【課題】簡素な構造を有し、比較的小さな径の貫通孔に結合可能なクリップを提供する。
【解決手段】サイレンサ５０の表面５１及び裏面５２を連通する貫通孔５３に係合するクリップ１であって、筒部２と、筒部の基端部に設けられたフランジ部１５と、フランジ部に設けられ、筒部の先端部側へと向けて、筒部の軸線に対して傾斜して延びる可撓性を有する連結片部２１と、連結片部の先端に設けられたフック基部３１及びフック先端部３２からなるＬ字形のフック部２２とを有し、筒部を貫通孔に表面側から裏面側へと挿入する際には、フック先端部が筒部と共に貫通孔に通過し、連結片部が貫通孔の表面側の孔縁に押圧されて屈曲し、連結片部の屈曲に伴ってフック部が回転し、フック基部が筒部の外面に沿うように変位し、フック先端部が貫通孔の他面側の孔縁の外方へと回り込み、係合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ソーラーパネル等パネル材の受け架台を屋根面の勾配に相等しく対応させ、防水の目的から取り付けビス孔等周囲の屋根葺き材の破損を防止し漏水を防止する。
【解決手段】 防水パッキン押六角柱付ボルトＡを用い屋根面から屋根葺材、防水シートＫ、野地板２を介し、垂木１に直接固定し、屋根葺き材に苛重を負担させないようにした。
屋根面に起立させることにより常に屋根勾配に相等しく対応させた。
一本のボルトに付帯する防水押六角柱を中心に上下ボルトと木螺子に加工し架台取付ボルトに用いている。
これにより小型化と施工の簡略化が図れ、防水パッキン押六角柱付ボルトＡの六角柱下面が防水パッキンを屋根面に圧着することにより取り付けと同時に防水できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】金属板を丸めて円筒状とした、スリットを有してなるカラーおよび該カラーの樹脂成形品への組み付け構造であって、ボルトの締め付け軸力が高い場合であっても周りの樹脂成形品において亀裂が発生し難いカラーおよび該カラーの樹脂成形品への組み付け構造を提供する。
【解決手段】樹脂成形品３２へ組み付けられる、金属板を丸めて円筒状とした、スリットＳ１を有してなるカラー４１において、前記円筒の上端面または下端面を構成し、ボルト５０の軸力を受ける少なくとも一方の端面Ｔａ，Ｔｂが、ボルト５０の締め付け前において、該端面Ｔａ，Ｔｂの占める面積が最大となる円筒の軸方向に垂直な平面を基準平面Ｌａ，Ｌｂとしたとき、該基準平面Ｌａ，Ｌｂから円筒の外に向かう凸部４１ａ，４１ｂを有してなるカラー４１とする。 （もっと読む）

【課題】制振部材の組み付け忘れを確実に防止でき得る電子機器の組付構造を提供する。
【解決手段】車載インバータの組付構造は、締結ボルト１０の頭部１０ａとフレームユニット２３との間にインバータ１２の組付座１４およびマスダンパ２０を配置した状態で、締結ボルト１０をフレームユニット２３に螺合締結することで、インバータ１２をフレームユニット２３に組み付ける。マスダンパ２０を配置した状態で螺合締結された締結ボルト１０の先端面との距離Ｄａがマスダンパ２０の組み付け時厚みＤｂより小さくなる位置には、締結ボルト１０の更なる進出を疎外する凸部３２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】特殊な加工を必要とせず簡易な方法によって、ライニング材を母材にライニングすることができるライニング方法を提供する。
【解決手段】ライニング材１に接合材２を取付け、ライニングされる母材３に貫通穴４を設け、ライニング材１に取付られた接合材２と母材３の貫通穴４の位置が一致するように母材３とライニング材１を重ねた後、接合材２と母材３とを固定することにより、母材３にライニング材１をライニングする。 （もっと読む）

【課題】ねじの締結作業性を低下させることがなく、且つねじ締付能力の向上を図ることが可能なねじ締結構造を提供する。
【解決手段】ねじ締結構造は、締結物１にバーリング下穴１１を形成し、被締結物２に設けた抜き穴２１にねじ３を通してバーリング下穴１１に螺合させるねじ締結構造であって、被締結物２の抜き穴２１の周縁部を立ち起こして突口２２を形成し、ねじ３をバーリング下穴１１に螺合させると抜き穴２１の突口２２の先端部２３がバーリング下穴１１の周縁部１３に当接する構成とする。 （もっと読む）

【課題】無重力空間で使用される機器を取付対象物に取り付ける構造として、取付方向の上下を問わない防振特性が得られ、取付対象物に対する定位置に機器を確実に固定することができる取付構造を提供する。
【解決手段】取付構造を、機器の被取付部Ｆ５２に貫通孔Ｆ５２ａを形成し、一対の防振部材Ｘ２，Ｘ３に貫通孔Ｘ２ａ，Ｘ３ａをそれぞれ形成し、取付対象物の取付部Ｃ１にネジ穴Ｃ１ａを形成して、それらを連通させるように取付部Ｃ１、防振部材Ｘ２、被取付部Ｆ５２、防振部材Ｘ３をこの順で積層し、防振部材Ｘ３側から締結ネジＸ１のネジ頭部Ｘ１１を着座させ、各貫通孔Ｘ３ａ，Ｆ５２ａ，Ｘ２ａに挿通したネジ軸Ｘ１２をネジ穴Ｃ１ａに螺合させるとともに、ネジ頭部Ｘ１１と取付部Ｃ１との間に両者の離間距離ｄを規定するスペーサＸ４を配設した構成とする。 （もっと読む）

【課題】親子座金による組み立ての容易性を確保しながら、座金変形のおそれを払拭できるようにする。
【解決手段】ベースプレート１に形成されたアンカーボルト貫通孔１ａに挿入するスカート部の上端にフランジ部を有する親座金３と、この親座金の変心位置に形成した貫通孔に挿入されるスカート部とこのスカート部の上端にあるフランジ部とからなり、その変心位置に形成したアンカーボルト挿入孔とからなる子座金４とからなる親子座金を用いて、両スカート部の下端面とベースプレートを設置する設置面との間に非圧縮性充填材を充填することで一体化したベースプレート設置構造とその施工方法に関するもので、親子座金による不均衡応力の発生を無くすことを目的とするものである。 （もっと読む）

【課題】低コストで軽量で、十分な耐雷性能を確保し故障の非常に少ない、高信頼性、長寿命の航空機用の防爆・耐雷ファスナ等を提供することを目的とする。
【解決手段】カラー２６にリング状の樹脂製のリング部材４０Ａが装着され、このリング部材４０Ａが部材２２とカラー２６との間に挟み込まれ、部材２２とカラー２６の双方に密着することで部材２２との界面を封止し、カラー２６の外周縁部のアークの発生防止および封止をする。 （もっと読む）

【課題】ボルトが焼き付いた場合においても、容易に取り外すことができるボルト取付構造。
【解決手段】被取付部材１，３２に形成された貫通孔７に、雄ねじが形成された軸部１３及び頭部１４を有するボルト１１を通し、ナット１２で締め付けるボルト取付構造１０であって、貫通孔７は、頭部１４を一方向から他方向へ挿脱可能に形成され、軸部１３が挿通されるとともに、頭部１４を貫通孔７から離脱可能とする第一の位置と、貫通孔７から離脱不能とする第二の位置との間で軸部１３を移動可能に構成され、ボルト１１は、第二の位置において、他方側に配された頭部１４と、一方側で軸部１３に螺合されたナット１２により被取付部材１，３２を締め付けるボルト取付構造。 （もっと読む）