【課題】回転電機の低回転時における冷却媒体の飛散量の増加を図る。
【解決手段】 エンドプレート２２に設けられた油溜まり部３８と、ロータシャフト１２内の流路３０から貫通孔３２を介して流れてくる冷却液を油溜まり部３８へ供給する供給路３６と、油溜まり部３８からエンドプレート２２の外周まで連通する流路４０の先端部分であって油溜まり部３８内の冷却液をステータ１６へ向けて吐出する吐出口４８と、を備える。供給路３６の数は、吐出口４８の数より多く形成される。 （もっと読む）

【課題】電動機で回転駆動されるインペラによりジェット水路に吸い込んだ外部の水を加圧し、この加圧した水を噴射して推力を得る電動機ウォータージェット推進機を、電動機が過熱されることを防止でき、メンテナンス性のよい構造とする。
【解決手段】吸込口１１と、吐出口１２と、吸込口から吐出口に通じるジェット水路１３とを有するケーシング１を備える。ケーシングの吸込口側の端面１４ａを構成する隔壁１４に連続して電動機ハウジング２をケーシングに一体に形成する。インペラに連結される駆動軸３を、隔壁を通して電動機ハウジング内に挿入し、電動機ハウジング内に存する駆動軸の部分に回転子６１を設けると共に、電動機ハウジング内に固定子６２を設けて電動機６を構成する。 （もっと読む）

【課題】電動機を確実に、且つ、効率的に冷却することができる電動機の冷却機構を提供する。
【解決手段】電動機の冷却機構において、天板４７ｃのプラネタリギヤ側端部４７ｃ１は、プラネタリギヤ２２Ｂの電動機側端部を通り、プラネタリギヤ２２Ｂの回転軸である直線Ｏに直交する回転平面Ｆ１よりもプラネタリギヤ２２Ｂ側に配置され、天板４７ｃの電動機側端部４７ｃ２は、第２電動機２Ｂのプラネタリギヤ側端部を通り、プラネタリギヤ２２Ｂの回転軸である直線Ｏに直交す鉛直平面Ｆ２よりも第２電動機２Ｂ側に配置され、天板４７ｃの回転平面Ｆ１と交差する位置Ｑ１は、天板４７ｃの鉛直平面Ｆ２と交差する位置Ｑ２よりも上方に配置される。 （もっと読む）

【課題】ベアリングからグリスが染み出した場合でも、スリップリングとブラシとの摺接部にグリスが流れ込むのを防止し、スリップリングもしくはブラシの異常摩耗の発生を防止する制御装置一体型回転電機を得る。
【解決手段】回転軸１２のリア側に、軸端からスリップリング１９、リアベアリング１１ａの順に配置すると共に、スリップリング１９とリアベアリング１１ａとの間に回転センサ１１０を配置し、スリップリング１９とブラシ２１との摺接部とリアベアリング１１ａとの間に、回転軸１２と同期して回転すると共に、回転軸１２に垂直な方向に最大面積になるように円盤状のスリップリング保護部材２７を設置した． （もっと読む）

【課題】小型化を図ること。
【解決手段】上記した課題を解決するために、筒状の固定子と、外周面の一部を縮径して厚みを薄くした第１部位と、上記第１部位よりも厚みのある第２部位とを含み、内周面に上記固定子が設けられたフレームとを備えるように回転電機を構成する。フレームは、収容部と、第１冷媒通路と、第２冷媒通路とを有する。収容部は、発熱部品を収容する。第１冷媒通路は、上記収容部および上記固定子の間に形成される。第２冷媒通路は、上記第２部位に形成される。 （もっと読む）

【課題】スラスト軸受を冷却可能とした回転電機を提供する。
【解決手段】主軸と、主軸のラジアル方向を軸支持するジャーナル軸受と、主軸のスラスト方向を軸支持するスラスト軸受と、主軸をジャーナル軸受およびスラスト軸受を介して支持するフレームと、を備え、スラスト軸受は、スラスト軸受を冷却するための冷却液を流す冷却液路が形成されている。また、主軸は、スラストフランジ部に対する負荷側を縮径させた縮径部が形成されており、縮径部側に配置された第２のスラスト軸受部に、主軸の縮径分に相当する拡幅部分を形成し、拡幅部分に冷却液路を形成するための冷却液路形成領域を形成している。 （もっと読む）

【課題】回転電機を収容するケースを構成するケース本体とケースカバーで挟んで支持される冷却液パイプの組み付け性を改善する。
【解決手段】ケースカバー２６の、冷却液パイプ３２の端が対向する部分に貫通孔４０を設ける。貫通孔４０には、冷却液パイプ３２を押圧して、これをケース内で固定支持するためのねじプラグ４２がねじ結合される。ケースカバー２６を被せた状態でも、貫通孔４０を通して冷却液パイプ３２を目視することができ、その位置を確認することができる。 （もっと読む）

【課題】ロータの内側から外側に速やかにオイルを排出することが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】同軸に配置された巻線ロータ１１及び磁石ロータ１２を備え、磁石ロータ１２は、ロータコア１７と、ロータコア１７の軸線方向の両端部にそれぞれ設けられたエンドプレート１８とを備えた回転電機１において、エンドプレート１８には、凹部２０と、軸線方向の側面１９ｂがロータコア１７から離れた位置に設けられるとともに径方向の側面１９ａが凹部２０の径方向の側面２０ａよりも径方向外側に位置し、かつ凹部２０との間に仕切り面２１が設けられて凹部２０と区分された凸部１９とが周方向に交互に設けられ、凸部１９の内側に形成されたオイル溜まり２２には、凸部１９の径方向の側面１９ａを貫通する第１オイル通路２３と、第１オイル通路２３よりも径方向内側に設けられた第２オイル通路２４とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】車のホイールの内側にステータとロータとを設けてホイールを駆動する車両用駆動装置において、製造コストを増大させずに、ステータ全体を強力に冷却できるようにすること。
【解決手段】車両用駆動装置は、ステータコア２０および中空のステータコイル３０を有し、回転する車のホイール１０の内側に配置されて電気的に磁力を発生するステータと、ホイール１０と接続された永久磁石１１を有し、ステータの磁力によってホイール１０に回転力を与えるロータと、ステータコイル２０の中空部位に流れる冷却媒体と、冷却媒体の放熱を行う第１のラジエータ部５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発電機を冷却できる発電効率の高い発電装置を提供する。
【解決手段】作動媒体を蒸発させる蒸発器１と、油で潤滑され、蒸発器１において蒸発した作動媒体の膨張力を回転力に変換し、膨張した作動媒体を排気流路１１を介して排出する膨張機２と、膨張機２から排出された作動媒体から油を分離する油分離器３と、油分離器３で油を分離した作動媒体を凝縮させる凝縮器４と、凝縮器４で凝縮した作動媒体を加圧して蒸発器に環流させる循環ポンプ５と、膨張機２によって駆動される回転子１７および固定子１６を収容した発電機室１５を備える発電機７と、油分離器３が分離した油を加圧して膨張機２に環流させる油ポンプ１２とを有し、油ポンプ１２が加圧した油の一部を、発電機室１５に供給し、回転子１７および固定子１６を冷却し、排気流路１１に排出する。 （もっと読む）

【課題】油圧モータと電動機を一軸上に並べて配置し、油圧モータのケース内作動油を用いて電動機を冷却することで、電動機専用の冷却ポンプおよび熱交換器を不要とし、電動機の冷却システムを簡素化することができる電気油圧ハイブリッドモータを提供する。
【解決手段】油圧モータと電動機を備える電気油圧ハイブリッドモータにおいて、同一の冷却媒体で冷却する。また、前記油圧モータの駆動軸と前記電動機の駆動軸のそれぞれ中心に冷却媒体通過用の通路を設ける。さらに、前記電動機の外周ケース内に冷却媒体通過用の通路を設ける。 （もっと読む）

【課題】ロータとステータ間の隙間への潤滑油の浸入を抑制し、オイル粘性によるフリクションの発生を抑制するモータを提供する。
【解決手段】モータ１０のロータステイ２５は、ロータコア２４を保持するロータコア側ステイ２７と、ロータシャフト１１と接続されるロータシャフト側ステイ２６と、半径方向に延出してロータコア側ステイ２７とロータシャフト側ステイ２６を連結する中間ステイ２８から構成され、モータ１０は、ロータコア側ステイ２７よりも内周側で且つロータシャフト側ステイ２６よりも外周側となる半径方向位置において中間ステイ２８からロータコア２４の軸方向端面よりも軸方向において突出するように延出し、かつ、ロータシャフト１１の全周に亘って設けたロータステイ延出部４０によって構成されるガイド部４８と、ガイド部４８よりも内周側において開口する油路１１ａと、を備える。 （もっと読む）

【課題】回転電機の固定子鉄心等を効率よく冷却する。
【解決手段】回転電機は、回転子２０と、固定子鉄心３０と、固定子鉄心３０を取り囲む固定子枠４０と、を有する。回転子２０は、円環状で回転可能な円環部材２１ａと、円環部材２１ａの外周面に固定された複数の台座２２と、各台座２２に固定された永久磁石２３と、周方向間隙の外周面に対向する板面が形成された板材で周方向に隣り合う台座２２を跨ぎながら周方向間隙を半径方向外側から覆い軸方向に貫通する回転子通風路７０を形成し、下流側に通風用貫通穴７１が形成された通風路用板材と、を有する。 （もっと読む）

【課題】既存の構造を大幅に変更することなく、安定した冷却効果を得られる冷却構造を提供する。
【解決手段】回転電機に冷媒を供給して、当該回転電機を冷却する回転電機の冷却構造は、前記冷媒が通るパイプであって、回転電機の上方に設置され、前記回転電機に冷媒を吐出する吐出孔が形成された冷媒供給パイプ２６と、前記冷媒供給パイプの内部に挿入され、前記冷媒冷却パイプの内径より小さい断面積の冷媒流路を構成する棒体と、を備える。棒体の外表面には、螺旋状溝が形成されており、冷媒供給パイプの内周面との間に螺旋状の冷媒流路を形成する。 （もっと読む）

【課題】ロータ軸から冷却液を吐出してコイルの冷却を行う回転電機において、高回転時におけるコイルに掛かる冷却液の減少を抑制する。
【解決手段】ロータ軸１６に、冷却液を吐出するための複数の貫通孔２６，２８を設ける。一方の貫通孔２６に、所定の回転速度以上で貫通孔２６を閉止するチェック弁３２を設ける。回転速度が高くなり、１回に掛かる冷却液の量が減少するとき、チェック弁３２に因り貫通孔２６を閉じ、一方の貫通孔２８から集中して冷却液を吐出するようにする。これにより、コイルのある箇所に、１回に掛かる冷却液の量を増やし、コイル内部まで冷却液が送られるようにする。 （もっと読む）

【課題】高電圧及び高出力であっても高い冷却性と絶縁品質を確保し得るようにした回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機１は、回転子１４と、固定子コア３０及び固定子巻線４０を有する固定子２０と、固定子巻線４０に液体冷媒を供給して冷却する冷却装置と、を備える。固定子巻線４０は、Ｕ字形状の複数の導体セグメント５０を接続して形成されている。導体セグメント５０は、コイルエンド部において他の導体セグメント５０と交差する斜行部５５と、斜行部５５の先端に位置する先端部とを有する。固定子巻線４０の軸方向一端側には、異なる導体セグメント５０の前記先端部同士を接合してなる複数の接合部５６を有する。接合部５６は、多重円環状に配列されて絶縁樹脂６０により被覆されていると共に、径方向にのみ絶縁樹脂６０で連結され、周方向には絶縁樹脂６０間に空隙Ｓを有する。 （もっと読む）

【課題】鋼板積層体からなるロータコアを含む軸芯冷却構造の回転電機において、ロータとステータとの間への冷却媒体の漏出を低減を提供する。
【解決手段】 回転電機の冷却構造は、冷媒供給路を内部に有するとともに該冷媒供給路から冷媒をシャフト外部に供給する冷媒供給口を有するロータシャフト２８と、鋼板積層体からなりロータシャフト２８に外嵌されて固定されたロータコア１５と、ロータコア１５の軸方向両側に固定されるエンドプレート４２，４４とを備える。ロータコア１５の内周部には、ロータシャフト２８供給される冷却媒体を軸方向へと流す冷媒流路４０が形成される。エンドプレート４４には、冷媒流路４０の開口部に挿入される突起５４が形成される。突起５４は、冷媒供給口３４に対して径方向外側に対向して設けられる。 （もっと読む）

【課題】回転電機回転子において、ロータ軸に固定されるエンドプレートの回り止めを防止することである。
【解決手段】回転電機１０は、ケース１２の内部に、固定子コア１４と、固定子コア１４に巻回される巻線コイルを有する回転電機固定子と、回転電機回転子２０を含んで構成される。回転電機回転子２０は、ロータ軸２２と、ロータ軸２２に固定して取り付けられるコア部２４と、コア部２４の軸方向の両端部にそれぞれ配置されるエンドプレート３０と、エンドプレート３０の軸方向の両端部にそれぞれ配置される固定部材４０を含んで構成される。エンドプレート３０は、固定部材４０と対向する面に凹凸部３４を有し、固定部材４０はエンドプレート３０と対向する面に、エンドプレート３０の凹凸部３４とかみ合う凹凸部４４を有する。 （もっと読む）

【課題】ステータを冷却することができるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】ブラシレスモータ１は、モータハウジング（２，３）と、略円環形状に形成されモータハウジング（２，３）内に取り付けられたステータ６と、ステータ６の内側に回転自在に配置されたロータ１０とを備えている。ロータ１０は、略円盤形状に形成されたロータ本体１１とロータ本体１１の外周面に取り付けられたマグネット１２とを有し、ロータ本体１１には、ロータ１０の回転によりステータ６に送風する送風手段１１ｂ１が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転電機において、コイルエンド部により確実に冷却液を供給し、冷却効率を向上させる。
【解決手段】コイルエンド部４１の上方に、当該コイルエンド部４１を冷却するための冷却液６０が貯留される貯留部５０が設けられる。貯留部５０の底面に設けられた冷却液６０を排出するための排出口５２と冷却ポイント４２の間には案内部材７０が設けられ、回転電機１０の姿勢が変化しても、当初設定した冷却ポイント４２に冷却液６０を供給することができる。 （もっと読む）