【課題】小物入れの開口部に対してリッドを任意の角度で保持させることができると共に、ベース及びアームの取付け作業を容易に行うことができる、車両用小物入れのリッド支持構造を提供する。
【解決手段】このリッド支持構造は、アーム２２、ベース１２、軸部材３０、及び、アーム２２又はベース１２の一方を挟み込むように、コ字状に折曲された一対の側部５２，５３を有する板バネ５０とを有し、板バネ５０の一方の側部５２は、軸部３３の環状溝３３ａに嵌合する第１スリット５４を有しており、他方の側部５３は、アーム２２とベース１２との間に挿入され、軸部３３が挿入される第２スリット５７と、ベース１２に当接する挟持部５９，６１と、挟持部からアーム２２に向けて膨出するように折曲形成され、アーム２２に圧接される押圧部７０とを有している。 （もっと読む）

【課題】蓋体を開成しても、ヒンジ部など機構部品が露出しない乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】開口を備えた収納体と、開口を開閉自在なる蓋体４と、蓋体４を開閉させる開閉機構１７とよりなる。蓋体４は、収納体に上下回転自在に軸支される裏側部材８と、該裏側部材８に対して保持・離脱可能なるロック部１６により前後スライド可能なるインナパネル４ｂと、該インナパネル４ｂに対して覆うように固定されたアウタパネル４ａとよりなる。開閉機構１７は、裏側部材８の上側に、前後スライド可能なるように支持され、一方向に常時付勢されるロック部材９，１０と、該ロック部材９，１０の付勢力に抗して該ロック部材を後ろ側に移動させることによりロック部１６のロック位置部１６ｃから離脱可能で、開閉駆動域１６ｄをスライド可能なることで蓋体４を開成回転可能なるロックピン９ａ、１０ａとよりなる。 （もっと読む）

【課題】シートバック側に巻いて格納でき且つシートクッション上に拡げて敷くことができるマットを具備した車両用シートにおいて、巻いて格納されたマットが傾動（前倒し、後倒し）するシートバックに擦れてしまうことを防止する。
【解決手段】立上り部３０にはマット４０をシートバック側（図示後側）に巻いて格納しておくためのマット格納凹部３３が設けられている。このマット格納凹部３３には、マット４０を使用しない場合に巻かれたマット４０を格納しておくことができるものである。このマット格納凹部３３は、シートクッション２０において上方に突き出すように形成された立上り部３０に対して設けられている。このため、巻かれたマット４０はシートクッション２０の立上り部３０内で格納されることとなり、シートバック１１の傾動によってマット４０と擦れてしまうことを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】設計上の制動力が確実に得られるようにして品質及び信頼性を向上する。
【解決手段】引出体６を収納体５に対して第１の位置と第２の位置とに切り換えるときに該引出体の移動速度を第１の制動部材及び第２の制動部材により制動する制動機構である。工夫点は、収納体５に設けられて第２の制動部材４を保持しており、第１の位置から第２の位置へ向かう引出体の移動途中で該引出体の対応部と係合して引出体と一緒に動く保持部材５７、及び保持部材を初期位置方向へ付勢している付勢部材５８を有し、記引出体が第１の位置から第２の位置の途中まで移動する間は第１の制動部材３のみが作用し、その後、第２の位置までは第１の制動部材及び第２の制動部材４の両方が作用するとともに、記第１の制動部材及び第２の制動部材の各出力部分が収納体の対応する被係合部５３，５４と常に係合していることを特徴している。 （もっと読む）

【課題】 小物入れが硬質の樹脂から成形されており、着座時での異物感が避けられず、トリムカバー端末との間での隙間の発生を確実に防止できない。
【解決手段】 凹所１２Ｐ１がシートクッションのシートパッド１２Ｐの上面に形成される。上端が開口され、その上端開口の周縁にフランジ１６ａを有して凹所に対応した形状に、小物入れ１６がエラストマーなどの縫合可能な軟質素材から成形される。小物入れ１６はシートパッドの凹所１２Ｐ１に埋設され、そのフランジ１６ａはその先端が下方に折曲され、この折曲端１６ａ’に沿ってトリムカバー端末１２ｃ’を折り返し、フランジの折曲端とトリムカバー端末の折り返しとを縫合して小物入れ１６がトリムカバー１２ｃと一体化されている。 （もっと読む）

【課題】 小物入れのポケットがシートバック側面に突出する。
【解決手段】 サイドエアバッグ用としてシートバック１４のアウタ側側面１４Ｏに対応してシートパッドの側面に設けられた第１凹所１６−１と同一対称形状の第２凹所１６−２を、当該シートパッドの第１凹所との左右対称位置に形成し、シートバックのインナ側側面１４Ｉに位置するこのシートパッドの第２凹所１６−２を、車両用シートの小物入れスペースとして規定している。たとえば、右のシート１０Ｒでは、シートバックのアウタ側側面の第１凹所１６−１にサイドエアバッグ１５が収納され、シートバックのインナ側側面の第２凹所１６−２が小物入れスペースとなる。 （もっと読む）

【課題】ダンパを外部に露出させない構造でありながら、ボックス本体の収納部等のスペースにも影響を与えることのないダンパ付き開閉蓋を提供する。
【解決手段】ボックス１を開放する開位置と、当該ボックスを閉鎖する閉位置との間で回動するアームレスト４において、ボックス本体３に回動自在に支持されると共に、外壁によって画成された内部空間Ｖを有する開閉蓋本体１１と、内部空間に配置され、シリンダ７１および当該シリンダ内で進退移動するピストン７２を有するピストンダンパ２５とを備え、ピストンとシリンダとは、一方がボックスの本体側に連結されると共に、他方が開閉蓋本体側に連結された構成とする。 （もっと読む）

【課題】経年劣化を抑え、軸部と軸受部との接触抵抗を高めたヒンジ装置を提供する。
【解決手段】突設部４２を有する軸部４０と、突設部４２を挿入する挿入孔２２を有する軸受部２０と、を備えるヒンジ装置１０において、突設部４２は、外周面において軸方向に延在する第１平面部４６を有する。挿入孔２２は、内周面において軸方向に延在する第２平面部２６を有する。突設部４２の軸方向に直交する断面の外周の外接円の直径は、挿入孔２２の軸方向に直交する断面の内接円の直径より大きく、突設部４２および挿入孔２２の少なくともいずれか一方は、弾性を有する。 （もっと読む）

【課題】後部座席の着座者のために薄板状の被収容物を差し込んで保持する構造であっても、強固な保持力を作用させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、ヘッドレストを有するシートバックを備えた構成である。シートバック３のパッド部材１２および／またはヘッドレスト３ｂのパッド部材３２には、薄板状の被収容物Ｔを差し込み可能なスリット１２ａ、３２ａが形成されている。このスリット１２ａ、３２ａは、自身に薄板状の被収容物Ｔを差し込むと、差し込んだ被収容物Ｔの表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されている。 （もっと読む）

【課題】蓋体の開成手段の構造が簡単平明で製造原価の低減が図れ、しかも、蓋体を開成した状態で、蓋体の開成手段が覆い隠されるため、見映えが向上する車両用物入れを提供する。
【解決手段】ボックス本体２と、ボックス本体２の開口部３を開閉する蓋体４とを備えてなり、蓋体４は、開口部３の前側を除き略全体を覆うと共にボックス本体２の後壁２ａに回動自在に軸支されてなるベース部材５と、ベース部材５及び開口部３を覆う前側位置及び開口部３の前側のみを露出させる後ろ側位置までベース部材５に対して前後摺動可能であり且つ後ろ側位置でベース部材５によって回動可能なるリッド部材６とよりなり、リッド部材６には、リッド部材６が前側位置の時にボックス本体２に設けた被ロック部７に係合可能なる爪部８を有すると共に後ろ側位置の時にベース部材５によって蓋体４内に収納されるロック部９を吊り下げてなる。 （もっと読む）