【課題】
乗り物に乗車中にも転倒となどの危険を防止しつつ利用者自身の携帯端末でコンテンツを楽しむことのできる挙動情報表示システムを提供すること。
【解決手段】
乗り物に設置された挙動情報取得装置１１は、送信部１２を経由して、前記乗り物に乗車している利用者が携帯する携帯端末に挙動情報１４を配信し、端末１４は、利用者が視聴するコンテンツと共に挙動情報を表示ないしは音声出力する。これにより、利用者が乗り物に乗車中に各種コンテンツに集中していても、予め急停止などの危険を認識することができる。 （もっと読む）

【課題】道路上を運行する公共機関を利用した出発地点から目的地点までの経路において、到着する時刻を予測した乗換え案内をする。
【解決手段】交通システム４から道路の交通情報を取得し、ユーザが利用する端末５から出発地点及び目的地点を含む条件情報を取得し、出発地点から目的地点までのバスを利用した経路を検索し、取得した交通情報に基づいて、検索された経路の所要時間を算出し、検索された経路及び算出された所要時間を含む乗換え案内情報を出力する乗換え案内システム。 （もっと読む）

【課題】 バスや電車などの移動車両に乗車中の乗客が所持している携帯端末に対して的確な降車情報を報知して運行管理を行うことができる運行管理システムを提供する。
【解決手段】 移動車両１に構築されたローカルネットワーク２を介して無線中継装置１２と無線ＬＡＮ端末１３，１４，１５が通信を行うと共に、ネットワーク４を介して無線中継装置１２とデータセンタ１０及びＷＷＷサーバ５が交信を行う。無線ＬＡＮ端末１３は、所望の停留所で降車したい旨を予約する降車予約情報と自己を特定する識別子とを関連付けて無線中継装置１２の降車予約情報記憶部２５５にあらかじめ登録しておく。移動車両１が所望の停留所に近づくと、降車予約情報報知部２５４が識別子を確認して無線ＬＡＮ端末１３へ降車予約情報を報知する。これにより、無線ＬＡＮ端末１３を所持する乗客は確実に所望の停留所で降車することができる。 （もっと読む）

【課題】例えば路線バスのような運行形態、つまり、路線バスである移動端末、バス停である簡易な固定簡易端末、更に、バスセンタやメインバス停のような固定主要端末で構成される運行形態の特性を生かして、要求される情報伝達、収集を低コスト、シンプルに達成することができる情報中継システムを提供すること。
【解決手段】所定エリアに分散設置する移動伝送不能な複数の情報節点１０間の情報伝送を実現する手段として、該所定エリアを運行する移動体７に搭載された情報中継装置２０が送信節点１０に近接した時点１０ａで情報を受け取り、受信節点１０に近接した時点１０ｂで情報を渡すことによって情報中継を遂行することを特徴とする。
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【課題】 バスや電車などの移動車両に乗車中の乗客が所持している携帯端末に対して的確な降車情報を報知して運行管理を行うことができる運行管理システムを提供する。
【解決手段】 移動車両１に構築されたローカルネットワーク２を介して無線中継装置１２と無線ＬＡＮ端末１３，１４，１５が通信を行うと共に、ネットワーク４を介して無線中継装置１２とデータセンタ１０及びＷＷＷサーバ５が交信を行う。無線ＬＡＮ端末１３は、所望の停留所で降車したい旨を予約する降車予約情報と自己を特定する識別子とを関連付けて無線中継装置１２の降車予約情報記憶部２５５にあらかじめ登録しておく。移動車両１が所望の停留所に近づくと、降車予約情報報知部２５４が識別子を確認して無線ＬＡＮ端末１３へ降車予約情報を報知する。これにより、無線ＬＡＮ端末１３を所持する乗客は確実に所望の停留所で降車することができる。 （もっと読む）

【課題】移動端末装置に複雑な手続きを必要とすることなく、単純なシステム構成、かつ、簡単な操作で現在位置を把握できるようにすると共に、システム導入のコストや時間を抑えることができるようにする。
【解決手段】ＧＰＳ携帯１の現在位置を提供する場合であって、アドレスデータ及びアクセス間隔データに基づいてＧＰＳ携帯１の現在位置の位置データＤ１を情報提供先へ送信するＧＰＳ携帯１により送信された位置データＤ１を受信し、位置データＤ１をキーデータとして地図データを検索し、検索によって得られた当該地図データに位置データＤ１を合成して情報利用者に提供する管理サーバ２を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】 利用者が車両の運行情報を要求した場合に，利用者が要求した車両からのみ位置情報を入手する，車両運行管理システムを提供する。
【解決手段】 運行路線を走行する車両であるバス１１０を特定可能な車両情報およびバス１１０に搭載されている車載装置１２０を一意に定義付ける車載装置情報が登録されている運行車両データベースとを含む車両運行管理装置としてのバスロケーションセンタ１００と，現在地の位置情報を測定する現在地測定部としてのＧＰＳ受信部と，バスロケーションセンタ１００からの位置情報送信要求を受信したことを条件に，ＧＰＳ受信部で計測した位置情報をバスロケーションセンタ１００に送信する通信部とを含む車載装置１２０を含んで構成される，車両運行管理システムが提供される。 （もっと読む）

【課題】 スクールバス内の子供の様子やスクールバスの到着時刻等の情報をユーザーが知ることができるようにする。
【解決手段】 本発明のスクールバス連絡システム１は、スクールバスに搭載された位置計測システム８と、スクールバスの室内を撮影する車載カメラ１０と、乗客の関係者の携帯機器４にスクールバスの位置情報と車載カメラ１０により撮影した室内画像とバス停への到着予定時刻の情報とを送信する車載通信機９と、バス停周辺を撮影するバス停カメラ１５と、このバス停カメラ１５により撮影したバス停周辺画像を携帯機器４に送信するバス停通信装置１７と、バス停通信装置１７を起動する手段と、スクールバスの室内画像を携帯機器４へ送信して表示するモードから、バス停画像を携帯機器４へ送信して表示するモードに切り替える手段とを備えたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】送迎中の車両内にいる送迎者に外部から自動的に連絡をとる。
【解決手段】配車計画に従い車両により送迎される送迎者側と施設側とを通信させる送迎者用コミュニケーション装置であって、所定の出発地点から出発し、訪問地点を巡回し、所定の帰着地点へ帰着するための配車計画を取得する配車計画取得手段１と、取得された配車計画を参照して、車両に搭乗した送迎者を特定する送迎者特定手段２と、送迎者特定手段により特定された送迎者が利用する車載端末２００と外部の施設側に設けられた施設側端末３００とが通信できるように通信回線を管理する通信回線管理手段３とを有する。 （もっと読む）

【課題】複数の車両が２以上の訪問地点を巡回し、所定の帰着地点に帰着するための配車計画において、帰着地点で発生する降車待ちを低減乃至解消させた配車計画を立案する。
【解決手段】
前記車両の出発地点、前記訪問地点の位置、前記車両の帰着地点の位置を含む情報を取得する情報取得手段１０と、出発地点と前記各訪問地点と前記帰着地点とに基づいて、前記各車両の配車計画を立案する配車計画立案手段２０とを有し、配車計画立案手段２０は、立案した各車両の配車計画を対比し、帰着地点において車両に降車待ちが生じると判断した場合、降車待ちが短縮乃至解消されるように前記配車計画を補正する補正部２４を有する。 （もっと読む）