【課題】トンネル構築用セグメントであって、該セグメントのひび割れを防止すると共に、トンネル火災に起因する該セメントの爆裂現象を未然に抑制する。
【解決手段】本発明は、高性能ＡＥ減水剤の添加によって流動性が確保された高流動コンクリートを主成分とするトンネル構築用セグメント１であって、該セグメント１は、強度を増大させるための鋼繊維ＳＦと、耐火性能を高めるためのポリプロピレン繊維ＰＰとが混入されているトンネル構築用セグメントを提供する。 （もっと読む）

【課題】 使用する変形六角形セグメントの種類が少なくでき、製造コストを低減する。
【解決手段】 両側端面のうちの一方５ｂａがセグメントプレート面に対して鈍角または鋭角をなすサイドテーパー六角形セグメント５と、中央部分に側端面に対して略平行に延びる屈曲部６を有するセンターテーパー六角形セグメント７とを、トンネル周方向に沿って交互にかつそれら六角形セグメントどうしをトンネル軸線方向にずらしながら配置することで、サイドテーパー六角形セグメントの側端面のうちの一方５ｂａとセンターテーパー六角形セグメントの屈曲部６が連続する屈曲境界面４を形成する。この屈曲境界面を境に、屈曲境界面の両側に位置するトンネル覆工部分を屈曲させる。 （もっと読む）

【課題】 使用する変形六角形セグメントの種類が少なくでき、製造コストを低減する。
【解決手段】 両側端面のうちの一方がセグメントプレート面に対して鈍角または鋭角をなすサイドテーパー六角形セグメント５と、中央部分に側端面に対して略平行に延びる屈曲部６を有するセンターテーパー六角形セグメント７とを、トンネル周方向に沿って交互にかつそれら六角形セグメントどうしをトンネル軸線方向にずらしながら配置することで、サイドテーパー六角形セグメントの側端面のうちの一方とセンターテーパー六角形セグメントの屈曲部６が連続する屈曲境界面４を形成する。
この屈曲境界面を所定間隔をあけて３面設け、１番目の屈曲境界面より前段側のトンネル覆工部分の軸線と、３番目の屈曲境界面より後段側のトンネル覆工部分の軸線とが、互いに平行となるようトンネル覆工部分を屈曲させる。 （もっと読む）

【課題】 短期間で容易に構築できるトンネル床版の構造及びトンネル床版の構築方法を提供する。
【解決手段】 トンネル１内部に床版を構築するトンネル床版の構築方法において、対峙するセグメント１３の形状に合わせて端面１０ｅを成形した梁部材１０をトンネル１内壁面間に弦状に架け渡し、梁部材１０を位置決めした後にセグメント１３に固定手段によって固定する。
そして、梁部材１０とトンネル軸方向に間隔を置いて同様に架設した梁部材１０との間に床版部材１１を架け渡し、床版部材１１を梁部材１０に固定する。
ここで、セグメント１３、梁部材１０及び床版部材１１のそれぞれの所定の位置に、予めボルト１４，１５，１６を挿入する孔１３ａ，１０ｃ，１０ｄ，１１ａを設けておく。 （もっと読む）

【課題】本線トンネルに対する分岐線トンネルを短期間で形成し工期短縮を図ること。
【解決手段】分岐線トンネル３を有する本線トンネル１を設けるにあたり、先に分岐線トンネル３をシールド工法で形成後、分岐線トンネル３と本線トンネル１との交差予定箇所２００を本線トンネル専用のシールドマシーン５０で貫通し、本線トンネル１を設ける。 （もっと読む）

【課題】コンクリート打設時に継目部分からコンクリート成分が漏れ出すのを防止する。
【解決手段】ライニングシート１は、コンクリート構造物の表面を覆う板部２と、コンクリートに埋設されるリブ部３と、板部の端縁に沿って裏面側に後退するように形成された継目部５と、継目部に除去可能に配置された保護部６を有する。継目部５，５が対向するように一対のシート１を型枠１０に配置し、コンクリートを打設する。型枠撤去後にシート１から保護部６を除去し、突き合わせた継目部に密閉シートを配置してシート１に固定する。継目部５，５には保護部６，６があるのでコンクリート打設時にコンクリート成分が漏れ出すことはなく、型枠撤去後のはつり作業は不要である。継目部５にシート１と同材質の密閉シートを設けるので全面について耐久性が均一になり、表面が面一となるのでライニング面の平滑性能が良好で流体の移動が阻害されない。 （もっと読む）

【課題】 オス部材とセグメント本体との嵌めあい公差の設定工夫により、係止部の極端な大径化なく、係止部と係止面との十分な掛り代を確保しながらも、複数の連結装置を同時に良好に結合作動し得るようにする。
【解決手段】 オス部材３の先端部に、弾性縮径変形を伴なってメス部４に挿入してからの拡径方向への弾性復元変形により、メス部４の被係止部１３に係止して抜止め作用する係止部５を形成した連結装置において、オス部材３を取付けるための段付き孔１１の小孔部１１ａの内径ｄ１とオス部材３の軸部６の外径ｄ２との間の第１間隙ｄ１−ｄ２、及び段付き孔１１の大孔部１１ｂの内径ｄ３と胴部７の外径ｄ４との間の第３間隙ｄ３−ｄ４の双方を、メス部４の挿入口４ａの内径ｄ５とオス部材３の胴部７の外径ｄ４との間の第２間隙ｄ５−ｄ４よりも大に設定する。 （もっと読む）

【課題】 結合金具の緩み移動を防ぐ。
【解決手段】 結合金具４Ａ，４Ｂを、セグメントＳ，Ｓの溝Ｓｂ，Ｓｂの切羽側にその先端から挿入して、接合金具１Ａ，１Ｂの接合溝１ａ，１ａによって形成されたＨ型の嵌入孔Ｈに押し込む。この操作により、接合金具１Ａ，１Ｂは、それらの接合部１ｂの先広り状の接合面に結合金具４Ａ，４Ｂの結合部４ｂの先広り状の結合面を係止されてそれらの楔作用で相互に一体に結合され、セグメントＳ，Ｓを接合する。圧縮状態とされた弾性部材７，９は、結合金具４Ａ，４Ｂを坑口側に押し続け、切羽側への緩み移動を防止する。 （もっと読む）

【課題】 セグメント同士をトンネル周方向へ容易にかつ確実に接合させる。
【解決手段】 セグメント１の接合端面１ａに、一対の鉤形に形成された係止部５を有する断面Ｃ型の接合金具２を設ける。セグメント１の接合端面１ａ同士を突き合わせた状態にて、それぞれの接合金具２の係止部５間の係合空間７に、連結金具３の両側部に形成された係合部６を挿入させて接合金具２同士を締結させる。接合金具２をセグメント１の接合端面１ａから僅かに引き込んだ位置に配置させる。 （もっと読む）