【課題】軸受内部を流通する潤滑油量を増加させることができるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】保持器３０は、互いに内径側及び外径側に位置し、それぞれ軸方向の一方に向く平板状の内径側平坦部３０ａ及び外形側平坦部３０ｂと、径方向の中間且つ軸方向の他方に向く平板状の中間平坦部３０ｃと、内径側平坦部の内周縁から軸方向の他方に延在する内径側壁部３０ｄと、内径側平坦部の外周縁から中間平坦部の一方の縁に延在する内径側中間壁部３０ｅと、外径側平坦部の内周縁から中間平坦部の他方の縁に延在する外径側中間壁部３０ｆと、外径側平坦部の外周縁から軸方向の他方に延在する外径側壁部３０ｇと、を有し、内径側壁部、内径側中間壁部、外径側中間壁部、及び外径側壁部は、周方向でころ５０に一部が重なり、軸方向の一方に開口し、径方向に貫通する油路孔３４，３５，３６を少なくとも１箇所設ける。 （もっと読む）

【課題】円すいころをポケット部に無理嵌めする際に柱部に生じる応力を緩和して、柱部の損傷や割れを確実に防止することができる円すいころ軸受用保持器及び円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】円すいころ軸受用保持器２０は、樹脂製であり、大径側円環部２１と、大径側円環部２１と同軸に配置される小径側円環部２２と、大径側円環部２１と小径側円環部２２との間に円周方向に略等間隔で複数配置され、大径側円環部２１と小径側円環部２２とを連結する柱部２３と、を備え、円周方向に互いに隣り合う柱部２３間に円すいころ１３を転動可能に保持するポケット部２４が形成され、各柱部２３の小径側円環部２２側の外周面から小径側円環部２２の外周面に連続して切り欠き部が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ころ保持器の摩耗の問題を生じさせず、密封装置にころによるスラスト力の影響を与えることを少なくし、密封装置の摩耗を減少させて耐久性を向上させた水ポンプ用軸受を提供すること。
【解決手段】少なくとも軸方向の一方側に鍔曲げ部３１ｂが形成され、円筒形状の内周軌道３ａを有する外輪３と、外輪３の内周軌道３ａに対向する円筒形状の外周軌道２ａを一方側に有し、外輪３の両端部より軸方向外方に突き出た延長部を有する回転軸２と、外輪３の円筒形状の内周軌道３ａと回転軸の円筒形状の外周軌道２ａとの間にそれぞれ介装されたころ群４と、外輪３の一方側に取り付けられ、外輪３と回転軸２との環状空間を密封する密封装置６とを備え、ポケットにころ群４が収容されるころ保持器１４が、鍔曲げ部３１ｂとの当接により、軸方向の移動が規制される水ポンプ用軸受であって、密封装置６は、鍔曲げ部３１ｂに圧入される。 （もっと読む）

【課題】円筒ころと軌道輪のつば面との間における潤滑不足の心配のない円筒ころ軸受を提供する。
【解決手段】円筒ころ軸受10は、外周に軌道面12aをもつつばなし内輪12と、内周に軌道面14aをもつつばなし外輪14と、内輪12の軌道面12aと外輪14の軌道面14aとの間に介在する複数の円筒ころ16と、各円筒ころ16を収容するポケット18aを円周方向に配設した保持器18とからなり、円筒ころ16の軸方向移動を保持器と内輪および外輪との干渉によって規制する。軌道輪12、14をつばなしとすることで、ころ端面16bとつばとの接触そのものがなくなり、当該接触部分での潤滑不足という問題も解消する。 （もっと読む）

【課題】スラストレースをハウジング等の相手部材に当接することで回り止めを行なうスラストニードル軸受の、スラストレースが相手部材に対して繰り返し当接する場合であっても、相手部材の摩耗が抑制されるスラストニードル軸受の提供を実現すべく発明したものである。
【解決手段】スラストレース４のレース部５には、径方向外側に突出する複数の突起部８が形成されており、前記突起部８は、プレス成形により形成されたレース部５と同一平面である凸部９と、前記凸部９のプレス成形による破断面である周方向両端を軸方向において内側円筒部６側に折り曲げて形成されたフランジ部１０とから成る。 （もっと読む）

【課題】保持器の強度を低下させることなく、軸受内部を流通する潤滑油量を増加させることができるスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】第一，第二保持器３０，４０は、各ポケットを構成するための、それぞれが放射方向に略矩形の第一，第二ポケット孔３７，４７を円周方向複数箇所に設けた第一，第二円輪部３１，４１と、第一円輪部３１の内周縁に形成された第一内径側円筒部３２と、第一円輪部３１の外周縁に形成された第一外径側円筒部３３とを有し、第一円輪部３１は、円周方向での第一ポケット孔３７間に、第一柱部３６を含み、第一内径側円筒部３２は、第一柱部３６の直径方向直線状に貫通する内径側切り欠き３４が形成され、第一外径側円筒部３３は、第一柱部３６の直径方向直線状に貫通する外径側切り欠き３５が形成され、保持器の内径側の外方空間と、軸受内部の中空部６０と、保持器の外径側の外方空間とを連通させた。 （もっと読む）

【課題】 ころ径が大きい場合でも保持器におけるポケットの抜き加工が容易なＭ型保持器付きころを提供する。
【解決手段】 このＭ型保持器付きころは、円周方向の複数箇所にポケット３を有する環状の保持器１と、内径側に脱落可能に前記各ポケット３内に保持される複数のころ４からなる。保持器１は、両端に内径側に延びるフランジ部２が形成され、各ポケット３間の柱部５は、両端の外径側部５ａとこれらの外径側部５ａから内径側へ斜めに続く傾斜部５ｃと、中央の内径側部５ｂとでなり、保持器全体の断面形状がＭ字状とされたＭ型保持器である。保持器１の柱部５における内径側部５ｂの内径をころ４のピッチ円中心径（ＰＣＤ）よりも小さくし、かつ内径側部５ｂの外径をころのピッチ円中心径（ＰＣＤ）よりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】内輪の大径側鍔部面と、円すいころとが滑り接触する箇所の焼き付きを防止する。
【解決手段】外輪１１および内輪２０に軌道面１２、２２を形成し、内輪２０に軌道面２２の軸方向両側の一方に小径側鍔部２３を、他方に大径側鍔部２４を形成し、外輪１１および内輪２０間にできる空間が、内輪２０の小径側鍔部２３から大径側鍔部２４へ潤滑油が流れる油流路とされている円すいころ軸受において、金属製の板金からなる保持器３０を、軸方向の中間で外輪１１側へ最も接近し、軸方向の両側で外輪１１よりも遠ざかるよう、断面円弧状に折り曲げ成形し、さらに保持器３０に、軸方向の中間よりも小径側鍔部２３側で外輪１１側から内輪２０側へ潤滑油を導く油導入通路３２を形成した。 （もっと読む）

【課題】内輪の大径側鍔部面と、円すいころとが滑り接触する箇所の焼き付きを防止する。
【解決手段】外輪１１および内輪２０に軌道面１２、２２を形成し、内輪２０に軌道面２２の軸方向両側の一方に小径側鍔部２３を、他方に大径側鍔部２４を形成し、外輪１１および内輪２０間にできる空間が、内輪２０の小径側鍔部２３から大径側鍔部２４へ潤滑油が流れる油流路とされている円すいころ軸受において、内輪２０の小径側鍔部２３側にある保持器３０を、外輪１１に対し内径側へ離して設けることにより、外輪１１および保持器３０間に油導入空間３８を形成し、保持器３０の軸方向中間を外径側へ膨らませて膨らみ部６０を形成し、外輪１１の軌道面１２および膨らみ部６０間に油流路を絞る絞り３９を形成し、この絞り前３９の保持器３０に、油導入空間３８の潤滑油を保持器３０および内輪２０間の油流路へ導く油導入通路３２を形成した。 （もっと読む）

【課題】セグメント形式の保持器を用いた転がり軸受において、内輪を外してもセグメントと転動体とが外輪から脱落しない転がり軸受を提供することである。
【解決手段】外輪１１、内輪、前記外輪１１と内輪の間に介在される複数の転動体１３及び前記転動体１３を円周方向に離間して転動自在に保持する保持器１４を備え、前記保持器１４が円周方向に複数に分割されたセグメント１７の組み合わせからなる転がり軸受において、前記セグメント１７のうち一つのセグメント１７ａの最小直線長さＬ１又はＬ２が、他のセグメント１７相互間のスキマをゼロにした場合の両端部のセグメント間の最小距離Ａより大きく設定された構成とした。 （もっと読む）