ターボ機関
【課題】新規なターボ機関を提供する。
【解決手段】本発明は、回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有するターボ機関（１０）、すなわち定置ターボ機関に関し、回転子側の部材ユニットは軸受（１１）において固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、軸受の、固定子側の軸受ブシュ（１２）が固定子側の軸受台座（１３）を介してターボ機関の機械台座（１４）に固定されている。本発明に従えば、ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、金属の充填材（１５）で充填されている。
【解決手段】本発明は、回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有するターボ機関（１０）、すなわち定置ターボ機関に関し、回転子側の部材ユニットは軸受（１１）において固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、軸受の、固定子側の軸受ブシュ（１２）が固定子側の軸受台座（１３）を介してターボ機関の機械台座（１４）に固定されている。本発明に従えば、ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、金属の充填材（１５）で充填されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１のおいて書きに記載のターボ機関に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば圧縮機、膨張機あるいはタービンとして実施され得るターボ機関の基本的な構造は、ここで言及される当業者には周知である。ターボ機関は、回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有し、回転子側の部材ユニットには特に、動翼が装備された回転子が含まれ、固定子側の部材ユニットには特に、ハウジングおよび案内翼が含まれる。回転子側の部材ユニットは、軸受において固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、特にエネルギーの発生に使われる定置ターボ機関においては、軸受の、固定子側の軸受ブシュが、固定子側の軸受台座を介してターボ機関の機械土台に固定されている。
【０００３】
ターボ機関が駆動される回転速度範囲に応じて、ターボ機関もしくは当該ターボ機関の支持フレームで、たとえば支持フレームの固有周波数もしくはターボ機関と支持フレーム全システムの固有周波数の形で、望ましからざる振動が形成されかねない。これまでのところ、この振動に効果的に抗うことのできる対抗策は知られていない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上のことから本願発明は、改善された振動挙動を持つ支持フレームを有する、新式のターボ機関を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
当該課題は、請求項１に記載のターボ機関によって解決される。本発明に従えば、ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座が、金属の充填材で充填されている。
【０００６】
本願発明によって初めて提案されるのは、固定子側の軸受台座であって、当該軸受台座を介して固定子側の軸受ブシュがターボ機関の機械土台に固定されている軸受台座を、金属の充填材で充填することである。これによって軸受領域の質量を増加させることができ、それによって振動が緩和され、ターボ機関の固有周波数が変化される。これによって、ターボ機関の振動挙動によい影響を与えることが可能であり、その結果駆動中にターボ機関の振動を最小限にする。
【０００７】
本発明の好ましいさらなる形態は、従属請求項と、以下の記述とからもたらされる。本発明の実施例は、図に基づいて詳述されるが、これに限定されるものではない。図に示されるのは以下である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】定置ターボ機関の概略斜視図である。
【図２】図１のターボ機関の詳細である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、定置ターボ機関として実施されている、本発明に係るターボ機関１０の概略斜視図を示している。ターボ機関１０は回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有し、回転子側の部材ユニットには特に、動翼が装備された回転子が含まれ、固定子側の部材ユニットには特に、ハウジングと案内翼とが含まれる。
【００１０】
回転子側の部材ユニットは、軸受１１において固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、軸受１１の、固定子側の軸受ブシュ１２が、同様に固定子側の軸受台座１３を介してターボ機関１０の機械土台１４に固定されている。
【００１１】
本願発明の意図において提案されるのは、ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座１３であって、当該軸受台座１３を介して軸受１１の軸受ブシュ１２が機械土台１４に固定されている軸受台座１３が、金属の充填材１５で充填されていることである。
【００１２】
軸受台座１３を金属の充填材１５で充填することにより、軸受１１の領域において、付加的な緩和を実現し、深刻な固有周波数を変化させることができる。これによって、駆動中のターボ機関１０の、望ましからざる振動を最小限にすることが可能である。
【００１３】
好適には、少なくとも１つの軸受台座が、金属球特に鋼球で充填されている。ターボ機関の１つあるいは複数の軸受台座１３を充填している金属球は、好適には直径が０，５ｍｍから２，０ｍｍであり、特に１，０ｍｍから１，５ｍｍである。
【００１４】
好適には、ターボ機関１０の機械土台１４に作用する軸受台座１３のそれぞれが、金属の充填材１５で充填されており、少なくとも１つの軸受台座１３、好適にはそれぞれの軸受台座１３に、個別の充填量の充填材１５が設けられていてよい。
【００１５】
本発明に係るターボ機関１０は、圧縮機、膨張機あるいはタービンであってもよい。
【符号の説明】
【００１６】
１０ ターボ機関
１１ 軸受
１２ 軸受ブシュ
１３ 軸受台座
１４ 機械土台
１５ 充填材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１のおいて書きに記載のターボ機関に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば圧縮機、膨張機あるいはタービンとして実施され得るターボ機関の基本的な構造は、ここで言及される当業者には周知である。ターボ機関は、回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有し、回転子側の部材ユニットには特に、動翼が装備された回転子が含まれ、固定子側の部材ユニットには特に、ハウジングおよび案内翼が含まれる。回転子側の部材ユニットは、軸受において固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、特にエネルギーの発生に使われる定置ターボ機関においては、軸受の、固定子側の軸受ブシュが、固定子側の軸受台座を介してターボ機関の機械土台に固定されている。
【０００３】
ターボ機関が駆動される回転速度範囲に応じて、ターボ機関もしくは当該ターボ機関の支持フレームで、たとえば支持フレームの固有周波数もしくはターボ機関と支持フレーム全システムの固有周波数の形で、望ましからざる振動が形成されかねない。これまでのところ、この振動に効果的に抗うことのできる対抗策は知られていない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上のことから本願発明は、改善された振動挙動を持つ支持フレームを有する、新式のターボ機関を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
当該課題は、請求項１に記載のターボ機関によって解決される。本発明に従えば、ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座が、金属の充填材で充填されている。
【０００６】
本願発明によって初めて提案されるのは、固定子側の軸受台座であって、当該軸受台座を介して固定子側の軸受ブシュがターボ機関の機械土台に固定されている軸受台座を、金属の充填材で充填することである。これによって軸受領域の質量を増加させることができ、それによって振動が緩和され、ターボ機関の固有周波数が変化される。これによって、ターボ機関の振動挙動によい影響を与えることが可能であり、その結果駆動中にターボ機関の振動を最小限にする。
【０００７】
本発明の好ましいさらなる形態は、従属請求項と、以下の記述とからもたらされる。本発明の実施例は、図に基づいて詳述されるが、これに限定されるものではない。図に示されるのは以下である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】定置ターボ機関の概略斜視図である。
【図２】図１のターボ機関の詳細である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、定置ターボ機関として実施されている、本発明に係るターボ機関１０の概略斜視図を示している。ターボ機関１０は回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有し、回転子側の部材ユニットには特に、動翼が装備された回転子が含まれ、固定子側の部材ユニットには特に、ハウジングと案内翼とが含まれる。
【００１０】
回転子側の部材ユニットは、軸受１１において固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、軸受１１の、固定子側の軸受ブシュ１２が、同様に固定子側の軸受台座１３を介してターボ機関１０の機械土台１４に固定されている。
【００１１】
本願発明の意図において提案されるのは、ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座１３であって、当該軸受台座１３を介して軸受１１の軸受ブシュ１２が機械土台１４に固定されている軸受台座１３が、金属の充填材１５で充填されていることである。
【００１２】
軸受台座１３を金属の充填材１５で充填することにより、軸受１１の領域において、付加的な緩和を実現し、深刻な固有周波数を変化させることができる。これによって、駆動中のターボ機関１０の、望ましからざる振動を最小限にすることが可能である。
【００１３】
好適には、少なくとも１つの軸受台座が、金属球特に鋼球で充填されている。ターボ機関の１つあるいは複数の軸受台座１３を充填している金属球は、好適には直径が０，５ｍｍから２，０ｍｍであり、特に１，０ｍｍから１，５ｍｍである。
【００１４】
好適には、ターボ機関１０の機械土台１４に作用する軸受台座１３のそれぞれが、金属の充填材１５で充填されており、少なくとも１つの軸受台座１３、好適にはそれぞれの軸受台座１３に、個別の充填量の充填材１５が設けられていてよい。
【００１５】
本発明に係るターボ機関１０は、圧縮機、膨張機あるいはタービンであってもよい。
【符号の説明】
【００１６】
１０ ターボ機関
１１ 軸受
１２ 軸受ブシュ
１３ 軸受台座
１４ 機械土台
１５ 充填材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有するターボ機関、すなわち定置ターボ機関であって、前記回転子側の部材ユニットは軸受において前記固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、前記軸受の、固定子側の軸受ブシュが固定子側の軸受台座を介してターボ機関の機械台座に固定されている、ターボ機関において、
前記ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、金属の充填材（１５）で充填されていることを特徴とするターボ機関。
【請求項２】
前記ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、金属球で充填されていることを特徴とする請求項１に記載のターボ機関。
【請求項３】
前記ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、鋼球で充填されていることを特徴とする請求項２に記載のターボ機関。
【請求項４】
前記金属球の直径が、０，５ｍｍから２，０ｍｍであることを特徴とする請求項２あるいは３に記載のターボ機関。
【請求項５】
前記金属球の直径が、１，０ｍｍから１，５ｍｍであることを特徴とする請求項４に記載のターボ機関。
【請求項６】
前記ターボ機関の前記機械土台（１４）に作用する前記軸受台座（１３）のそれぞれが、前記金属の充填材（１５）で充填されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のターボ機関。
【請求項７】
少なくとも１つの軸受台座（１３）が、個別の充填量の前記充填材（１５）で充填されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のターボ機関。
【請求項８】
それぞれの軸受台座（１３）が、個別の充填量の前記充填材（１５）で充填されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載のターボ機関。
【請求項１】
回転子側の部材ユニットと固定子側の部材ユニットとを有するターボ機関、すなわち定置ターボ機関であって、前記回転子側の部材ユニットは軸受において前記固定子側の部材ユニットに対して回転可能に軸受けされており、前記軸受の、固定子側の軸受ブシュが固定子側の軸受台座を介してターボ機関の機械台座に固定されている、ターボ機関において、
前記ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、金属の充填材（１５）で充填されていることを特徴とするターボ機関。
【請求項２】
前記ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、金属球で充填されていることを特徴とする請求項１に記載のターボ機関。
【請求項３】
前記ターボ機関の少なくとも１つの軸受台座（１３）が、鋼球で充填されていることを特徴とする請求項２に記載のターボ機関。
【請求項４】
前記金属球の直径が、０，５ｍｍから２，０ｍｍであることを特徴とする請求項２あるいは３に記載のターボ機関。
【請求項５】
前記金属球の直径が、１，０ｍｍから１，５ｍｍであることを特徴とする請求項４に記載のターボ機関。
【請求項６】
前記ターボ機関の前記機械土台（１４）に作用する前記軸受台座（１３）のそれぞれが、前記金属の充填材（１５）で充填されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のターボ機関。
【請求項７】
少なくとも１つの軸受台座（１３）が、個別の充填量の前記充填材（１５）で充填されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のターボ機関。
【請求項８】
それぞれの軸受台座（１３）が、個別の充填量の前記充填材（１５）で充填されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載のターボ機関。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１１−４７３９７（Ｐ２０１１−４７３９７Ａ）
【公開日】平成２３年３月１０日（２０１１．３．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１３２８６７（Ｐ２０１０−１３２８６７）
【出願日】平成２２年６月１０日（２０１０．６．１０）
【出願人】（５１０１５３９６２）マン・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー (65)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年３月１０日（２０１１．３．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月１０日（２０１０．６．１０）
【出願人】（５１０１５３９６２）マン・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー (65)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]