【課題】圧力の調整を容易に行うことができる。
【解決手段】バルブ機構は、動力部の駆動によってバルブスリーブ６２及びバルブプランジャ６３がバルブホルダ６１の内部を移動し、所定の位置にあるときには、バルブプランジャ６３の流路６３Ａに設けられた連結口６３Ｃとバルブホルダ６１のスリット６１０とが連通することで調整オイル収容領域５２と受感領域１５とが接続されて、調整オイル収容領域５２及び受感領域１５の内圧が互いに異なる場合にはこれを等しくするように圧力が変動する。一方、所定の位置以外にあるときには、連結口６３Ｃとスリット６１０とが連通しないことにより、調整オイル収容領域と受感領域との接続が切断されるため、高温高圧な環境下であっても、圧力の調整を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】ポンプアップ装置等の圧抜き機構の構成を簡単にする。
【解決手段】本発明のシーリング・ポンプアップ装置１０では、吸気用弁体１９６に略Ｃ字形状の切り込み６２を形成して圧力逃し用弁体６０を構成しているため、一般の安全弁に用いられているケーシング（弁箱）、弁を付勢する弾性体といった部品が無く、安全弁に相当する部分の部品点数が少なく、安全弁に相当する部分の組立時間も低減できる。 （もっと読む）

【課題】ボール弁の自励振動に伴う異音の発生をより確実に低減できる圧力調整弁を提供する。
【解決手段】流入口１６と吐出口１７とを備え、流体通路Ｒが内部に形成されたバルブハウジング１１と、流体通路Ｒ内に軸方向へ移動自在に配置されたボール弁１２と、ボール弁１２を付勢するバルブスプリング１４とを備え、バルブハウジング１１はボール弁１２の軸方向移動をガイドするガイド部１１ｂを有する圧力調整弁１０であって、ガイド部１１ｂには、流体通路の一部を構成する縦溝１８が凹設されている。縦溝１８は、バルブハウジング１１の中心軸Ｐを通る中央線を挟んで非対称な形状に形成されていることで、ガイド部１１ｂにおける流体通路の断面積が、中央線を挟んで大面積領域と小面積領域とに分けられる。流入口１６は、大面積領域側に設けるか傾斜させることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 スプール弁とハウジングの内壁面との間に異物が侵入してスプール弁の動作を妨げること等を防ぐ流量制御装置を提供する。
【解決手段】 流量制御装置６０は、スプール弁１７と、絞り通路１２を介して圧力流体を流体作動装置へ送出するユニオン１３と、スプール弁１７及びユニオン１３を保持するハウジング１０と、弁収納孔１１を有する。スプール弁１７は弁収納孔１１内に配置され、ユニオン１３は弁収納孔１１を介してハウジング１０に取り付けられる。ハウジング１０内には、ポンプを吐出された圧力流体を弁収納孔１１へ導く供給通路１５や、スプール弁１７の動作に伴って余剰流体を弁収納孔１１からポンプへ還流させるバイパス通路１６が形成される。スプール弁１７の先端には、ダスト収集部材３０が取り付けられており、圧力流体とともに弁収納孔１１内に流入した異物をダスト収集部材３０により捕集する。 （もっと読む）

【課題】減圧弁装置において、コイルばねの耐久性を向上させる。
【解決手段】減圧弁装置１０は、弁箱１２内に弁座２２、弁体２４、弁棒２６、および、圧縮コイルばね３０等を有していて、１次側空間１４の内圧から２次側空間１６の内圧を差し引いた差圧が所定の値以上に上昇すると、１次側空間１４のガスを２次側空間１６に逃がす。弁体２４は、弁座２２の開口端を開閉可能に設けられていて、１次側空間１４と２次側空間１６とを遮断し又は連通させる。圧縮コイルばね３０は、隣接する巻き部同士が互いに接触しないように成型されて、表面にはショットピーニング処理が施されていて、弁体２４を１次側空間１４と２次側空間１６とを遮断する方向に付勢している。 （もっと読む）

【課題】洗浄液の圧力やバネのバネ力のバラツキとは無関係にバルブの開度を常に一定に保って適正な量の洗浄液を噴射することができる車両用灯具の洗浄装置を提供すること。
【解決手段】バルブケース７内に配されたバルブガイド９に沿って摺動して流路を開閉するバルブ８と、該バルブ８を閉じ方向に付勢するバネ１０を備え、ポンプによって昇圧された洗浄液の圧力によって前記バルブ８を前記バネ１０の付勢力に抗して押し開いて洗浄液を噴射ノズルから車両用灯具に向けて噴射する車両用灯具の洗浄装置において、前記バルブガイド９に前記バルブ８の開度を規制するストッパ部を形成し、前記バネ１０の付勢力Ｆの上限値Ｆmax を、洗浄液の圧力Ｐの下限値Ｐmin が前記バルブ８に作用した場合であっても該バルブ８が開き方向に摺動して前記バルブガイド９のストッパ部に当接する値に設定する。 （もっと読む）

【課題】小型化を図りつつ、バルブを常に確実に開いて所定量の洗浄液を安定的に噴射することができる車両用灯具の洗浄装置を提供すること。
【解決手段】洗浄液の圧力によってバルブ８を開閉するチェックバルブ機構を、洗浄液の供給を受けるシリンダから独立して構成し、該チェックバルブ機構を収容するバルブケース７を扁平な楕円筒形状に成形して成る車両用灯具の洗浄装置において、前記チェックバルブを構成するバルブ８の円形の着座面８Ａの両側に受圧面８Ｂを形成する。又、前記バルブ８を摺動可能に保持するバルブガイドに、前記バルブ８に当接してその開度を規制するストッパ部を設ける。 （もっと読む）

圧力調整バルブは、流体通路とその流体通路の開口部周辺に配置される平坦なシート（１０７）とを区画形成するハウジング（１０５）と吐出口とを備える。バルブが閉じたときにシート（１０７）に接触する立ち上がったエラストマーのエンボス（１０１）を備えたピン（１１０）は、ハウジング内において軸方向に配置される。ピン（１１０）は、エラストマーのエンボス（１０１）がそのシートに接触した状態を維持してバルブを閉じた状態を維持するとともにバルブの開弁圧を制御するように付勢される。圧力調整バルブのハウジング（１０５）を通過して外部へ流れる流体は、この付勢力のレベルを調節して制御される。このような方法で、流れが概して層状の流れとなり、流れの開始時にバルブが圧力ゲインを最小にとどめることで、バルブが開くときに流体の流れはシートを越えて平坦なシートとエンボスの間とを流れる。
（もっと読む）

弁アセンブリ（１０）は密封状態で挿通される通路を包囲する内表面を有する筒状部材と連結状態で使用される。該弁アセンブリは長手方向の通路及び上記内面に隣接して位置する外表面を有する筒状体（２５）を含む。シール部材（２９）は該筒状部材を備えた該筒状体に密封状態で結合する該内表面に係合する該外表面上に設けられている。可動弁部材（３３）は、該筒状体の通路の上流端部から下流端部への水の流れを供給する開放位置及び該通路を閉鎖する閉鎖位置の間を移動可能とされている。弾性手段、例えばバネ（３４）は、該弁部材を該閉鎖位置に付勢する。所定圧力を超える圧力が該可動弁部材に加えられた場合に、該開放位置方向に該弁部材が移動するように該弾性手段が構成されている。 （もっと読む）

【課題】排気弁の音鳴り現象の発生を防止する。
【解決手段】この排気弁２３は、一次側ポート２４の圧力が所定圧以上となると弁体３４が弁座３５から離れて一次側ポート２４の気体を大気圧ポート２５に開放して一次側ポート２４の圧力を調整する。筐体３１にはシャトル３３が軸方向に往復動自在に収容されており、シャトル３３には、弁体３４と弁座３５との間で形成される空気流路の断面積よりも大きな断面積を有する圧力室４７を形成する受圧頭部３３ａが設けられている。筐体３１内には、弁体３４に一次側ポート２４を閉じるためのばね部材を保持するホルダー３６が設けられ、圧力室４７の断面積よりも狭い断面積の排出流路が設けられている。 （もっと読む）