【課題】簡易かつ安価に構築することが可能な耐火性・耐熱性を備えた耐火トンネル覆工構造および耐火トンネル覆工構造の構築方法を提案する。
【解決手段】トンネル周方向に複数組み合わされることによりセグメントリングを構成するセグメント部材１と、トンネル内空側に開口するようにセグメント部材１に埋設された吊手部材２と、吊手部材２の開口を塞ぐ蓋部材３と、を備える耐火トンネル覆工構造であって、蓋部材３は、注入孔３３が形成されたキャップ部材３１と、キャップ部材３１の地山Ｇ側に一体に取り付けられた袋部材３２と、を有し、吊手部材２の内周面には係止凹部２２が形成されていて、注入孔３３から袋部材３２に注入したセメント系材料４ａを硬化させてなるセメント系硬化体４に係止凹部２２と係合する係止凸部４１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】外周面に出隅部を有する推進函体であっても、発進口周辺における止水性能を向上させることができる推進工法用エントランスの止水構造を提供する。
【解決手段】発進口１の開口縁部に設けられた第一シール手段２０と、第一シール手段２０の内側に設けられた内枠部材５０と、内枠部材５０と推進函体１０との間に設けられた第二シール手段５１とを備えており、推進函体１０の出隅部１１に対応する発進口１の角部３は、推進函体１０の外周面１２の通過位置よりも外側で曲面状に形成され、内枠部材５０は、出隅部５９が開口縁部に沿うように曲面状に形成され、第二シール手段５１は、内枠部材５０の内側に設けられた弾性部材５５と、この弾性部材５５を圧縮する圧縮手段６０とを有しており、圧縮手段６０で弾性部材５５を圧縮変形させることで、内枠部材５０の内側面および推進函体１０の外周面１２に弾性部材５５を接触させる。 （もっと読む）

【課題】 トンネル内で火災があった場合などでも、トンネル用セグメントにおけるグラウト注入孔に形成された逆止弁の熱による損傷を防止することができるトンネル用セグメントを提供する。
【解決手段】 セグメント本体１におけるグラウト注入孔１には、裏込め注入材の注入が済んだ後、逆止弁２２が設けられ、下方の開口部がセラミックス製のグラウトキャップ３に封止されて閉塞される。また、グラウトキャップ３がグラウト注入孔１を封止している際の頭部３１におけるセグメント本体の内面側の面と逆止弁２２との離間距離が、逆止弁耐熱性充足距離以上の距離とされている。 （もっと読む）

【課題】トンネル内への漏水対策として面導水工法を施工する際、流末処理工において遊離石灰や固形物による目詰まりと排水不良を防止する設備を提供する。
【解決手段】本発明の流末処理設備は、面導水パネル背面とトンネル内壁面との間、およびこのパネル下端部と排水側溝上面との間に間隔を設けて、アルミ積層複合板からなる面導水パネルをトンネル内壁に設置した面導水工法において、この面導水パネルの背面を流下しパネル下端部より排出される漏水を、グレーチング覆工された排水断面の大きい排水側溝にグレーチングの格子隙間から直接流下させ、排水側溝より排水することを特徴とする。そして、上記の流末処理設備における排水側溝の覆工材は、トンネル内壁に設置された面導水パネルの直下に設置された排水側溝において、防錆処理として亜鉛メッキを施したグレーチングを側溝の覆工に使用し、トンネル側壁側に支持用鋼材を溶接固定し、グレーチングを水平に保持することも特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トンネル覆工背面でのトンネル軸方向および周方向の水の流れを防止し、仮に防水シートに破損が生じた場合であっても、補修範囲を比較的狭い範囲にとどめることを可能としたトンネル止水構造を提案する。
【解決手段】トンネルＴの軸方向に対して間隔をあけて形成される複数の横堰２と、トンネルＴの周方向に対して間隔をあけて形成される複数の縦堰３とを備えるトンネル構造１であって、横堰２および縦堰３はトンネルＴの二次覆工コンクリート４の外周面と防水シート５との間に圧入された硬化体７により形成されており、横堰２は防水シート５に沿って地下水がトンネルＴの軸方向に移動することを阻止し、縦堰３は防水シート５に沿って地下水がトンネルＴの周方向に移動することを阻止する。 （もっと読む）

【課題】構造物の表面に被覆材を、耐久性に富み、かつ、簡単に取り付けることが出来る技術を提供することである。
【解決手段】鋲打機を用いて金属製またはコンクリート製の構造物に鋲を打つ打鋲工程と、網状、棒状、線状、メッシュ状又はシート状の固定材を、前記構造物との間に空隙を持たせて、鋲で取り付ける固定材配設工程と、前記構造物との間に空隙が有るように鋲で取り付けられた固定材の少なくとも一部が内在するよう被覆材を該構造物表面に配設する被覆材配設工程とを具備する被覆工法。 （もっと読む）

【課題】シールドトンネル構築後の耐火被覆にかかる手間を削減することが可能な軽量耐火断熱セメントモルタルを用いたシールドセグメント（コンクリート構造体）を提供する。
【解決手段】二次覆工を省略した道路用のシールドトンネルにおいて、車両火災時のコンクリート製シールドセグメントの爆裂を防止するために、シールドセグメントの内周面側に耐火被覆層を設ける。この耐火被覆層が、セメント、パーライト、水およびこれらの分離を防止する添加剤とを含む軽量耐火断熱セメントモルタルを硬化させた硬化物からなる。また、前記軽量耐火断熱セメントモルタルを硬化させた耐火被覆層上にコンクリートを打ち継いでセグメント本体を設けることにより、耐火被覆層とセグメント本体とが一体に形成されている。 （もっと読む）

【課題】防水シートのトンネル内壁面への１ロール毎の張設工程、隣接する防水シート同士の接合工程及び防水シートの張設用台車の移動工程の繰り返しからなる一連の防水シートの張設作業のうち、特に前記１ロール毎の張設工程によらず、独立して隣接する防水シート同士の接合工程及び防水シートの張設用台車の移動工程を実施可能にして防水シートの張設作業の作業性を向上させると共に、しかも前記防水シートの張設用台車を大型化することなく広い幅を有する防水シートの張設を可能にする防水シートの張設方法等を提供する。
【解決手段】防水シートの張設用台車の載置台に防水シートを逐次載置しこれを一旦蛇腹に形成せしめると共に、隣接する蛇腹に形成された防水シート同士をその幅方向の端部同士で接合し、然る後に前記蛇腹を展開しながらトンネル内壁に複数の防水シートを連続的に張設していくことを特徴とする防水シートの張設方法等。 （もっと読む）

【課題】耐火性・防火性を備えた安価なグラウトホールキャップを提案する。
【解決手段】外周囲にネジ加工が施された筒状のネジ部材３と、耐火性のセメント系材料からなるキャップ本体２と、を備えるグラウトホールキャップ１であって、キャップ本体２は、ネジ部材３に包囲されたネジ部１２とコンクリート面が露出した耐火部１１とを備え、耐火部１１は、６０ｍｍ以上の厚みを有していて、耐火性のセメント系材料は、繊維補強コンクリートまたは繊維補強モルタルであり、耐火部１１に金網が埋設されていて、さらに、ネジ部材３は、鋼製部材により構成されている。 （もっと読む）

【課題】特に手掘り掘削などの簡単な掘削作業で構築されるシールドトンネルに、人力によって組み込むことができる新規な可撓セグメントリングと、前記可撓セグメントリングを組み込んでシールドトンネルを施工する施工方法とを提供する。
【解決手段】可撓セグメントリング１は、その全体を８分割以上した可撓セグメント４によって構成するとともに、個々の可撓セグメント４を構成する一対の枠体５をいずれも薄肉の外板７、リブ板８等で構成する。施工方法は、間隔保持材１４、２０で互いに固定した一対の枠体５をセグメントリング２の端面９に取り付けて可撓セグメントリング１を組み立てる工程と、前記可撓セグメントリング１の内周の全周に亘って環状の止水ゴム３０を取り付ける工程とを含む。 （もっと読む）