ごみ固形燃料の貯蔵装置
【課題】簡単な設備で、かつ低コストで製造されたごみ固形燃料の温度を下げ、貯蔵サイロ内での発火などを防止したごみ固形燃料の貯蔵装置を提供する。
【解決手段】生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロ１に貯蔵する装置において、圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベア２で移送して貯蔵サイロ１に貯蔵する移送部Ａに当該コンベア２に載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段Ｂを設け、上記移送部Ａを閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部Ａに設け、上記冷却手段Ｂが、冷気発生機に接続された冷気分配管３に複数の分岐管４を取り付け、これら分岐管４の先端に設けたノズル５を上記コンベア２に向けて設けたものから成る。
【解決手段】生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロ１に貯蔵する装置において、圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベア２で移送して貯蔵サイロ１に貯蔵する移送部Ａに当該コンベア２に載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段Ｂを設け、上記移送部Ａを閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部Ａに設け、上記冷却手段Ｂが、冷気発生機に接続された冷気分配管３に複数の分岐管４を取り付け、これら分岐管４の先端に設けたノズル５を上記コンベア２に向けて設けたものから成る。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、生ごみ、可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のごみ固形燃料の貯蔵装置では、貯蔵条件やごみ固形燃料の性状により、ごみ固形燃料が酸化して発熱したり、自然発火するおそれがあった。平成１６年９月には、ごみ固形燃料の製造、保管、性状管理に関する廃棄物処理施設の技術上の基準などを見直した政令の改正が行なわれた。ごみ固形燃料は、性状管理が難しく、燃え易い上に、大量の燃料が一度に燃焼した場合、消火が困難であった。
【０００３】
そこで、自然発火などを防止するため、貯蔵設備全般をＮ２ガスで充満させた雰囲気で貯蔵する装置が開発された（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１７８９３４号公報（第５頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の装置では、設備が大がかりなものとなり、コスト面でも不利であった。
【０００５】
そこで、簡単な設備で、低コストで、貯蔵サイロへ搬送される前のごみ固形燃料の温度を下げ、サイロ内に貯蔵されるごみ固形燃料の温度が外気温度を大きく上回らないようにしたごみ固形燃料の貯蔵装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するため、本発明は、生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置において、圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベアで移送して貯蔵サイロに貯蔵する移送部に当該コンベアに載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段を設け、上記移送部を閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部に設け、上記冷却手段が、冷気発生機に接続された冷気分配管に複数の分岐管を取り付け、これら分岐管の先端に設けたノズルを上記コンベアに向けて設けたものから成るものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置において、圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベアで移送して貯蔵サイロに貯蔵する移送部に当該コンベアに載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段を設け、上記移送部を閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部に設け、上記冷却手段が、冷気発生機に接続された冷気分配管に複数の分岐管を取り付け、これら分岐管の先端に設けたノズルを上記コンベアに向けて設けたものから成るので、貯蔵サイロ内に貯蔵されるごみ固形燃料は外気温度を大きく上回ることもなく、発火のおそれもなくなった。また、冷却手段も簡単な設備で、低コストで設置でき、複数の冷気噴射用のノズルを設けることにより移送部の負圧を高める必要もなく、既存設備に簡単に付加することができる。さらに、成形された高温状態（５５℃〜６５℃程度）のごみ固形燃料をサイロへ搬送する途中で冷却するので、冷却専用の広いスペースを屋内に設ける必要もない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の好適な実施形態について、図面を参照にして説明する。
【０００９】
図１は、ごみ固形燃料を製造する全工程を示すフローチャートであり、回収されてきたごみをごみピットに受け入れ、ごみピットから破砕機に投入して破砕した後、金属を取り除き、その後再び破砕（二次破砕機）し、破砕されたものを篩分装置で選別する。この工程が、受入供給工程と破砕・選別工程である。このようにして選別されたごみに生石灰（ＣａＯ）を混合し、蒸気を加えて反応させる（混合工程）。この混合（反応）を経た後、再び金属塊を選別して取り除くようにし、その後圧縮成形機によりごみを圧縮成形する（固形化）。固形化されたごみに熱風を当てて乾燥させ、所定の大きさ以上のものを選別して貯蔵サイロに搬送し貯蔵する。サイロ内に貯蔵されたごみ固形燃料は、選別された後にトラックで所定の場所へ搬送される。
【００１０】
上述した製造工程の中で、乾燥工程から貯蔵サイロにごみ固形燃料を搬送する途中で、ごみ固形燃料に冷気を吹き付けることにより、ごみ固形燃料の温度を１０℃前後ないしはそれ以上、すなわち外気温度を大きく上回らない温度まで下げるようにする。
【００１１】
図２は、製造されたごみ固形燃料を貯蔵サイロ１に貯蔵するための２系統の移送部Ａを示す断面図であり、コンベア２が下から上にごみ固形燃料を上昇させるように設けてある。このコンベア２の下端側で乾燥機で乾燥された約５５℃のごみ固形燃料が受け取られ、コンベア２により上昇して貯蔵サイロ１の上部開口からサイロ１内へ収容されるようになっているが、この上昇距離は、１階床面から５階床面の高さ（約２２ｍ）になっている。図示するコンベア２は、図面上はハウジング２Ａ内に収められ、ハウジング２Ａによりコンベア２を含む移送部Ａの内部は閉鎖空間を形成し、内部の粉塵を吸引することができるように負圧状態を保っている。
【００１２】
図２における２系統の移送部Ａに対して、冷却手段Ｂをそれぞれ設けてある。この冷却手段Ｂは、冷気分配管３に分岐管４を取り付け、これらの分岐管４の先端にノズル５を取り付け、これらのノズル５がハウジング２Ａ内に挿通され、コンベア２に載置されたごみ固形燃料に冷気を吹き付ける（シャワーリング）。
【００１３】
図３は、１系統のみの移送部Ａとその前の工程である乾燥工程で使用される乾燥機６を示し、この乾燥機６で乾燥されたごみ固形燃料がコンベア２に載置され、コンベア２の上昇とともに上昇して選別用振動篩７に投入される。所定の大きさ以下のごみ固形燃料は、貯留ホッパ８側（図面上左側）へ搬送され、所定の大きさ以上のものはコンベア９，１０を介して貯蔵サイロ１内へ投入される。この貯蔵サイロ１内に貯蔵された後、再び選別機１１で大きさを選別し、トラック１２で外部へ搬送するものと、貯留ホッパ８へ戻すものとに分ける。
【００１４】
図４は、冷却手段Ｂの詳細を示すもので、冷気発生機１３から５℃の冷気を冷気送風本管１４に送り、当該本管１４から支管１５を介し、冷気分配管３に送る。この冷気分配管３に送られた状態の冷気は、ほぼ８℃を保っている。また、送気量は、２７ｍ３／分とした。冷気分配管３に複数取り付けられた分岐管４にはバルブ４Ａを設け、先端のノズル５はハウジング２Ａ内へ挿通してある。２系統のコンベア２には、それぞれ５５℃のごみ固形燃料を３トン／時間の割分で投入し、コンベア２から排出されたごみ固形燃料はほぼ４５度に冷却された。また、ハウジング２Ａの上下に、排気口を設け、ここに図示しない集塵手段（吸引装置など）を設けてある。
【００１５】
図５ないし図８は、冷気分配管３の分岐管４とバルブ４Ａの詳細を示し、分岐管４をＬ字形に形成し、この分岐管４に設けた複数のノズル５がハウジング２Ａ内に挿通してある。ノズル５は、図８に示すように、分岐管４にあけた小孔と連通させ、ハウジング２Ａの挿通口においてゴムパッキン４Ｂを設け、ノズル５の挿通口のある程度の密封性を保つようにしてある。何故なら、ハウジング２Ａの内部は、集塵作用をもたせるために一定の負圧状態に保たれる必要があるからである。また、コンベア２は、ごみ固形燃料を載置するためのバケット２Ｂを多数備えたものであり、このバケット２Ｂの幅方向に亘ってノズル５が複数列設けてある（図６参照）。そして、分岐管４は、コンベア２の上下方向に亘って複数段（１系統につき３０個）設けてある。このように、１系統につき３０個の分岐管４を設けることによって、コンベア２上のごみ固形燃料は冷気との接触回数が増え、冷却効率が向上するとともに、ノズル５の１個所当りの冷気吹き出し量が少なくてすみ、バケット２Ｂ内のごみ固形燃料（通常比重は１．１程度）が風圧で飛び跳ねるおそれもない。
【００１６】
ごみ固形燃料の大きさの平均値を、直径１７ｍｍ、高さ４０ｍｍ、重量９．６ｇ、温度５５℃とし、これらごみ固形燃料を１ヶ所のコンベア２（高さ２２ｍ）の個所で３トン／ｈで搬送し、ごみ固形燃料が搬送中に冷却手段Ｂにより冷気を噴射されている時間を３分間とした。この結果、コンベア２による搬送終了時にごみ固形燃料の温度が４５℃となった。冷却手段Ｂの冷却能力を８０，０００ｋcal／ｈ、冷気吹き出し量を２７〜３０ｍ３／minとし、ノズル５からの吹き出し時の温度を８℃とした。冷却に際して、コンベア２上のごみ固形燃料の表面積は、常時７０％以上空気に触れているようにし、吹き出し空気が均等な風速でコンベア２内を通過するようにし、対向流であるようにした。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ごみ固形燃料の製造のフローチャートを示す図。
【図２】貯蔵サイロへごみ固形燃料を搬送する個所の断面図。
【図３】乾燥からサイロへの搬送する過程を説明する図。
【図４】冷却手段の説明図。
【図５】冷気分配管と分岐管の正面図。
【図６】分岐管とコンベアとの関係を示す平面図。
【図７】図６と同様の正面図。
【図８】ノズルとコンベアの関係を示す拡大正断面図。
【符号の説明】
【００１８】
１ 貯蔵サイロ
２ コンベア
２Ａ ハウジング
３ 冷気分配管
４ 分岐管
５ ノズル
１３ 冷気発生機
Ａ 移送部
Ｂ 冷却手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、生ごみ、可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のごみ固形燃料の貯蔵装置では、貯蔵条件やごみ固形燃料の性状により、ごみ固形燃料が酸化して発熱したり、自然発火するおそれがあった。平成１６年９月には、ごみ固形燃料の製造、保管、性状管理に関する廃棄物処理施設の技術上の基準などを見直した政令の改正が行なわれた。ごみ固形燃料は、性状管理が難しく、燃え易い上に、大量の燃料が一度に燃焼した場合、消火が困難であった。
【０００３】
そこで、自然発火などを防止するため、貯蔵設備全般をＮ２ガスで充満させた雰囲気で貯蔵する装置が開発された（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１７８９３４号公報（第５頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の装置では、設備が大がかりなものとなり、コスト面でも不利であった。
【０００５】
そこで、簡単な設備で、低コストで、貯蔵サイロへ搬送される前のごみ固形燃料の温度を下げ、サイロ内に貯蔵されるごみ固形燃料の温度が外気温度を大きく上回らないようにしたごみ固形燃料の貯蔵装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するため、本発明は、生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置において、圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベアで移送して貯蔵サイロに貯蔵する移送部に当該コンベアに載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段を設け、上記移送部を閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部に設け、上記冷却手段が、冷気発生機に接続された冷気分配管に複数の分岐管を取り付け、これら分岐管の先端に設けたノズルを上記コンベアに向けて設けたものから成るものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置において、圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベアで移送して貯蔵サイロに貯蔵する移送部に当該コンベアに載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段を設け、上記移送部を閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部に設け、上記冷却手段が、冷気発生機に接続された冷気分配管に複数の分岐管を取り付け、これら分岐管の先端に設けたノズルを上記コンベアに向けて設けたものから成るので、貯蔵サイロ内に貯蔵されるごみ固形燃料は外気温度を大きく上回ることもなく、発火のおそれもなくなった。また、冷却手段も簡単な設備で、低コストで設置でき、複数の冷気噴射用のノズルを設けることにより移送部の負圧を高める必要もなく、既存設備に簡単に付加することができる。さらに、成形された高温状態（５５℃〜６５℃程度）のごみ固形燃料をサイロへ搬送する途中で冷却するので、冷却専用の広いスペースを屋内に設ける必要もない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の好適な実施形態について、図面を参照にして説明する。
【０００９】
図１は、ごみ固形燃料を製造する全工程を示すフローチャートであり、回収されてきたごみをごみピットに受け入れ、ごみピットから破砕機に投入して破砕した後、金属を取り除き、その後再び破砕（二次破砕機）し、破砕されたものを篩分装置で選別する。この工程が、受入供給工程と破砕・選別工程である。このようにして選別されたごみに生石灰（ＣａＯ）を混合し、蒸気を加えて反応させる（混合工程）。この混合（反応）を経た後、再び金属塊を選別して取り除くようにし、その後圧縮成形機によりごみを圧縮成形する（固形化）。固形化されたごみに熱風を当てて乾燥させ、所定の大きさ以上のものを選別して貯蔵サイロに搬送し貯蔵する。サイロ内に貯蔵されたごみ固形燃料は、選別された後にトラックで所定の場所へ搬送される。
【００１０】
上述した製造工程の中で、乾燥工程から貯蔵サイロにごみ固形燃料を搬送する途中で、ごみ固形燃料に冷気を吹き付けることにより、ごみ固形燃料の温度を１０℃前後ないしはそれ以上、すなわち外気温度を大きく上回らない温度まで下げるようにする。
【００１１】
図２は、製造されたごみ固形燃料を貯蔵サイロ１に貯蔵するための２系統の移送部Ａを示す断面図であり、コンベア２が下から上にごみ固形燃料を上昇させるように設けてある。このコンベア２の下端側で乾燥機で乾燥された約５５℃のごみ固形燃料が受け取られ、コンベア２により上昇して貯蔵サイロ１の上部開口からサイロ１内へ収容されるようになっているが、この上昇距離は、１階床面から５階床面の高さ（約２２ｍ）になっている。図示するコンベア２は、図面上はハウジング２Ａ内に収められ、ハウジング２Ａによりコンベア２を含む移送部Ａの内部は閉鎖空間を形成し、内部の粉塵を吸引することができるように負圧状態を保っている。
【００１２】
図２における２系統の移送部Ａに対して、冷却手段Ｂをそれぞれ設けてある。この冷却手段Ｂは、冷気分配管３に分岐管４を取り付け、これらの分岐管４の先端にノズル５を取り付け、これらのノズル５がハウジング２Ａ内に挿通され、コンベア２に載置されたごみ固形燃料に冷気を吹き付ける（シャワーリング）。
【００１３】
図３は、１系統のみの移送部Ａとその前の工程である乾燥工程で使用される乾燥機６を示し、この乾燥機６で乾燥されたごみ固形燃料がコンベア２に載置され、コンベア２の上昇とともに上昇して選別用振動篩７に投入される。所定の大きさ以下のごみ固形燃料は、貯留ホッパ８側（図面上左側）へ搬送され、所定の大きさ以上のものはコンベア９，１０を介して貯蔵サイロ１内へ投入される。この貯蔵サイロ１内に貯蔵された後、再び選別機１１で大きさを選別し、トラック１２で外部へ搬送するものと、貯留ホッパ８へ戻すものとに分ける。
【００１４】
図４は、冷却手段Ｂの詳細を示すもので、冷気発生機１３から５℃の冷気を冷気送風本管１４に送り、当該本管１４から支管１５を介し、冷気分配管３に送る。この冷気分配管３に送られた状態の冷気は、ほぼ８℃を保っている。また、送気量は、２７ｍ３／分とした。冷気分配管３に複数取り付けられた分岐管４にはバルブ４Ａを設け、先端のノズル５はハウジング２Ａ内へ挿通してある。２系統のコンベア２には、それぞれ５５℃のごみ固形燃料を３トン／時間の割分で投入し、コンベア２から排出されたごみ固形燃料はほぼ４５度に冷却された。また、ハウジング２Ａの上下に、排気口を設け、ここに図示しない集塵手段（吸引装置など）を設けてある。
【００１５】
図５ないし図８は、冷気分配管３の分岐管４とバルブ４Ａの詳細を示し、分岐管４をＬ字形に形成し、この分岐管４に設けた複数のノズル５がハウジング２Ａ内に挿通してある。ノズル５は、図８に示すように、分岐管４にあけた小孔と連通させ、ハウジング２Ａの挿通口においてゴムパッキン４Ｂを設け、ノズル５の挿通口のある程度の密封性を保つようにしてある。何故なら、ハウジング２Ａの内部は、集塵作用をもたせるために一定の負圧状態に保たれる必要があるからである。また、コンベア２は、ごみ固形燃料を載置するためのバケット２Ｂを多数備えたものであり、このバケット２Ｂの幅方向に亘ってノズル５が複数列設けてある（図６参照）。そして、分岐管４は、コンベア２の上下方向に亘って複数段（１系統につき３０個）設けてある。このように、１系統につき３０個の分岐管４を設けることによって、コンベア２上のごみ固形燃料は冷気との接触回数が増え、冷却効率が向上するとともに、ノズル５の１個所当りの冷気吹き出し量が少なくてすみ、バケット２Ｂ内のごみ固形燃料（通常比重は１．１程度）が風圧で飛び跳ねるおそれもない。
【００１６】
ごみ固形燃料の大きさの平均値を、直径１７ｍｍ、高さ４０ｍｍ、重量９．６ｇ、温度５５℃とし、これらごみ固形燃料を１ヶ所のコンベア２（高さ２２ｍ）の個所で３トン／ｈで搬送し、ごみ固形燃料が搬送中に冷却手段Ｂにより冷気を噴射されている時間を３分間とした。この結果、コンベア２による搬送終了時にごみ固形燃料の温度が４５℃となった。冷却手段Ｂの冷却能力を８０，０００ｋcal／ｈ、冷気吹き出し量を２７〜３０ｍ３／minとし、ノズル５からの吹き出し時の温度を８℃とした。冷却に際して、コンベア２上のごみ固形燃料の表面積は、常時７０％以上空気に触れているようにし、吹き出し空気が均等な風速でコンベア２内を通過するようにし、対向流であるようにした。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】ごみ固形燃料の製造のフローチャートを示す図。
【図２】貯蔵サイロへごみ固形燃料を搬送する個所の断面図。
【図３】乾燥からサイロへの搬送する過程を説明する図。
【図４】冷却手段の説明図。
【図５】冷気分配管と分岐管の正面図。
【図６】分岐管とコンベアとの関係を示す平面図。
【図７】図６と同様の正面図。
【図８】ノズルとコンベアの関係を示す拡大正断面図。
【符号の説明】
【００１８】
１ 貯蔵サイロ
２ コンベア
２Ａ ハウジング
３ 冷気分配管
４ 分岐管
５ ノズル
１３ 冷気発生機
Ａ 移送部
Ｂ 冷却手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置において、
圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベアで移送して貯蔵サイロに貯蔵する移送部に当該コンベアに載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段を設け、
上記移送部を閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部に設け、
上記冷却手段が、冷気発生機に接続された冷気分配管に複数の分岐管を取り付け、これら分岐管の先端に設けたノズルを上記コンベアに向けて設けたものから成ることを特徴とするごみ固形燃料の貯蔵装置。
【請求項２】
前記コンベアは下から上に上昇し、このコンベアに載置されたごみ固形燃料に冷却手段の複数のノズルから冷気を吹き付け、ごみ固形燃料の温度を１０℃以上、下げるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のごみ固形燃料の貯蔵装置。
【請求項１】
生ごみや可燃ごみ、プラスチックごみ等を固形化して燃料にするごみ固形燃料を貯蔵サイロに貯蔵する装置において、
圧縮成形と高温下での乾燥を経てきたごみ固形燃料をコンベアで移送して貯蔵サイロに貯蔵する移送部に当該コンベアに載置されたごみ固形燃料に対し、冷気を吹き付ける冷却手段を設け、
上記移送部を閉鎖空間にして内部の粉塵を吸引して負圧状態に保つ集塵手段を移送部に設け、
上記冷却手段が、冷気発生機に接続された冷気分配管に複数の分岐管を取り付け、これら分岐管の先端に設けたノズルを上記コンベアに向けて設けたものから成ることを特徴とするごみ固形燃料の貯蔵装置。
【請求項２】
前記コンベアは下から上に上昇し、このコンベアに載置されたごみ固形燃料に冷却手段の複数のノズルから冷気を吹き付け、ごみ固形燃料の温度を１０℃以上、下げるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のごみ固形燃料の貯蔵装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−４５０５０（Ｐ２００８−４５０５０Ａ）
【公開日】平成２０年２月２８日（２００８．２．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２２２６５５（Ｐ２００６−２２２６５５）
【出願日】平成１８年８月１７日（２００６．８．１７）
【出願人】（３９０００４８０２）新六精機株式会社 (11)
【出願人】（５９６１１８５３０）テクノス株式会社 (10)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月２８日（２００８．２．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年８月１７日（２００６．８．１７）
【出願人】（３９０００４８０２）新六精機株式会社 (11)
【出願人】（５９６１１８５３０）テクノス株式会社 (10)
【Ｆターム（参考）】
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