内燃機関の制御装置
【課題】この発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するためのノックセンサを利用して、熱面着火に起因するプレイグニッションの発生を正確に検出できるようにすることを目的とする。
【解決手段】燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出可能なノックセンサ３４を備える。プレイグが短期間で頻繁に発生している場合に、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロサイクルであって、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっている場合に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定する。
【解決手段】燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出可能なノックセンサ３４を備える。プレイグが短期間で頻繁に発生している場合に、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロサイクルであって、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっている場合に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、内燃機関の制御装置に係り、特に、火花点火式の内燃機関に用いるうえで好適な内燃機関の制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１には、筒内圧センサを利用してプレイグニッション（以下、「プレイグ」と略する）の検出を行う内燃機関の制御装置が開示されている。この従来の制御装置では、点火時期よりも前の所定のクランク角において検出される筒内圧と基準筒内圧（正常燃焼時の筒内圧）との比較結果に基づいて、プレイグの発生の有無を判定するようにしている。そして、プレイグが発生したと判定したときの筒内圧の上昇率に基づいて、プレイグの発生個所を特定するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１１７３２５号公報
【特許文献２】特開２００５−９４５７号公報
【特許文献３】特開２０１１−１６３３２２号公報
【特許文献４】特開昭６３−１９０４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、内燃機関（特に過給機付き内燃機関）において発生し得るプレイグには、発生要因に応じて次のような２種類のものがある。１つは、熱面着火に起因するものであり、もう１つは、燃焼室等に付着しているデポジットや油滴が着火源になるといわれているものである。熱面着火に起因するプレイグは、連続的に発生する場合には、燃焼サイクルの経過とともに混合気の着火時期が早くなっていくという特性を有している。また、プレイグの発生は、基本的にノックを伴う（誘発する）ものであり、プレイグ発生時の着火時期とノックの発生時期とは相関を有している。
【０００５】
上記のような熱面着火に起因して生ずるプレイグを、上述した特許文献１のように筒内圧センサを利用するのではなく、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するノックセンサを用いて検出しようとする場合には、次のような課題が存在する。
【０００６】
燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するノックセンサを用いている場合には、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては筒内圧力の高い状態でプレイグによる圧力振動が発生するため、ノックセンサによってプレイグを検出することができる。しかしながら、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）において筒内圧力が低い状態で発生するプレイグの弱い圧力振動は、ノックセンサによって検出することができない。また、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては強いノックを伴うが、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）においてはノックセンサによってノックを検出できなくなる。これは、プレイグによって着火時期が早くなると、筒内圧力が低い状態（すなわち、ノックが発生しにくい状態）で燃焼が開始されることになるので、点火後にノックが発生するようなタイミングでは燃焼が完了してしまっているためである。より具体的には、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際には、当該プレイグに伴うノックの強さは、初期において次第に大きくなっていった後に、後半にかけては次第に弱くなっていく。このため、ノックセンサでは、熱面着火に起因するプレイグが連発して着火時期が徐々に早くなっていくにつれ、プレイグの発生に伴うノックの検出時期も徐々に早くなっていき、やがてノックが検出できなくなっていく。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するためのノックセンサを利用して、熱面着火に起因するプレイグニッションの発生を正確に検出できるようにした内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明は、内燃機関の制御装置であって、
燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出可能なノックセンサと、
前記ノックセンサの出力に基づいてプレイグニッションの発生の有無を判定するプレイグ判定手段と、
前記プレイグ判定手段によってプレイグニッションが発生していると判定された場合に、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングと、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔とに基づいて、前記プレイグ判定手段によって発生していると判定されたプレイグニッションが熱面着火に起因して生じたものであるか否かを判定するプレイグ種類判定手段と、
を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、第２の発明は、第１の発明において、
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔が所定値以下である場合に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定することを特徴とする。
【００１０】
また、第３の発明は、第２の発明において、
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサの出力がピークとなるクランク角度位置に基づいて、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かを判定することを特徴とする。
【００１１】
また、第４の発明は、第１乃至第３の発明の何れかにおいて、
前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定された内燃機関の運転領域を記憶するプレイグ領域記憶手段と、
前記プレイグ領域記憶手段により記憶された運転領域の使用時に前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定される頻度が所定値以上となった場合に、内燃機関に異常が生じていると判定するエンジン異常判定手段と、
を更に備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
第１の発明によれば、熱面着火に起因するプレイグニッションの発生時に検出されるノックの発生タイミングの傾向と、当該プレイグニッションの発生時の燃焼サイクル間隔の傾向とに基づいて、ノックセンサを用いて熱面着火に起因するプレイグニッションの発生を正確に検出できるようになる。
【００１３】
第２の発明によれば、熱面着火に起因して生ずるプレイグニッションの特性、すなわち、ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔が所定値以下となるという特性を利用して、ノックセンサを用いた熱面着火によるプレイグの検出を正確に行えるようになる。
【００１４】
第３の発明によれば、ノックセンサの出力がピークとなるクランク角度位置をパラメータとして利用して、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かを良好に判定することが可能となる。
【００１５】
第４の発明によれば、熱面着火によるプレイグニッションの再発性を評価し、再発が認められた場合には、内燃機関に異常が生じていると判定されることになる。このような異常判定手段を備えておくことにより、熱面着火によるプレイグニッションの再発性の高い運転領域の使用によって、繰り返し熱面着火によるプレイグニッションが発生するのを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態１における内燃機関のシステム構成を説明するための図である。
【図２】筒内に供給された混合気の着火時期と燃焼サイクル数との関係において、熱面着火と過給異常燃焼との違いを表した図である。
【図３】本発明の実施の形態１において実行されるルーチンのフローチャートである。
【図４】本発明の実施の形態１において実行されるルーチンのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１における内燃機関１０のシステム構成を説明するための図である。図１に示すシステムは、火花点火式の内燃機関（一例としてガソリンエンジン）１０を備えている。内燃機関１０の筒内には、ピストン１２が設けられている。筒内におけるピストン１２の頂部側には、燃焼室１４が形成されている。燃焼室１４には、吸気通路１６および排気通路１８が連通している。
【００１８】
吸気通路１６の入口近傍には、吸気通路１６に吸入される空気の流量に応じた信号を出力するエアフローメータ２０が設けられている。エアフローメータ２０よりも下流側の吸気通路１６には、ターボ過給機２２のコンプレッサ２２ａが配置されている。更に、コンプレッサ２２ａよりも下流側の吸気通路１６には、電子制御式のスロットルバルブ２４が設けられている。
【００１９】
内燃機関１０の各気筒には、燃焼室１４内（筒内）に直接燃料を噴射するための燃料噴射弁２６、および、混合気に点火するための点火プラグ２８がそれぞれ設けられている。更に、排気通路１８には、ターボ過給機２２のタービン２２ｂが配置されている。
【００２０】
また、図１に示すシステムは、ＥＣＵ(Electronic Control Unit)３０を備えている。ＥＣＵ３０の入力部には、上述したエアフローメータ２０に加え、クランク角度やエンジン回転数を検出するためのクランク角センサ３２、および、燃焼ガスの圧力振動に基づいてノックを検出するためのノックセンサ３４等の内燃機関１０の運転状態を検出するための各種センサが接続されている。また、ＥＣＵ３０の出力部には、上述したスロットルバルブ２４、燃料噴射弁２６および点火プラグ２８等の内燃機関１０の運転を制御するための各種のアクチュエータが接続されている。ＥＣＵ３０は、それらのセンサ出力に基づいて、所定のプログラムに従って上記各種のアクチュエータを駆動することにより、内燃機関１０の運転状態を制御するものである。
【００２１】
次に、本発明の実施の形態１において実行される特徴的な制御について説明する。
上述した内燃機関１０のように、特に過給機を備える内燃機関において所定の低回転高負荷領域（特に過給領域）にて発生し得るプレイグニッション（以下、「プレイグ」と略する）には、発生要因に応じて次のような２種類のものがある。１つは、熱面着火に起因するものである。もう１つは、燃焼室等に付着しているデポジットや油滴が着火源になるといわれているものであり、ここでは、「過給異常燃焼」と称する。尚、プレイグは、上記のような発生要因によって、点火プラグによる火花点火の前に混合気が自己着火する現象である。一方、ノックは、点火プラグによる火花点火後に燃焼室内を伝播していく火炎が到達する前に、点火プラグから遠い場所にある未燃混合気が圧縮され、高温になって自己着火する現象である。
【００２２】
図２は、筒内に供給された混合気の着火時期と燃焼サイクル数との関係において、熱面着火と過給異常燃焼との違いを表した図である。
プレイグが発生すると、図２に示すように、着火時期が早くなる。より具体的には、熱面着火に起因するプレイグは、連続的に発生し、かつ、図２中に破線で示すように、燃焼サイクルの経過とともに混合気の着火時期がどんどん早くなっていく。これに対し、過給異常燃焼は、図２中に実線で示すように、数サイクル程度のサイクル間隔をおいて発生する傾向にある。また、これらのプレイグの発生は、基本的にノックを伴う（誘発する）ものであり、ノックの発生タイミングは、図２に示すプレイグの着火時期と相関を有している。
【００２３】
本実施形態のプレイグ判定手法は、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するノックセンサ３４を利用して、熱面着火に起因するプレイグをもう一方のプレイグ（過給異常燃焼）と切り分けて検出できるようにするというものである。ノックセンサ３４を用いて熱面着火に起因して生ずるプレイグを検出しようとする場合には、次のような課題が存在する。
【００２４】
すなわち、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては筒内圧力の高い状態でプレイグによる圧力振動が発生するため、ノックセンサ３４によってプレイグを検出することができる。しかしながら、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）において筒内圧力が低い状態で発生するプレイグの弱い圧力振動は、ノックセンサ３４によって検出することができない。また、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては強いノックを伴うが、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）においてはノックセンサ３４によってノックを検出できなくなる。これは、プレイグによって着火時期が早くなると、筒内圧力が低い状態（すなわち、ノックが発生しにくい状態）で燃焼が開始されることになるので、点火後にノックが発生するようなタイミングでは燃焼が完了してしまっているためである。より具体的には、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際には、当該プレイグに伴うノックの強さは、初期において次第に大きくなっていった後に、後半にかけては次第に弱くなっていく。このため、ノックセンサ３４では、熱面着火に起因するプレイグが連発して着火時期が徐々に早くなっていくにつれ、プレイグの発生に伴うノックの検出時期も徐々に早くなっていき、やがてノックが検出できなくなっていく。
【００２５】
上述したように、熱面着火によるプレイグをノックセンサ３４によって検出しようとする場合には、着火時期が進んでいくとノックが検出できなくなる可能性がある。従って、ノックセンサ３４を利用してプレイグを検出した場合には、早いタイミング（ノックを検出できているタイミング）で、プレイグを抑制するための制御（例えば、フューエルカット）を開始する必要が生ずる。しかしながら、プレイグの発生要因が熱面着火によるか過給異常燃焼であるかを判別することなく単にプレイグ発生の検出を受けて早期にフューエルカット等の対策を行うようにすると、熱面着火ではなく過給異常燃焼の場合においても、早期にフューエルカット等を行うことになる。その結果、フューエルカット等が実行される確率が増えてしまい、内燃機関１０のドライバビリティが悪化することが懸念される。
【００２６】
そこで、本実施形態では、ノックセンサ３４を利用して短期間で頻繁なプレイグの発生が検出されている状況下において、ノックの発生タイミングと、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔とに基づいて、今回検出されたプレイグが熱面着火に起因して生じたものであるか否かを判定するようにした。より具体的には、ノックセンサ３４の出力がピークとなるクランク角度位置（以下、「ノックピーク位置」と称する）に基づいてノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロである（すなわち、プレイグが連続して発生している）場合に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定するようにした。
【００２７】
そして、本実施形態では、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、過給異常燃焼が発生していると判定される場合よりも早いタイミングで、プレイグ抑制のための制御（例えば、フューエルカット）を実行するようにした。
【００２８】
更に、本実施形態では、上記の判定によって以前に熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域を使用した際に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると再度判定された場合には、内燃機関１０に異常が生じていると判定するようにした。そして、この場合には、熱面着火によるプレイグが発生していると判定された上記運転領域を避ける態様で内燃機関１０が使用する負荷領域を制限するという手法を用いて、内燃機関１０を搭載する車両の走行モードを退避走行モードに切り換えるようにした。
【００２９】
図３は、熱面着火に起因して生ずるプレイグを検出し、当該プレイグへの対策を行うための制御を実現するために、ＥＣＵ３０が実行する制御ルーチンを示すフローチャートである。
【００３０】
図３に示すルーチンでは、先ず、プレイグが短期間で頻繁に発生しているか否かが判定される（ステップ１００）。プレイグが短期間で頻繁に発生するような状況下において、プレイグの発生初期段階であれば、ノックセンサ３４の出力を利用してプレイグを検出することができる。尚、ノックセンサ３４の出力を利用して（初期の）プレイグを検出すること自体については、公知の手法を用いて行うことができる。本ステップ１００では、このようにして検出されるプレイグの発生頻度が所定数の燃焼サイクルにおいて（すなわち、短期間で）所定値以上であるか否かに基づく判断が実行される。
【００３１】
上記ステップ１００において、プレイグが短期間で頻繁に発生していると判定された場合には、プレイグの頻繁な発生の認められる直近の上記所定数の燃焼サイクルにおけるプレイグの発生間隔がゼロサイクル（すなわち、プレイグが連続して発生している）か否かが判定される（ステップ１０２）。
【００３２】
上記ステップ１０２において、プレイグの発生間隔がゼロサイクルであると判定された場合には、上記所定数の燃焼サイクルにおけるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かが判定される（ステップ１０４）。具体的には、本ステップ１０４では、ノックセンサ３４およびクランク角センサ３２を用いて取得される上記ノックピーク位置が燃焼サイクルの経過とともに進角側に変化しているか否かが判定される。
【００３３】
上記ステップ１０４の判定が成立する場合、つまり、プレイグの発生間隔がゼロサイクルであって、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっていると判定された場合には、今回の上記所定数の燃焼サイクルにおいて検出されたプレイグが、熱面着火に起因して生じたものであると判定される（ステップ１０６）。
【００３４】
上記ステップ１０６において、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、過給異常燃焼が発生していると判定される場合よりも早いタイミングで、プレイグ抑制のための制御としてのフューエルカットが実行される（ステップ１０８）。尚、上記ステップ１００においてプレイグが短期間で頻繁に発生していると判定された場合において、上記ステップ１０２または１０４の判定が不成立となるような場合には、今回の上記所定数の燃焼サイクルにおいて検出されたプレイグが、過給異常燃焼に起因して生じたものであると判定することができる。
【００３５】
図４は、熱面着火に起因するプレイグの検出に伴う内燃機関１０の異常判定を実現するために、ＥＣＵ３０が実行する制御ルーチンを示すフローチャートである。
図４に示すルーチンでは、先ず、上記図３に示すルーチンにおけるステップ１０６にて熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された状況下であるか否かが判定される（ステップ２００）。
【００３６】
上記ステップ２００の判定が成立する場合には、後述するステップ２０４における、熱面着火に起因するプレイグの発生領域の記憶結果に基づいて、熱面着火に起因するプレイグが発生していると今回判定された運転領域を以前使用した際にも、熱面着火に起因するプレイグが発生していたか否かが判定される（ステップ２０２）。
【００３７】
上記ステップ２０２の判定が不成立である場合には、熱面着火に起因するプレイグが発生していると今回判定された運転領域が、熱面着火に起因するプレイグの発生領域としてＥＣＵ３０に記憶される（ステップ２０４）。
【００３８】
一方、上記ステップ２０２の判定が成立する場合、つまり、熱面着火に起因するプレイグが発生していると今回判定された運転領域を以前使用した際にも、熱面着火に起因するプレイグが発生していたことが判明した場合には、内燃機関１０に異常が生じていると判定される（ステップ２０６）。この場合には、熱面着火によるプレイグが発生していると今回判定された上記運転領域を避ける態様で内燃機関１０が使用する負荷領域を制限するという手法を用いて、内燃機関１０を搭載する車両の走行モードが退避走行モードに切り換えられる（ステップ２０８）。
【００３９】
先に説明した図３に示すルーチンによれば、ノックセンサ３４を利用して短期間で頻繁なプレイグの発生が検出されている状況下において、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロであり、かつ、上記ノックピーク位置に基づいてノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっていると判定された場合には、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定される。これにより、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔が過給異常燃焼時と比べて短く（ゼロとなり）、かつ、ノックの発生タイミングと相関のある着火時期が燃焼サイクルの経過とともに早くなっていくという熱面着火に起因して生ずるプレイグの特性（図２参照）を利用して、ノックセンサ３４を用いた熱面着火によるプレイグの検出を正確に行えるようになる。
【００４０】
また、上記図３に示すルーチンによれば、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、過給異常燃焼が発生していると判定される場合よりも早いタイミングで、プレイグ抑制のための制御としてのフューエルカットが実行される。このように、熱面着火に起因するプレイグを検出できた時点で早めの対策をとることにより、プレイグの連続的な発生を早期に解消できるようになる。
【００４１】
また、後で説明した図４に示すルーチンによれば、以前に熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域を再び使用した際に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、内燃機関１０に異常が生じていると判定される。ある運転領域を使用するたびに熱面着火によるプレイグが検出されるような状況下では、内燃機関１０に何らかの異常が発生していると考えられる。本ルーチンによれば、熱面着火によるプレイグの再発性を評価し、再発が認められた場合には、内燃機関１０の異常と判定して、該当する運転領域の使用を避ける態様での退避走行モードが実行される。これにより、熱面着火によるプレイグの再発性の高い運転領域の使用によって、繰り返し熱面着火によるプレイグが発生するのを回避することができる。
【００４２】
ところで、上述した実施の形態１においては、熱面着火によるプレイグの発生を検出するために、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロであるか否かを判定するようにしている。しかしながら、本発明においてこれに対応する判定は、上記間隔がゼロであるか否かを判定するものに限らず、当該間隔がゼロ以外の所定値以下であるか否かを判定するものであってもよい。
【００４３】
また、上述した実施の形態１においては、以前に熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域を使用した際に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると再び判定された場合に、内燃機関１０に異常が生じていると判定するようにしている。しかしながら、本発明においてこれに対応する判定は、上記の態様によるものに限らない。すなわち、熱面着火によるプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域の使用時に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定される頻度が所定値以上となった場合に、内燃機関に異常が生じていると判定するものであればよい。
【００４４】
尚、上述した実施の形態１においては、ＥＣＵ３０が、上記ステップ１００の処理を実行することにより前記第１の発明における「プレイグ判定手段」が、上記ステップ１０２〜１０６の処理を実行することにより前記第１の発明における「プレイグ種類判定手段」が、それぞれ実現されている。
また、上述した実施の形態１においては、ＥＣＵ３０が、上記ステップ２０４の処理を実行することにより前記第４の発明における「プレイグ領域記憶手段」が、上記ステップ２００および２０２の判定が共に成立する場合に上記ステップ２０６の処理を実行することにより前記第４の発明における「エンジン異常判定手段」が、それぞれ実現されている。
【符号の説明】
【００４５】
１０ 内燃機関
１２ ピストン
１４ 燃焼室
１６ 吸気通路
１８ 排気通路
２０ エアフローメータ
２２ ターボ過給機
２２ａ コンプレッサ
２２ｂ タービン
２４ スロットルバルブ
２６ 燃料噴射弁
２８ 点火プラグ
３０ ＥＣＵ(Electronic Control Unit)
３２ クランク角センサ
３４ ノックセンサ
【技術分野】
【０００１】
この発明は、内燃機関の制御装置に係り、特に、火花点火式の内燃機関に用いるうえで好適な内燃機関の制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１には、筒内圧センサを利用してプレイグニッション（以下、「プレイグ」と略する）の検出を行う内燃機関の制御装置が開示されている。この従来の制御装置では、点火時期よりも前の所定のクランク角において検出される筒内圧と基準筒内圧（正常燃焼時の筒内圧）との比較結果に基づいて、プレイグの発生の有無を判定するようにしている。そして、プレイグが発生したと判定したときの筒内圧の上昇率に基づいて、プレイグの発生個所を特定するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１１７３２５号公報
【特許文献２】特開２００５−９４５７号公報
【特許文献３】特開２０１１−１６３３２２号公報
【特許文献４】特開昭６３−１９０４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、内燃機関（特に過給機付き内燃機関）において発生し得るプレイグには、発生要因に応じて次のような２種類のものがある。１つは、熱面着火に起因するものであり、もう１つは、燃焼室等に付着しているデポジットや油滴が着火源になるといわれているものである。熱面着火に起因するプレイグは、連続的に発生する場合には、燃焼サイクルの経過とともに混合気の着火時期が早くなっていくという特性を有している。また、プレイグの発生は、基本的にノックを伴う（誘発する）ものであり、プレイグ発生時の着火時期とノックの発生時期とは相関を有している。
【０００５】
上記のような熱面着火に起因して生ずるプレイグを、上述した特許文献１のように筒内圧センサを利用するのではなく、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するノックセンサを用いて検出しようとする場合には、次のような課題が存在する。
【０００６】
燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するノックセンサを用いている場合には、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては筒内圧力の高い状態でプレイグによる圧力振動が発生するため、ノックセンサによってプレイグを検出することができる。しかしながら、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）において筒内圧力が低い状態で発生するプレイグの弱い圧力振動は、ノックセンサによって検出することができない。また、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては強いノックを伴うが、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）においてはノックセンサによってノックを検出できなくなる。これは、プレイグによって着火時期が早くなると、筒内圧力が低い状態（すなわち、ノックが発生しにくい状態）で燃焼が開始されることになるので、点火後にノックが発生するようなタイミングでは燃焼が完了してしまっているためである。より具体的には、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際には、当該プレイグに伴うノックの強さは、初期において次第に大きくなっていった後に、後半にかけては次第に弱くなっていく。このため、ノックセンサでは、熱面着火に起因するプレイグが連発して着火時期が徐々に早くなっていくにつれ、プレイグの発生に伴うノックの検出時期も徐々に早くなっていき、やがてノックが検出できなくなっていく。
【０００７】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するためのノックセンサを利用して、熱面着火に起因するプレイグニッションの発生を正確に検出できるようにした内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の発明は、内燃機関の制御装置であって、
燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出可能なノックセンサと、
前記ノックセンサの出力に基づいてプレイグニッションの発生の有無を判定するプレイグ判定手段と、
前記プレイグ判定手段によってプレイグニッションが発生していると判定された場合に、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングと、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔とに基づいて、前記プレイグ判定手段によって発生していると判定されたプレイグニッションが熱面着火に起因して生じたものであるか否かを判定するプレイグ種類判定手段と、
を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、第２の発明は、第１の発明において、
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔が所定値以下である場合に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定することを特徴とする。
【００１０】
また、第３の発明は、第２の発明において、
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサの出力がピークとなるクランク角度位置に基づいて、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かを判定することを特徴とする。
【００１１】
また、第４の発明は、第１乃至第３の発明の何れかにおいて、
前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定された内燃機関の運転領域を記憶するプレイグ領域記憶手段と、
前記プレイグ領域記憶手段により記憶された運転領域の使用時に前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定される頻度が所定値以上となった場合に、内燃機関に異常が生じていると判定するエンジン異常判定手段と、
を更に備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
第１の発明によれば、熱面着火に起因するプレイグニッションの発生時に検出されるノックの発生タイミングの傾向と、当該プレイグニッションの発生時の燃焼サイクル間隔の傾向とに基づいて、ノックセンサを用いて熱面着火に起因するプレイグニッションの発生を正確に検出できるようになる。
【００１３】
第２の発明によれば、熱面着火に起因して生ずるプレイグニッションの特性、すなわち、ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔が所定値以下となるという特性を利用して、ノックセンサを用いた熱面着火によるプレイグの検出を正確に行えるようになる。
【００１４】
第３の発明によれば、ノックセンサの出力がピークとなるクランク角度位置をパラメータとして利用して、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かを良好に判定することが可能となる。
【００１５】
第４の発明によれば、熱面着火によるプレイグニッションの再発性を評価し、再発が認められた場合には、内燃機関に異常が生じていると判定されることになる。このような異常判定手段を備えておくことにより、熱面着火によるプレイグニッションの再発性の高い運転領域の使用によって、繰り返し熱面着火によるプレイグニッションが発生するのを回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態１における内燃機関のシステム構成を説明するための図である。
【図２】筒内に供給された混合気の着火時期と燃焼サイクル数との関係において、熱面着火と過給異常燃焼との違いを表した図である。
【図３】本発明の実施の形態１において実行されるルーチンのフローチャートである。
【図４】本発明の実施の形態１において実行されるルーチンのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１における内燃機関１０のシステム構成を説明するための図である。図１に示すシステムは、火花点火式の内燃機関（一例としてガソリンエンジン）１０を備えている。内燃機関１０の筒内には、ピストン１２が設けられている。筒内におけるピストン１２の頂部側には、燃焼室１４が形成されている。燃焼室１４には、吸気通路１６および排気通路１８が連通している。
【００１８】
吸気通路１６の入口近傍には、吸気通路１６に吸入される空気の流量に応じた信号を出力するエアフローメータ２０が設けられている。エアフローメータ２０よりも下流側の吸気通路１６には、ターボ過給機２２のコンプレッサ２２ａが配置されている。更に、コンプレッサ２２ａよりも下流側の吸気通路１６には、電子制御式のスロットルバルブ２４が設けられている。
【００１９】
内燃機関１０の各気筒には、燃焼室１４内（筒内）に直接燃料を噴射するための燃料噴射弁２６、および、混合気に点火するための点火プラグ２８がそれぞれ設けられている。更に、排気通路１８には、ターボ過給機２２のタービン２２ｂが配置されている。
【００２０】
また、図１に示すシステムは、ＥＣＵ(Electronic Control Unit)３０を備えている。ＥＣＵ３０の入力部には、上述したエアフローメータ２０に加え、クランク角度やエンジン回転数を検出するためのクランク角センサ３２、および、燃焼ガスの圧力振動に基づいてノックを検出するためのノックセンサ３４等の内燃機関１０の運転状態を検出するための各種センサが接続されている。また、ＥＣＵ３０の出力部には、上述したスロットルバルブ２４、燃料噴射弁２６および点火プラグ２８等の内燃機関１０の運転を制御するための各種のアクチュエータが接続されている。ＥＣＵ３０は、それらのセンサ出力に基づいて、所定のプログラムに従って上記各種のアクチュエータを駆動することにより、内燃機関１０の運転状態を制御するものである。
【００２１】
次に、本発明の実施の形態１において実行される特徴的な制御について説明する。
上述した内燃機関１０のように、特に過給機を備える内燃機関において所定の低回転高負荷領域（特に過給領域）にて発生し得るプレイグニッション（以下、「プレイグ」と略する）には、発生要因に応じて次のような２種類のものがある。１つは、熱面着火に起因するものである。もう１つは、燃焼室等に付着しているデポジットや油滴が着火源になるといわれているものであり、ここでは、「過給異常燃焼」と称する。尚、プレイグは、上記のような発生要因によって、点火プラグによる火花点火の前に混合気が自己着火する現象である。一方、ノックは、点火プラグによる火花点火後に燃焼室内を伝播していく火炎が到達する前に、点火プラグから遠い場所にある未燃混合気が圧縮され、高温になって自己着火する現象である。
【００２２】
図２は、筒内に供給された混合気の着火時期と燃焼サイクル数との関係において、熱面着火と過給異常燃焼との違いを表した図である。
プレイグが発生すると、図２に示すように、着火時期が早くなる。より具体的には、熱面着火に起因するプレイグは、連続的に発生し、かつ、図２中に破線で示すように、燃焼サイクルの経過とともに混合気の着火時期がどんどん早くなっていく。これに対し、過給異常燃焼は、図２中に実線で示すように、数サイクル程度のサイクル間隔をおいて発生する傾向にある。また、これらのプレイグの発生は、基本的にノックを伴う（誘発する）ものであり、ノックの発生タイミングは、図２に示すプレイグの着火時期と相関を有している。
【００２３】
本実施形態のプレイグ判定手法は、燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出するノックセンサ３４を利用して、熱面着火に起因するプレイグをもう一方のプレイグ（過給異常燃焼）と切り分けて検出できるようにするというものである。ノックセンサ３４を用いて熱面着火に起因して生ずるプレイグを検出しようとする場合には、次のような課題が存在する。
【００２４】
すなわち、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては筒内圧力の高い状態でプレイグによる圧力振動が発生するため、ノックセンサ３４によってプレイグを検出することができる。しかしながら、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）において筒内圧力が低い状態で発生するプレイグの弱い圧力振動は、ノックセンサ３４によって検出することができない。また、当該プレイグの発生初期段階（着火時期があまり早くなっていない段階）においては強いノックを伴うが、当該プレイグの発生後半段階（着火時期が早くなっている段階）においてはノックセンサ３４によってノックを検出できなくなる。これは、プレイグによって着火時期が早くなると、筒内圧力が低い状態（すなわち、ノックが発生しにくい状態）で燃焼が開始されることになるので、点火後にノックが発生するようなタイミングでは燃焼が完了してしまっているためである。より具体的には、熱面着火に起因するプレイグが連続的に発生して着火時期が徐々に早くなっていく際には、当該プレイグに伴うノックの強さは、初期において次第に大きくなっていった後に、後半にかけては次第に弱くなっていく。このため、ノックセンサ３４では、熱面着火に起因するプレイグが連発して着火時期が徐々に早くなっていくにつれ、プレイグの発生に伴うノックの検出時期も徐々に早くなっていき、やがてノックが検出できなくなっていく。
【００２５】
上述したように、熱面着火によるプレイグをノックセンサ３４によって検出しようとする場合には、着火時期が進んでいくとノックが検出できなくなる可能性がある。従って、ノックセンサ３４を利用してプレイグを検出した場合には、早いタイミング（ノックを検出できているタイミング）で、プレイグを抑制するための制御（例えば、フューエルカット）を開始する必要が生ずる。しかしながら、プレイグの発生要因が熱面着火によるか過給異常燃焼であるかを判別することなく単にプレイグ発生の検出を受けて早期にフューエルカット等の対策を行うようにすると、熱面着火ではなく過給異常燃焼の場合においても、早期にフューエルカット等を行うことになる。その結果、フューエルカット等が実行される確率が増えてしまい、内燃機関１０のドライバビリティが悪化することが懸念される。
【００２６】
そこで、本実施形態では、ノックセンサ３４を利用して短期間で頻繁なプレイグの発生が検出されている状況下において、ノックの発生タイミングと、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔とに基づいて、今回検出されたプレイグが熱面着火に起因して生じたものであるか否かを判定するようにした。より具体的には、ノックセンサ３４の出力がピークとなるクランク角度位置（以下、「ノックピーク位置」と称する）に基づいてノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロである（すなわち、プレイグが連続して発生している）場合に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定するようにした。
【００２７】
そして、本実施形態では、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、過給異常燃焼が発生していると判定される場合よりも早いタイミングで、プレイグ抑制のための制御（例えば、フューエルカット）を実行するようにした。
【００２８】
更に、本実施形態では、上記の判定によって以前に熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域を使用した際に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると再度判定された場合には、内燃機関１０に異常が生じていると判定するようにした。そして、この場合には、熱面着火によるプレイグが発生していると判定された上記運転領域を避ける態様で内燃機関１０が使用する負荷領域を制限するという手法を用いて、内燃機関１０を搭載する車両の走行モードを退避走行モードに切り換えるようにした。
【００２９】
図３は、熱面着火に起因して生ずるプレイグを検出し、当該プレイグへの対策を行うための制御を実現するために、ＥＣＵ３０が実行する制御ルーチンを示すフローチャートである。
【００３０】
図３に示すルーチンでは、先ず、プレイグが短期間で頻繁に発生しているか否かが判定される（ステップ１００）。プレイグが短期間で頻繁に発生するような状況下において、プレイグの発生初期段階であれば、ノックセンサ３４の出力を利用してプレイグを検出することができる。尚、ノックセンサ３４の出力を利用して（初期の）プレイグを検出すること自体については、公知の手法を用いて行うことができる。本ステップ１００では、このようにして検出されるプレイグの発生頻度が所定数の燃焼サイクルにおいて（すなわち、短期間で）所定値以上であるか否かに基づく判断が実行される。
【００３１】
上記ステップ１００において、プレイグが短期間で頻繁に発生していると判定された場合には、プレイグの頻繁な発生の認められる直近の上記所定数の燃焼サイクルにおけるプレイグの発生間隔がゼロサイクル（すなわち、プレイグが連続して発生している）か否かが判定される（ステップ１０２）。
【００３２】
上記ステップ１０２において、プレイグの発生間隔がゼロサイクルであると判定された場合には、上記所定数の燃焼サイクルにおけるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かが判定される（ステップ１０４）。具体的には、本ステップ１０４では、ノックセンサ３４およびクランク角センサ３２を用いて取得される上記ノックピーク位置が燃焼サイクルの経過とともに進角側に変化しているか否かが判定される。
【００３３】
上記ステップ１０４の判定が成立する場合、つまり、プレイグの発生間隔がゼロサイクルであって、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっていると判定された場合には、今回の上記所定数の燃焼サイクルにおいて検出されたプレイグが、熱面着火に起因して生じたものであると判定される（ステップ１０６）。
【００３４】
上記ステップ１０６において、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、過給異常燃焼が発生していると判定される場合よりも早いタイミングで、プレイグ抑制のための制御としてのフューエルカットが実行される（ステップ１０８）。尚、上記ステップ１００においてプレイグが短期間で頻繁に発生していると判定された場合において、上記ステップ１０２または１０４の判定が不成立となるような場合には、今回の上記所定数の燃焼サイクルにおいて検出されたプレイグが、過給異常燃焼に起因して生じたものであると判定することができる。
【００３５】
図４は、熱面着火に起因するプレイグの検出に伴う内燃機関１０の異常判定を実現するために、ＥＣＵ３０が実行する制御ルーチンを示すフローチャートである。
図４に示すルーチンでは、先ず、上記図３に示すルーチンにおけるステップ１０６にて熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された状況下であるか否かが判定される（ステップ２００）。
【００３６】
上記ステップ２００の判定が成立する場合には、後述するステップ２０４における、熱面着火に起因するプレイグの発生領域の記憶結果に基づいて、熱面着火に起因するプレイグが発生していると今回判定された運転領域を以前使用した際にも、熱面着火に起因するプレイグが発生していたか否かが判定される（ステップ２０２）。
【００３７】
上記ステップ２０２の判定が不成立である場合には、熱面着火に起因するプレイグが発生していると今回判定された運転領域が、熱面着火に起因するプレイグの発生領域としてＥＣＵ３０に記憶される（ステップ２０４）。
【００３８】
一方、上記ステップ２０２の判定が成立する場合、つまり、熱面着火に起因するプレイグが発生していると今回判定された運転領域を以前使用した際にも、熱面着火に起因するプレイグが発生していたことが判明した場合には、内燃機関１０に異常が生じていると判定される（ステップ２０６）。この場合には、熱面着火によるプレイグが発生していると今回判定された上記運転領域を避ける態様で内燃機関１０が使用する負荷領域を制限するという手法を用いて、内燃機関１０を搭載する車両の走行モードが退避走行モードに切り換えられる（ステップ２０８）。
【００３９】
先に説明した図３に示すルーチンによれば、ノックセンサ３４を利用して短期間で頻繁なプレイグの発生が検出されている状況下において、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロであり、かつ、上記ノックピーク位置に基づいてノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっていると判定された場合には、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定される。これにより、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔が過給異常燃焼時と比べて短く（ゼロとなり）、かつ、ノックの発生タイミングと相関のある着火時期が燃焼サイクルの経過とともに早くなっていくという熱面着火に起因して生ずるプレイグの特性（図２参照）を利用して、ノックセンサ３４を用いた熱面着火によるプレイグの検出を正確に行えるようになる。
【００４０】
また、上記図３に示すルーチンによれば、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、過給異常燃焼が発生していると判定される場合よりも早いタイミングで、プレイグ抑制のための制御としてのフューエルカットが実行される。このように、熱面着火に起因するプレイグを検出できた時点で早めの対策をとることにより、プレイグの連続的な発生を早期に解消できるようになる。
【００４１】
また、後で説明した図４に示すルーチンによれば、以前に熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域を再び使用した際に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定された場合には、内燃機関１０に異常が生じていると判定される。ある運転領域を使用するたびに熱面着火によるプレイグが検出されるような状況下では、内燃機関１０に何らかの異常が発生していると考えられる。本ルーチンによれば、熱面着火によるプレイグの再発性を評価し、再発が認められた場合には、内燃機関１０の異常と判定して、該当する運転領域の使用を避ける態様での退避走行モードが実行される。これにより、熱面着火によるプレイグの再発性の高い運転領域の使用によって、繰り返し熱面着火によるプレイグが発生するのを回避することができる。
【００４２】
ところで、上述した実施の形態１においては、熱面着火によるプレイグの発生を検出するために、プレイグが発生する燃焼サイクルの間隔がゼロであるか否かを判定するようにしている。しかしながら、本発明においてこれに対応する判定は、上記間隔がゼロであるか否かを判定するものに限らず、当該間隔がゼロ以外の所定値以下であるか否かを判定するものであってもよい。
【００４３】
また、上述した実施の形態１においては、以前に熱面着火に起因するプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域を使用した際に、熱面着火に起因するプレイグが発生していると再び判定された場合に、内燃機関１０に異常が生じていると判定するようにしている。しかしながら、本発明においてこれに対応する判定は、上記の態様によるものに限らない。すなわち、熱面着火によるプレイグが発生していると判定されたことのある運転領域の使用時に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定される頻度が所定値以上となった場合に、内燃機関に異常が生じていると判定するものであればよい。
【００４４】
尚、上述した実施の形態１においては、ＥＣＵ３０が、上記ステップ１００の処理を実行することにより前記第１の発明における「プレイグ判定手段」が、上記ステップ１０２〜１０６の処理を実行することにより前記第１の発明における「プレイグ種類判定手段」が、それぞれ実現されている。
また、上述した実施の形態１においては、ＥＣＵ３０が、上記ステップ２０４の処理を実行することにより前記第４の発明における「プレイグ領域記憶手段」が、上記ステップ２００および２０２の判定が共に成立する場合に上記ステップ２０６の処理を実行することにより前記第４の発明における「エンジン異常判定手段」が、それぞれ実現されている。
【符号の説明】
【００４５】
１０ 内燃機関
１２ ピストン
１４ 燃焼室
１６ 吸気通路
１８ 排気通路
２０ エアフローメータ
２２ ターボ過給機
２２ａ コンプレッサ
２２ｂ タービン
２４ スロットルバルブ
２６ 燃料噴射弁
２８ 点火プラグ
３０ ＥＣＵ(Electronic Control Unit)
３２ クランク角センサ
３４ ノックセンサ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出可能なノックセンサと、
前記ノックセンサの出力に基づいてプレイグニッションの発生の有無を判定するプレイグ判定手段と、
前記プレイグ判定手段によってプレイグニッションが発生していると判定された場合に、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングと、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔とに基づいて、前記プレイグ判定手段によって発生していると判定されたプレイグニッションが熱面着火に起因して生じたものであるか否かを判定するプレイグ種類判定手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。
【請求項２】
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔が所定値以下である場合に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定することを特徴とする請求項１記載の内燃機関の制御装置。
【請求項３】
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサの出力がピークとなるクランク角度位置に基づいて、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かを判定することを特徴とする請求項２記載の内燃機関の制御装置。
【請求項４】
前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定された内燃機関の運転領域を記憶するプレイグ領域記憶手段と、
前記プレイグ領域記憶手段により記憶された運転領域の使用時に前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定される頻度が所定値以上となった場合に、内燃機関に異常が生じていると判定するエンジン異常判定手段と、
を更に備えることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項記載の内燃機関の制御装置。
【請求項１】
燃焼ガスの圧力振動に基づいて異常燃焼を検出可能なノックセンサと、
前記ノックセンサの出力に基づいてプレイグニッションの発生の有無を判定するプレイグ判定手段と、
前記プレイグ判定手段によってプレイグニッションが発生していると判定された場合に、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングと、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔とに基づいて、前記プレイグ判定手段によって発生していると判定されたプレイグニッションが熱面着火に起因して生じたものであるか否かを判定するプレイグ種類判定手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。
【請求項２】
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサを用いて検出されるノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなり、かつ、プレイグニッションが発生する燃焼サイクルの間隔が所定値以下である場合に、熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定することを特徴とする請求項１記載の内燃機関の制御装置。
【請求項３】
前記プレイグ種類判定手段は、前記ノックセンサの出力がピークとなるクランク角度位置に基づいて、ノックの発生タイミングが燃焼サイクルの経過とともに早くなっているか否かを判定することを特徴とする請求項２記載の内燃機関の制御装置。
【請求項４】
前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定された内燃機関の運転領域を記憶するプレイグ領域記憶手段と、
前記プレイグ領域記憶手段により記憶された運転領域の使用時に前記プレイグ種類判定手段によって熱面着火に起因するプレイグニッションが発生していると判定される頻度が所定値以上となった場合に、内燃機関に異常が生じていると判定するエンジン異常判定手段と、
を更に備えることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項記載の内燃機関の制御装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１３−１０４３７１（Ｐ２０１３−１０４３７１Ａ）
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２４９５１９（Ｐ２０１１−２４９５１９）
【出願日】平成２３年１１月１５日（２０１１．１１．１５）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１５日（２０１１．１１．１５）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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