【課題】施工作業性が良好で、効率的に沈殿物を回収、排出出来る門型プレキャストコンクリート排水構造、該門型プレキャストコンクリート排水構造を用いた排水システム及び該門型プレキャストコンクリート排水構造に用いる門型部材を提供する。
【解決手段】門型部材１３の左，右両脚部材１６，１６の各外側面部から外側に向けて、一対の段部１６ｄ，１６ｄを各々上面側に有するアーム部１６ｃ，１６ｃが、各々一体に突設されている。
この段部１６ｄの上面の高さ方向位置は、門型部材１３の上面部１４から、舗装プレキャストコンクリート板材１５の厚さ分、下方に位置する。
段部１６ｄの下側で、左，右両脚部１６，１６の内側面部１６ｅ，１６ｅには、通水路空間１８に面して、樹脂製強化板材としてのＦＲＰ板材２０…が、貼設されている。 （もっと読む）

【課題】保水ブロック及びその製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも骨材、セメント及び水を含む混合物の成形性を改善するための成形助材であって、洗砂スラッジ又は硅砂水簸を活性主体として含有することを特徴とする成形助材、石炭灰５０ｗｔ％以下、洗砂スラッジ又は硅砂水簸の成形助材１０〜４０ｗｔ％、セメント１５〜２５ｗｔ％を含有する、上記保水性基盤、該保水性基盤の表面にゴム材料層を形成して成る保水性ブロック、該保水性ブロックを敷設して、耐ヒートアイランド性及びバリアーフリー機能を同時に付与した敷設構造物、及びそれらの製造方法。
【効果】路面温度の上昇を抑制するために好適に用いられる保水ブロック等に関する新技術・新製品を提供できる。 （もっと読む）

【課題】 地下水の枯渇を防止するとともに、酸性雨が地下に浸透することを抑制することができる舗石ブロックを提供すること。
【解決手段】 成分として少なくとも水酸化カルシウムを含有する鉄鋼スラグに高炉スラグを添加し、水とともに練り混ぜることにより固化されるとともに、透水性を有しており、各下位ブロック部３の側面３ａ同士を当接するように隙間なく敷設することで、上位ブロック部２の周囲に緑化用の盛土スペースが形成されている。 （もっと読む）

【課題】優れた透水性と保水性とを兼ね備えると共に高い揚水性能を有する保水性ブロックとその製造方法を提供する。
【解決手段】多孔質微粒子からなる保水材を含有するコンクリートブロックであって、保水量が０.１５g/cm³以上、吸上げ高さが７０％以上、透水係数が０.０１cm/sec以上であることを特徴とし、好ましくは、保水材が製紙スラッジ焼却灰からなる平均粒径０.１５〜１.２mmの多孔質微粒子であり、セメント１００質量部に対して３７.５〜８７.５質量部の保水材を含有する保水性ブロック。 （もっと読む）

【課題】曲げ強度の低下を抑制しつつ、保水率及び吸水率の向上を図ることができるブロックを提供する。
【解決手段】ブロック１０は、第１砂と第２砂とセラミック骨材とセメントとが配合された原材からなるブロック本体を備えている。各砂とセメントとの配合率は、原材の粗粒率が２．０５〜２．３になるように設定される。このような条件のもと製造されたブロック１０内には、多数の細孔２５からなる連続多孔質構造が形成される。また、ブロック１０は、内部の細孔２５のうち半径が３．７〜６５００ｎｍになる細孔２５の細孔容積が０．０２〜０．０４ｍｌ／ｇになると共に、比表面積が１．３〜４ｍ^２／ｇになり、さらに、内部に形成された各細孔２５に基づく空隙率が１８〜２８％になるように形成される。 （もっと読む）

【課題】 従来、アスファルト舗装は、耐磨耗性、耐久性に、劣化が進行しやすく、耐摩耗性の低下、凍結融解や収縮による剥離、クラックが生じやすく、透水性がないという欠点を有している。
【解決手段】本発明は、安山岩の特性である強度、保水性、水の浄化性等の性能を生かして成型加工品製造、透水性・保水性コンクリートの舗装をすることで雨水を地下に還元し、透水性・保水性コンクリートの空隙率２５％前後の水貯留量と、自然蒸発などで、表面温度が、アスファルト舗装やコンクリート舗装より５〜１０度℃低くなる特徴を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、特別な製造装置を用いなくても、常温で高い保水カと一定の強度を兼ね備え、土木・建築用材料に有効な保水性固化体用水硬材及び保水性固化体を提供することを目的としている。
【解決手段】５０〜７０質量％の高炉スラグ微粉末と、５０質量％以上の非晶質ＳｉＯ_２を含む３０〜５０質量％の無機粉末と、該高炉スラグ微粉末及び該無機粉末の１００重量部に対して３重量部以上のアルカリ刺激剤とを含有してなることを特徴とする保水性固化体用水硬材である。この場合、前記無機粉末の粒度が１００μｍ以下であったり、あるいは前記アルカリ刺激剤が消石灰であるのが好ましい。 （もっと読む）

今まで使用されている伝統的な舗装システムは、車線幅に等しい舗装スラブの幅、車線幅または長さ６メートルに等しい長い寸法を考える。これらの寸法は、車両の負荷、特に積載トラックにスラブの両端に同時に負荷を印加させ、スラブ表面に、それらがたわむときに引っ張り応力をもたらす。本発明は、スラブの最大幅値Ｄｘがモデル積載トラックの前輪の距離Ｄ１または平均、および同じトラックまたは手段の後部走行ギアの距離Ｄ２または平均の間の低い方の測定値によって与えられ、最大スラブ長さＬがトラック車軸の間の距離または平均によって与えられ、厚さＥがコンクリート抵抗値によって与えられ、通行負荷、基層の種類および質、ならびに地面のタイプを考慮して、コンクリートスラブを設計することを提案する。本発明は、このコンクリートスラブの設計方法論を包含し、これは、モデルトラックまたは手段として使用されたトラックの一つの車輪のみまたは一つの走行ギアのみが、常にスラブ上に接触して動いていることを許容する。
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【課題】そこで、本発明は、緑化用植物の生育環境に好適で雑草の繁茂を抑えることができる緑化用板状パネル材及びそれを用いた緑化用パネル構造を提供することを目的とするものである。
【解決手段】緑化用板状パネル材１は、所定厚さの矩形状の本体部２と、本体部２の隣接する２つの辺部に上面を所定幅だけ延設して形成された上面段差部３と、上面段差部３が形成された辺部以外の２つの辺部に上面段差部３と同じ幅だけ下面を延設して形成された下面段差部４とを備え、上面段差部３及び下面段差部４の厚さの合計値を本体部２の厚さとほぼ同じとなるように設定した。そして、複数のパネル材を上面段差部３及び下面段差部４をずらして重合させて配置することで、矩形状の植栽領域が形成されたパネル構造を構成した。 （もっと読む）

【課題】複数色が不規則に混じったブロックを安定して量産する。
【解決手段】表層モルタルＡ、Ｂ、Ｃを表層モルタルホッパーの上から定量ずつ順次に供給して積層した後、表層モルタルホッパーの下端排出口から積層したモルタルを取り出して基層コンクリートが層成された型枠７に移送供給して製造する舗装ブロックの製造方法において、表層モルタルを表層モルタルホッパーに供給するに際し、上記各表層モルタルを１サイクル当りのモルタル消費量に対して１／３から４倍の量ずつ、かつ表層モルタルホッパーの移送方向に対して直交する幅寸法に対して０．１〜１の長さで供給するとともに、上記表層モルタルホッパーの一端から他端に連続して供給し、さらに他端から折り返して上記一端に連続して供給し、これを連続的に繰り返して積層する。 （もっと読む）