ラジエータの防塵装置
【課題】 防塵スクリーンあるいはラジエータコアへの塵埃付着を抑制して除塵作業の頻度を少なくし、圃場作業効率の向上を図る。
【解決手段】エンジン（Ｅ）のラジエータ（２１）の吸気側コア（２１ａ）全面に亘る面積の防塵スクリーン（２９）をラジエータ（２１）側枠部に設けたガイドに沿わせて抜き差し自在に設け、該防塵スクリーン（２９）は細かい目合の網膜状に構成し、この防塵スクリーン（２９）の一部を覆うように縦長の遮蔽板（３０）を左右摺動自在に吊持姿勢に支持し、前記遮蔽板（３０）を左右駆動機構（Ｙ）によって任意のタイミングで、又は適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成する。
【解決手段】エンジン（Ｅ）のラジエータ（２１）の吸気側コア（２１ａ）全面に亘る面積の防塵スクリーン（２９）をラジエータ（２１）側枠部に設けたガイドに沿わせて抜き差し自在に設け、該防塵スクリーン（２９）は細かい目合の網膜状に構成し、この防塵スクリーン（２９）の一部を覆うように縦長の遮蔽板（３０）を左右摺動自在に吊持姿勢に支持し、前記遮蔽板（３０）を左右駆動機構（Ｙ）によって任意のタイミングで、又は適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、水田用乗用管理機や農業用トラクタ等のラジエータの防塵装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
水田の防除作業を行う所謂乗用管理機にあっては、稲花粉を初めとする植物花粉その他塵埃が立ち昇る環境下で作業を行うものであるから、エンジンのラジエータ部に目詰まりを生じ易い。即ちラジエータのコア前面に侵入して付着し、それが核となって後の塵埃類を捕捉し塊り状態に成長すると、ラジエータの前面を塞いで冷却液が高温となり所望の冷却効果を得られないこととなる。
【０００３】
そこで、防塵スクリーンの目合いを小さくしたり、あるいは除塵の目的でワイパを設ける構成がある（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６０−１５９３２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、前記特許文献１の構成では、ラジエータ前面の防塵スクリーンへの塵埃類付着を抑制することはできない。
この発明は、上記に鑑み、防塵スクリーンあるいはラジエータコアへの塵埃付着を抑制して除塵作業の頻度を少なくし、圃場作業効率の向上を図るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、エンジンEのラジエータ２１の吸気側コア２１ａ全面に亘る面積の防塵スクリーン２９の一部を覆うように縦長の遮蔽板３０を左右摺動自在に吊持姿勢に支持し、前記遮蔽板３０を左右駆動機構Ｙによって任意のタイミングで、又は適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成してなる作業車両のラジエータ部防塵装置とする。
【０００７】
左右駆動機構Ｙによって遮蔽板３０が往復移動することにより、作業中、圃場の稲花粉などの微細な塵埃が舞い上がり吸気されてラジエータ２１の防塵スクリーン２９に付着しようとするが、この吸気風を横切るように作用する遮蔽板３０が遮るため一部の塵埃類は防塵スクリーン２９への吸着が阻止され下方に落下する。一方遮蔽板３０を潜って防塵スクリーン２９に付着した塵埃類は防塵スクリーン２９に堆積してコア部２１ａへの侵入を阻止される。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、左右駆動機構Yは、リードカム軸３５、係合メタル３６、駆動モータ３を備え、リードカム軸３５の外周にタスキ掛け状に螺旋溝が往復するリード溝３５ａを形成し、このリードカム軸３５に該リード溝３５ａに係合する係合メタル３６を外嵌する構成とし、この係合メタル３６に前記遮蔽板３０を連結してなる請求項１に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。駆動モータ３７がリードカム軸３５を一定方向に回動すると、係合メタル３６は左右方向に往復移動し、遮蔽板３０を左右に連動する。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に操作盤４０の設けた駆動スイッチ４１の入り操作に基づいて駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。駆動スイッチ４１を入り操作することにより遮蔽板３０は往復駆動される。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に予め設定した待機時間T１経過後に駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。待機時間T1経過毎に自動的に遮蔽板３０は駆動される。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に駆動信号が出力された後、予め設定した駆動時間Ｔ２分往復駆動して停止する構成とした請求項３又は請求項４のいずれかに記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。遮蔽板３０は所定の駆動時間T２経過後、自動的に停止する。
【００１２】
請求項６に記載の発明は、エンジンＥの前部をフロントグリル１９で上面をフード２０で覆いエンジンルームＲを構成し、エンジンＥの後方にラジエータ２１を取り付け、エンジンＥ後部とラジエータ２１との間に設ける間隔部に吸引ファン２２を配置し、この吸引ファン２２の回転により、前記エンジンルームＲ内へ外気が導入される構成とし、機体１を構成するフレーム２５，２５の上部に補強構造体２７を装着し、この補強構造体２７を側部枠２８ａと連結板枠２８ｂとから構成し、前記フード２０の後端側を支持するとともに、遮蔽板３０の案内ロッド３１に連結する左右駆動機構Ｙを上記連結板枠２８ｂ側でラジエータ２１の存在側とは反対側に配設した請求項２〜請求項５のいずれか一に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。
【００１３】
遮蔽板３１をラジエータコア部２１ａに接近させて配置することができ、遮蔽による塵埃類付着低減を図れる。
請求項６に記載の発明は、駆動モータ３７のコイル収容部の一部を連結板枠２８ｂに形成する通気口２８ｄに臨ませて配置する構成とした請求項５に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。これにより、駆動モータ３７のコイル収容部の一部を連結板枠２８ｂに形成する通気口２８ｄに臨んでいるため吸気風の作用を受ける。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１又は請求項２に記載の発明によると、遮蔽板３０が往復移動するため、何等遮蔽部材を設けない場合に比較して防塵スクリーン２９への塵埃類付着を阻止でき防塵スクリーン２９の限界までの堆積時間を長くし、ひいては圃場作業を長期に渡ってメンテナンスなしに行うことができる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によると、オペレータは任意に遮蔽板３０を駆動することができる。
請求項４に記載の発明によると、待機時間T1経過毎に自動的に遮蔽板３０は駆動されるため、オペレータの負担を軽減する。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、遮蔽板３０をラジエータコア部２１ａに接近させて配置することができ、遮蔽による塵埃類付着低減を図れる。なお、左右駆動機構Ｙのリードカム軸３５を上部に配置するが、その位置はラジエータ２１とは離れた位置に設けることにより、前記防塵スクリーン２９を上方に引き出してメンテナンスを行う場合に邪魔にならずこの引き出しや装着を容易に行うことができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、駆動モータ３７のコイル収容部は吸気風の作用を受けるため、冷却効果を得られ、品質を安定させる。然もダッシュボード２３の周壁内部に配置する構成とすることで安全性も確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】乗用型防除機の全体側面図
【図２】乗用型防除機の全体正面図
【図３】散布装置の配管図
【図４】要部の側面図
【図５】要部を拡大して示す背面図（Ａ）、その左側面図（Ｂ）、その右側面図（Ｃ）
【図６】要部を拡大して示す正面図（Ａ）、その右側面図（Ｂ）、その左側面図（Ｃ）
【図７】防除操作盤および防除タンク部の平面図
【図８】フローチャート
【図９】別例を示す要部の側面図
【図１０】更に別例を示す機体前部の側面図
【図１１】フローチャート
【図１２】ブラシ機能を備えた遮蔽板を示す背面図（Ａ）、その右側面図（Ｂ）
【図１３】左右駆動機構組み付けの別例を示す機体前部の側面図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
この発明の実施の態様を図面に基づき説明する。
図１及び図２は、乗用型管理機の機体に防除装置を装着した乗用型防除機を示すものである。
【００２０】
防除機機体１の前部にエンジンEを搭載し、このエンジンEの回転動力をミッションケース２内の変速装置に伝達し、変速装置で適宜変速された動力により左右の前輪３，３および後輪４，４を駆動する構成としている。
【００２１】
機体１の後部には薬液を収容する薬液タンク５を載置し、該薬液タンク５の前部で機体１の中央部には運転席６及びステアリングハンドル７を装備している。なお、運転席６の左右に上記薬液タンク５の張出前部が沿うように形成されている。１７は、エンジン回転数の表示や各種警告灯を備えたパネルである。
【００２２】
薬液タンク５内の薬液は、ポンプ８により後述する散布ブーム９に設けられた散布ホース１０の各ノズル１１から噴出される構成であり、該ポンプ８はベルト・プーリ等の伝動系８ａを介して駆動される構成である。
【００２３】
前記散布ブーム９について、中央のセンターブーム９ａは機体１の横幅に略一致し、その左右両側に連結される左右サイドブーム９ｂ，９ｂは前記センターブーム９ａより長く構成されている。９ｃ，９ｃは延長ブームであり、サイドブーム９ｂ，９ｂに伸縮自在でかつ噴出ノズルを開閉連動すべく連結する構成である。
【００２４】
前記サイドブーム９ｂ，９ｂはセンターブーム９ａに対し回動自在に連結され、サイドブーム昇降シリンダ機構１５により上方へ回動させて収納状態に保持させたり、又は地面と略平行となる散布作業姿勢状態に回動させて支持することができる。なお、機体１の左右両側には散布ブーム９を収納支持するためのブーム収納支持枠１３，１３が立設され、ホルダ受具１４によって係止保持されるよう構成される。
【００２５】
前記エンジンEの周辺構成について、機体１を構成する左右の前部フレーム１８，１８にエンジンEを載置固定し、該エンジンEの前部をフロントグリル１９で上面をフード２０で覆いエンジンルームＲを構成している。エンジンEの後方に位置してラジエータ２１を前記前部フレーム１８，１８を介して取り付け、エンジンE後部とラジエータ２１との間に設ける間隔部に吸引ファン２２を配置し、この吸引ファン２２の回転により、前記ステアリングハンドル７のダッシュボード２３や前記操作パネル１７の近傍において前記エンジンルームＲ内への吸気部を介して外気が導入される構成としている。
【００２６】
なお、前記左右の前部フレーム１８，１８の後端に中継部材２４，２４を介在して後部フレーム２５，２５を連続させて設ける。この後部フレーム２５，２５の前端側の上部にステップ２６等の支持を兼用して補強構造体２７を装着し、この補強構造体２７は側部枠２８ａと連結板枠２８ｂとからなっていて、前記フード２０の後端側を支持する支持構造部と後述する防塵機構Ａの一部を支持する構造体として機能する構成である。このうち、連結板枠２８ｂの上部外周にはフード２０を受ける受体２８ｃ，２８ｃを複数宛設け、中央部から下部に亘って通気窓２８ｄ，２８ｄを形成している。
【００２７】
次いで防塵機構Ａについて説明する。前記ラジエータ２１の吸気側コア２１ａ全面に亘る面積の防塵スクリーン２９をラジエータ２１側枠部に設けた上下方向のガイドに沿わせて抜き差し自在に設ける。該防塵スクリーン２９は細かい目合の網膜状に構成されている。そして、この防塵スクリーン２９のさらに背面側には、縦長の遮蔽板３０が、水平姿勢の案内ロッド３１に左右摺動自在に吊持姿勢にて支持されている。なお、案内ロッド３１は、前記連結板枠２８ｂの上部前面に設けた左右のブラケット部材３２，３２に支持される構成であり、該案内ロッド３１に遮蔽板３０の取付ブラケット３０ａを介して該遮蔽板３０を支持する構成である。
【００２８】
前記遮蔽板３０の大きさは、上下長さＬが略ラジエータ２１の吸気側コア２１ａの上下長さにほぼ等しい長さの短冊状で、所定幅Ｗを備えている。なお幅は吸気量を制約してラジエータ２１の冷却効率に影響しない程度とするのが好ましく、このため、予め吸気に影響しない程度の幅をラジエータ２１の性能上から判定して得た適宜の幅Ｗに設定する。
【００２９】
前記遮蔽板３０は左右駆動機構Ｙによって任意のタイミングで、あるいは適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成される。すなわち、この左右駆動機構Yは、リードカム軸３５、係合メタル３６、駆動モータ３７等からなり、このうちリードカム軸３５には、軸外周にタスキ掛け状に螺旋溝が往復して無限軌道（ループ）状を呈するようにリード溝３５ａが形成され、このリードカム軸３５に、当該リード溝３５ａに係合する係合メタル３６を外嵌している。従って、駆動モータ３７がリードカム軸３５を一定方向に回動すると、係合メタル３６は左右方向に往復移動作用する。
【００３０】
前記リードカム軸３５を前記案内ロッド３１と平行に設けると共に、前記係合メタル３６と前記遮蔽板３０の取付ブラケット３０ａとを連結することによって、係合メタル３６の動きは直接遮蔽板３０に伝えられて該案内ロッド３１に沿って左右往復移動する構成である。
【００３１】
なお、前記駆動モータ３７は前記連結板枠２８ｂの後面、即ちダッシュボード２３側において、該連結板枠２８ｂに装着固定される構成であり、その出力軸３７ａの中間伝動ギヤ３７ｂをリードカム軸３５の伝動ギヤ３８に噛合させて該リードカム軸３５を伝動する構成である。また、リードカム軸３５の左右端は夫々軸受ブラケット３９，３９によって支持構成される。
【００３２】
左右駆動機構Ｙによって遮蔽板３０が往復移動することにより、作業中、圃場の稲花粉などの微細な塵埃が舞い上がり吸引ファン２２の作用で共に吸気されてラジエータ２１の防塵スクリーン２９に付着しようとするが、この吸気風を横切るように遮蔽板３０が遮るため一部の塵埃類は防塵スクリーン２９への吸着が阻止され下方に落下する。一方遮蔽板３０を潜って防塵スクリーン２９に付着した塵埃類は防塵スクリーン２９に堆積してコア部２１ａへの侵入を阻止される。
【００３３】
遮蔽板３０が往復移動するため、何等遮蔽部材を設けない場合に比較して防塵スクリーン２９への塵埃類付着を阻止でき防塵スクリーン２９の限界までの堆積時間を長くし、ひいては圃場作業を長期に渡ってメンテナンスなしに行うことができる。
【００３４】
上記実施例では、遮蔽板３０の案内ロッド３１に連結する左右駆動機構Ｙを連結板枠２８ｂ側でラジエータ２１の存在側とは反対側（図例では後側）に配設したことにより、遮蔽板３１をラジエータコア部２１ａに接近させて配置することができ、遮蔽による塵埃類付着低減を図れる。なお、左右駆動機構Ｙのリードカム軸３５を上部に配置するが、その位置はラジエータ２１とは離れた位置に設けることにより、前記防塵スクリーン２９を上方に引き出してメンテナンスを行う場合に邪魔にならずこの引き出しや装着を容易に行うことができる。
【００３５】
また、案内ロッド３１の上部に左右駆動機構Ｙのリードカム軸３５を並行配置することで、駆動モータ３７を連結板枠２８ｂでエンジンＥ側とは遮蔽した側に配置することができるからエンジンＥによる高温雰囲気の影響をなくする。然も該モータ３７のコイル収容部の一部を図例のように連結板枠２８ｂの通気口２８ｄに臨ませて配置することにより、吸気風の作用を受け冷却効果を得られ、品質を安定させる。然もダッシュボード２３の周壁内部に配置する構成とすることで安全性も確保できる。
【００３６】
前記左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７は、手元の操作盤４０に設けた駆動スイッチ４１の入り操作に基づいて駆動モータ３７をＯＮする構成であり（ステップ１０３）、オペレータが任意に遮蔽板３０を往復駆動させるように構成してもよく（例えば駆動スイッチ４１の傾倒作動中ＯＮを継続し、放すとＯＦＦするスイッチ構成）、図８のように、予め設定した所定駆動時間Ｔ２時間往復駆動して停止する構成としてもよい（ステップ１０９〜１１１）。なお、駆動スイッチ４１に代替して前記パネル１７面適所に配設してオペレータの手の届き易い駆動スイッチ４１aとしてもよい。
【００３７】
また、図８の例では、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７を所定待機時間Ｔ１経過毎に所定駆動時間Ｔ２に渡り往復駆動するようになっており（ステップ１０４〜１０６）、手動操作を行わずとも、自動的に定期的に遮蔽板３０により吸引風に乗って浮遊する塵埃類の一部を堰き止めて落下させコア部２１ａへの侵入を抑制できる。上記所定待機時間Ｔ１は待機時間設定ダイヤル４２によって長短に任意に変更できるようになっている。
【００３８】
また、駆動モータ３７を可変速モータ形態とし、の回転数を回転数設定ダイヤル４３によって変更できる構成とすることにより、塵埃類の飛散状況や作業状況等に応じて遮蔽板２０の左右移動速度を変更できる。なお、塵埃類の多い場所での作業においては移動速度を速く設定するとよい。前記吸引ファン２２の吸気導入経路中に風量検出手段又は風圧検出手段５０を設け（図９）、風速又は風圧が予め設定した所定速度又は風圧に達していないときには駆動モータ３７に起動信号を出力し、遮蔽板３０を強制的に駆動状態とするよう構成している。風量乃至風圧検出手段５０は、風圧を受ける板体５０aとこの板体５０aの前後動に伴ない、入り切りするリミットスイッチ５０ｂからなり、風量が標準以上に流通するときは図中（イ）のようにラジエータ２１側に接近し、所定の風量を確保できないときは自重で略鉛直状態となってラジエータ２１からやや離れるように構成してリミットスイッチ５０ｂを入り切りに切り替えできる構成としている。このように構成すると、塵埃類の更なる付着を抑制できる。風量乃至風圧検出手段５０はラジエータ２１の通気下手側に配設してもよい。
【００３９】
エンジンＥの上部を覆う前記フード２０は、前側又は後側を支点にして開閉自在に設けられている。前記左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に回転指令信号が出力されて遮蔽板３０が左右移動しているときにフード２０を開けると、機体１側固定部材とフード２０との間に配設された検出手段５１（図１０）によってフード２０の開放が検出されたとき、駆動モータ３７に停止信号が出力され、メンテナンスの際に駆動モータ３７が駆動状態であったり、あるいは不意に駆動モータ３７が起動して遮蔽板３０が動き出すなどの恐れがなく安全を確保できる。なお、フード２０が閉じられると、駆動モータ３７への駆動出力信号は復帰し、所望の回転を行わせる。
【００４０】
図１１に基づいて散布作業中の遮蔽板駆動制御について説明する。キースイッチ（図示せず）をＯＮし、エンジンＥを起動する（ステップ２０１、２０２）。前記フード２０の開閉検出を行い（ステップ２０３）、フード２０が開いている場合には、駆動モータ３７へ駆動出力が停止され該モータ３７は起動しない（ステップ２０３、２１２）。そして、散布作業に必要な散布設定、例えば散布量、散布種類等を設定すると共に、図外防除ポンプスイッチをＯＮして機体を発進させる（ステップ２０４〜２０６）。機体は走行開始するが、同時に低速での作業速の状態か高速での走行速かを車速検出又は副変速レバーの位置検出によって判定し、作業速の場合には図１１に示すような遮蔽板駆動制御が実行される（ステップ２０７、２０８）。一方走行速の判定では駆動モータ３７への出力は停止される（ステップ２１２）。
【００４１】
作業途中で冷却水温が規定値以上になったり（ステップ２０９）、前記のように風速が所定値を超えると（ステップ２１０）、駆動モータ３７に駆動信号を出力して遮蔽板３０を強制駆動させる（ステップ２１３）。
【００４２】
図５に示すように、ラジエータ２１本体は上部が後位に下部が前位となる状態に側面視で傾斜させて取り付ける。従って、遮蔽板３０の姿勢も傾斜姿勢となって堰き止められる塵埃類は自然落下し易い構成となる。なお、遮蔽板３０の下部に塵埃受部（図示せず）を設けることにより、堰き止められて落下する塵埃類を回収することができ妄りに飛散させないで済む。
【００４３】
さらに、遮蔽板３０の裏面（ラジエータ２１側）に上下に亘ってブラシ５２を構成すると（図１２）、防塵スクリーン２９やラジエータコア部２１ａに付着した塵埃類を拭いとることができる。ブラシは上下に単列でもよく複数列に配列してもよい。
【００４４】
前記実施例では、遮蔽板３０の左右移動機構Yを補強構造体２７を利用して組付ける形態としたが、この左右移動機構Yをラジエータ２１の上部に該ラジエータ２１の構造体を利用して組付ける形態としてもよい。機体組立の際、予めラジエータ２１に左右移動機構Yや遮蔽板３０を組付けておくことが出来、組立作業を効率的にかつ容易迅速に行うことができる（図１３）。符号５３は取付ベースで、この取付ベース５３で駆動モータ３７とリード軸３５等からなる左右駆動機構Ｙを支持するとともに、その取付座部５３ａをラジエータ２１の構成枠組部に着脱自在に取り付ける構成である。このように左右駆動機構Ｙを事前にラジエータ２１に組付けておき、ラジエータ２１の機体フレーム１８，１８への組付で左右駆動機構Ｙの機体１への装着が完了する。なお、予め遮蔽板３０を左右駆動機構Ｙに組付支持することもできる。
【符号の説明】
【００４５】
１ 機体
７ ステアリングハンドル
１７ 操作パネル
１９ フロントグリル
２０ フード
２１ ラジエータ
２１ａ コア
２２ 吸引ファン
２３ ダッシュボード
２５ （後部）フレーム
２６ ステップ
２７ 補強構造体
２８ａ 側部枠
２８ｂ 連結板枠
２９ 防塵スクリーン
３０ 遮蔽板
３１ 案内ロッド
３５ リードカム軸
３５ａ リード溝
３６ 係合メタル
３７ 駆動モータ
４０ 操作盤
４１ 駆動スイッチ
Ｅ エンジン
Ｙ 左右駆動機構
Ｒ エンジンルーム
【技術分野】
【０００１】
この発明は、水田用乗用管理機や農業用トラクタ等のラジエータの防塵装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
水田の防除作業を行う所謂乗用管理機にあっては、稲花粉を初めとする植物花粉その他塵埃が立ち昇る環境下で作業を行うものであるから、エンジンのラジエータ部に目詰まりを生じ易い。即ちラジエータのコア前面に侵入して付着し、それが核となって後の塵埃類を捕捉し塊り状態に成長すると、ラジエータの前面を塞いで冷却液が高温となり所望の冷却効果を得られないこととなる。
【０００３】
そこで、防塵スクリーンの目合いを小さくしたり、あるいは除塵の目的でワイパを設ける構成がある（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６０−１５９３２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、前記特許文献１の構成では、ラジエータ前面の防塵スクリーンへの塵埃類付着を抑制することはできない。
この発明は、上記に鑑み、防塵スクリーンあるいはラジエータコアへの塵埃付着を抑制して除塵作業の頻度を少なくし、圃場作業効率の向上を図るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、エンジンEのラジエータ２１の吸気側コア２１ａ全面に亘る面積の防塵スクリーン２９の一部を覆うように縦長の遮蔽板３０を左右摺動自在に吊持姿勢に支持し、前記遮蔽板３０を左右駆動機構Ｙによって任意のタイミングで、又は適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成してなる作業車両のラジエータ部防塵装置とする。
【０００７】
左右駆動機構Ｙによって遮蔽板３０が往復移動することにより、作業中、圃場の稲花粉などの微細な塵埃が舞い上がり吸気されてラジエータ２１の防塵スクリーン２９に付着しようとするが、この吸気風を横切るように作用する遮蔽板３０が遮るため一部の塵埃類は防塵スクリーン２９への吸着が阻止され下方に落下する。一方遮蔽板３０を潜って防塵スクリーン２９に付着した塵埃類は防塵スクリーン２９に堆積してコア部２１ａへの侵入を阻止される。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、左右駆動機構Yは、リードカム軸３５、係合メタル３６、駆動モータ３を備え、リードカム軸３５の外周にタスキ掛け状に螺旋溝が往復するリード溝３５ａを形成し、このリードカム軸３５に該リード溝３５ａに係合する係合メタル３６を外嵌する構成とし、この係合メタル３６に前記遮蔽板３０を連結してなる請求項１に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。駆動モータ３７がリードカム軸３５を一定方向に回動すると、係合メタル３６は左右方向に往復移動し、遮蔽板３０を左右に連動する。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に操作盤４０の設けた駆動スイッチ４１の入り操作に基づいて駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。駆動スイッチ４１を入り操作することにより遮蔽板３０は往復駆動される。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に予め設定した待機時間T１経過後に駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。待機時間T1経過毎に自動的に遮蔽板３０は駆動される。
【００１１】
請求項５に記載の発明は、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に駆動信号が出力された後、予め設定した駆動時間Ｔ２分往復駆動して停止する構成とした請求項３又は請求項４のいずれかに記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。遮蔽板３０は所定の駆動時間T２経過後、自動的に停止する。
【００１２】
請求項６に記載の発明は、エンジンＥの前部をフロントグリル１９で上面をフード２０で覆いエンジンルームＲを構成し、エンジンＥの後方にラジエータ２１を取り付け、エンジンＥ後部とラジエータ２１との間に設ける間隔部に吸引ファン２２を配置し、この吸引ファン２２の回転により、前記エンジンルームＲ内へ外気が導入される構成とし、機体１を構成するフレーム２５，２５の上部に補強構造体２７を装着し、この補強構造体２７を側部枠２８ａと連結板枠２８ｂとから構成し、前記フード２０の後端側を支持するとともに、遮蔽板３０の案内ロッド３１に連結する左右駆動機構Ｙを上記連結板枠２８ｂ側でラジエータ２１の存在側とは反対側に配設した請求項２〜請求項５のいずれか一に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。
【００１３】
遮蔽板３１をラジエータコア部２１ａに接近させて配置することができ、遮蔽による塵埃類付着低減を図れる。
請求項６に記載の発明は、駆動モータ３７のコイル収容部の一部を連結板枠２８ｂに形成する通気口２８ｄに臨ませて配置する構成とした請求項５に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置とする。これにより、駆動モータ３７のコイル収容部の一部を連結板枠２８ｂに形成する通気口２８ｄに臨んでいるため吸気風の作用を受ける。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１又は請求項２に記載の発明によると、遮蔽板３０が往復移動するため、何等遮蔽部材を設けない場合に比較して防塵スクリーン２９への塵埃類付着を阻止でき防塵スクリーン２９の限界までの堆積時間を長くし、ひいては圃場作業を長期に渡ってメンテナンスなしに行うことができる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によると、オペレータは任意に遮蔽板３０を駆動することができる。
請求項４に記載の発明によると、待機時間T1経過毎に自動的に遮蔽板３０は駆動されるため、オペレータの負担を軽減する。
【００１６】
請求項５に記載の発明は、遮蔽板３０をラジエータコア部２１ａに接近させて配置することができ、遮蔽による塵埃類付着低減を図れる。なお、左右駆動機構Ｙのリードカム軸３５を上部に配置するが、その位置はラジエータ２１とは離れた位置に設けることにより、前記防塵スクリーン２９を上方に引き出してメンテナンスを行う場合に邪魔にならずこの引き出しや装着を容易に行うことができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、駆動モータ３７のコイル収容部は吸気風の作用を受けるため、冷却効果を得られ、品質を安定させる。然もダッシュボード２３の周壁内部に配置する構成とすることで安全性も確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】乗用型防除機の全体側面図
【図２】乗用型防除機の全体正面図
【図３】散布装置の配管図
【図４】要部の側面図
【図５】要部を拡大して示す背面図（Ａ）、その左側面図（Ｂ）、その右側面図（Ｃ）
【図６】要部を拡大して示す正面図（Ａ）、その右側面図（Ｂ）、その左側面図（Ｃ）
【図７】防除操作盤および防除タンク部の平面図
【図８】フローチャート
【図９】別例を示す要部の側面図
【図１０】更に別例を示す機体前部の側面図
【図１１】フローチャート
【図１２】ブラシ機能を備えた遮蔽板を示す背面図（Ａ）、その右側面図（Ｂ）
【図１３】左右駆動機構組み付けの別例を示す機体前部の側面図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
この発明の実施の態様を図面に基づき説明する。
図１及び図２は、乗用型管理機の機体に防除装置を装着した乗用型防除機を示すものである。
【００２０】
防除機機体１の前部にエンジンEを搭載し、このエンジンEの回転動力をミッションケース２内の変速装置に伝達し、変速装置で適宜変速された動力により左右の前輪３，３および後輪４，４を駆動する構成としている。
【００２１】
機体１の後部には薬液を収容する薬液タンク５を載置し、該薬液タンク５の前部で機体１の中央部には運転席６及びステアリングハンドル７を装備している。なお、運転席６の左右に上記薬液タンク５の張出前部が沿うように形成されている。１７は、エンジン回転数の表示や各種警告灯を備えたパネルである。
【００２２】
薬液タンク５内の薬液は、ポンプ８により後述する散布ブーム９に設けられた散布ホース１０の各ノズル１１から噴出される構成であり、該ポンプ８はベルト・プーリ等の伝動系８ａを介して駆動される構成である。
【００２３】
前記散布ブーム９について、中央のセンターブーム９ａは機体１の横幅に略一致し、その左右両側に連結される左右サイドブーム９ｂ，９ｂは前記センターブーム９ａより長く構成されている。９ｃ，９ｃは延長ブームであり、サイドブーム９ｂ，９ｂに伸縮自在でかつ噴出ノズルを開閉連動すべく連結する構成である。
【００２４】
前記サイドブーム９ｂ，９ｂはセンターブーム９ａに対し回動自在に連結され、サイドブーム昇降シリンダ機構１５により上方へ回動させて収納状態に保持させたり、又は地面と略平行となる散布作業姿勢状態に回動させて支持することができる。なお、機体１の左右両側には散布ブーム９を収納支持するためのブーム収納支持枠１３，１３が立設され、ホルダ受具１４によって係止保持されるよう構成される。
【００２５】
前記エンジンEの周辺構成について、機体１を構成する左右の前部フレーム１８，１８にエンジンEを載置固定し、該エンジンEの前部をフロントグリル１９で上面をフード２０で覆いエンジンルームＲを構成している。エンジンEの後方に位置してラジエータ２１を前記前部フレーム１８，１８を介して取り付け、エンジンE後部とラジエータ２１との間に設ける間隔部に吸引ファン２２を配置し、この吸引ファン２２の回転により、前記ステアリングハンドル７のダッシュボード２３や前記操作パネル１７の近傍において前記エンジンルームＲ内への吸気部を介して外気が導入される構成としている。
【００２６】
なお、前記左右の前部フレーム１８，１８の後端に中継部材２４，２４を介在して後部フレーム２５，２５を連続させて設ける。この後部フレーム２５，２５の前端側の上部にステップ２６等の支持を兼用して補強構造体２７を装着し、この補強構造体２７は側部枠２８ａと連結板枠２８ｂとからなっていて、前記フード２０の後端側を支持する支持構造部と後述する防塵機構Ａの一部を支持する構造体として機能する構成である。このうち、連結板枠２８ｂの上部外周にはフード２０を受ける受体２８ｃ，２８ｃを複数宛設け、中央部から下部に亘って通気窓２８ｄ，２８ｄを形成している。
【００２７】
次いで防塵機構Ａについて説明する。前記ラジエータ２１の吸気側コア２１ａ全面に亘る面積の防塵スクリーン２９をラジエータ２１側枠部に設けた上下方向のガイドに沿わせて抜き差し自在に設ける。該防塵スクリーン２９は細かい目合の網膜状に構成されている。そして、この防塵スクリーン２９のさらに背面側には、縦長の遮蔽板３０が、水平姿勢の案内ロッド３１に左右摺動自在に吊持姿勢にて支持されている。なお、案内ロッド３１は、前記連結板枠２８ｂの上部前面に設けた左右のブラケット部材３２，３２に支持される構成であり、該案内ロッド３１に遮蔽板３０の取付ブラケット３０ａを介して該遮蔽板３０を支持する構成である。
【００２８】
前記遮蔽板３０の大きさは、上下長さＬが略ラジエータ２１の吸気側コア２１ａの上下長さにほぼ等しい長さの短冊状で、所定幅Ｗを備えている。なお幅は吸気量を制約してラジエータ２１の冷却効率に影響しない程度とするのが好ましく、このため、予め吸気に影響しない程度の幅をラジエータ２１の性能上から判定して得た適宜の幅Ｗに設定する。
【００２９】
前記遮蔽板３０は左右駆動機構Ｙによって任意のタイミングで、あるいは適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成される。すなわち、この左右駆動機構Yは、リードカム軸３５、係合メタル３６、駆動モータ３７等からなり、このうちリードカム軸３５には、軸外周にタスキ掛け状に螺旋溝が往復して無限軌道（ループ）状を呈するようにリード溝３５ａが形成され、このリードカム軸３５に、当該リード溝３５ａに係合する係合メタル３６を外嵌している。従って、駆動モータ３７がリードカム軸３５を一定方向に回動すると、係合メタル３６は左右方向に往復移動作用する。
【００３０】
前記リードカム軸３５を前記案内ロッド３１と平行に設けると共に、前記係合メタル３６と前記遮蔽板３０の取付ブラケット３０ａとを連結することによって、係合メタル３６の動きは直接遮蔽板３０に伝えられて該案内ロッド３１に沿って左右往復移動する構成である。
【００３１】
なお、前記駆動モータ３７は前記連結板枠２８ｂの後面、即ちダッシュボード２３側において、該連結板枠２８ｂに装着固定される構成であり、その出力軸３７ａの中間伝動ギヤ３７ｂをリードカム軸３５の伝動ギヤ３８に噛合させて該リードカム軸３５を伝動する構成である。また、リードカム軸３５の左右端は夫々軸受ブラケット３９，３９によって支持構成される。
【００３２】
左右駆動機構Ｙによって遮蔽板３０が往復移動することにより、作業中、圃場の稲花粉などの微細な塵埃が舞い上がり吸引ファン２２の作用で共に吸気されてラジエータ２１の防塵スクリーン２９に付着しようとするが、この吸気風を横切るように遮蔽板３０が遮るため一部の塵埃類は防塵スクリーン２９への吸着が阻止され下方に落下する。一方遮蔽板３０を潜って防塵スクリーン２９に付着した塵埃類は防塵スクリーン２９に堆積してコア部２１ａへの侵入を阻止される。
【００３３】
遮蔽板３０が往復移動するため、何等遮蔽部材を設けない場合に比較して防塵スクリーン２９への塵埃類付着を阻止でき防塵スクリーン２９の限界までの堆積時間を長くし、ひいては圃場作業を長期に渡ってメンテナンスなしに行うことができる。
【００３４】
上記実施例では、遮蔽板３０の案内ロッド３１に連結する左右駆動機構Ｙを連結板枠２８ｂ側でラジエータ２１の存在側とは反対側（図例では後側）に配設したことにより、遮蔽板３１をラジエータコア部２１ａに接近させて配置することができ、遮蔽による塵埃類付着低減を図れる。なお、左右駆動機構Ｙのリードカム軸３５を上部に配置するが、その位置はラジエータ２１とは離れた位置に設けることにより、前記防塵スクリーン２９を上方に引き出してメンテナンスを行う場合に邪魔にならずこの引き出しや装着を容易に行うことができる。
【００３５】
また、案内ロッド３１の上部に左右駆動機構Ｙのリードカム軸３５を並行配置することで、駆動モータ３７を連結板枠２８ｂでエンジンＥ側とは遮蔽した側に配置することができるからエンジンＥによる高温雰囲気の影響をなくする。然も該モータ３７のコイル収容部の一部を図例のように連結板枠２８ｂの通気口２８ｄに臨ませて配置することにより、吸気風の作用を受け冷却効果を得られ、品質を安定させる。然もダッシュボード２３の周壁内部に配置する構成とすることで安全性も確保できる。
【００３６】
前記左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７は、手元の操作盤４０に設けた駆動スイッチ４１の入り操作に基づいて駆動モータ３７をＯＮする構成であり（ステップ１０３）、オペレータが任意に遮蔽板３０を往復駆動させるように構成してもよく（例えば駆動スイッチ４１の傾倒作動中ＯＮを継続し、放すとＯＦＦするスイッチ構成）、図８のように、予め設定した所定駆動時間Ｔ２時間往復駆動して停止する構成としてもよい（ステップ１０９〜１１１）。なお、駆動スイッチ４１に代替して前記パネル１７面適所に配設してオペレータの手の届き易い駆動スイッチ４１aとしてもよい。
【００３７】
また、図８の例では、左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７を所定待機時間Ｔ１経過毎に所定駆動時間Ｔ２に渡り往復駆動するようになっており（ステップ１０４〜１０６）、手動操作を行わずとも、自動的に定期的に遮蔽板３０により吸引風に乗って浮遊する塵埃類の一部を堰き止めて落下させコア部２１ａへの侵入を抑制できる。上記所定待機時間Ｔ１は待機時間設定ダイヤル４２によって長短に任意に変更できるようになっている。
【００３８】
また、駆動モータ３７を可変速モータ形態とし、の回転数を回転数設定ダイヤル４３によって変更できる構成とすることにより、塵埃類の飛散状況や作業状況等に応じて遮蔽板２０の左右移動速度を変更できる。なお、塵埃類の多い場所での作業においては移動速度を速く設定するとよい。前記吸引ファン２２の吸気導入経路中に風量検出手段又は風圧検出手段５０を設け（図９）、風速又は風圧が予め設定した所定速度又は風圧に達していないときには駆動モータ３７に起動信号を出力し、遮蔽板３０を強制的に駆動状態とするよう構成している。風量乃至風圧検出手段５０は、風圧を受ける板体５０aとこの板体５０aの前後動に伴ない、入り切りするリミットスイッチ５０ｂからなり、風量が標準以上に流通するときは図中（イ）のようにラジエータ２１側に接近し、所定の風量を確保できないときは自重で略鉛直状態となってラジエータ２１からやや離れるように構成してリミットスイッチ５０ｂを入り切りに切り替えできる構成としている。このように構成すると、塵埃類の更なる付着を抑制できる。風量乃至風圧検出手段５０はラジエータ２１の通気下手側に配設してもよい。
【００３９】
エンジンＥの上部を覆う前記フード２０は、前側又は後側を支点にして開閉自在に設けられている。前記左右駆動機構Ｙの駆動モータ３７に回転指令信号が出力されて遮蔽板３０が左右移動しているときにフード２０を開けると、機体１側固定部材とフード２０との間に配設された検出手段５１（図１０）によってフード２０の開放が検出されたとき、駆動モータ３７に停止信号が出力され、メンテナンスの際に駆動モータ３７が駆動状態であったり、あるいは不意に駆動モータ３７が起動して遮蔽板３０が動き出すなどの恐れがなく安全を確保できる。なお、フード２０が閉じられると、駆動モータ３７への駆動出力信号は復帰し、所望の回転を行わせる。
【００４０】
図１１に基づいて散布作業中の遮蔽板駆動制御について説明する。キースイッチ（図示せず）をＯＮし、エンジンＥを起動する（ステップ２０１、２０２）。前記フード２０の開閉検出を行い（ステップ２０３）、フード２０が開いている場合には、駆動モータ３７へ駆動出力が停止され該モータ３７は起動しない（ステップ２０３、２１２）。そして、散布作業に必要な散布設定、例えば散布量、散布種類等を設定すると共に、図外防除ポンプスイッチをＯＮして機体を発進させる（ステップ２０４〜２０６）。機体は走行開始するが、同時に低速での作業速の状態か高速での走行速かを車速検出又は副変速レバーの位置検出によって判定し、作業速の場合には図１１に示すような遮蔽板駆動制御が実行される（ステップ２０７、２０８）。一方走行速の判定では駆動モータ３７への出力は停止される（ステップ２１２）。
【００４１】
作業途中で冷却水温が規定値以上になったり（ステップ２０９）、前記のように風速が所定値を超えると（ステップ２１０）、駆動モータ３７に駆動信号を出力して遮蔽板３０を強制駆動させる（ステップ２１３）。
【００４２】
図５に示すように、ラジエータ２１本体は上部が後位に下部が前位となる状態に側面視で傾斜させて取り付ける。従って、遮蔽板３０の姿勢も傾斜姿勢となって堰き止められる塵埃類は自然落下し易い構成となる。なお、遮蔽板３０の下部に塵埃受部（図示せず）を設けることにより、堰き止められて落下する塵埃類を回収することができ妄りに飛散させないで済む。
【００４３】
さらに、遮蔽板３０の裏面（ラジエータ２１側）に上下に亘ってブラシ５２を構成すると（図１２）、防塵スクリーン２９やラジエータコア部２１ａに付着した塵埃類を拭いとることができる。ブラシは上下に単列でもよく複数列に配列してもよい。
【００４４】
前記実施例では、遮蔽板３０の左右移動機構Yを補強構造体２７を利用して組付ける形態としたが、この左右移動機構Yをラジエータ２１の上部に該ラジエータ２１の構造体を利用して組付ける形態としてもよい。機体組立の際、予めラジエータ２１に左右移動機構Yや遮蔽板３０を組付けておくことが出来、組立作業を効率的にかつ容易迅速に行うことができる（図１３）。符号５３は取付ベースで、この取付ベース５３で駆動モータ３７とリード軸３５等からなる左右駆動機構Ｙを支持するとともに、その取付座部５３ａをラジエータ２１の構成枠組部に着脱自在に取り付ける構成である。このように左右駆動機構Ｙを事前にラジエータ２１に組付けておき、ラジエータ２１の機体フレーム１８，１８への組付で左右駆動機構Ｙの機体１への装着が完了する。なお、予め遮蔽板３０を左右駆動機構Ｙに組付支持することもできる。
【符号の説明】
【００４５】
１ 機体
７ ステアリングハンドル
１７ 操作パネル
１９ フロントグリル
２０ フード
２１ ラジエータ
２１ａ コア
２２ 吸引ファン
２３ ダッシュボード
２５ （後部）フレーム
２６ ステップ
２７ 補強構造体
２８ａ 側部枠
２８ｂ 連結板枠
２９ 防塵スクリーン
３０ 遮蔽板
３１ 案内ロッド
３５ リードカム軸
３５ａ リード溝
３６ 係合メタル
３７ 駆動モータ
４０ 操作盤
４１ 駆動スイッチ
Ｅ エンジン
Ｙ 左右駆動機構
Ｒ エンジンルーム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（Ｅ）のラジエータ（２１）の吸気側コア（２１ａ）全面に亘る面積の防塵スクリーン（２９）の一部を覆うように縦長の遮蔽板（３０）を左右摺動自在に吊持姿勢に支持し、前記遮蔽板（３０）を左右駆動機構（Ｙ）によって任意のタイミングで、又は適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成してなる作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項２】
左右駆動機構（Ｙ）は、リードカム軸（３５）、係合メタル（３６）、駆動モータ（３７）を備え、リードカム軸（３５）の外周にタスキ掛け状に螺旋溝が往復するリード溝（３５ａ）を形成し、このリードカム軸（３５）に該リード溝（３５ａ）に係合する係合メタル（３６）を外嵌する構成とし、この係合メタル（３６）に前記遮蔽板（３０）を連結してなる請求項１に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項３】
左右駆動機構（Ｙ）の駆動モータ（３７）に操作盤（４０）に設けた駆動スイッチ（４１）の入り操作に基づいて駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項４】
左右駆動機構（Ｙ）の駆動モータ（３７）に予め設定した待機時間（Ｔ１）経過後に駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項５】
左右駆動機構（Ｙ）の駆動モータ３７に駆動信号が出力された後、予め設定した駆動時間Ｔ２分往復駆動して停止する構成とした請求項３又は請求項４のいずれかに記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項６】
エンジン（Ｅ）の前部をフロントグリル（１９）で上面をフード（２０）で覆いエンジンルーム（Ｒ）を構成し、エンジン（Ｅ）の後方にラジエータ（２１）を取り付け、エンジン（Ｅ）後部とラジエータ（２１）との間に設ける間隔部に吸引ファン（２２）を配置し、この吸引ファン（２２）の回転により、前記エンジンルーム（Ｒ）内へ外気が導入される構成とし、機体（１）を構成するフレーム（２５，２５）の上部に補強構造体（２７）を装着し、この補強構造体（２７）を側部枠（２８ａ）と連結板枠（２８ｂ）とから構成し、前記フード（２０）の後端側を支持するとともに、遮蔽板（３０）の案内ロッド（３１）に連結する左右駆動機構（Ｙ）を上記連結板枠（２８ｂ）側でラジエータ（２１）の存在側とは反対側に配設した請求項２〜請求項５のいずれか一に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項１】
エンジン（Ｅ）のラジエータ（２１）の吸気側コア（２１ａ）全面に亘る面積の防塵スクリーン（２９）の一部を覆うように縦長の遮蔽板（３０）を左右摺動自在に吊持姿勢に支持し、前記遮蔽板（３０）を左右駆動機構（Ｙ）によって任意のタイミングで、又は適宜設定されたタイミングで往復移動すべく構成してなる作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項２】
左右駆動機構（Ｙ）は、リードカム軸（３５）、係合メタル（３６）、駆動モータ（３７）を備え、リードカム軸（３５）の外周にタスキ掛け状に螺旋溝が往復するリード溝（３５ａ）を形成し、このリードカム軸（３５）に該リード溝（３５ａ）に係合する係合メタル（３６）を外嵌する構成とし、この係合メタル（３６）に前記遮蔽板（３０）を連結してなる請求項１に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項３】
左右駆動機構（Ｙ）の駆動モータ（３７）に操作盤（４０）に設けた駆動スイッチ（４１）の入り操作に基づいて駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項４】
左右駆動機構（Ｙ）の駆動モータ（３７）に予め設定した待機時間（Ｔ１）経過後に駆動出力する構成とした請求項２に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項５】
左右駆動機構（Ｙ）の駆動モータ３７に駆動信号が出力された後、予め設定した駆動時間Ｔ２分往復駆動して停止する構成とした請求項３又は請求項４のいずれかに記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【請求項６】
エンジン（Ｅ）の前部をフロントグリル（１９）で上面をフード（２０）で覆いエンジンルーム（Ｒ）を構成し、エンジン（Ｅ）の後方にラジエータ（２１）を取り付け、エンジン（Ｅ）後部とラジエータ（２１）との間に設ける間隔部に吸引ファン（２２）を配置し、この吸引ファン（２２）の回転により、前記エンジンルーム（Ｒ）内へ外気が導入される構成とし、機体（１）を構成するフレーム（２５，２５）の上部に補強構造体（２７）を装着し、この補強構造体（２７）を側部枠（２８ａ）と連結板枠（２８ｂ）とから構成し、前記フード（２０）の後端側を支持するとともに、遮蔽板（３０）の案内ロッド（３１）に連結する左右駆動機構（Ｙ）を上記連結板枠（２８ｂ）側でラジエータ（２１）の存在側とは反対側に配設した請求項２〜請求項５のいずれか一に記載の作業車両のラジエータ部防塵装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１２−１４８６０６（Ｐ２０１２−１４８６０６Ａ）
【公開日】平成２４年８月９日（２０１２．８．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７０９９（Ｐ２０１１−７０９９）
【出願日】平成２３年１月１７日（２０１１．１．１７）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月９日（２０１２．８．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月１７日（２０１１．１．１７）
【出願人】（００００００１２５）井関農機株式会社 (3,813)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]