【課題】粉粒体運搬車のフロアケーシング内の残留物の除去を、円滑かつ確実に行う。
【解決手段】ダンパ２８を構成する二枚の蓋板３０のヒンジ３２に保持されたフラップ４４により、フロアケーシング２４内のフロアオーガ２６と、二枚の蓋板３０との間の筒状の空間を、車幅方向に区分けする。区分けされた各空間Ｓ１、Ｓ２相互間での車幅方向のエアＡの流動性を阻害して、フロアケーシング２４内のエアの流動抵抗を増加させる。又、蓋板３０のフロアオーガ２６と対向する面に、フロアオーガ２６に沿って延びるように設けられている突起部材３６によって、空間Ｓ１、Ｓ２の断面積を減少させる。そして、ブロアからフロアケーシング２４内に送風されたエアの流れを、フロアオーガ２６側へと向ける。 （もっと読む）

【課題】 震災時等の緊急時に他のコンテナと組み合わせて有機的に車両を活用する。
【解決手段】 給水コンテナ１は、底板２の前部に形成される前脚３と、底板２の後部に形成されるローラ４と、車両１００に搭載する場合に案内するため底板２の下面に長手方向に形成されるガイド５と、車両１００に底板２を固縛するため底板に形成される固縛装置６と、底板２の前端部に左右方向に立設された前板７と、前板７に固定される掛合部材８と、を備え、底板２に固定され、供給口９と排出口１０を有する給水タンク１１と、排出口１０に固定された給水管１２と、給水管１２に配設した複数の給水バルブ１３と、を備え、車両１００に搭載されるとき車両のフック１０１で掛合部材８を引っ掛けアーム１０２の動作で車両１００の前方に移動させ、車両１００から降ろすとき車両１００のフック１０１で掛合部材８を引っ掛けアーム１０２の動作で車両１００の後方に移動させる。 （もっと読む）

【課題】自立型電気機器収納用箱の天井の変形を防止し、高所作業の必要が無く、容易に自立型電気機器収納用箱を荷台に固定させることができる固定構造を提供する。
【解決手段】自立型電気機器収納用箱９０の下部の設置部９１には、水平方向に延出する張出部９１ａが形成され、荷台１０の上面には、複数並列して嵌合溝１０ｄが形成され、回動可能且つ固定可能に配設された腕部２３を有する保持具２０を、嵌合溝１０ｄに嵌合させて、腕部２３で張出部９１ａを押圧させた状態で、腕部２３を固定させて、自立型電気機器収納用箱９０を荷台１０に固定させる。 （もっと読む）

【課題】コンテナを水密構造とすることで内部への浸水の発生をなくし、海上に落下したり津波に遭遇した場合でも沈むことがなく、内部に収納した物品の回収が行えるコンテナを提供する。
【解決手段】一面が扉部材によって開閉自在となる内部中空の箱形に形成されたコンテナ本体を、前記扉部材の閉鎖状態で内部を密閉できる水密構造に形成し、このコンテナ本体の内部で周壁と天井面に浮力付与部材が張設してある。 （もっと読む）

【課題】内側容器と外側ジャケットとを備える、液体のための輸送および貯蔵用容器のためのスキッドパレットを提供する。
【解決手段】スキッドパレットは輸送手段によって取扱されるよう構成され、内側容器を支持するために中央スキッド３５および２つの外側スキッド３６，３７の支持脚４４，４６，４７，４９上で支持されるパレットフロア３３が設けられ、中央スキッド３５および外側スキッド３６，３７は、所定の相対的配置になるようスキッドブリッジ４３によって互いに接続され、パレットフロア３３とは独立して取扱が可能であるパレットベース４１を形成し、パレットベース４１と非確動な差し込み接続を確立するために、パレットフロア３３はさらに係合機構を含み、係合機構は支持脚４４，４６，４７，４９に割り当てられ、支持脚４４，４６，４７，４９の割り当てられた係合機構と相互に作用する。 （もっと読む）

【課題】船舶の上甲板上に積載されたとき船舶の空気抵抗を低減することが可能なコンテナを提供する。
【解決手段】コンテナ１ａは、船舶に搭載される。そのコンテナ１ａは、直方体の一部が取り除かれた形状を有する本体部１ａを具備している。そのとき、一部が取り除かれた部分の面１ａ−３：Ｃの接平面は、直方体の底面を含む平面１ａ−１に対して鋭角に交わる。 （もっと読む）

【課題】輸送および貯蔵用容器のためのパレット状基部フレームを提供する。
【解決手段】内側容器と外側筐体１８とを備える。基部フレームは内側容器を支持する平坦部２２と脚フレーム２５上に取り付けられた角部脚２３および中央脚とを備え、基部フレームの平坦部２２は脚フレーム２５に取り付けられ、角部脚２３は前部壁２６および前部壁２３の中心軸の横方向に形成された部分体を持つ角部脚本体を備え、部分体は角部脚２３を平坦部２２に接続するための前部壁２６の円周リム２８上に形成された上部支持表面と角部脚２３を脚フレーム２５に接続するための接続領域を持つ下部支持表面とをそれぞれ備え、少なくとも１つの部分体の下部支持表面は前部壁２６の円周リム２８と接続領域との間に配置されたストップ体を有し、ストップ体は円周リム２８からのその距離によって輸送および貯蔵容器の外側筐体１８上で基部フレームを支持するための支持リムを規定する。 （もっと読む）

【課題】 構成がきわめて簡単で、かつその取扱いが容易であって、長時間連続して運転を行うことができる発電用コンテナの提供を目的とする。
【解決手段】 フォークリフトによる移動が可能なコンテナ主体１内に、発動発電機からなる発動発電機構２０と、同一の容量を有する２基の燃料タンク２１，２２を配置するとともに、前記燃料タンク２１，２２の底部同士を１本の燃料管で相互に連通させ、両燃料タンクの液面が常に同じレベルとなるように形成して発電用コンテナとする。 （もっと読む）

【課題】冷媒が冷媒循環パイプを円滑に流動して貯液タンクを効率的に保冷し、冷媒循環装置は車両から脱離することも可能で、車両の軽量化と機器の保全を図ることができ、また燃料費を節減することができる液体保冷型タンクローリを提供する。
【解決手段】トレーラに搭載する貯液タンクのタンク本体には、外面上部側に接触した状態で複数本の冷媒循環パイプが配設してあり、タンク本体の外側全面は保温材で被覆してある。トレーラには各冷媒循環パイプに冷媒を循環供給する冷媒循環装置１１が脱離可能に搭載してある。冷媒循環装置１１を構成し、冷媒の送り側連結管７と戻り側連結管９を連結した冷媒流動箱１２内には、冷媒誘導箱１３と送風機１６が配設してあり、冷却器１５が外付けしてある。 （もっと読む）

【課題】航空機による貨物の輸送に適した大型の組み立て式コンテナであり、構成部材を紛失することの無い組み立て式コンテナを提供する。
【解決手段】航空機用コンテナ１は、パレット１００、下金枠２００、底板３００、側板４００、上蓋５００を有する。側板４００は固定側板４１０と差込側板４４０とを有し、差込側板４４０は第１の分割差込側板４５０と第２の分割差込側板４７０の２枚に分割され、各々連結用鎖（紐状部材）４９０によりパレット１００に連結されている。上蓋５００は、第１の分割上蓋５１０と第２の分割上蓋５４０に分割されているが、樹脂製蝶番５６０により連結され、第１の分割上蓋５１０が固定側板４１０にスライド移動可能・離脱不能に連結されている。 （もっと読む）