【課題】警報器を壁面に固定するための固定具を、所望の位置に正しく且つ容易に取り付ける技術を提供する。
【解決手段】警報器を壁面３に固定するための固定具２を当該壁面３に取り付ける際に用いるシート１であって、固定具２を嵌め込み可能な取付孔１１を有すると共に、当該取付孔１１に嵌め込まれた固定具２が前記壁面３に沿って移動するのを阻止するよう所定の厚みを有し、前記壁面３に対向する裏面のうち、少なくとも前記取付孔１１の周辺に粘着部１２を設けてある固定具位置決めシート。 （もっと読む）

【課題】コストアップを招くことなく、シール体が梱包時に変形し、あるいは使用状態で塑性変形するのを防止してシール機能を適正に保持する。
【解決手段】剛性の高い素材によって一体に成形されている留め具本体（ベルトクランプ１０）が、基板１６と係止脚２４とを有し、シール性の高い柔軟な素材によって成形されているシール体３０が、係止脚２４の周囲を囲むように基板１６と一体化され、パネルの取付け孔に係止脚２４を差し込むことにより、取付け孔の周辺においてシール体３０をパネルに密着させた状態で留め具本体がパネルに取り付けられる留め具であって、基板１６と一体に設けられている補強部（補強リブ１８）は、基板１６に対して弾性によって撓むことが可能で、かつ、シール体３０の周面を外側から支えた状態に位置している。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、線条体の見栄えを損なわず、傷や破損などの損傷を防止することができる線条体固定方法、線条体固定構造及び線条体ホルダを提供する。
【解決手段】 所定の経路上に配索されるライトファイバ１と、ライトファイバ１の外表面の一部を露出させ他の部分を覆うようにして保持するファイバホルダ３と、ファイバホルダ３に対応する形状に形成され、ライトファイバ１の所定の配索経路を画成する係合溝１４を有するパネル１３とを備え、ライトファイバ１がファイバホルダ３を介し、ライトファイバ１の非固定側部分の外表面が外部露出した状態で係合溝１４に固定される。ライトファイバ１は、一端から内部に送り込まれた光を均一に反射する線条体である。 （もっと読む）

【課題】
自動車のロッカパネルにハーネスを安定して保持することができるハーネスクリップを提供する。
【解決手段】
このハーネスクリップ１０は、ロッカパネル１に係合する脚部５０を有する基部３１と、この基部３１の一側辺から立設される側壁部３２と、この側壁部３２にヒンジ部３４を介して連設され、端縁部が前記基部に係合するロック部をなすハーネス保持部３３とを備えている。ハーネス保持部３３の端縁部は端面方向から見てＬ字状に屈曲され、その屈曲角部４４が基部３１上面に接した状態でロックがなされる。そのため、ハーネスクリップ１０に荷重が加わっても、屈曲角部４４が基部３１に接しているので、その荷重を屈曲角部４４と基部３１により受けることができ、荷重がロック部４３に直接作用して、ロック部４３と基部３１との係合が解除されることがなくハーネスを安定保持できる。 （もっと読む）

【課題】電線・ホース類を固定する際の作業性を向上させることができる電線・ホース類の固定具の提供。
【解決手段】電線・ホース類１５を固定するブラケット１と、電線・ホース類１５をブラケット１に締結するバンド部材８とを備え、ブラケット１が、所定部材に固定される固定部２，３と、この固定部２，３から折り曲げ形成され所定部材から離れる方向へ延びるとともに、バンド部材８を挿入可能なバンド挿入部５が設けられバンド部材８が締結されるバンド締結部４とを有する。作業の際は、バンド締結部４に電線・ホース類１５を載置することによりブラケット１の位置に電線・ホース類１５を保持し、この状態でバンド挿入部５に挿入したバンド部材８のバンド本体９を電線・ホース類１５に巻き付けて、ブラケット１に締結する。 （もっと読む）

【課題】車体窓枠に加工誤差による位置ずれがあっても、それに追従して窓枠の構成部材に確実に係合可能なように構成されたモール取付用クリップを提供する。
【解決手段】支柱７と、支柱の外端に設けられたモール結合部８と、支柱の内端に設けられたガラス結合部９とを有し、ガラス（フロントガラス３）と窓枠（フロントピラーＰ）との間にモール２を固定するために用いるモール取付用クリップ１において、窓枠の端縁に係合する弾性変形可能な係合片１５を設けるものとした。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスが損傷を受けず、異音が発生せず、簡単な組付けにより作業性の向上を図れ、解体を容易に行なうことができるクランプ構造を提供すること。
【解決手段】クリップ状のシートフレームクランプ１０は、ワイヤハーネス７０を保持するためのワイヤハーネス保持部１１と、車両のシートの背もたれ側フレーム８１の縁部８２，８３，８４に着脱自在に且つ当該縁部の表面上にスライド自在に嵌着されるシートフレーム嵌着部１２と、を備える。ワイヤハーネス７０は、背もたれ側フレーム８１の縁部に沿って配索されるとともに、背もたれ側フレーム８１の縁部の表面に押さえ付けられる。 （もっと読む）

【課題】 直径の異なるチューブをチューブの中心位置を安定して拘束して保持することができ、軽量化に適したチューブクランプを提供する。
【解決手段】
チューブクランプ１は、基部５と基部５から立ち上がる一対の側壁６、７によって囲まれたチューブ保持部９を包含し、一方の側壁６の端部側からチューブ保持部９内を基部５に向けて斜めに弾性爪部１０が延び、弾性爪部１０に対向して、基部５の側からチューブ保持部内を他方の側壁７の端部側に向けて延びる弾性受け片１４が設けられ、弾性受け片１４と剛性のチューブ受け部１３と弾性爪部１０との間にチューブ収容空間１５が形成され、弾性受け片１４はチューブの収容のとき他方の側壁７側に撓み且つ収容後にはチューブをチューブ受け部１３と弾性爪部１０とに押圧する弾性を有する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、ワイヤーハーネス分岐クランプをワイヤーハーネスの分岐部に特別の工具を必要とすることなく容易に装着でき、かつその装着場所もより限定され難いワイヤーハーネス分岐クランプを提供することにある。
【解決手段】 本発明のワイヤーハーネス分岐クランプは、固定プレート挿入突状体１が立設するプレート状基部２と、固定プレート挿入突状体１が挿入され係止される挿入穴３が設けられた固定プレート４とを有し、プレート状基部２と挿入穴３を介して固定プレート挿入突状体１に係止された固定プレート４との間でワイヤーハーネス１０をクランプすることを特徴とする。
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【課題】 より簡易にかつより確実にルーフモールディングとウインドウモールディングとが滑らかに連結可能とする。
【解決手段】 車両のルーフに前後方向に延在して形成される凹溝に取り付けられる長尺状のルーフモールディング１と、上記車両のウインドシールドプレートの側縁に沿って取り付けられる長尺状のウインドウモールディング２との連結構造であって、上記前後方向に延在する連結爪３５を有するエンドキャップ３の上記連結爪３５が、上記ウインドウモールディング２に形成された係止部と連結され、上記エンドキャップ３を介して上記ルーフモールディング１と上記ウインドウモールディング２とが連結されている （もっと読む）