【課題】払拭面へ洗浄液を供給する手段を備えたワイパブレード及び車両用ワイパにおいて、払拭面への洗浄液の液漏れを防止し、運転視界を良好に維持する。
【解決手段】カバー部材１６（センターカバー部３１）に装着されるウォッシャノズル１８は、洗浄液を供給するための車体側パイプが接続される接続管４４ａと噴射孔４１ｄとを有するとともに、接続管４４ａと噴射孔４１ｄとの間に弁体を用いた止水構造を備える。そして、洗浄液がウォッシャポンプから圧送されたときの該洗浄液の供給圧によって接続管４４ａと噴射孔４１ｄとを連通すべく開弁して噴射孔４１ｄから洗浄液を噴射する一方、洗浄液の供給が停止されたときには接続管４４ａと噴射孔４１ｄとの連通を遮断すべく閉弁して噴射孔４１ｄからの洗浄液の漏れが防止される。 （もっと読む）

【課題】ノズル本体から噴射されるメインジェットを衝突ジェットで乱して噴霧化させるための手段が一体成形されたノズル本体およびワンピース一体構造のノズル本体を製造するためのシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】一体形成されたワンピース構造のノズル本体であって、協働して所定のジオメトリ構造の流体のジェットを生成する第１の流路（３６ａ）、関連する第２の流路（３６ｂ）、および噴射路構造を有する。このワンピース構造のノズル本体（３０）を製造するためのシステムおよび方法。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減し配管ホースの配索を簡単にしつつも、ウォッシャノズルの噴射角度を適宜（任意）に変更することができ、使用状況に応じて適切に着水させることができる車両用ウォッシャ装置を得る。
【解決手段】ウォッシャ装置１０のウォッシャノズル７２は、ノズル本体２６がベース部材２８に回動可能に支承されている。また、洗浄液送給用の配管ホース７８には長手方向に伸縮可能な伸縮部６４が設けられており、圧送された洗浄液によって伸縮されるようになっている。したがって、洗浄液が高圧で送給された場合には、配管ホース７８の伸縮部６４が伸長してウォッシャノズル７２の噴射口３４がウインドガラスの上方へ向けて回動し、低圧状態の噴射に設定された場合には、配管ホース７８の伸縮部６４の伸長量が小さくなりもしくは伸長せず、ウォッシャノズル７２の噴射口３４がウインドガラスの下方に向けられる。 （もっと読む）

【課題】車速の大きさに応じて洗浄液の噴射位置を小型、且つ、安価な装置構成により変化させる。
【解決手段】制御部９が、アクチュエータを用いることなく、車速に応じてウォッシャーポンプモータ３に供給する電圧をＰＷＭ制御によって変化させることにより、車速の大きさに応じて洗浄液の噴射位置を変化させる。これにより、車速の大きさに応じて洗浄液の噴射位置を小型、且つ、安価な装置構成により変化させ、車速の大きさに関係なく洗浄液の供給領域を最適な位置に保つことができる。 （もっと読む）

【課題】カウルパネルの内側にウォッシャノズルを取着する構造を有するものであり、カウルパネルに外力が作用しても、その外力によるウォッシャノズルへの悪影響を極力小さくすることができるウォッシャノズル取付構造を提供する。
【解決手段】カウルパネル３のガラス側壁部１１には開口部１２が設けられ、カウルパネル３内側の凹設部１３内には装着壁部１６が設けられる。ウォッシャノズル３０の後部は開口部１２の周縁に係止されて装着される。この場合、ウォッシャノズル３０の後側係止部３４が開口部１２下縁に設けた開口側係止部１７と挿入方向に係止し、側部係止片３５に設けた係止段部３５ａが開口部１２周縁のカウルパネル３内側面と反挿入方向において係止する。これに対し、ウォッシャノズル３０の前部は、前側連結部４２が装着壁部１６の連結溝１６ａに対し隙間Ｓが設定され前後方向への移動が許容されて装着される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スプレーノズルに関し、噴射のたびに着水位置が変化しない状態にすることが課題である。
【解決手段】ノズルにおける供給口１ａと噴射口１ｂに至る内周壁面で形成される流路の軸心ａに沿った平面を略水平においた場合に上下に分割される前記内周壁面１ｃ，１ｄにおいて、その上下の内周壁面の噴射口側端部１ｅ，１ｆの位置が、前記流路の軸心ａに沿った方向において互いにずれているスプレーノズル１とする。 （もっと読む）

自動車のヘッドライトのレンズのためのクリーニング装置（１）において、テレスコープ状に内外で摺動可能な２つの管（６，７）が設けられており、これらの管のうち、外側の管（６）が洗浄ノズル（９）を保持している。更に、この外側の管（６）は、自動車に固定されるべき保護管（８）によって取り囲まれている。外側の管（６）が進出すると、洗浄ノズル（９）がレンズ（２）の上位へ運動される。管（６，７）の結合部は、汚れから確実に保護される。
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自動車用のウインドウォッシャ装置（２）ではノズルホルダ（６）が、ばねエレメント（１２）を介して、自動車に固定された固定フランジ（４）と結合されている。ノズルホルダ（６）は、洗浄液管路（１０）のための接続部（９）を有している。ばねエレメント（１２）はウェブ（１４）の横断面先細部（１５）として形成されている。ばねエレメント（１２）から間隔をおいて位置する調節手段（１３）を介して、ノズルホルダ（６）の傾斜角、ひいてはノズルホルダ（６）に配置された洗浄ノズル（７）の傾斜角を調節することができる。
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【課題】 外部から大きな衝撃が加えられた際に、その衝撃エネルギーを吸収することができるウオッシャノズルを提供する。
【解決手段】 洗浄液を噴射させるノズル体１２を保持したノズルハウジング１１の下部に複数の係止爪１４，１４を突設し、各係止爪の先端１４ａを車体パネル２０に形成した取付孔２１に係止、離脱自在に設けたウオッシャノズル１０において、ノズルハウジング１１の外形を車体パネルの取付孔２１より小さく形成し、ノズルハウジングの各係止爪の先端より上方の位置に形成した係止溝１１ｅに係止されるＣ形の止め輪１５と各係止爪の先端との間で車体パネルを挾持して、ノズルハウジングを車体パネルの外側に突出させ、ノズルハウジングの係止溝の上方に形成された環状の係止凹部１１ｆに円錐環状のシール部材１６の基端１６ａを係止させて、該シール部材の先端１６ｂを車体パネルに圧接させた。 （もっと読む）

【課題】 モータを正逆回転させるための電源の極性切換え機構がポンプ装置に配設された車両およびポンプ装置外に配設された車両への双方への組み付けが可能なポンプ装置を提供する。
【解決手段】 モータ２２の正転／逆転によって洗浄液４を吐出口２１ａまたは吐出口２１ｂから吐出するポンプ装置２０において、モータ２２の正転／逆転に対応する入力端子５１ｂ，５１ｃと電源供給端子５１ａとが導出され外部コネクタ３が装着される第１コネクタ部５１，入力端子５１ｂ，５１ｃへの入力に基づいて、電源供給端子５１ａの接続をモータ２２の正転に対応する出力端子５２ａまたは逆転に対応する出力端子５２ｂへ切換えるリレー回路基板５３，コネクタ部２８に装着されて出力端子５２ａ，５２ｂをコネクタ部２８の正負の給電端子２８ａ，２８ｂに接続するための第２コネクタ部５２を有するリレーアダプタユニット５０を備えた。 （もっと読む）