【課題】セラミックス層と耐熱合金製の母材の表面との間に形成されるボンドコート層の耐酸化性を高める。
【解決手段】セラミックス層３と耐熱合金製の母材１の表面との間に形成されるボンドコート層２は、ＣｏとＮｉの両方又は一方のＭと、Ｃｒと、Ａｌと、Ｙと、ＤｙとＣｅとの一方又は両方のＱと、を含み、Ｑが０．０５〜５ｗｔ％で、残量がＭとＣｒとＡｌとＹとである。 （もっと読む）

【課題】炭化水素系燃料を主燃料として用いても、主燃料の着火及び保炎を確実に行うができる超音速燃焼器を提供する。
【解決手段】空気が超音速で流れる空気流路１５を備えた超音速燃焼器１３において、空気流路１５の途中に空気流路１５の底面１５ａを窪ませて形成された保炎用キャビティ１６と、保炎用キャビティ１６内に着火燃料を噴射する着火燃料噴射器１７と、着火燃料噴射器１７から噴射された着火燃料を着火するスパークプラグ１８と、保炎用キャビティ１６の上流側で、空気流路１５内に主燃料（炭化水素系燃料）を噴射する主燃料噴射器２１とを備え構成とする。また、着火燃料噴射器１７に代えて、個体燃料を保炎用キャビティ１６に設置してもよい。 （もっと読む）

【課題】 従来のヘルムホルツダンパ機構に関する技術的問題を扱うダンパ機構とこのダンパ機構を構成するための方法を提供することである
【解決手段】 少なくとも一つの第一のヘルムホルツダンパ（１１）を備えており、この
第一のヘルムホルツダンパが第二のヘルムホルツダンパ（１２）に直列に接続しているダンパ機構（１０）において、少なくとも一つの第一のヘルムホルツダンパ（１１）と第二のヘルムホルツダンパ（１２）の共振周波数が、相乗ダンピング効果をもたらす量で互いに移動することにより解決される。 （もっと読む）

【課題】 ヘルムホルツ減衰器およびヘルムホルツ減衰器の共鳴周波数の調整方法を提供する。
【解決手段】 ヘルムホルツ減衰器１は、ネック部３がそれから延び出るエンクロージャ２を備えている。パイプ５が、そのネック部３の中に挿入されかつそれに嵌合している。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン部品の表面を腐食から保護すること。
【解決手段】種々の実施形態によれば、システムは、流体流経路に曝される表面（２１５）を有し、第１の材料を含むタービンエンジン部品（２１２）と、表面（２１５）上に配置された犠牲アノード層（２１４）と、を備える。犠牲アノード層（２１４）は、第１の材料よりも電気化学的により活性の第２の材料を含み、該第２の材料が、優先的に腐食して第１の材料を腐食から保護するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を生成する圧縮機と、前記圧縮機からの圧縮空気とともに燃料を燃焼して燃焼ガスを生成する燃焼器と、前記燃焼器からの燃焼ガスにより回転駆動するタービンとを備えたガスタービンにおいて、金型設計工数の低減、溶接工数の低減、及び分割工数の低減を図ることができる燃焼器部品を有するガスタービンを提供する。
【解決手段】燃焼器部品の内側表面形状をオフセットさせた表面を有するマンドレル１０２と、燃焼器部品の外側表面形状をオフセットさせた表面を有する外型１０３ａ、１０３ｂを同心にて配置した１組の金型の隙間に、板材を円弧状に丸めた素材１０１ｂを、前記金型の軸方向にプッシャ１０４で押込んで製造するトランジションピース１０１ｄを備えたガスタービン。 （もっと読む）

【課題】タービン燃焼器トランジションピースを冷却するためのシステムを提供する。
【解決手段】空気冷却フード（８２）が、トランジションピース（５８）の外面からオフセット配置されて、該トランジションピース（５８）の外面との間に空気冷却通路（８７）を形成し、空気冷却フード（８２）は、トランジションピース（５８）の外面に沿って配置された複数の空気出口（９４）を含み、複数の空気出口（９４）は、トランジションピース（５８）の外面から離れるように空気冷却通路（８７）から空気流を放出するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの燃焼器の熱シールドの耐久性、組立方法、修理方法、分解点検方法の向上。
【解決手段】燃焼器２０は、ライナに連結されるドームプレート２５と、セラミック基複合材料から成り、ドームプレート２５の後方端部に連結される少なくとも一つの熱シールド２６とを含む。また、ガスタービンエンジンの燃焼器２０の組み立て方法は、ドームプレート２５から金属合金製熱シールドを取り外し、その交換部品として、セラミック基複合材料製熱シールド２６を配設することを含む。 （もっと読む）

【課題】空気流を回転させてタービン内に送る。
【解決手段】
ガス・タービンに対する燃焼領域が、チャンバを画定するケーシング（３２）と、ケーシング内に配置され環状パターンに配向された複数の燃焼筒（３４）と、複数の尾筒（３６）であってそれぞれ燃焼筒の１つと結合される複数の尾筒（３６）とを備える。尾筒は、燃焼筒から出た燃焼生成物をガス・タービンの回転動翼と接触させるように送る。各尾筒は、２つの平面において角度が付けられていて、燃焼生成物の回転を引き起こすとともに、ガス・タービンを短くしている。 （もっと読む）

【課題】燃焼器ライナ（ＣＬ）とトランジションピース（ＴＰ）との移行領域の冷却効率の向上。
【解決手段】燃焼器アセンブリは、燃焼器及びＣＬ（５４）と、第１流れアニュラス（６４）を画成する第１流れスリーブ（６２）を含む。第１流れスリーブは第１の開口（２８）を有していて圧縮機吐出空気を半径方向冷却空気として第１流れアニュラスに送る。第２流れスリーブ（５８）がＴＰ（５２）との間に第２流れアニュラス（６０）を画成し、第２の開口を有していて、圧縮機吐出空気を半径方向冷却空気として第２流れアニュラスに送り、第１流れアニュラスと連通させる。弾性環状シール構造体（８６）がＣＬの後端とＴＰの前端の間に配置され、第１の環状キャビティを画成する。１以上の移送管（１００）で、第１及び第２流れアニュラスの外側から弾性環状シール構造体（８６）及びＣＬの後端（５６）に圧縮機吐出冷却空気を直接供給する。 （もっと読む）