【課題】弾性体に突出部を設けるのみで、弾性体の表面歪を軽減できる橋梁用弾性支承を提供する。
【解決手段】間隔をおいて複数配置された補強プレート２３と各補強プレート２３を覆う弾性体２２により構成された弾性支持部２１と、弾性体２２を橋桁２側に連結する橋桁連結プレート２４と、弾性体２２を橋脚３に連結する橋脚連結プレート２５とを備え、橋桁２から橋脚３に加わる変形力を低減する橋梁用弾性支承において、橋桁連結プレート２４側及び橋脚連結プレート２５側に外方向に突出した突出部２６を有するため、これら連結プレート２４，２５側で生ずるクラックやしわを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】既存の剪断キーがポストスライド工法時の橋梁用弾性支承の案内部材として利用され、構造簡単な橋梁支持構造が提供される。
【解決手段】橋桁１と橋脚２との間に橋梁用弾性支承３を介装するとともに、橋梁用弾性支承３が橋脚１の上面に連結する連結部材３３と連結部材３３に嵌挿した剪断キー３５ｃを有する橋梁支持構造において、連結部材３３は橋脚２の上面に連結するベースプレート３３ｃとベースプレート３３ｃの上面で橋軸方向に牽引可能な下沓３３ｂとからなり、下沓３３ｂには剪断キー３５ｃが貫通する貫通穴を設け、ベースプレート３３ｃには貫通穴３６ｂを貫通した剪断キー３５ｃを橋軸方向に摺動可能な案内溝３６ｃを設けた構造となっている。これにより、下沓３３ｂを橋軸方向に牽引するとき、剪断キー３５ｃがベースプレート３３ｃの案内溝３６ｃを通じて橋軸方向に摺動する。 （もっと読む）

【課題】本願発明の課題は、チェーン式落橋防止装置が抱える景観上の問題等、及びケーブル式落橋防止装置が抱える桁の設計挙動に対する追随範囲等、これら問題を解消するとともに、チェーン式落橋防止装置とケーブル式落橋防止装置が備える特長をあわせ持つケーブル式落橋防止構造及びケーブル式落橋防止装置を提供することにある。
【解決手段】本願発明のケーブル式落橋防止構造は、ケーブル及び両端に接続治具を有する連結材と、支持躯体に固定された支持側固定具と、橋桁に固定された桁側固定具とを備え、ケーブル一端側の接続治具が支持側固定具に、ケーブル他端側の接続治具が桁側固定具に接続され、連結材の全長は、支持側固定具と桁側固定具とを結ぶ直線距離よりも長く、支持側固定具と桁側固定具に接続された連結材のケーブル中間付近に、ケーブルたわみによるサグが設けられる構造である。 （もっと読む）

【課題】支承高が低く全体形状がコンパクトであり、しかも支承に要求される回転性等も十分に得ることができ、メンテナンスも簡単な交換用に適した固定支承を提供する。
【解決手段】上部構造５０と下部構造５１との間に設置され、上部構造の荷重を下部構造に伝達するための固定支承であって、上部構造５０に固定され、下面に凹部４を有する上沓１と、下部構造５１に固定され、上部に凹部４に嵌合される凸部７を有する下沓２と、凹部４の底面と凸部７の上面との間に配置され、凹部４の内周との間に環状空隙１５を形成する耐高荷重性のゴム沓８とを備える。 （もっと読む）

【課題】支承の他に上部構造の下方において補助的に上部構造を支える橋脚部（橋台部）副支持機構を提供し、地震等で橋桁が支承から外れたときに桁座へ衝撃荷重が加わらないようにする。
【解決手段】橋脚２の桁座２ａ上に橋軸方向へ差し渡された連結体４０と、該連結体４０の両端部に固定されることで桁座２ａの橋軸方向両側方に配置され、支承２ｂに支持されている橋桁８の下面へ当接する当接体４１と、を含んで構成される橋脚部副支持機構を提供する。 （もっと読む）

【課題】既設コンクリート桁と新設支承との連結固定が容易で、耐震性能を高めることができる橋梁支承交換方法及びその際用いる支承交換用取付部材の提供。
【解決手段】橋梁支承交換方法において、下部構造４上の既設支承６を撤去する工程と、上部構造である既設コンクリート桁１の側面及び下面の一部をはつり作業により鉄筋１４を露出させる工程と、鋼製の底板部と、前記底板部の両側に橋軸方向に所定間隔おいて配置され、露出した前記鉄筋１４の内側に突出した補強兼定着部を備える支承交換用取付部材を、前記コンクリート桁の外側に配置する工程と、前記コンクリート桁と前記支承交換用取付部材との間に型枠を配置し固化性充填材を充填し前記コンクリート桁と前記支承交換用取付部材を一体化する工程と、前記下部構造に配置した新設支承を前記支承交換用取付部材の底板部に固定する工程と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】鉛直上方向への変形が生じたときの弾性体の剥離を防止することができると共に小型化を図ることができる支承構造を提供することを目的とする。
【解決手段】下部構造４上に配置される下沓１と、下沓１の上方に配置され上部構造５を支持する上沓２と、下沓１と上沓２との間に介在されて下沓１及び上沓２にそれぞれ接着された弾性体３と、を備え、弾性体３の外周に周壁部２０が周設された支承構造において、弾性体３の径方向外側に、弾性体３の外周面に隣接する中空部２２が形成され、中空部２２の少なくとも一部が、周壁部２０に形成されて弾性体３の外周面に対して間隔をあけて対向する対向面によって画成されている。 （もっと読む）

【課題】撤去時の騒音および振動を低減し、周辺環境への影響を抑制できる仮支承コンクリートの撤去方法を提供すること。
【解決手段】橋脚１の天端３にビニールシート１５ａを敷設し、複数のブロック５ａ、ブロック５ｂからなる仮支承コンクリート５を設置する。また、仮支承コンクリート５の上面２５にビニールシート１５ｂを敷設する。隣接するブロック５ａ、ブロック５ｂの間には、目地材１７を設置する。次に、桁７を、仮支承コンクリート５で支持しつつ張出し架設する。桁７の完成後、仮受けジャッキ２１の設置予定位置に設置したブロック５ａをコアドリル等で分割して撤去し、ブロック５ａを撤去した空間１９に仮受けジャッキ２１を設置し、仮受けジャッキ２１で上載荷重を受け替える。そして、残りのブロック５ｂを、ブロック５ａと同様に分割して撤去する。 （もっと読む）

【課題】道路高架橋等の支承位置で橋桁間に取り付けられ、桁間の連続性を高め、振動や騒音の低減、地震時の桁に生じる被害の軽減を図る。
【解決手段】橋脚の支承上に隣接して支持された橋桁１Ａの桁端部に、他方の橋桁１Ｂの桁端部まで延設された他方の橋桁に取り付けられる取付フランジ３０ａと、取付フランジ３０ａと略Ｌ字形をなして形成されたベースフランジ３０ｂとからなる変位制限ピース部材３０と、橋桁１Ｂの桁端部に固着され、変位制限ピース部材３０の上下方向の変動を抑制する連結板２０と、連結板２０と変位制限ピース３０との間に介装され、連結板２０と変位制限ピース３０との橋軸方向の相対変位を許容する、橋軸方向に沿うレールに案内され直動するリニアスライダからなるスライド装置４０とを備え、変位制限ピース３０の拘束により、橋桁間での上下方向の相対変位を抑制する。 （もっと読む）

【課題】道路高架橋等の支承位置で橋桁間に取り付けられ、桁間の連続性を高め、振動や騒音の低減、地震時の桁に生じる被害の軽減を図る。
【解決手段】支承上に隣接して支持された橋桁の一方の桁端部に取り付けられ、他方の橋桁の桁端部まで延設された連結板２０と、他方の橋桁の桁端部に固着され、上下端面にテーパ面２５が形成され、連結板２０に形成された開口部の内周面が、テーパ面２５と嵌合可能なテーパ面２５として形成され、このテーパ面を介して、連結板２０の上下方向の変動を抑制する変位制限ピース３０と、連結板２０と変位制限ピース３０との間に介装され、連結板２０と変位制限ピース３０との橋軸方向の相対変位を許容するすべり材３５とを備え、変位制限ピース３０の拘束により、橋桁間での上下方向の相対変位を抑制する。 （もっと読む）