【課題】水の侵入を抑制するドラムインディスクブレーキを提供することを目的とする。
【解決手段】ブレーキドラムの開口端部に連接されたブレーキディスクを備えるドラムインディスクブレーキにおいて、ブレーキドラムの開口部に対向して固接されたバックプレートは、ブレーキディスクの車両側基端部に形成された凹部に挿入されるフランジ部と、フランジ部への水の伝わりを防止する水ガイド部と、を備えるドラムインディスクブレーキとする。好ましくは、水ガイド部が、ブレーキディスクの周方向１／３以上に設けられるドラムインディスクブレーキとする。 （もっと読む）

【課題】密封性が良好で、手動ブレーキ解放部品の脱落や紛失を防止でき、手動ブレーキ解放時にモータ軸を手動で回転できるとともにモータ軸のフリー回転を防止できる手動ブレーキ解放機構を有する無励磁作動形電磁ブレーキ付モータを提供する。
【解決手段】手動ブレーキ解放機構を有する無励磁作動形電磁ブレーキ付モータ１において、端部に係合部３２を有する手動操作軸３１がモータ軸２の反負荷側端部に一体的に設けられ、ブレーキカバー２２の中心部にねじ孔２２ａが形成され、おねじ部３５ａ及び中心孔３５ｂを有するつば付内側部材３５と外側部材３４とから構成されるキャップ３３がブレーキカバー２２のねじ孔２２ａに取り付けられ、つば付内側部材３５と無励磁作動形電磁ブレーキ１１のアーマチュア１６との間に無励磁作動形電磁ブレーキ１１の制動ばね２１が圧縮状態で組み込まれ、手動ブレーキ解放時に、係合部３２が中心孔３５ｂに係合する。 （もっと読む）

【課題】プレス成形部とディスク部の一体化、小型化に貢献でき、更にプレス成形部の剛性を高めるのに貢献でき、加えて水抜き性を向上させることができるディスクロータを提供する。
【解決手段】ディスクロータは、プレス成形で成形され相手部材に取り付けられる金属製のプレス成形部２と、プレス成形部２の外周側に鋳包みにより接合された黒鉛含有鋳物４５で形成され摩擦材料が摺動する摩擦摺動面を有するディスク部４とを備える。プレス成形部２は、プレス成形部２のうち黒鉛含有鋳物４５から露出している部分２ｗにおいて、プレス成形部２の中心域に対して放射方向に沿って延設されプレス成形部２の剛性を高める複数個の第１リブ６を有する。 （もっと読む）

【課題】 梃子式のブレーキアームを備えるディスクブレーキ装置に、パッド交換と長さ調整が容易にでき共回りも防止できるアジャスタロッド回止め機構を提供する。
【解決手段】 一対のブレーキアーム１の上端部近傍をアクチュエータ４により軸動するアジャスタ５、１３を介して拡開押圧してそれらの下端部近傍に装着されたブレーキパッドを押圧作動させるディスクブレーキ装置において、前記アジャスタは互いに螺合する筒部５と軸部１３とから構成されて軸方向長さが変更自在に構成されるとともに、前記筒部５と軸部１３との間の螺合動作を拘束するストッパ部材７を前記ブレーキアーム１との間に介設したことにより、梃子式のブレーキアーム１の動作に伴って、アジャスタにおける筒部５との間の螺合動作が妄りになされることがないので、誤作動によるアジャスタ調整を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ピストン及びコレット部材に塗布されたグリスの保守点検の手間を低減することが可能なアクチュエータの給脂機構を提供することである。
【解決手段】管状のハウジング部材２と、ハウジング部材２の内部空間内に空気室を区画するように配置された中空形状のピストン４と、ピストン４の内部空間内に配置され、外側表面にねじ溝５ａが形成された棒部材５と、ピストン４と棒部材５との間に介在するように配置されたコレット部材６とを備えているアクチュエータ１の給脂機構であって、ハウジング部材２の壁部２ａには、壁部２ａの外側表面から内側表面におけるピストン４に対応する位置まで連通する給脂孔８が設けられ、ピストン４の外側表面には、給脂孔８に対応する位置において周方向に延びる第１の周溝１１が形成され、ピストン４には、ピストン４の外側表面から内側表面まで連通する連通孔１２が第１の周溝１１に沿って間隔をおいて複数設けられている。 （もっと読む）

【課題】 組み付け作業を容易に行うことができる防錆キャップを提供すること。
【解決手段】 防錆キャップ３０はディスクホイール２１の通孔２１ｃを覆うキャップ本体部３１を有している。また、防錆キャップ３０のキャップ本体部３１には通孔２１ｃに進入可能とされた保持部３２を構成する凹部３２ａが形成されていて、この凹部３２ａに摩擦係合面３２ｂと係合爪３２ｃが形成されている。このように構成された防錆キャップ３０においては摩擦係合面３２ｂが通孔２１ｃの内周面と摩擦係合し、係合爪３２ｃがディスク部２１ａの車内側の面と係合することによって車外側から装着される。これにより、防錆キャップ３０は、ホイール２１から脱落することがなくて通孔２１ｃからディスクブレーキ装置１０のディスクロータ１１への水滴などの通過を遮断することができ、ロータ１１の車外側の面を防錆することができる。 （もっと読む）

【課題】ディスクブレーキの防水防塵用ブーツの組付けと検査を容易にする技術を提供することを課題とする。
【解決手段】油圧式ブレーキのピストン８の動きに応じて伸縮可能なブーツ９を、シリンダ６１の開口部６３とピストン８の外周面８２に設けられた環状の溝８４とに組付けるブレーキ製造方法であって、ピストン８がシリンダ６１内に収容された状態でブーツ９の一端９２を開口部６３に係合する係合工程と、ブーツ９の他端９１がピストン８の押圧面８３に押されるようにシリンダ６１内に収容されているピストン８を移動させてピストン８の少なくとも一部をシリンダ６１内から出し、一端９２が開口部６３に係合されているブーツ９の伸び代によって移動可能な範囲が制限されているブーツ９の他端９１を、環状の溝８４に嵌める嵌合工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】好適に潤滑作用を生じさせること。
【解決手段】ハウジング１２の頂上領域に、オイルガイド３９を配置する。オイルガイド３９は、ロータ２４，２５の回転に伴って上方に引き上げられた潤滑油ＯＬを受け入れ、その受け入れた潤滑油ＯＬをハウジング１２の両端（隔壁１９側）に案内する。これにより、案内された潤滑油ＯＬは、隔壁１９を伝って軸受け２０に導かれ、軸受け２０が潤滑される。 （もっと読む）

【課題】自動車用ディスクブレーキの防錆カバーにおいて、簡素な構成でホイールに対する着脱を容易にし、かつホイールとの熱膨張率が異なることによる影響を抑える。
【解決手段】ホイール５０のディスク部５５の表側に取り付けられ、該ディスク部５５に形成されたホイール５０内外を連通する開口５１を閉塞する自動車用ディスクブレーキの防錆カバー１であって、薄肉の柔軟性樹脂からなり、前記ディスク部５５の表面形状に倣うように形成され、前記開口５１内に入り込んで前記ディスク部５５の裏側まで至る凹部６を有し、該凹部６における前記裏側に至る部位には、前記ディスク部５５の裏面５５ｂに係合して前記凹部６の前記表側への離脱を規制する張り出し部７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】一対のパッド１９の組み付け性が良好な構造及び製造方法を実現する。
【解決手段】これら両パッド１９を結合部材２２により結合した状態で、キャリパ５ａ内の所定位置に組み付ける。即ち、両側板部２６ａ、２６ｂにより上記両パッド１９にそれぞれ形成した突出係合部２９を挟持すると共に、突部２８を同じく凹溝３０に係合する事により、上記両パッド１９同士を結合する。又、組み付け時には、上記両パッド１９を傾斜させつつ上記キャリパ５ａ内に挿入し、回出側の突出部２５を凹入部２４に係合する。そして、この係合部を中心として上記両パッド１９を回動させ、上記結合部材２２に設けた舌片３２を上記キャリパ５ａの一部に係合する事により、上記両パッド１９を所定位置に配置する。この状態で、パッドピン１２を各通孔２３に挿通する。 （もっと読む）