【課題】一種類の基本コンソールと複数種類の有用部品との組み合わせにより、低グレード車用から高グレード車用までのコンソールボックスに対処する。
【解決手段】車両用コンソールボックスであって、フロアシフトレバー１６のフロア側部分を被うボックス形状の基本コンソール（フロントコンソール１０）と、この基本コンソールに対し、連続あるいは非連続でフロアに沿って延長でき、または互いに積み重ねることができるコンソールボックスとして有用な複数種類の追加部材（リヤカップホルダ２４、スイッチベース２６あるいは収納ボックス３０）とからなっている。 （もっと読む）

【課題】左右のハンドル仕様に対して自然な外観と等しい使用感を確保することができ、型費や部品管理の工数を削減することができる車室内構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１の左右中央部にセンターコンソール２が連結され、インストルメントパネル１の左右中央部に所定の部品１３が配置され、所定の部品１３の左右中心１３Ｐは車両の左右中心Ｏに対して助手席側Ｄ２に位置ずれし、センターコンソール２の左右中心２Ｐは車両の左右中心Ｏに位置し、インストルメントパネル１の左右中央部から後ろ下方に延びる連結体１５にセンターコンソール２の前端部が連結し、インストルメントパネル１側の連結体１５の端部１５Ａの左右中心１５Ｐ１は車両の左右中心Ｏに対して助手席側Ｄ２に位置ずれし、センターコンソール２側の連結体１５の端部１５Ｂの左右中心１５Ｐ２は車両の左右中心Ｏに位置している。 （もっと読む）

【課題】センターコンソールボックス内の電装部品の水濡れを確実に防止することができて電装部品の故障を防止することができるセンターコンソールボックスを提供する。
【解決手段】長手方向に複数の分割センターコンソールボックス１１，１２に分割され、隣り合う分割センターコンソールボックス１１，１２の分割端部１１Ｂ，１２Ｂ同士が連結されているセンターコンソールボックスであって、隣り合う分割センターコンソールボックス１１，１２の分割端部１１Ｂ，１２Ｂ間から流下する水Ｗを受け入れるとともに下方に排出する樋３０を内蔵している。 （もっと読む）

【課題】荷物の固定作業が容易で、しかも、荷物のサイズ及び載置位置の自由度が高く、使い勝手が良い車両用荷物固定具を提供する。
【解決手段】車両に載置した荷物Ａを固定する車両用荷物固定具１０Ａであって、バンド１１とこの両端側にそれぞれ設けられたバックル１２，１３とを備え、両端側のバックル１２，１３に第１シートベルト４のロックプレートをそれぞれ係合することによって荷物Ａを固定した。 （もっと読む）

【課題】既存のオーバーヘッドコンソール装置のコンソール本体側を大幅に変更することなく、制約されたスペース内で照明手段を設置することができる小型且つ安価な構成の車両用オーバーヘッドコンソール装置を提供する。
【解決手段】本装置は、コンソール本体２と、該コンソール本体との間で天井基材３を挟持して該コンソール本体を該天井基材に固定する支持ブラケット４と、を備える車両用オーバーヘッドコンソール装置１であって、前記支持ブラケットには、照明手段（照明ユニット１２）を取付け可能な取付部１３が設けられ、前記コンソール本体には、該照明手段からの光を透過させる透過部２８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】大型なヒンジ部材であっても、取付ける各部材が安定し組付けられ、組付精度が確保できるコンソールボックスの組付構造を提供する。
【解決手段】アウター部材１０には、ヒンジ部材５０を組付ける時に位置決めを行う第１位置決め部２４，５４と、ロック部材６０の組付ける時に位置決めを行う第２位置決め部１４，６４を有しており、インナー部材３０には、ロック部材６０を仮止めするための仮止め部４２，６２を有し、ヒンジ部材５０が、第1位置決め部２４，５４を基準にアウター部材１０に固定され、ロック部材６０が仮止めされたインナー部材３０が、アウター部材１０に設けられた第２位置決め部１４，６４を基準にロック部材６０を位置決めし、ロック部材６０とインナー部材３０がアウター部材１０に固定され、リッド１を、ヒンジ部材５０によりコンソールボックス本体７０に、開閉可能に組付ける。 （もっと読む）

【課題】コンソールガーニッシュをセンターコンソール本体に簡単に取り付け取り外しすることができる車両のセンターコンソールを提供する。
【解決手段】センターコンソール本体７の左右一対の側壁８の頂面１８Ｔと後壁９の頂面１９Ｔにコンソールガーニッシュ２２が重なるとともに、コンソールガーニッシュ２２の第１係合部２０がセンターコンソール本体７の第１被係合部２１に係合し、コンソールガーニッシュ２２の端部２２Ａが隣接部材３０の端部３０Ａに突き合わされ、コンソールガーニッシュ２２の第２係合部３１が横軸芯Ｏ周りに回転自在に隣接部材３０の第２被係合部３２に係合し、第１係合部２０と第１被係合部２１の係合方向が、各第１係合部２０及び第１被係合部２１ごとに、第１係合部２０の横軸芯Ｏ周りの回転軌跡の接線方向に沿っている。 （もっと読む）

【課題】たとえシャッター式の蓋体の外側面側を表装材で加飾したとしても、従来装置において生起してしまう周長の差を吸収するようにして、常に蓋体の開閉動を円滑に行えるように構成する。
【構成】蓋体３を共に構成する蓋体本体３１に対して蓋体表装体３２を相対移動可能に構成していると共に、蓋体３が屈曲して蓋体収納袋部９に収納される際の蓋体本体３１に対する蓋体表装体３２側に発生する周長の差を調整するために、蓋体本体３１と蓋体表装体３２との間にスプリング６を有して構成する周長調整手段７を設置して、スプリング６の弾発付勢力によって蓋体本体３１に対して蓋体表装体３２を蓋体３の閉動方向に引っ張り込むことによって蓋体本体３１に対する蓋体表装体３２の周長差を調整するように構成した． （もっと読む）

【課題】
本発明は、自動車のドア形状（窓ガラス及び、内側シールドゴム、ドア内張りの形状）が異なる車種に対しても、広く適合が可能でコストの安い自動車ドアへの物品掛け具を得る事を課題としている。
【解決手段】
物品と係合可能に構成される物品係止部と、自動車のドア内張りと窓ガラス間に挿入して直接もしくは間接的にドア内張りの上部と係止可能な係止片を有するドア係止部と、上物品係止部とドア係止部の間に配置される帯状部を有し、上記物品係止部を含む部分に対して上記ドア係止部を含む部分が着脱自在な係合手段によって接続され、更に上記ドア係止部を含む部分は、自動車の複数種類のドアに適合させるために複数形状の係止部が予め用意される。 （もっと読む）

【課題】ロック部材の形状をばらつきなくし、アームレスト本体の操作荷重を容易に選択可能としアームレスト本体の操作性をより良好に実現できるようにした。
【構成】アームレスト本体３２に取付けたストライカー部材のカム部７ａ、７ｂ、７ｃにそれぞれ噛合する係合部６ａを有し、且つ、ベース本体３１側に取付けられるロック部材６について、樹脂材料等を射出成形或いは注型成形などの型成形品で構成するとともに、ロック部材６における長手方向略中央部に形成された係合部６ａを挟んだ両端部に、ベース本体３１への取付け部であるロック部材側取付け部３１ｃをそれぞれ形成し、ロック部材側取付け部３１ｃとベース本体３１との間にそれぞれ別体構成のスプリング部材５を介在させた状態で、ベース本体３１に取付けられて、係合部６ａがカム部７ａ、７ｂ、７ｃにそれぞれ弾発的に噛合するようにした。 （もっと読む）