回転電機のケース
【課題】回転電機を収容するケースを構成するケース本体とケースカバーで挟んで支持される冷却液パイプの組み付け性を改善する。
【解決手段】ケースカバー２６の、冷却液パイプ３２の端が対向する部分に貫通孔４０を設ける。貫通孔４０には、冷却液パイプ３２を押圧して、これをケース内で固定支持するためのねじプラグ４２がねじ結合される。ケースカバー２６を被せた状態でも、貫通孔４０を通して冷却液パイプ３２を目視することができ、その位置を確認することができる。
【解決手段】ケースカバー２６の、冷却液パイプ３２の端が対向する部分に貫通孔４０を設ける。貫通孔４０には、冷却液パイプ３２を押圧して、これをケース内で固定支持するためのねじプラグ４２がねじ結合される。ケースカバー２６を被せた状態でも、貫通孔４０を通して冷却液パイプ３２を目視することができ、その位置を確認することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機を収容するケースに関し、特にケースの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気エネルギを回転の運動エネルギに変換する電動機、回転の運動エネルギを電気エネルギに変換する発電機、さらに電動機と発電機どちらにも機能する電気機器が知られている。以下において、これらの電気機器を回転電機と記す。
【０００３】
ケース内の閉じられた空間に収容された回転電機が知られている。下記特許文献には、二つの回転電機と、遊星歯車機構、減速機構、終減速機構等を共通のケース内に設けたハイブリッド車の駆動ユニットが示されている。このユニットにおいて、ケースに、回転電機のコイルエンドを冷却する冷却液を送る冷却液パイプが設けられている。より詳細には、回転電機は、ケース本体とカバーにより形成された内部空間内に配置される。また、冷却液パイプは、その両端が各々ケースとカバーに当接し、ケース本体とカバーにより挟まれるようにして保持されている。特に、冷却液パイプのカバー側の端は、カバーに設けられた窪みに収まるようにして支持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２０９１６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記、特許文献１の駆動ユニットにおける冷却液パイプのケースへの組み付けは、まず、冷却液パイプの一端をケース本体の所定位置に設けられた受け部に挿入する。その状態でカバーを被せるようにしつつ、カバーで冷却液パイプの他端を押して、ケース本体とカバーで冷却液パイプを挟むようにして、これを固定保持する。カバーをケース本体に取り付ける過程において、カバー及びケース本体によって冷却液パイプが覆われてしまうために、冷却液パイプを直接目視できない。このため、冷却液パイプが正規の位置に組み付けられない場合が可能性がある。
【０００６】
本発明は、冷却液パイプが正規の位置に組み付けられることを容易に達成することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る回転電機のケースは、回転電機が配置される内部空間をケース本体と共に形成するケースカバーに貫通孔を開け、ケースカバーをケース本体に被せた後も、前記の貫通孔からケース内部に位置する冷却液パイプの位置を確認できるようにしている。ケース本体には、冷却液パイプの一端が嵌る受け部が設けられ、ケースカバーの、冷却液パイプのもう一方の端に対向する位置に貫通孔が設けられている。貫通孔の設けられた位置には、冷却液パイプをケース本体に向けて押圧する押圧部材が設けられる。
【０００８】
押圧部材は、前記貫通孔に固定されるものであってよい。
【０００９】
押圧部材は、前記貫通孔とねじ結合して、この貫通孔を塞ぐねじプラグとすることができる。
【００１０】
また、ねじプラグは、冷却液パイプに対向する部分に、冷却液パイプ内に挿入される突起を有するようにできる。
【００１１】
さらに、冷却液パイプを樹脂製とすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
ケースカバーをケース本体に被せたときにおいても、ケースカバーに開けられた貫通孔を通して内部の冷却液パイプの位置を確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態のトランスアクスルの要部断面図である。
【図２】貫通孔およびその周囲の他の構成例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を、図面に従って説明する。図１は、ハイブリッド車両等に搭載される回転電機１０と一体となったトランスアクスル１２の要部断面図である。トランスアクスルは、変速機と終減速機を一体とした装置であり、共通のトランスアクスルケースの中に変速機構と、差動装置を含む終減速機構が収められている。ハイブリッド車両では、さらに前記のトランスアクスルケースに一つ又は複数の回転電機が収められる例が知られている。トランスアクスル内に収められた回転電機は外気による冷却が期待できず、冷却は、変速機構など他の機構と同様に潤滑油および変速機構に属する液圧シリンダを動作させるための作動流体として機能する液体によって行われる。以下、この液体を冷却液と記す。
【００１５】
回転電機１０は、略円柱形状のロータ１４と、ロータ１４の周囲を囲むように配置された略円筒形状のステータ１６を有する。ロータ１４とステータ１６は、同軸に配置される。この共通の中心軸線は、図１では、図示される範囲から更に左側において上下方向に延びている。したがって、回転電機１０の図示されている範囲は、外周の一部である。ロータ１４は、磁性鋼板を中心軸線方向に積層して形成されたロータコア１８を有し、円柱形状の外周面、または外周面近傍の内部に永久磁石（不図示）が配置されている。ステータ１６は、円環板形状の内周面に、周方向に沿って凹凸が形成され櫛状になった磁性鋼板を、前記の中心軸線方向に積層して形成されたステータコア２０を有する。ステータコア２０を形成する磁性鋼板は、その凹凸が揃えられて積層され、これにより、ステータコア２０の内周面には、磁極となる凸部が周方向に沿って配列されている。磁極に導線を巻き付けるようにしてコイル２２が形成される。導線は、磁極の間のスロットと呼ばれる空間から、ステータコア２０の端面方向に出て、周方向に延び、別のスロットに入る。これを繰り返してコイル２２が形成される。コイル２２の、ステータコアの端面から出た部分はコイルエンドと呼ばれている。
【００１６】
回転電機１０は、ケース本体２４とケースカバー２６で形成される内部空間２８内に配置される。ケース本体２４は、トランスアクスルケースの一部であってよく、この場合、トランスアクスルケースに回転電機１０が収まる窪みが形成され、この窪みを構成する部分がケース本体２４となる。ケース本体２４は、開口３０を有し、この開口３０を覆うのが前出のケースカバー２６である。ケース本体２４の開口３０を覆うようにケースカバー２６を配置することで、ケース本体２４とケースカバー２６が内部空間２８を規定する。この内部空間２８内に回転電機１０が配置される。これらのケース本体２４とケースカバー２６により、回転電機を収めるケースが構成される。
【００１７】
回転電機１０は、冷却性の改善のために冷却液を予め定められた部位に送る液冷方式を採用している。冷却液を送るための流路がケースに設けられる。例えば、流路は、ケース本体２４の構成部材に孔をあけて形成され、また必要に応じて、ケースの一部として後付けされたパイプやホース等の管状材によって形成される。
【００１８】
内部空間２８には、冷却液を送る、例えば樹脂製の冷却液パイプ３２が配置されている。冷却液パイプ３２の一端は、ケース本体２４に設けられた受け穴３４に挿入される。受け穴３４は、ケース本体２４に形成された冷却液流路３６に繋がっている。受け穴３４と冷却液流路３６の境界には段差３８が形成されており、この段差３８に冷却液パイプ３２の端が当接して冷却液パイプ３２がこれ以上奧に挿入されることを防止される。冷却液流路３６は、ポンプ（不図示）により送られる冷却液を冷却液パイプ３２まで導いている。ポンプは、回転電機１０の冷却専用のポンプであってよい。また、トランスアクスル１２内の各機構に冷却液を送るポンプであってもよく、この場合、冷却液は、前述のように潤滑油または作動流体としても機能する液体である。
【００１９】
冷却液パイプ３２は、回転電機１０に並列するように配置され、受け穴３４からケースカバー２６に向けて延びている。ケースカバー２６の、冷却液パイプ３２に対向する部分には、ケースカバー２６を貫通する貫通孔４０が形成されている。この貫通孔４０によって、ケースカバー２６を被せた状態であっても、ケース内部、特に冷却液パイプ３２の端をケースの外から目視することができる。この貫通孔４０は、ねじプラグ４２により塞ぐことができる。ねじプラグ４２は、頭部４４と軸部４６を有する。頭部４４には、ねじプラグ４２を回すための六角形の穴が、軸部４６には、その周面に雄ねじが形成されている。
【００２０】
貫通孔４０の周面には雌ねじが切られており、これとねじプラグ４２の雄ねじがねじ結合して、貫通孔４０にねじプラグ４２が固定される。ねじプラグ４２の先端、つまり軸部４６の、頭部４４とは反対側の端には、突起４８が形成されている。この突起４８は、冷却液パイプ３２の端の開口に挿入され、冷却液パイプ３２のケースカバー２６側の端の位置決めを行う。突起４８により、冷却液パイプ３２の開口を塞ぐようにしてよい。突起４８は、その少なくとも一部をテーパ形状とすることができ、このテーパ形状によって、ねじプラグ４２をねじ込むときに、冷却液パイプ３２がケース本体２４に向けて押圧される。また、図１に示す例よりも冷却液パイプ３２を延ばし、冷却液パイプ３２の端がねじプラグ４２の軸部４６の端面５０に当接するようにして、この端面５０により冷却液パイプ３２を押圧するようにしてもよい。この場合、突起４８は、冷却液パイプ３２の端面５０への当接を阻害しないような形状とされる。
【００２１】
冷却液パイプ３２の側面、特にコイル２２のコイルエンドに対向する位置には、冷却液を吐出するための吐出孔５２が設けられ、ポンプにより送られた冷却液がここから、コイルエンドに向けて吐出される。この実施形態のトランスアクスル１２は、使用時には、図１中右方向が下となり、吐出孔５２から吐出された冷却液は、コイルエンドに落下し、コイルの冷却を行う。
【００２２】
回転電機１０の組み付け工程について説明する。まず、ケース本体２４内の定められた位置に回転電機１０を固定する。次に、冷却液パイプ３２を受け穴３４内に挿入する。そして、ケース本体の開口３０をケースカバー２６で覆い、ボルト等の締結要素によりケース本体２４に固定する。このとき、貫通孔４０は開放した状態である。貫通孔４０を通して冷却液パイプ３２を目視し、冷却液パイプ３２が定められた位置、例えば貫通孔４０の中央に位置しているかを確認する。ずれていれば、貫通孔４０から工具等を挿入して位置を調整する。確認または位置調整後、ねじプラグ４２を貫通孔４０にねじ込む。ねじプラグ４２をねじ込むことにより、突起４８が冷却液パイプ３２の中空部に挿入され、また、冷却液パイプ３２が受け穴３４の方向に押圧される。これにより、冷却液パイプ３２がケースに固定支持される。また、ねじプラグ４２を固定するために回す際に、ねじプラグ先端の突起４８が冷却液パイプ３２に挿入されているため、冷却液パイプ３２が、パイプ軸線方向に直交する方向にずれることがない。
【００２３】
受け穴３４の態様として、テーパ形状に構成することもできる。始めに冷却液パイプ３２を受け穴３４に挿入したときには弱く支持し、冷却液パイプ３２のケースカバー側の端の位置を動かしやすくする。冷却液パイプ３２のカバー側の端の位置合わせ後、ねじプラグ４２により冷却液パイプ３２を受け穴３４内に押し込み、受け穴３４のテーパ形状によって、冷却液パイプ３２がより強く支持されるようにする。
【００２４】
また、ケース本体２４側で冷却液パイプ３２を受ける態様として、ケース本体２４の底面５４に立設された円形の壁を設け、この壁に囲まれた部分に冷却液パイプ３２を挿入するようにしてもよい。
【００２５】
ケースカバー２６側で冷却液パイプ３２を受ける態様として、突起４８に替えて、ねじプラグの軸部４６の端面に窪みを設け、この窪みに冷却液パイプ３２が嵌るようにしてもよい。
【００２６】
さらに、ケースカバー２６側で冷却液パイプ３２を受ける態様として、段付の貫通孔を形成し、貫通孔にて冷却液パイプ３２を受けるようにしてもよい。具体的には、図２に示すように、ケースカバー２６に大径部分と小径部分を有するの貫通孔５６を形成し、大径部分に冷却液パイプ３２が挿入されるようにする。ねじプラグ５８は、前述の突起４８等の冷却液パイプ３２に係合する部分を有していない。
【００２７】
図２の構成例においては、ケースカバー２６をケース本体に固定するときに、ケースカバー２６が冷却液パイプをケース本体の受け穴３４に向けて押圧する。受け穴３４に冷却液パイプ３２を挿入した後、貫通孔５６から冷却液パイプ３２を目視しつつ、ケースカバー２６を被せる。貫通孔５６を介して冷却液パイプ３２を目視することにより、冷却液パイプ３２が所定の位置、つまり貫通孔５６の大径部分に嵌ったかを確認することができる。ケースカバー２６を被せたら、ボルト等でケースカバー２６をケース本体２４に締結する。このとき、貫通孔５６の大径部分と小径部分の境界である段差端面６０で冷却液パイプ３２が押圧されて所定位置に固定される。
【００２８】
段付きの貫通孔５６に替えて、貫通孔の周囲を囲むように、かつ貫通孔より大きな内径の円形の壁を設け、この壁の内側で冷却液パイプ３２の端を受けるようにしてもよい。
【００２９】
上述の実施形態によれば、ケースカバーを被せた際に冷却液パイプ３２を目視することができるので、位置がずれた状態で組み付けられることを防止できる。冷却液パイプが変形し難ければカバーを組み付けるとき抵抗があったり、組み付けられなかったりして、冷却液パイプの位置がずれていることが分かるが、冷却液パイプが樹脂製等であって変形しやすい場合、冷却液パイプが変形した状態で組み付けられてもこれを知ることができない場合がある。上述の実施形態によれば、ケースカバーを被せた後も、冷却液パイプを貫通孔を通して目視できるので、位置ずれした状態で、組み付けられることを避けられる。
【００３０】
また、ねじプラグ先端の突起を冷却液パイプに係合することで、ねじプラグを回して装着している間に冷却液パイプが位置ずれを起こすことを防止できる。
【符号の説明】
【００３１】
１０ 回転電機、１４ ロータ、１６ ステータ、２２ コイル、２４ ケース本体、２６ ケースカバー、２８ 内部空間、３２ 冷却液パイプ、３４ 受け穴、４２，５８ ねじプラグ、４８ 突起。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機を収容するケースに関し、特にケースの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気エネルギを回転の運動エネルギに変換する電動機、回転の運動エネルギを電気エネルギに変換する発電機、さらに電動機と発電機どちらにも機能する電気機器が知られている。以下において、これらの電気機器を回転電機と記す。
【０００３】
ケース内の閉じられた空間に収容された回転電機が知られている。下記特許文献には、二つの回転電機と、遊星歯車機構、減速機構、終減速機構等を共通のケース内に設けたハイブリッド車の駆動ユニットが示されている。このユニットにおいて、ケースに、回転電機のコイルエンドを冷却する冷却液を送る冷却液パイプが設けられている。より詳細には、回転電機は、ケース本体とカバーにより形成された内部空間内に配置される。また、冷却液パイプは、その両端が各々ケースとカバーに当接し、ケース本体とカバーにより挟まれるようにして保持されている。特に、冷却液パイプのカバー側の端は、カバーに設けられた窪みに収まるようにして支持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２０９１６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記、特許文献１の駆動ユニットにおける冷却液パイプのケースへの組み付けは、まず、冷却液パイプの一端をケース本体の所定位置に設けられた受け部に挿入する。その状態でカバーを被せるようにしつつ、カバーで冷却液パイプの他端を押して、ケース本体とカバーで冷却液パイプを挟むようにして、これを固定保持する。カバーをケース本体に取り付ける過程において、カバー及びケース本体によって冷却液パイプが覆われてしまうために、冷却液パイプを直接目視できない。このため、冷却液パイプが正規の位置に組み付けられない場合が可能性がある。
【０００６】
本発明は、冷却液パイプが正規の位置に組み付けられることを容易に達成することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る回転電機のケースは、回転電機が配置される内部空間をケース本体と共に形成するケースカバーに貫通孔を開け、ケースカバーをケース本体に被せた後も、前記の貫通孔からケース内部に位置する冷却液パイプの位置を確認できるようにしている。ケース本体には、冷却液パイプの一端が嵌る受け部が設けられ、ケースカバーの、冷却液パイプのもう一方の端に対向する位置に貫通孔が設けられている。貫通孔の設けられた位置には、冷却液パイプをケース本体に向けて押圧する押圧部材が設けられる。
【０００８】
押圧部材は、前記貫通孔に固定されるものであってよい。
【０００９】
押圧部材は、前記貫通孔とねじ結合して、この貫通孔を塞ぐねじプラグとすることができる。
【００１０】
また、ねじプラグは、冷却液パイプに対向する部分に、冷却液パイプ内に挿入される突起を有するようにできる。
【００１１】
さらに、冷却液パイプを樹脂製とすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
ケースカバーをケース本体に被せたときにおいても、ケースカバーに開けられた貫通孔を通して内部の冷却液パイプの位置を確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態のトランスアクスルの要部断面図である。
【図２】貫通孔およびその周囲の他の構成例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を、図面に従って説明する。図１は、ハイブリッド車両等に搭載される回転電機１０と一体となったトランスアクスル１２の要部断面図である。トランスアクスルは、変速機と終減速機を一体とした装置であり、共通のトランスアクスルケースの中に変速機構と、差動装置を含む終減速機構が収められている。ハイブリッド車両では、さらに前記のトランスアクスルケースに一つ又は複数の回転電機が収められる例が知られている。トランスアクスル内に収められた回転電機は外気による冷却が期待できず、冷却は、変速機構など他の機構と同様に潤滑油および変速機構に属する液圧シリンダを動作させるための作動流体として機能する液体によって行われる。以下、この液体を冷却液と記す。
【００１５】
回転電機１０は、略円柱形状のロータ１４と、ロータ１４の周囲を囲むように配置された略円筒形状のステータ１６を有する。ロータ１４とステータ１６は、同軸に配置される。この共通の中心軸線は、図１では、図示される範囲から更に左側において上下方向に延びている。したがって、回転電機１０の図示されている範囲は、外周の一部である。ロータ１４は、磁性鋼板を中心軸線方向に積層して形成されたロータコア１８を有し、円柱形状の外周面、または外周面近傍の内部に永久磁石（不図示）が配置されている。ステータ１６は、円環板形状の内周面に、周方向に沿って凹凸が形成され櫛状になった磁性鋼板を、前記の中心軸線方向に積層して形成されたステータコア２０を有する。ステータコア２０を形成する磁性鋼板は、その凹凸が揃えられて積層され、これにより、ステータコア２０の内周面には、磁極となる凸部が周方向に沿って配列されている。磁極に導線を巻き付けるようにしてコイル２２が形成される。導線は、磁極の間のスロットと呼ばれる空間から、ステータコア２０の端面方向に出て、周方向に延び、別のスロットに入る。これを繰り返してコイル２２が形成される。コイル２２の、ステータコアの端面から出た部分はコイルエンドと呼ばれている。
【００１６】
回転電機１０は、ケース本体２４とケースカバー２６で形成される内部空間２８内に配置される。ケース本体２４は、トランスアクスルケースの一部であってよく、この場合、トランスアクスルケースに回転電機１０が収まる窪みが形成され、この窪みを構成する部分がケース本体２４となる。ケース本体２４は、開口３０を有し、この開口３０を覆うのが前出のケースカバー２６である。ケース本体２４の開口３０を覆うようにケースカバー２６を配置することで、ケース本体２４とケースカバー２６が内部空間２８を規定する。この内部空間２８内に回転電機１０が配置される。これらのケース本体２４とケースカバー２６により、回転電機を収めるケースが構成される。
【００１７】
回転電機１０は、冷却性の改善のために冷却液を予め定められた部位に送る液冷方式を採用している。冷却液を送るための流路がケースに設けられる。例えば、流路は、ケース本体２４の構成部材に孔をあけて形成され、また必要に応じて、ケースの一部として後付けされたパイプやホース等の管状材によって形成される。
【００１８】
内部空間２８には、冷却液を送る、例えば樹脂製の冷却液パイプ３２が配置されている。冷却液パイプ３２の一端は、ケース本体２４に設けられた受け穴３４に挿入される。受け穴３４は、ケース本体２４に形成された冷却液流路３６に繋がっている。受け穴３４と冷却液流路３６の境界には段差３８が形成されており、この段差３８に冷却液パイプ３２の端が当接して冷却液パイプ３２がこれ以上奧に挿入されることを防止される。冷却液流路３６は、ポンプ（不図示）により送られる冷却液を冷却液パイプ３２まで導いている。ポンプは、回転電機１０の冷却専用のポンプであってよい。また、トランスアクスル１２内の各機構に冷却液を送るポンプであってもよく、この場合、冷却液は、前述のように潤滑油または作動流体としても機能する液体である。
【００１９】
冷却液パイプ３２は、回転電機１０に並列するように配置され、受け穴３４からケースカバー２６に向けて延びている。ケースカバー２６の、冷却液パイプ３２に対向する部分には、ケースカバー２６を貫通する貫通孔４０が形成されている。この貫通孔４０によって、ケースカバー２６を被せた状態であっても、ケース内部、特に冷却液パイプ３２の端をケースの外から目視することができる。この貫通孔４０は、ねじプラグ４２により塞ぐことができる。ねじプラグ４２は、頭部４４と軸部４６を有する。頭部４４には、ねじプラグ４２を回すための六角形の穴が、軸部４６には、その周面に雄ねじが形成されている。
【００２０】
貫通孔４０の周面には雌ねじが切られており、これとねじプラグ４２の雄ねじがねじ結合して、貫通孔４０にねじプラグ４２が固定される。ねじプラグ４２の先端、つまり軸部４６の、頭部４４とは反対側の端には、突起４８が形成されている。この突起４８は、冷却液パイプ３２の端の開口に挿入され、冷却液パイプ３２のケースカバー２６側の端の位置決めを行う。突起４８により、冷却液パイプ３２の開口を塞ぐようにしてよい。突起４８は、その少なくとも一部をテーパ形状とすることができ、このテーパ形状によって、ねじプラグ４２をねじ込むときに、冷却液パイプ３２がケース本体２４に向けて押圧される。また、図１に示す例よりも冷却液パイプ３２を延ばし、冷却液パイプ３２の端がねじプラグ４２の軸部４６の端面５０に当接するようにして、この端面５０により冷却液パイプ３２を押圧するようにしてもよい。この場合、突起４８は、冷却液パイプ３２の端面５０への当接を阻害しないような形状とされる。
【００２１】
冷却液パイプ３２の側面、特にコイル２２のコイルエンドに対向する位置には、冷却液を吐出するための吐出孔５２が設けられ、ポンプにより送られた冷却液がここから、コイルエンドに向けて吐出される。この実施形態のトランスアクスル１２は、使用時には、図１中右方向が下となり、吐出孔５２から吐出された冷却液は、コイルエンドに落下し、コイルの冷却を行う。
【００２２】
回転電機１０の組み付け工程について説明する。まず、ケース本体２４内の定められた位置に回転電機１０を固定する。次に、冷却液パイプ３２を受け穴３４内に挿入する。そして、ケース本体の開口３０をケースカバー２６で覆い、ボルト等の締結要素によりケース本体２４に固定する。このとき、貫通孔４０は開放した状態である。貫通孔４０を通して冷却液パイプ３２を目視し、冷却液パイプ３２が定められた位置、例えば貫通孔４０の中央に位置しているかを確認する。ずれていれば、貫通孔４０から工具等を挿入して位置を調整する。確認または位置調整後、ねじプラグ４２を貫通孔４０にねじ込む。ねじプラグ４２をねじ込むことにより、突起４８が冷却液パイプ３２の中空部に挿入され、また、冷却液パイプ３２が受け穴３４の方向に押圧される。これにより、冷却液パイプ３２がケースに固定支持される。また、ねじプラグ４２を固定するために回す際に、ねじプラグ先端の突起４８が冷却液パイプ３２に挿入されているため、冷却液パイプ３２が、パイプ軸線方向に直交する方向にずれることがない。
【００２３】
受け穴３４の態様として、テーパ形状に構成することもできる。始めに冷却液パイプ３２を受け穴３４に挿入したときには弱く支持し、冷却液パイプ３２のケースカバー側の端の位置を動かしやすくする。冷却液パイプ３２のカバー側の端の位置合わせ後、ねじプラグ４２により冷却液パイプ３２を受け穴３４内に押し込み、受け穴３４のテーパ形状によって、冷却液パイプ３２がより強く支持されるようにする。
【００２４】
また、ケース本体２４側で冷却液パイプ３２を受ける態様として、ケース本体２４の底面５４に立設された円形の壁を設け、この壁に囲まれた部分に冷却液パイプ３２を挿入するようにしてもよい。
【００２５】
ケースカバー２６側で冷却液パイプ３２を受ける態様として、突起４８に替えて、ねじプラグの軸部４６の端面に窪みを設け、この窪みに冷却液パイプ３２が嵌るようにしてもよい。
【００２６】
さらに、ケースカバー２６側で冷却液パイプ３２を受ける態様として、段付の貫通孔を形成し、貫通孔にて冷却液パイプ３２を受けるようにしてもよい。具体的には、図２に示すように、ケースカバー２６に大径部分と小径部分を有するの貫通孔５６を形成し、大径部分に冷却液パイプ３２が挿入されるようにする。ねじプラグ５８は、前述の突起４８等の冷却液パイプ３２に係合する部分を有していない。
【００２７】
図２の構成例においては、ケースカバー２６をケース本体に固定するときに、ケースカバー２６が冷却液パイプをケース本体の受け穴３４に向けて押圧する。受け穴３４に冷却液パイプ３２を挿入した後、貫通孔５６から冷却液パイプ３２を目視しつつ、ケースカバー２６を被せる。貫通孔５６を介して冷却液パイプ３２を目視することにより、冷却液パイプ３２が所定の位置、つまり貫通孔５６の大径部分に嵌ったかを確認することができる。ケースカバー２６を被せたら、ボルト等でケースカバー２６をケース本体２４に締結する。このとき、貫通孔５６の大径部分と小径部分の境界である段差端面６０で冷却液パイプ３２が押圧されて所定位置に固定される。
【００２８】
段付きの貫通孔５６に替えて、貫通孔の周囲を囲むように、かつ貫通孔より大きな内径の円形の壁を設け、この壁の内側で冷却液パイプ３２の端を受けるようにしてもよい。
【００２９】
上述の実施形態によれば、ケースカバーを被せた際に冷却液パイプ３２を目視することができるので、位置がずれた状態で組み付けられることを防止できる。冷却液パイプが変形し難ければカバーを組み付けるとき抵抗があったり、組み付けられなかったりして、冷却液パイプの位置がずれていることが分かるが、冷却液パイプが樹脂製等であって変形しやすい場合、冷却液パイプが変形した状態で組み付けられてもこれを知ることができない場合がある。上述の実施形態によれば、ケースカバーを被せた後も、冷却液パイプを貫通孔を通して目視できるので、位置ずれした状態で、組み付けられることを避けられる。
【００３０】
また、ねじプラグ先端の突起を冷却液パイプに係合することで、ねじプラグを回して装着している間に冷却液パイプが位置ずれを起こすことを防止できる。
【符号の説明】
【００３１】
１０ 回転電機、１４ ロータ、１６ ステータ、２２ コイル、２４ ケース本体、２６ ケースカバー、２８ 内部空間、３２ 冷却液パイプ、３４ 受け穴、４２，５８ ねじプラグ、４８ 突起。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転電機を収めるケースであって、
ケース本体と
回転電機が配置される内部空間をケース本体と共に形成するケースカバーと、
一端がケース本体に設けられた受け部に嵌り、他端がケースカバー近傍に位置する、冷却液を送る冷却液パイプと、
を有し、
ケースカバーの、冷却液パイプの前記他端に対向する位置に貫通孔が形成され、
さらに、前記貫通孔の位置において、冷却液パイプをケース本体に向けて押圧する押圧部材を有する、
回転電機のケース。
【請求項２】
請求項１に記載の回転電機のケースであって、前記押圧部材は、前記貫通孔に固定される、回転電機のケース。
【請求項３】
請求項２に記載の回転電機のケースであって、前記押圧部材は、前記貫通孔とねじ結合して、この貫通孔を塞ぐねじプラグである、回転電機のケース。
【請求項４】
請求項３に記載の回転電機のケースであって、前記ねじプラグは、冷却液パイプに対向する部分に、冷却液パイプ内に挿入される突起を有する、回転電機のケース。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の回転電機のケースであって、冷却液パイプが樹脂製である、回転電機のケース。
【請求項６】
回転電機を収めるケースであって、
ケース本体と
回転電機が配置される内部空間をケース本体と共に形成するケースカバーと、
を有し、
ケース本体には、冷却液を送る冷却液パイプの一端を受け入れるパイプ受け部が設けられ、
ケースカバーには、前記冷却液パイプの他端に対向する位置に貫通孔が設けられ、
さらに、前記貫通孔の位置において、前記冷却液パイプをケース本体に向けて押圧する押圧部材を有する、
回転電機のケース。
【請求項１】
回転電機を収めるケースであって、
ケース本体と
回転電機が配置される内部空間をケース本体と共に形成するケースカバーと、
一端がケース本体に設けられた受け部に嵌り、他端がケースカバー近傍に位置する、冷却液を送る冷却液パイプと、
を有し、
ケースカバーの、冷却液パイプの前記他端に対向する位置に貫通孔が形成され、
さらに、前記貫通孔の位置において、冷却液パイプをケース本体に向けて押圧する押圧部材を有する、
回転電機のケース。
【請求項２】
請求項１に記載の回転電機のケースであって、前記押圧部材は、前記貫通孔に固定される、回転電機のケース。
【請求項３】
請求項２に記載の回転電機のケースであって、前記押圧部材は、前記貫通孔とねじ結合して、この貫通孔を塞ぐねじプラグである、回転電機のケース。
【請求項４】
請求項３に記載の回転電機のケースであって、前記ねじプラグは、冷却液パイプに対向する部分に、冷却液パイプ内に挿入される突起を有する、回転電機のケース。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の回転電機のケースであって、冷却液パイプが樹脂製である、回転電機のケース。
【請求項６】
回転電機を収めるケースであって、
ケース本体と
回転電機が配置される内部空間をケース本体と共に形成するケースカバーと、
を有し、
ケース本体には、冷却液を送る冷却液パイプの一端を受け入れるパイプ受け部が設けられ、
ケースカバーには、前記冷却液パイプの他端に対向する位置に貫通孔が設けられ、
さらに、前記貫通孔の位置において、前記冷却液パイプをケース本体に向けて押圧する押圧部材を有する、
回転電機のケース。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１３−９９１８０（Ｐ２０１３−９９１８０Ａ）
【公開日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２４１８３３（Ｐ２０１１−２４１８３３）
【出願日】平成２３年１１月４日（２０１１．１１．４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月４日（２０１１．１１．４）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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