【課題】膨張機のフリクションの増大を検出できる廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】ランキンサイクル（３１）と、膨張機（３７）により回生された動力をエンジンに伝達する動力伝達機構と、を備える廃熱利用装置において、動力伝達機構は、膨張機（３７）からエンジン（２）への動力の伝達を断続する断続手段（３５）を備え、膨張機（３７）は、膨張機（３７）の回転速度を検出する回転速度検出手段（３７ａ）を備え、断続手段（３５）を切断したときに、回転速度検出手段（３７ａ）により検出された膨張機（３７）の回転速度の上昇に基づいて、膨張機（３７）のフリクションの増大を検出するフリクション増大検出手段（７１）を備える。 （もっと読む）

【課題】廃熱利用装置の構造を簡素化しつつ、必要に応じ、吸気系流体に対する温度効率の向上と内燃機関の出力向上とを実現可能な廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】実施例１の廃熱利用装置は、エンジン５と、エンジン５に対して加圧空気を供給するターボチャージャ７とを有する駆動系１ａと、これに用いられるランキンサイクル３ａとを備えている。ランキンサイクル３ａは、ポンプＰ１と、加圧空気ボイラ２３と、膨張機２５と、凝縮器２７と、配管２８〜３２とを有している。また、ランキンサイクル３ａには、バイパス路３３と、流量調整弁３５とが設けられている。この廃熱利用装置では、ポンプＰ１と膨張機２５とが駆動軸３７により動力伝達可能に接続されている。そして、ポンプＰ１は、電磁クラッチ３９及びプーリ２１を介してエンジン５によって駆動可能に接続されている。 （もっと読む）

【課題】エンジンの廃熱のみでエジェクタを駆動し得る廃熱回収装置を提供する。
【解決手段】エンジン（２）の排気ガスの熱を前記エンジン（２）から排出される冷却水に回収する廃熱回収器（２２）を有するランキンサイクル（３１）を備える廃熱回収装置において、エンジン（２）から排出される冷却水の温度に基づいて廃熱回収器（２２）への冷却水の流量を制御する冷却水流量制御手段（２６）と、廃熱回収器から排出される冷却水の温度に基づいて廃熱回収器（２２）に流入する排気ガスの流量を制限する排気ガス流量制御手段（７）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電力系統の停電時において、電力の需給バランスを保ちつつ、熱用途に対して熱を供給できる熱電供給システムを提供する。
【解決手段】電力系統１及び発電装置６の少なくとも一方から供給される電力を消費して動作される熱供給関連装置７と、熱供給関連装置７の動作を制御する制御装置Ｃ３とを備え、停電時運転制御において、停電時運転制御において、制御装置Ｃ３は、熱供給関連装置７の動作を制御して、需要が発生している熱用途８のうちの何れかの熱用途８へ向けた熱の発生及び供給を一部又は全部制限することにより熱供給関連装置７が消費する合計消費電力を発電装置６の発電電力以下とする処理を行うことができ、その場合に、需要が発生している熱用途８のうちの優先順位の低い熱用途８から順に当該熱用途８へ向けた熱の発生及び供給を一部又は全部制限するように熱供給関連装置７の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】コジェネレーションの電流センサ取付状態判定装置において、電線に装着された電流センサの装着位置および装着向きを正確に判定する。
【解決手段】制御装置は、各電流センサが装着されている電線および各電流センサの装着向きの組み合わせに対応して関連付けられて、各スイッチを一つずつオンしたときのスイッチ毎におけるそのオンしたスイッチに対して各電流センサが同期するか否かを示す同期関係および各電流センサに係る電力符号の組み合わせを示す予め作成した対応関係を記憶し、発電装置が発電停止している状態において、各スイッチを一つずつオンしたときに各電流センサによって実際に検出された検出結果に基づいて算出された当該オンしたスイッチ毎における組み合わせを算出し（ステップ１１６，１３４）、その算出した組み合わせに相当する各電流センサが装着されている電線および各電流センサの装着向きを対応関係から判定する（ステップ１３６）。 （もっと読む）

【課題】高性能で搭載性に優れた廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】実施例の廃熱利用装置は、車両に搭載されて車両の駆動系１に用いられている。この廃熱利用装置は、ランキンサイクル３を備えている。駆動系１は、エンジン５と、冷却液路７と、排気還流路９と、還流排気冷却器１３と、ラジエータ１５と、バイパス路１７と、サーモスタット１９とを有している。冷却液路７では冷却水が循環する。排気還流路９は、エンジン５で生じた排気の一部を還流排気として流通させる。排気還流路９には還流排気冷却器１３が設けられている。還流排気冷却器１３では、冷却水と還流排気とが熱交換を行い、還流排気が冷却される。また、ランキンサイクル３は冷却水と作動流体とで熱交換を行う冷却液ボイラ３３を有している。この冷却液ボイラは、冷却液路７において、還流排気冷却器１３に対し、冷却水の流通方向の上流側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクルにおけるエネルギーの回収量の向上を図りつつ、内燃機関の出力の向上を実現し、かつ耐久性が高い廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】実施例の廃熱利用装置は、エンジン５と、エンジン５に対して加圧空気を供給するターボチャージャ７と、排気還流路としての配管１５、１６を有する駆動系１と、これに用いられるランキンサイクル３とを備えている。ランキンサイクル３は、第１ボイラ２７と、第２ボイラ２８と、第３ボイラ２９とを有している。また、ランキンサイクル３には、作動流体に第２ボイラ２８を迂回させるバイパス路４１と、三方弁４３とが設けられている。この廃熱利用装置では、第１〜３ボイラ２７〜２９によって作動流体を十分に加熱可能である他、バイパス路４１に作動流体を流入させることにより、第３ボイラ２９に流入する作動流体の温度を低下させることが可能となっている。 （もっと読む）

【課題】水を円滑に流すことのできる熱交換器を提供する。
【解決手段】触媒担体１１と、触媒担体１１の外周面を囲う触媒ケース１２と、触媒ケース１２を囲う第１筒体２７と、第１筒体２７を囲う第２筒体とを備える熱交換器において、第１筒体２７の一端が第１底部２８で塞がれ、第２筒体３１の一端が、水を導入する水導入口３２ａを有する第２底部３２で塞がれ、第１底部２８に、触媒担体１１に向かって膨出させた膨出部２８ａが形成されている。
【効果】水の流路面積を大きくすることで、水の流量を増やすことができる。水の流量が多いことで水温の急激な上昇を防ぎ、水が沸騰することを防ぐことができる。水の沸騰を防ぐことで、水を円滑に流し、効率よく熱交換を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】高性能な廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】実施例の廃熱利用装置は、駆動系１に用いられるランキンサイクル３とモータ３３とを備えている。駆動系１は、エンジン５と、エンジン５に対して加圧空気を供給するターボチャージャ７とを有している。ランキンサイクル３は、第１ポンプＰ１と、第２ポンプＰ２と、ボイラ２１と、膨張機２３と、凝縮器２５とを有しており、これらの間で作動流体が循環する。第１ポンプＰ１と第２ポンプＰ２とはモータ３３を挟んで並列に配置されている。第１、２ポンプＰ１、Ｐ２とモータ３３とは、それぞれ駆動軸３５、３７、従動軸３９、４１及びトルクリミッタ４３、４５を介して接続されている。トルクリミッタ４３、４５は、第１ポンプＰ１又は第２ポンプＰ２の一方とモータ３３との間でトルクが閾値を超えた場合に、モータ３３から第１ポンプＰ１又は第２ポンプＰ２の一方に対する動力の伝達を切断する。 （もっと読む）

【課題】熱交換器を小型化する。
【解決手段】基体１３は、排気ガス導入口３７に接続されると共に触媒ケース１２が取付けられる第１の部材２４と、この第１の部材２４の下流側で第１の部材２４に接合される第２の部材２５とからなると共に、排気ガスの通路を兼ねる中空体である。
【効果】基体１３は、第１の部材２４と、この第１の部材２４に接合される第２の部材２５とからなり、排気ガスの通路を兼ねる中空体である。触媒担体１１や筒体２７，３１を支持するための基体１３を、排気ガスの通路としても用いる。基体１３の周縁に別途排気ガスの通路を設ける必要がなくなり、熱交換器１０を小型化することができる。 （もっと読む）