変速機における変速操作装置
【課題】変速機の変速機ケース内において、後進変速段を得るために設けられたリバースアイドル歯車の周りの空間を、他の構成部品の配置などのために、より広く利用できるようにする。
【解決手段】カウンタ軸９に対しリバース歯車１３を軸方向に移動可能となるよう支持させる。長手方向の中途部を中心として往、復回動Ａ可能となるよう変速機ケース２に枢支されると共にシフトレバー２０に連結させる連動レバー２６を設ける。この連動レバー２６の一端部２７をリバース歯車１３に係合させる一方、他端部２８をリバースアイドル歯車１５に係合させる。連動レバー２６に連動するリバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、出力歯車１２およびリバース歯車１３と、リバースアイドル歯車１５とが互いに噛合、噛合解除するようにする。
【解決手段】カウンタ軸９に対しリバース歯車１３を軸方向に移動可能となるよう支持させる。長手方向の中途部を中心として往、復回動Ａ可能となるよう変速機ケース２に枢支されると共にシフトレバー２０に連結させる連動レバー２６を設ける。この連動レバー２６の一端部２７をリバース歯車１３に係合させる一方、他端部２８をリバースアイドル歯車１５に係合させる。連動レバー２６に連動するリバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、出力歯車１２およびリバース歯車１３と、リバースアイドル歯車１５とが互いに噛合、噛合解除するようにする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、互いに平行に配置されるメイン軸上の出力歯車およびリバース歯車と、リバースアイドル歯車との互いの歯車により後進変速段が得られるようにした変速機における変速操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
変速機には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、上記変速機は、変速機ケース内に設けられ互いに平行に延びて上記変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備えている。
【０００３】
そして、上記軸方向の所定位置に固定された上記出力歯車およびリバース歯車に対し、上記リバースアイドル歯車が上記軸方向で接近、離反移動することにより、上記出力歯車およびリバース歯車に対し上記リバースアイドル歯車が噛合、噛合解除可能に噛合して後進変速段が得られるようになっている。
【特許文献１】特開２００５−１９５１５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の技術において、上記変速機ケース内で、リバースアイドル歯車の軸方向における近傍域に他の構成部品を配置しようとするなどの理由により、このリバースアイドル歯車の周りの空間を、より広く利用できるようにしたい場合がある。
【０００５】
しかし、上記従来の技術では、後進変速段を得るために、上記リバース歯車およびリバース歯車軸をそれぞれその軸方向に固定して、上記リバースアイドル歯車のみを軸方向に移動させるようにしている。このため、このリバースアイドル歯車の移動軌跡を含む占有空間が大きくなって、このリバースアイドル歯車の周りの余剰空間が狭められがちとなる。よって、このリバースアイドル歯車の周りの空間を、より広く利用できるようにする、ということは容易でない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、変速機の変速機ケース内において、後進変速段を得るために設けられたリバースアイドル歯車の周りの空間を、他の構成部品の配置などのために、より広く利用できるようにすることである。
【０００７】
請求項１の発明は、互いに平行に延びて変速機ケース２に支持されるメイン軸８、カウンタ軸９、およびリバースアイドル軸１０と、上記メイン軸８に支持される出力歯車１２と、上記カウンタ軸９に支持されるリバース歯車１３と、上記リバースアイドル軸１０に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車１５とを備え、上記出力歯車１２およびリバース歯車１３と、上記リバースアイドル歯車１５とが互いに噛合して後進変速段が得られるようにした変速機において、
上記カウンタ軸９に対し上記リバース歯車１３を軸方向に移動可能となるよう支持させ、長手方向の中途部を中心として往、復回動Ａ可能となるよう上記変速機ケース２に枢支されると共にシフトレバー２０に連結させる連動レバー２６を設け、この連動レバー２６の一端部２７を上記リバース歯車１３に係合させる一方、他端部２８を上記リバースアイドル歯車１５に係合させ、上記連動レバー２６に連動する上記リバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車１２およびリバース歯車１３と、上記リバースアイドル歯車１５とが互いに噛合、噛合解除するようにしたことを特徴とする変速機における変速操作装置である。
【０００８】
請求項２の発明は、上記リバース歯車１３にスリーブ１４を一体的に形成し、このスリーブ１４を介し上記リバース歯車１３に上記連動レバー２６の一端部２７を係合させ、この連動レバー２６に連動させて上記リバース歯車１３を上記リバースアイドル歯車１５からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の変速機における変速操作装置である。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、互いに平行に延びて変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備え、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合して後進変速段が得られるようにした変速機において、
上記カウンタ軸に対し上記リバース歯車を軸方向に移動可能となるよう支持させ、長手方向の中途部を中心として往、復回動可能となるよう上記変速機ケースに枢支されると共にシフトレバーに連結させる連動レバーを設け、この連動レバーの一端部を上記リバース歯車に係合させる一方、他端部を上記リバースアイドル歯車に係合させ、上記連動レバーに連動する上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除するようにしている。
【００１２】
即ち、上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近移動して噛合することにより後進変速段が得られるため、上記出力歯車およびリバース歯車に対しリバースアイドル歯車のみが移動して後進変速段が得られるとされていた従来の技術に比べて、上記リバースアイドル歯車の移動軌跡を含む占有空間が小さくなる。よって、このリバースアイドル歯車の周りの空間を他の構成部品の配置などのために、より広く利用することができる。
【００１３】
請求項２の発明は、上記リバース歯車にスリーブを一体的に形成し、このスリーブを介し上記リバース歯車に上記連動レバーの一端部を係合させ、この連動レバーに連動させて上記リバース歯車を上記リバースアイドル歯車からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしている。
【００１４】
このため、上記リバース歯車とスリーブとを個別に設けることに比べて、これらの占有空間を小さくできる。しかも、上記したように、リバース歯車は後進変速段に加え前進変速段も得られるように兼用されている。よって、このリバース歯車の移動軌跡を含む占有空間も小さくできて、その分、上記リバースアイドル歯車の周りの空間を更に広く利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の変速機における変速操作装置に関し、変速機の変速機ケース内において、後進変速段を得るために設けられたリバースアイドル歯車の周りの空間を、他の構成部品の配置などのために、より広く利用できるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１６】
即ち、変速機は、変速機ケース内に設けられ各軸心が互いに平行に延びて上記変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備えている。上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除可能に噛合して後進変速段が得られることとされている。
【００１７】
上記カウンタ軸に対し上記リバース歯車が軸方向に移動可能となるよう支持される。長手方向の中途部を中心として往、復回動可能となるよう上記変速機ケースに枢支されると共にシフトレバーに連結させる連動レバーが設けられる。この連動レバーの一端部が上記リバース歯車に係合される一方、他端部が上記リバースアイドル歯車に係合される。上記連動レバーに連動する上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除される。
【実施例】
【００１８】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００１９】
図１において、符号１は車両に搭載される変速機であり、これはエンジンの駆動力を変速して、駆動車輪に伝達可能とする。
【００２０】
上記変速機１は、その外殻を構成して車体に支持される変速機ケース２と、この変速機ケース２内に設けられ、５段の前進変速段と、後進変速段とを得ることができる変速機本体３とを備えている。
【００２１】
上記変速機本体３は、上記変速機ケース２内に設けられ、各軸心５−７が互いに水平かつ平行に延びて上記変速機ケース２に支持されるメイン軸８、カウンタ軸９、およびリバースアイドル軸１０とを備えている。上記エンジン側にメイン軸８が連結され、上記カウンタ軸９に上記駆動車輪側が連結される。
【００２２】
上記メイン軸８に固着されて、このメイン軸８と共にその軸心５回りに回転可能とされる出力歯車１２が設けられている。上記カウンタ軸９には、このカウンタ軸９の軸方向にのみ移動可能となるようスプライン嵌合し、かつ、このカウンタ軸９と共に軸心６回りで回転可能とされるリバース歯車１３が支持されている。このリバース歯車１３の軸方向の一側面には、このリバース歯車１３と同じ軸心６上に位置するスリーブ１４が一体的に形成されている。
【００２３】
上記リバースアイドル軸１０には、このリバースアイドル軸１０の軸方向に移動可能となるようこのリバースアイドル軸１０に支持され、かつ、その軸心７回りに遊転可能とされるリバースアイドル歯車１５が設けられている。このリバースアイドル歯車１５の軸方向の一側面には、このリバースアイドル歯車１５と同じ軸心７上に位置するスリーブ１６が一体的に形成されている。
【００２４】
運転者の手動による変速操作により、上記変速機本体３の各変速段のうち、所望の変速段が得られるようにする変速操作装置１９が設けられている。以下、この変速操作装置１９につき説明する。
【００２５】
上記変速操作装置１９は、運転者が把持して変速操作するシフトレバー２０を備えている。このシフトレバー２０は、変速パターン２１に従って変速操作可能となるよう上記変速機ケース２側に枢支されている。即ち、上記シフトレバー２０は、上記変速パターン２１のセレクト方向ＳＥに移動可能とされている。また、このセレクト方向ＳＥにおける各端部と中央部とから上記セレクト方向ＳＥに直交する各シフト方向ＳＨに向かって往復移動可能とされている。
【００２６】
そして、上記シフトレバー２０の移動により、上記変速パターン２１の図示表示「１ｓｔ−Ｒ」に相当する前進変速段の第１−第５変速段と後進変速段との各シフト位置のうち、所望のシフト位置にシフトレバー２０を位置させれば、これに相応する所望の変速段が得られるようになっている。
【００２７】
長手方向の中途部を中心として往、復回動Ａ可能となるよう上記変速機ケース２に、直接、もしくは間接に枢支軸２４により枢支されると共に、上記シフトレバー２０に連動機構２５を介し連結される連動レバー２６が設けられている。この連動レバー２６の一端部２７が上記リバース歯車１３のスリーブ１４に係合させられる一方、他端部２８が上記リバースアイドル歯車１５のスリーブ１６に係合させられている。
【００２８】
上記シフトレバー２０がセレクト方向ＳＥで移動する場合には、このシフトレバー２０に連動機構２５を介し上記連動レバー２６は連動しないこととされ、かつ、上記各歯車１２，１３，１５は互いに噛合しない「中立状態」とされる（図１中実線）。
【００２９】
上記「中立状態」から、上記シフトレバー２０を操作して上記変速パターン２１の「５ｔｈ」に移動させると、上記シフトレバー２０に連動機構２５を介し連動レバー２６が連動する。そして、この連動レバー２６に連動するリバース歯車１３が上記リバースアイドル歯車１５からその軸方向で離反移動するよう一方向Ｂに移動して（図１中二点鎖線）、不図示の他の変速構成部品と係合し、前進変速段である第５変速段が得られるようになっている。なお、この場合、上記連動レバー２６に連動するリバースアイドル歯車１５は、上記一方向Ｂとは反対の他方向Ｃに移動する（図１中二点鎖線）。
【００３０】
また、上記シフトレバー２０を、上記「５ｔｈ」からセレクト方向ＳＥ側に戻せば、上記とは逆の動作により、上記「中立状態」に戻る。
【００３１】
一方、上記「中立状態」から、上記シフトレバー２０を操作して上記変速パターン２１の「Ｒ」に移動させると、上記シフトレバー２０に連動機構２５を介し連動レバー２６が連動する。そして、この連動レバー２６に連動するリバース歯車１３が上記他方向Ｃに移動し（図１中一点鎖線）、その一方、上記連動レバー２６に連動するリバースアイドル歯車１５が上記一方向Ｂに移動する（図１中一点鎖線）。つまり、これらリバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とはその軸方向でそれぞれ互いに接近移動して互いに噛合し、また、この際、上記リバースアイドル歯車１５は上記出力歯車１２に噛合する。これにより、上記メイン軸８の駆動力が上記出力歯車１２、リバースアイドル歯車１５、およびリバース歯車１３を順次介して上記カウンタ軸９に伝達され、後進変速段が得られることとされる。
【００３２】
また、上記シフトレバー２０を、上記「Ｒ」からセレクト方向ＳＥ側に戻せば、このシフトレバー２０に連動機構２５を介し連動レバー２６が連動する。そして、この連動レバー２６に連動するリバース歯車１３が上記一方向Ｂに移動し（図１中実線）、その一方、上記連動レバー２６に連動するリバースアイドル歯車１５が上記他方向Ｃに移動する（図１中実線）。つまり、これらリバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とはその軸方向でそれぞれ互いに離反移動して互いに噛合解除され、また、この際、上記出力歯車１２に対しリバースアイドル歯車１５も噛合解除されて、上記「中立状態」に戻る。
【００３３】
上記構成によれば、リバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とがその軸方向でそれぞれ互いに接近移動して噛合することにより後進変速段が得られるため、上記出力歯車１２およびリバース歯車１３に対しリバースアイドル歯車１５のみが移動して後進変速段が得られるとされていた従来の技術に比べて、上記リバースアイドル歯車１５の移動軌跡を含む占有空間が小さくなる。よって、このリバースアイドル歯車１５の周りの空間を他の構成部品の配置などのために、より広く利用することができる。
【００３４】
また、前記したように、上記リバース歯車１３にスリーブ１４を一体的に形成し、このスリーブ１４を介し上記リバース歯車１３に上記連動レバー２６の一端部２７を係合させ、この連動レバー２６に連動させて上記リバース歯車１３を上記リバースアイドル歯車１５からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしている。
【００３５】
このため、上記リバース歯車１３とスリーブ１４とを個別に設けることに比べて、これらの占有空間を小さくできる。しかも、上記したように、リバース歯車１３は後進変速段に加え前進変速段も得られるように兼用されている。よって、このリバース歯車１３の移動軌跡を含む占有空間も小さくできて、その分、上記リバースアイドル歯車１５の周りの空間を更に広く利用することができる。
【００３６】
なお、以上は図示の例によるが、前進変速段につき、第５変速段を設けずに、第１−第４変速段のみを設けてもよい。また、上記前進変速段に第６変速段「６ｔｈ´」を追加し、図１中一点鎖線で示すように、セレクト方向ＳＥを延長して、その延長端からシフト方向ＳＨの一方に延びる後進変速段「Ｒ´」を設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】変速機の部分簡略図である。
【符号の説明】
【００３８】
１ 変速機
２ 変速機ケース
３ 変速機本体
５ 軸心
６ 軸心
７ 軸心
８ メイン軸
９ カウンタ軸
１０ リバースアイドル軸
１２ 出力歯車
１３ リバース歯車
１４ スリーブ
１５ リバースアイドル歯車
１６ スリーブ
１９ 変速操作装置
２０ シフトレバー
２１ 変速パターン
２４ 枢支軸
２６ 連動レバー
２７ 一端部
２８ 他端部
Ａ 往、復回動
Ｂ 一方向
Ｃ 他方向
ＳＥ セレクト方向
ＳＨ シフト方向
【技術分野】
【０００１】
本発明は、互いに平行に配置されるメイン軸上の出力歯車およびリバース歯車と、リバースアイドル歯車との互いの歯車により後進変速段が得られるようにした変速機における変速操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
変速機には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、上記変速機は、変速機ケース内に設けられ互いに平行に延びて上記変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備えている。
【０００３】
そして、上記軸方向の所定位置に固定された上記出力歯車およびリバース歯車に対し、上記リバースアイドル歯車が上記軸方向で接近、離反移動することにより、上記出力歯車およびリバース歯車に対し上記リバースアイドル歯車が噛合、噛合解除可能に噛合して後進変速段が得られるようになっている。
【特許文献１】特開２００５−１９５１５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記従来の技術において、上記変速機ケース内で、リバースアイドル歯車の軸方向における近傍域に他の構成部品を配置しようとするなどの理由により、このリバースアイドル歯車の周りの空間を、より広く利用できるようにしたい場合がある。
【０００５】
しかし、上記従来の技術では、後進変速段を得るために、上記リバース歯車およびリバース歯車軸をそれぞれその軸方向に固定して、上記リバースアイドル歯車のみを軸方向に移動させるようにしている。このため、このリバースアイドル歯車の移動軌跡を含む占有空間が大きくなって、このリバースアイドル歯車の周りの余剰空間が狭められがちとなる。よって、このリバースアイドル歯車の周りの空間を、より広く利用できるようにする、ということは容易でない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、変速機の変速機ケース内において、後進変速段を得るために設けられたリバースアイドル歯車の周りの空間を、他の構成部品の配置などのために、より広く利用できるようにすることである。
【０００７】
請求項１の発明は、互いに平行に延びて変速機ケース２に支持されるメイン軸８、カウンタ軸９、およびリバースアイドル軸１０と、上記メイン軸８に支持される出力歯車１２と、上記カウンタ軸９に支持されるリバース歯車１３と、上記リバースアイドル軸１０に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車１５とを備え、上記出力歯車１２およびリバース歯車１３と、上記リバースアイドル歯車１５とが互いに噛合して後進変速段が得られるようにした変速機において、
上記カウンタ軸９に対し上記リバース歯車１３を軸方向に移動可能となるよう支持させ、長手方向の中途部を中心として往、復回動Ａ可能となるよう上記変速機ケース２に枢支されると共にシフトレバー２０に連結させる連動レバー２６を設け、この連動レバー２６の一端部２７を上記リバース歯車１３に係合させる一方、他端部２８を上記リバースアイドル歯車１５に係合させ、上記連動レバー２６に連動する上記リバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車１２およびリバース歯車１３と、上記リバースアイドル歯車１５とが互いに噛合、噛合解除するようにしたことを特徴とする変速機における変速操作装置である。
【０００８】
請求項２の発明は、上記リバース歯車１３にスリーブ１４を一体的に形成し、このスリーブ１４を介し上記リバース歯車１３に上記連動レバー２６の一端部２７を係合させ、この連動レバー２６に連動させて上記リバース歯車１３を上記リバースアイドル歯車１５からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の変速機における変速操作装置である。
【０００９】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１１】
請求項１の発明は、互いに平行に延びて変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備え、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合して後進変速段が得られるようにした変速機において、
上記カウンタ軸に対し上記リバース歯車を軸方向に移動可能となるよう支持させ、長手方向の中途部を中心として往、復回動可能となるよう上記変速機ケースに枢支されると共にシフトレバーに連結させる連動レバーを設け、この連動レバーの一端部を上記リバース歯車に係合させる一方、他端部を上記リバースアイドル歯車に係合させ、上記連動レバーに連動する上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除するようにしている。
【００１２】
即ち、上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近移動して噛合することにより後進変速段が得られるため、上記出力歯車およびリバース歯車に対しリバースアイドル歯車のみが移動して後進変速段が得られるとされていた従来の技術に比べて、上記リバースアイドル歯車の移動軌跡を含む占有空間が小さくなる。よって、このリバースアイドル歯車の周りの空間を他の構成部品の配置などのために、より広く利用することができる。
【００１３】
請求項２の発明は、上記リバース歯車にスリーブを一体的に形成し、このスリーブを介し上記リバース歯車に上記連動レバーの一端部を係合させ、この連動レバーに連動させて上記リバース歯車を上記リバースアイドル歯車からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしている。
【００１４】
このため、上記リバース歯車とスリーブとを個別に設けることに比べて、これらの占有空間を小さくできる。しかも、上記したように、リバース歯車は後進変速段に加え前進変速段も得られるように兼用されている。よって、このリバース歯車の移動軌跡を含む占有空間も小さくできて、その分、上記リバースアイドル歯車の周りの空間を更に広く利用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の変速機における変速操作装置に関し、変速機の変速機ケース内において、後進変速段を得るために設けられたリバースアイドル歯車の周りの空間を、他の構成部品の配置などのために、より広く利用できるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１６】
即ち、変速機は、変速機ケース内に設けられ各軸心が互いに平行に延びて上記変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備えている。上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除可能に噛合して後進変速段が得られることとされている。
【００１７】
上記カウンタ軸に対し上記リバース歯車が軸方向に移動可能となるよう支持される。長手方向の中途部を中心として往、復回動可能となるよう上記変速機ケースに枢支されると共にシフトレバーに連結させる連動レバーが設けられる。この連動レバーの一端部が上記リバース歯車に係合される一方、他端部が上記リバースアイドル歯車に係合される。上記連動レバーに連動する上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除される。
【実施例】
【００１８】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００１９】
図１において、符号１は車両に搭載される変速機であり、これはエンジンの駆動力を変速して、駆動車輪に伝達可能とする。
【００２０】
上記変速機１は、その外殻を構成して車体に支持される変速機ケース２と、この変速機ケース２内に設けられ、５段の前進変速段と、後進変速段とを得ることができる変速機本体３とを備えている。
【００２１】
上記変速機本体３は、上記変速機ケース２内に設けられ、各軸心５−７が互いに水平かつ平行に延びて上記変速機ケース２に支持されるメイン軸８、カウンタ軸９、およびリバースアイドル軸１０とを備えている。上記エンジン側にメイン軸８が連結され、上記カウンタ軸９に上記駆動車輪側が連結される。
【００２２】
上記メイン軸８に固着されて、このメイン軸８と共にその軸心５回りに回転可能とされる出力歯車１２が設けられている。上記カウンタ軸９には、このカウンタ軸９の軸方向にのみ移動可能となるようスプライン嵌合し、かつ、このカウンタ軸９と共に軸心６回りで回転可能とされるリバース歯車１３が支持されている。このリバース歯車１３の軸方向の一側面には、このリバース歯車１３と同じ軸心６上に位置するスリーブ１４が一体的に形成されている。
【００２３】
上記リバースアイドル軸１０には、このリバースアイドル軸１０の軸方向に移動可能となるようこのリバースアイドル軸１０に支持され、かつ、その軸心７回りに遊転可能とされるリバースアイドル歯車１５が設けられている。このリバースアイドル歯車１５の軸方向の一側面には、このリバースアイドル歯車１５と同じ軸心７上に位置するスリーブ１６が一体的に形成されている。
【００２４】
運転者の手動による変速操作により、上記変速機本体３の各変速段のうち、所望の変速段が得られるようにする変速操作装置１９が設けられている。以下、この変速操作装置１９につき説明する。
【００２５】
上記変速操作装置１９は、運転者が把持して変速操作するシフトレバー２０を備えている。このシフトレバー２０は、変速パターン２１に従って変速操作可能となるよう上記変速機ケース２側に枢支されている。即ち、上記シフトレバー２０は、上記変速パターン２１のセレクト方向ＳＥに移動可能とされている。また、このセレクト方向ＳＥにおける各端部と中央部とから上記セレクト方向ＳＥに直交する各シフト方向ＳＨに向かって往復移動可能とされている。
【００２６】
そして、上記シフトレバー２０の移動により、上記変速パターン２１の図示表示「１ｓｔ−Ｒ」に相当する前進変速段の第１−第５変速段と後進変速段との各シフト位置のうち、所望のシフト位置にシフトレバー２０を位置させれば、これに相応する所望の変速段が得られるようになっている。
【００２７】
長手方向の中途部を中心として往、復回動Ａ可能となるよう上記変速機ケース２に、直接、もしくは間接に枢支軸２４により枢支されると共に、上記シフトレバー２０に連動機構２５を介し連結される連動レバー２６が設けられている。この連動レバー２６の一端部２７が上記リバース歯車１３のスリーブ１４に係合させられる一方、他端部２８が上記リバースアイドル歯車１５のスリーブ１６に係合させられている。
【００２８】
上記シフトレバー２０がセレクト方向ＳＥで移動する場合には、このシフトレバー２０に連動機構２５を介し上記連動レバー２６は連動しないこととされ、かつ、上記各歯車１２，１３，１５は互いに噛合しない「中立状態」とされる（図１中実線）。
【００２９】
上記「中立状態」から、上記シフトレバー２０を操作して上記変速パターン２１の「５ｔｈ」に移動させると、上記シフトレバー２０に連動機構２５を介し連動レバー２６が連動する。そして、この連動レバー２６に連動するリバース歯車１３が上記リバースアイドル歯車１５からその軸方向で離反移動するよう一方向Ｂに移動して（図１中二点鎖線）、不図示の他の変速構成部品と係合し、前進変速段である第５変速段が得られるようになっている。なお、この場合、上記連動レバー２６に連動するリバースアイドル歯車１５は、上記一方向Ｂとは反対の他方向Ｃに移動する（図１中二点鎖線）。
【００３０】
また、上記シフトレバー２０を、上記「５ｔｈ」からセレクト方向ＳＥ側に戻せば、上記とは逆の動作により、上記「中立状態」に戻る。
【００３１】
一方、上記「中立状態」から、上記シフトレバー２０を操作して上記変速パターン２１の「Ｒ」に移動させると、上記シフトレバー２０に連動機構２５を介し連動レバー２６が連動する。そして、この連動レバー２６に連動するリバース歯車１３が上記他方向Ｃに移動し（図１中一点鎖線）、その一方、上記連動レバー２６に連動するリバースアイドル歯車１５が上記一方向Ｂに移動する（図１中一点鎖線）。つまり、これらリバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とはその軸方向でそれぞれ互いに接近移動して互いに噛合し、また、この際、上記リバースアイドル歯車１５は上記出力歯車１２に噛合する。これにより、上記メイン軸８の駆動力が上記出力歯車１２、リバースアイドル歯車１５、およびリバース歯車１３を順次介して上記カウンタ軸９に伝達され、後進変速段が得られることとされる。
【００３２】
また、上記シフトレバー２０を、上記「Ｒ」からセレクト方向ＳＥ側に戻せば、このシフトレバー２０に連動機構２５を介し連動レバー２６が連動する。そして、この連動レバー２６に連動するリバース歯車１３が上記一方向Ｂに移動し（図１中実線）、その一方、上記連動レバー２６に連動するリバースアイドル歯車１５が上記他方向Ｃに移動する（図１中実線）。つまり、これらリバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とはその軸方向でそれぞれ互いに離反移動して互いに噛合解除され、また、この際、上記出力歯車１２に対しリバースアイドル歯車１５も噛合解除されて、上記「中立状態」に戻る。
【００３３】
上記構成によれば、リバース歯車１３とリバースアイドル歯車１５とがその軸方向でそれぞれ互いに接近移動して噛合することにより後進変速段が得られるため、上記出力歯車１２およびリバース歯車１３に対しリバースアイドル歯車１５のみが移動して後進変速段が得られるとされていた従来の技術に比べて、上記リバースアイドル歯車１５の移動軌跡を含む占有空間が小さくなる。よって、このリバースアイドル歯車１５の周りの空間を他の構成部品の配置などのために、より広く利用することができる。
【００３４】
また、前記したように、上記リバース歯車１３にスリーブ１４を一体的に形成し、このスリーブ１４を介し上記リバース歯車１３に上記連動レバー２６の一端部２７を係合させ、この連動レバー２６に連動させて上記リバース歯車１３を上記リバースアイドル歯車１５からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしている。
【００３５】
このため、上記リバース歯車１３とスリーブ１４とを個別に設けることに比べて、これらの占有空間を小さくできる。しかも、上記したように、リバース歯車１３は後進変速段に加え前進変速段も得られるように兼用されている。よって、このリバース歯車１３の移動軌跡を含む占有空間も小さくできて、その分、上記リバースアイドル歯車１５の周りの空間を更に広く利用することができる。
【００３６】
なお、以上は図示の例によるが、前進変速段につき、第５変速段を設けずに、第１−第４変速段のみを設けてもよい。また、上記前進変速段に第６変速段「６ｔｈ´」を追加し、図１中一点鎖線で示すように、セレクト方向ＳＥを延長して、その延長端からシフト方向ＳＨの一方に延びる後進変速段「Ｒ´」を設けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】変速機の部分簡略図である。
【符号の説明】
【００３８】
１ 変速機
２ 変速機ケース
３ 変速機本体
５ 軸心
６ 軸心
７ 軸心
８ メイン軸
９ カウンタ軸
１０ リバースアイドル軸
１２ 出力歯車
１３ リバース歯車
１４ スリーブ
１５ リバースアイドル歯車
１６ スリーブ
１９ 変速操作装置
２０ シフトレバー
２１ 変速パターン
２４ 枢支軸
２６ 連動レバー
２７ 一端部
２８ 他端部
Ａ 往、復回動
Ｂ 一方向
Ｃ 他方向
ＳＥ セレクト方向
ＳＨ シフト方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに平行に延びて変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備え、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合して後進変速段が得られるようにした変速機において、
上記カウンタ軸に対し上記リバース歯車を軸方向に移動可能となるよう支持させ、長手方向の中途部を中心として往、復回動可能となるよう上記変速機ケースに枢支されると共にシフトレバーに連結させる連動レバーを設け、この連動レバーの一端部を上記リバース歯車に係合させる一方、他端部を上記リバースアイドル歯車に係合させ、上記連動レバーに連動する上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除するようにしたことを特徴とする変速機における変速操作装置。
【請求項２】
上記リバース歯車にスリーブを一体的に形成し、このスリーブを介し上記リバース歯車に上記連動レバーの一端部を係合させ、この連動レバーに連動させて上記リバース歯車を上記リバースアイドル歯車からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の変速機における変速操作装置。
【請求項１】
互いに平行に延びて変速機ケースに支持されるメイン軸、カウンタ軸、およびリバースアイドル軸と、上記メイン軸に支持される出力歯車と、上記カウンタ軸に支持されるリバース歯車と、上記リバースアイドル軸に軸方向に移動可能となるよう支持されるリバースアイドル歯車とを備え、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合して後進変速段が得られるようにした変速機において、
上記カウンタ軸に対し上記リバース歯車を軸方向に移動可能となるよう支持させ、長手方向の中途部を中心として往、復回動可能となるよう上記変速機ケースに枢支されると共にシフトレバーに連結させる連動レバーを設け、この連動レバーの一端部を上記リバース歯車に係合させる一方、他端部を上記リバースアイドル歯車に係合させ、上記連動レバーに連動する上記リバース歯車とリバースアイドル歯車とがその軸方向でそれぞれ互いに接近、離反移動して、上記出力歯車およびリバース歯車と、上記リバースアイドル歯車とが互いに噛合、噛合解除するようにしたことを特徴とする変速機における変速操作装置。
【請求項２】
上記リバース歯車にスリーブを一体的に形成し、このスリーブを介し上記リバース歯車に上記連動レバーの一端部を係合させ、この連動レバーに連動させて上記リバース歯車を上記リバースアイドル歯車からその軸方向で離反移動させることにより前進変速段が得られるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の変速機における変速操作装置。
【図１】
【公開番号】特開２００８−２３２２６４（Ｐ２００８−２３２２６４Ａ）
【公開日】平成２０年１０月２日（２００８．１０．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−７２５８３（Ｐ２００７−７２５８３）
【出願日】平成１９年３月２０日（２００７．３．２０）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月２日（２００８．１０．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年３月２０日（２００７．３．２０）
【出願人】（０００００２９６７）ダイハツ工業株式会社 (2,560)
【Ｆターム（参考）】
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