【課題】貨物の収容性を向上させると共に、貨物の損傷を防止することができる航空コンテナを提供すること。
【解決手段】
第１側部内面部１１ｃ３及び第２側部内面部１１ｃ４により内部空間Ｓ側から外方へ向けて凹んで形成される右後フレーム１１ｃの左前の角部にパネル２０が接合されるので、内部空間Ｓ内に右後フレーム１１ｃが突出することを防止できる。従って、段ボール等の略直方体形状の貨物を、右後フレーム１１ｃの左前の角部に寄せて積載することで、左前の角部のスペースを無駄なく利用できるので、貨物の収容性を向上させることができる。また、右後フレーム１１ｃの左前の角部が内部空間Ｓの外方へ向けて凹んで形成されているので、内部空間Ｓ内の貨物が荷崩れを起こした場合であっても、右後フレーム１１ｃの左前の角部に衝突することによる貨物の損傷を防止できる。 （もっと読む）

【課題】断熱パネルに被固着物品を固着する場合において、断熱パネルの破壊を防止しながら断熱性に優れた強固な固着を実現し、かつ、固着の作業性を向上させる。
【解決手段】合成樹脂製の棒状本体部２１の、一端に金属製の頭部付きボルト２２をねじ結合するとともに他端にねじ棒２３をねじ結合し、さらに、棒状本体部２１の端面に接触するよう金属製端面ナット２４をねじ棒２３にねじ結合して、固着具本体２を構成する。そして、固着具本体２を断熱パネル及び被固着物品ＬＲを貫通するように設置し、締め付けナット３により被固着物品をＬＲ断熱パネルに固着する。被固着物品ＬＲに作用する荷重が断熱パネル全体で支持されるので強固な固着が可能であり、合成樹脂製の棒状本体部２１の存在で熱伝達が遮断される。また、金属製端面ナット２４により締め付けナット３の締め付けに起因するねじ結合部の破損が防止される。 （もっと読む）

【課題】車両用箱型荷台において、貨物緊縛用ラッシングレールを断熱パネルに固着するときに、断熱パネルの破壊を防止しながら断熱性を確保した固着を実現する。
【解決手段】合成樹脂製の棒状本体部２１の一端に拡大頭部２２を固定するとともに、他端には金属製のねじ棒２３をねじ結合し接着等で固定して、固着具本体２を構成する。この固着具本体２を、断熱パネルに貫通させるとともに、箱型荷台のコーナー部の柱体ＣＰＯにも貫通させ、締め付けナット３によりラッシングレールＬＲを断熱パネルに固着する。ラッシングレールＬＲに作用する荷重は、断熱パネル全体で支持されると同時にコーナー部の柱体ＣＰＯでも支持されるから、断熱パネルの破壊が起こることはない。締め付けナット３による固着作業は容易であり、また、合成樹脂製の棒状本体部２１の存在で熱伝達が遮断される。 （もっと読む）

【課題】
コンテナにおいて、作業員による各種作業の作業効率が悪化することを防止する。
【解決手段】
コンテナＣ本体を支持可能な保持装置Ｈにより、コンテナＣを設置させた際に、コンテナＣを低所位置と、低所位置よりもコンテナ高さ方向に高い高所位置とに切替可能とした。コンテナＣを低所位置とした場合は、コンテナ上面が低くなり、コンテナ上での作業が容易に行えると共に、コンテナＣを高所位置とした場合はコンテナ下面が高くなり、コンテナ下部に配置された吐出口からの給水等が容易となる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、この種の連結片（１０）において、連結片（１０）のロック用突起部（１８）がコンテナの端面において常に同じ方向を指すように、即ち、連結片（１０）が誤って反対向きに挿入されない回転連結器を提供する。
【解決手段】
本発明は、特に船上において上下に載置された２つのコンテナを、各々のコーナー・フィッティング（１３）において回転連結するための連結片に関する。前記連結片は互いに反対を向いた２つの連結突起（１１，１２）を有し、一方の連結突起（１１）は一方のコンテナのコーナー・フィッティング（１３）と係合し、他方の連結突起（１２）は他方のコンテナのコーナー・フィッティングと係合する。これにより本発明の連結片（１０）は、一方の連結突起（１１）が非対称とされ、連結片（１０）がある一方向でのみコーナー・フィッティングに挿入され、取り付けられ得るものとしている。 （もっと読む）

【課題】廃品回収の無人ステーションにおいても、火災発生の初期消火を担保できる廃品回収コンテナの天蓋構造を提供する。
【解決手段】屋外若しくは倉庫に設置される可燃性の廃品を回収保管する上方開放のオープン型コンテナ１１に適用する天蓋構造において、コンテナ本体１１の上面開口部の上面に、天蓋となる下面開口の下向き箱体１３を固定するとともに、該下向き箱体１３の天井側に感熱型の自動消火器１５を配し、下向き箱体１３の一側面下側を切り欠いてコンテナ本体１１の上端との間に廃品投入口２１、２１を形成し、該廃品投入口２１、２１は自在開閉可能な蓋体２３、２３を備え、さらに、該廃品投入口２１、２１の上側縁から自動消火器１５との間に熱気逸散防止壁２５、２５を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ低コストに製造可能であり、特に粉末のように自由に流れるのでないバルク材の場合に利用法と取扱が簡素である、バルク材容器からの取出をする方法および装置を提供することにある。
【解決手段】バルク材容器の上側の開口部から取出をするために、本発明によると、吸引ヘッド４は垂直方向に延びる案内部３２で案内され、それによって横方向で安定化される。これに加えて、吸引ヘッド４から下方へ突出する吸引管開口部２５’は、たとえば吸引ヘッド４の下側部分４ｂが上側部分４ａに対して旋回できることによって、案内のために横方向へ変位可能である。 （もっと読む）

【課題】 搬送用コンテナにおける積荷の搬送に際使用される荷崩れ防止装置に最適な加圧機を提供する。
【解決手段】 各連結軸２５，２５同士を連結し、軸芯回りの回動によって連結部相互を近接、離反させる駆動軸２６を備えたパンダグラフ式加圧機２０であって、前記上部アーム２２および下部アーム２４を台座２１，２３の側面部に軸支するピンＰに、外周部に軸方向にローレットを形成した回転体Ｒを一体的に設けるとともに、前記左右に配置された回転体Ｒ，Ｒ間に、外周部に軸方向にローレットを形成した一対の同期回転体ＳＲをそれぞれ介装させて加圧機２０とする。 （もっと読む）

【課題】輸送時や積み降ろし作業時における損傷を防いで、空ドラム缶を安全に輸送することが可能な車載用コンテナを提供する。
【解決手段】本発明の車載用コンテナは、タイヤ６ａ〜６ｄの各車軸にエアサスペンション（図示せず）が取り付けられたトラック２のシャーシフレーム４にツイストロックを用いて着脱自在に搭載され、４列に配置された空ドラム缶８にそれぞれ対応するように、コンテナ本体１の天井に、車幅方向に所定の間隔をあけて４列のエアバッグ１１が長手方向に対して平行に設置されるとともに、コンテナ本体１の下面に、４対のアウトリガ７，７が車幅中心に対してそれぞれ対称に配置された構造となっている。 （もっと読む）

【課題】容器本体の底部を開いて内容物を排出するためのレバー操作を容易に行える微破砕品輸送用コンテナを提供する。
【解決手段】容器本体に内容物を貯留して輸送し、容器本体の底部を開いて内容物を排出する構成を備えたコンテナとして、容器本体１１が内容物を貯留する容器部分１２と、容器部分を取り囲んで設けられ、貯留されている内容物を含むコンテナ全体の荷重を負担するフレーム１３とから成り、上記容器部分に設けられた排出口１４を開閉するために、底蓋２８を容器部分の底部に設け、底蓋とフレームの間には、概ね前後方向へ移動可能な底蓋開閉機構３２、３３を複数個設けるとともに、それら底蓋開閉機構の端部はフレームに軸支した複数個のレバー３５に取り付け、上記複数個のレバーを左右方向の操作部材４０を用いて連結した構成とする。 （もっと読む）