車載用テーブル
【課題】
非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない車載用テーブルを提供する。
【解決手段】
車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、車両に設けられたグローブボックスＧ内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体１と、グローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に固定されてテーブル本体１を支持するとともに、当該グローブボックスＧのドアＧａが開状態であるとき、収納部Ｇｂに収容されたテーブル本体１を当該収納部Ｇｂから突出した状態まで摺動させ得る案内レール２とを具備したものである。
非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない車載用テーブルを提供する。
【解決手段】
車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、車両に設けられたグローブボックスＧ内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体１と、グローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に固定されてテーブル本体１を支持するとともに、当該グローブボックスＧのドアＧａが開状態であるとき、収納部Ｇｂに収容されたテーブル本体１を当該収納部Ｇｂから突出した状態まで摺動させ得る案内レール２とを具備したものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室内で飲食等を行う際に用いられる車載用テーブルとして、従来、板状のテーブル本体をビス等にて任意の部位（例えばインストルメントパネルなど）に固定したものが挙げられる。かかる車載用テーブルによれば、例えば助手席側の搭乗者が任意の物品を一時的に載置するのに便利であり、且つ、ユーザーの使用形態に合致させた任意の部位にテーブルを固定することができる。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の車載用テーブルにおいては、板状のテーブル本体をインストルメントパネル等に固定させるため、非使用時にも所望物品を載置可能な状態のままとされ、邪魔になってしまうという問題があった。即ち、テーブル本体は、その使用時には任意の物品を載置可能とすべく比較的大きな面積を有する必要であるため、非使用時にはその比較的大きなテーブル本体が邪魔となってしまうのである。また、テーブル本体が車室内で突出して固定されることにより、車室内の意匠性も損なわれてしまう虞があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない車載用テーブルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、前記車両に設けられたグローブボックス内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、前記グローブボックスの収納部内に固定されて前記テーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、前記収納部に収容された前記テーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る案内部材とを具備したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車載用テーブルにおいて、前記テーブル本体が前記グローブボックスの収納部から突出した状態のとき、当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の車載用テーブルにおいて、前記テーブル本体は、前記グローブボックスの収納部を開閉する方向に揺動自在とされつつ前記案内部材に支持されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、案内部材によりテーブル本体がグローブボックスから出没自在とされたため、使用時にはテーブル本体を突出状態とさせ、且つ、非使用時にはグローブボックス内に収容することができ、非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない。
【０００９】
請求項２の発明によれば、テーブル本体がグローブボックスの収納部から突出した状態のとき、テーブル本体の下面をグローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたので、テーブル本体を強固に支持することができる。即ち、テーブル本体は、案内部材に加え、半開き状態のドアによっても支持されることとなり、使用時の強度を増加させることができるのである。
【００１０】
請求項３の発明によれば、テーブル本体がグローブボックスの収納部を開閉する方向に揺動自在とされつつ案内部材に支持されたので、非使用時における当該収納部からの所望の物品の出し入れを容易とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る車載用テーブルは、図８及び図９に示すように、自動車に設けられたグローブボックスＧに配設されて任意の物品を載置可能とされたものであり、図１及び図２に示すように、グローブボックスＧに配設されたテーブル本体１、及び案内部材としての案内レール２から主に構成されている。
【００１２】
グローブボックスＧは、周知の如く、車室内における助手席側のインストルメントパネルＩＰ下部に設けられたもので、内部の収納部Ｇｂに所望の物品を収納可能とされている。収容部Ｇｂと一体的に形成されたドアＧａにはロックレバーＧａａ（図１及び図８参照）が形成されており、かかるロックレバーＧａａを操作することにより、閉状態のドアＧａを開状態とし得るよう構成されている。
【００１３】
具体的には、インストルメントパネルＩＰ側から突設された係止金具７のうちの第１係止金具７ａ（図６参照）がグローブボックスＧ側に形成されたロック部材Ｇｂａと係止することにより、ドアＧａが閉状態（図８で示した状態）でロックされ得るとともに、ロックレバーＧａａを操作してロック部材Ｇｂａの第１係止金具７ａとの係止を解除することにより、ドアＧａが開状態（図９で示した状態）とされ得るよう構成されている。
【００１４】
テーブル本体１は、グローブボックスＧ内に収容可能な大きさの板状部材から成り、その上面に任意の物品を載置可能とされたものである。かかるテーブル本体１には、係止金具７（突出状態とされた第２係止金具７ｂ）を挿通可能な切欠１ａが形成されているとともに、支持部材３、摺動部材４及び球状部材６を介して案内レール２に対して摺動自在に支持されている。
【００１５】
案内レール２は、グローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に固定されてテーブル本体１を支持するとともに、グローブボックスＧのドアＧａが開状態であるとき、収納部Ｇｂに収容されたテーブル本体１を当該収納部Ｇｂから突出した状態まで（図１の状態から図２の状態まで）摺動させるためのものである。かかる案内レール２は、収納部Ｇｂの内周壁に沿って屈曲した形状とされており、図３に示すように、その両端はステー５にて固定されている。尚、ステー５は、Ｌ字状に形成されており、その一面５ｂがネジ等により収納部Ｇｂの内周壁に固定されるとともに、当該収納部Ｇｂ内に突出した他面５ａに案内レール２の端部が固定されている。
【００１６】
支持部材３は、テーブル本体１の両端にネジ等により取り付けられた板状金具から成るもので、図４に示すように、一端が軸Ｌ１を中心にテーブル本体１に対して揺動自在とされているとともに、他端が軸Ｌ２を中心に摺動部材４に対して揺動自在に取り付けられている。摺動部材４は、同図及び図５に示すように、内部に球状部材６を具備した断面コ字状の金具から成り、その両側面には円形の孔４ａが形成されている。
【００１７】
球状部材６は、その両側の一部が孔４ａに嵌合して摺動部材４に連結されるとともに、略中央を貫通した貫通孔６ａ（図５参照）が形成されており、該貫通孔６ａに案内レール２が挿通されている。これにより、球状部材６は、テーブル本体１、支持部材３及び摺動部材４を案内レール２に沿って摺動させ得るとともに、テーブル本体１の図４中矢印方向（収納部Ｇｂを開閉する方向）への揺動を可能としている。
【００１８】
即ち、本車載用テーブルの使用時においては、グローブボックスＧのドアＧａを開状態とした後、収納部Ｇｂに収容されたテーブル本体１を手前に引っ張ることにより、球状部材６が案内レール２に沿って車室側に摺動し、当該テーブル本体１がグローブボックスＧから突出した状態まで引き出される一方、非使用時において、テーブル本体１を押し込むことにより、球状部材６が案内レール２に沿って車室とは反対側に摺動し、当該テーブル本体１がグローブボックスＧ内に収められるのである。
【００１９】
従って、案内レール２によりテーブル本体１が摺動してグローブボックスＧから出没自在とされたため、本車載用テーブルの使用時にはテーブル本体を突出状態とさせ、且つ、非使用時にはグローブボックスＧ内に収容することができ、非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない。また、テーブル本体１がグローブボックスＧの収納部Ｇｂを開閉する方向に揺動自在とされつつ案内レール２に支持されたので、非使用時における当該収納部Ｇｂからの所望の物品の出し入れを容易とすることができる。
【００２０】
更に、インストルメントパネルＩＰ側に形成される係止金具７には、図６に示すように、第１係止金具７ａに対して軸Ｌ３を中心に揺動可能な第２係止金具７ｂが形成されている。第１係止金具７ａは、既述の如く、本車載用テーブルの非使用時にロック部材Ｇｂａと係止してグローブボックスＧのドアＧａを閉状態にてロックするためのものであるとともに、第２係止金具７ｂは、当該第１係止金具７ａより突出寸法が大きく形成され、本車載用テーブルの使用時にロック部材Ｇｂａと係止してグローブボックスＧのドアＧａを半開き状態にて固定するためのものである。
【００２１】
即ち、本車載用テーブルの使用時には、第２係止金具７ｂを揺動させて、第１係止金具７ａよりもグローブボックスＧのロック部材Ｇｂａ側に突出させておくとともに、テーブル本体１をグローブボックスＧの収納部Ｇｂから突出した状態とする。その状態から、ロック部材Ｇｂａに第２係止金具７ｂが係止するまでドアＧａを閉方向に揺動させると、図７に示すように、突出状態のテーブル本体１の下面がドアＧａにて支持されることとなる。尚、かかる状態においてドアＧａは半開き状態で固定され、これに支持されたテーブル本体１は略水平に突出した状態とされている。
【００２２】
これにより、テーブル本体１がグローブボックスＧの収納部Ｇｂから突出した状態のとき、テーブル本体１の下面をグローブボックスＧのドアＧａにて支持すべく、当該ドアＧａが半開き状態で固定可能とされたので、テーブル本体１を強固に支持することができる。然るに、テーブル本体１は、案内レール２に加え、半開き状態のドアＧａによっても支持されることとなり、本車載用テーブルの使用時の強度を増加させることができるのである。
【００２３】
更に、第２係止金具７ｂの突出寸法を所定に設定し、同図に示すように、ロック部材Ｇｂａに第２係止金具７ｂが係止した状態において、略水平状態のテーブル本体１がドアＧａの上縁部とインストルメントパネルＩＰの下縁部とで挟持されるよう構成されている。これにより、テーブル本体１は上下から挟持されて固定されるため、本車載用テーブルの使用時の強度を更に向上させることができ、比較的重い物品をテーブル本体１上に載置し得る。
【００２４】
上記実施形態によれば、既述の如く車載用テーブルの非使用時において邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることがないといった効果に加え、既存のグローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に案内レール２（テーブル本体１等を具備した状態のもの）を固定するとともに係止金具７を第２係止金具７ｂを有したものに交換すれば足りるため、既存グローブボックスＧの流用が容易であり、インストルメントパネル等内装部品の交換を必要とするものに比べ、設置コストを抑えることができる。
【００２５】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば案内レール２に代えて、グローブボックスの収納部内に固定されてテーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、収納部に収容されたテーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る他の案内部材（例えばパンタグラフ式のリンク機構など）としてもよい。
【００２６】
また、本実施形態においては、使用時に第２係止金具７ｂによりグローブボックスＧのドアＧａを半開き状態にて固定しているが、テーブル本体１が略水平に保たれれば、当該ドアＧａを略全開状態としつつ使用し、第２係止金具７ｂを不要としてもよい。但し、本実施形態の如き構成によれば、本車載用テーブルの使用時であっても、収納部Ｇｂ内の物品が外部へ飛散してしまうのを回避できるとともに、助手席側の搭乗者の足等がドアＧａと干渉してしまうのを回避できる。
【００２７】
また更に、本実施形態においては、テーブル本体１の上下面を挟持すべくグローブボックスＧのドアＧａが第２係止金具７ｂを使用しているが、これに代えて他の固定手段（係止金具７とは別個の手段）により当該ドアＧａを半開き状態にて固定させ、テーブル本体１の上下面を挟持させるよう構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
車両に設けられたグローブボックス内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、グローブボックスの収納部内に固定されてテーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、収納部に収容されたテーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る案内部材とを具備した車載用テーブルであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能（例えばカップ等を嵌め込んで固定する孔や滑り止め加工が施されたテーブル本体など）が付加されたものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る車載用テーブルを示す平面図（グローブボックス内に収容時）及び正面図
【図２】同車載用テーブルを示す平面図（グローブボックスから突出時）
【図３】同車載用テーブルにおける案内レールの固定構造を示す拡大平面図
【図４】同車載用テーブルにおけるテーブル本体と案内レールとの連結構造を示す拡大側面図
【図５】同連結構造を示す正面図
【図６】同車載用テーブルにおける係止金具を示す正面図
【図７】同車載用テーブルにおけるテーブル本体の突出状態を示す側面模式図
【図８】同車載用テーブルが適用されるグローブボックス（閉状態）を示す斜視図
【図９】同車載用テーブルが適用されるグローブボックス（開状態）を示す斜視図
【符号の説明】
【００３０】
１ テーブル本体
２ 案内レール（案内部材）
３ 支持部材
４ 摺動部材
５ ステー
６ 球状部材
７ 係止金具
７ａ 第１係止金具
７ｂ 第２係止金具
ＩＰ インストルメントパネル
Ｇ グローブボックス
Ｇａ ドア
Ｇｂ 収納部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室内で飲食等を行う際に用いられる車載用テーブルとして、従来、板状のテーブル本体をビス等にて任意の部位（例えばインストルメントパネルなど）に固定したものが挙げられる。かかる車載用テーブルによれば、例えば助手席側の搭乗者が任意の物品を一時的に載置するのに便利であり、且つ、ユーザーの使用形態に合致させた任意の部位にテーブルを固定することができる。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の車載用テーブルにおいては、板状のテーブル本体をインストルメントパネル等に固定させるため、非使用時にも所望物品を載置可能な状態のままとされ、邪魔になってしまうという問題があった。即ち、テーブル本体は、その使用時には任意の物品を載置可能とすべく比較的大きな面積を有する必要であるため、非使用時にはその比較的大きなテーブル本体が邪魔となってしまうのである。また、テーブル本体が車室内で突出して固定されることにより、車室内の意匠性も損なわれてしまう虞があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない車載用テーブルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、前記車両に設けられたグローブボックス内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、前記グローブボックスの収納部内に固定されて前記テーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、前記収納部に収容された前記テーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る案内部材とを具備したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車載用テーブルにおいて、前記テーブル本体が前記グローブボックスの収納部から突出した状態のとき、当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の車載用テーブルにおいて、前記テーブル本体は、前記グローブボックスの収納部を開閉する方向に揺動自在とされつつ前記案内部材に支持されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、案内部材によりテーブル本体がグローブボックスから出没自在とされたため、使用時にはテーブル本体を突出状態とさせ、且つ、非使用時にはグローブボックス内に収容することができ、非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない。
【０００９】
請求項２の発明によれば、テーブル本体がグローブボックスの収納部から突出した状態のとき、テーブル本体の下面をグローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたので、テーブル本体を強固に支持することができる。即ち、テーブル本体は、案内部材に加え、半開き状態のドアによっても支持されることとなり、使用時の強度を増加させることができるのである。
【００１０】
請求項３の発明によれば、テーブル本体がグローブボックスの収納部を開閉する方向に揺動自在とされつつ案内部材に支持されたので、非使用時における当該収納部からの所望の物品の出し入れを容易とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る車載用テーブルは、図８及び図９に示すように、自動車に設けられたグローブボックスＧに配設されて任意の物品を載置可能とされたものであり、図１及び図２に示すように、グローブボックスＧに配設されたテーブル本体１、及び案内部材としての案内レール２から主に構成されている。
【００１２】
グローブボックスＧは、周知の如く、車室内における助手席側のインストルメントパネルＩＰ下部に設けられたもので、内部の収納部Ｇｂに所望の物品を収納可能とされている。収容部Ｇｂと一体的に形成されたドアＧａにはロックレバーＧａａ（図１及び図８参照）が形成されており、かかるロックレバーＧａａを操作することにより、閉状態のドアＧａを開状態とし得るよう構成されている。
【００１３】
具体的には、インストルメントパネルＩＰ側から突設された係止金具７のうちの第１係止金具７ａ（図６参照）がグローブボックスＧ側に形成されたロック部材Ｇｂａと係止することにより、ドアＧａが閉状態（図８で示した状態）でロックされ得るとともに、ロックレバーＧａａを操作してロック部材Ｇｂａの第１係止金具７ａとの係止を解除することにより、ドアＧａが開状態（図９で示した状態）とされ得るよう構成されている。
【００１４】
テーブル本体１は、グローブボックスＧ内に収容可能な大きさの板状部材から成り、その上面に任意の物品を載置可能とされたものである。かかるテーブル本体１には、係止金具７（突出状態とされた第２係止金具７ｂ）を挿通可能な切欠１ａが形成されているとともに、支持部材３、摺動部材４及び球状部材６を介して案内レール２に対して摺動自在に支持されている。
【００１５】
案内レール２は、グローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に固定されてテーブル本体１を支持するとともに、グローブボックスＧのドアＧａが開状態であるとき、収納部Ｇｂに収容されたテーブル本体１を当該収納部Ｇｂから突出した状態まで（図１の状態から図２の状態まで）摺動させるためのものである。かかる案内レール２は、収納部Ｇｂの内周壁に沿って屈曲した形状とされており、図３に示すように、その両端はステー５にて固定されている。尚、ステー５は、Ｌ字状に形成されており、その一面５ｂがネジ等により収納部Ｇｂの内周壁に固定されるとともに、当該収納部Ｇｂ内に突出した他面５ａに案内レール２の端部が固定されている。
【００１６】
支持部材３は、テーブル本体１の両端にネジ等により取り付けられた板状金具から成るもので、図４に示すように、一端が軸Ｌ１を中心にテーブル本体１に対して揺動自在とされているとともに、他端が軸Ｌ２を中心に摺動部材４に対して揺動自在に取り付けられている。摺動部材４は、同図及び図５に示すように、内部に球状部材６を具備した断面コ字状の金具から成り、その両側面には円形の孔４ａが形成されている。
【００１７】
球状部材６は、その両側の一部が孔４ａに嵌合して摺動部材４に連結されるとともに、略中央を貫通した貫通孔６ａ（図５参照）が形成されており、該貫通孔６ａに案内レール２が挿通されている。これにより、球状部材６は、テーブル本体１、支持部材３及び摺動部材４を案内レール２に沿って摺動させ得るとともに、テーブル本体１の図４中矢印方向（収納部Ｇｂを開閉する方向）への揺動を可能としている。
【００１８】
即ち、本車載用テーブルの使用時においては、グローブボックスＧのドアＧａを開状態とした後、収納部Ｇｂに収容されたテーブル本体１を手前に引っ張ることにより、球状部材６が案内レール２に沿って車室側に摺動し、当該テーブル本体１がグローブボックスＧから突出した状態まで引き出される一方、非使用時において、テーブル本体１を押し込むことにより、球状部材６が案内レール２に沿って車室とは反対側に摺動し、当該テーブル本体１がグローブボックスＧ内に収められるのである。
【００１９】
従って、案内レール２によりテーブル本体１が摺動してグローブボックスＧから出没自在とされたため、本車載用テーブルの使用時にはテーブル本体を突出状態とさせ、且つ、非使用時にはグローブボックスＧ内に収容することができ、非使用時においても邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることもない。また、テーブル本体１がグローブボックスＧの収納部Ｇｂを開閉する方向に揺動自在とされつつ案内レール２に支持されたので、非使用時における当該収納部Ｇｂからの所望の物品の出し入れを容易とすることができる。
【００２０】
更に、インストルメントパネルＩＰ側に形成される係止金具７には、図６に示すように、第１係止金具７ａに対して軸Ｌ３を中心に揺動可能な第２係止金具７ｂが形成されている。第１係止金具７ａは、既述の如く、本車載用テーブルの非使用時にロック部材Ｇｂａと係止してグローブボックスＧのドアＧａを閉状態にてロックするためのものであるとともに、第２係止金具７ｂは、当該第１係止金具７ａより突出寸法が大きく形成され、本車載用テーブルの使用時にロック部材Ｇｂａと係止してグローブボックスＧのドアＧａを半開き状態にて固定するためのものである。
【００２１】
即ち、本車載用テーブルの使用時には、第２係止金具７ｂを揺動させて、第１係止金具７ａよりもグローブボックスＧのロック部材Ｇｂａ側に突出させておくとともに、テーブル本体１をグローブボックスＧの収納部Ｇｂから突出した状態とする。その状態から、ロック部材Ｇｂａに第２係止金具７ｂが係止するまでドアＧａを閉方向に揺動させると、図７に示すように、突出状態のテーブル本体１の下面がドアＧａにて支持されることとなる。尚、かかる状態においてドアＧａは半開き状態で固定され、これに支持されたテーブル本体１は略水平に突出した状態とされている。
【００２２】
これにより、テーブル本体１がグローブボックスＧの収納部Ｇｂから突出した状態のとき、テーブル本体１の下面をグローブボックスＧのドアＧａにて支持すべく、当該ドアＧａが半開き状態で固定可能とされたので、テーブル本体１を強固に支持することができる。然るに、テーブル本体１は、案内レール２に加え、半開き状態のドアＧａによっても支持されることとなり、本車載用テーブルの使用時の強度を増加させることができるのである。
【００２３】
更に、第２係止金具７ｂの突出寸法を所定に設定し、同図に示すように、ロック部材Ｇｂａに第２係止金具７ｂが係止した状態において、略水平状態のテーブル本体１がドアＧａの上縁部とインストルメントパネルＩＰの下縁部とで挟持されるよう構成されている。これにより、テーブル本体１は上下から挟持されて固定されるため、本車載用テーブルの使用時の強度を更に向上させることができ、比較的重い物品をテーブル本体１上に載置し得る。
【００２４】
上記実施形態によれば、既述の如く車載用テーブルの非使用時において邪魔にならず、車室内の意匠性を損ねることがないといった効果に加え、既存のグローブボックスＧの収納部Ｇｂ内に案内レール２（テーブル本体１等を具備した状態のもの）を固定するとともに係止金具７を第２係止金具７ｂを有したものに交換すれば足りるため、既存グローブボックスＧの流用が容易であり、インストルメントパネル等内装部品の交換を必要とするものに比べ、設置コストを抑えることができる。
【００２５】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば案内レール２に代えて、グローブボックスの収納部内に固定されてテーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、収納部に収容されたテーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る他の案内部材（例えばパンタグラフ式のリンク機構など）としてもよい。
【００２６】
また、本実施形態においては、使用時に第２係止金具７ｂによりグローブボックスＧのドアＧａを半開き状態にて固定しているが、テーブル本体１が略水平に保たれれば、当該ドアＧａを略全開状態としつつ使用し、第２係止金具７ｂを不要としてもよい。但し、本実施形態の如き構成によれば、本車載用テーブルの使用時であっても、収納部Ｇｂ内の物品が外部へ飛散してしまうのを回避できるとともに、助手席側の搭乗者の足等がドアＧａと干渉してしまうのを回避できる。
【００２７】
また更に、本実施形態においては、テーブル本体１の上下面を挟持すべくグローブボックスＧのドアＧａが第２係止金具７ｂを使用しているが、これに代えて他の固定手段（係止金具７とは別個の手段）により当該ドアＧａを半開き状態にて固定させ、テーブル本体１の上下面を挟持させるよう構成してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
車両に設けられたグローブボックス内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、グローブボックスの収納部内に固定されてテーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、収納部に収容されたテーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る案内部材とを具備した車載用テーブルであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能（例えばカップ等を嵌め込んで固定する孔や滑り止め加工が施されたテーブル本体など）が付加されたものにも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施形態に係る車載用テーブルを示す平面図（グローブボックス内に収容時）及び正面図
【図２】同車載用テーブルを示す平面図（グローブボックスから突出時）
【図３】同車載用テーブルにおける案内レールの固定構造を示す拡大平面図
【図４】同車載用テーブルにおけるテーブル本体と案内レールとの連結構造を示す拡大側面図
【図５】同連結構造を示す正面図
【図６】同車載用テーブルにおける係止金具を示す正面図
【図７】同車載用テーブルにおけるテーブル本体の突出状態を示す側面模式図
【図８】同車載用テーブルが適用されるグローブボックス（閉状態）を示す斜視図
【図９】同車載用テーブルが適用されるグローブボックス（開状態）を示す斜視図
【符号の説明】
【００３０】
１ テーブル本体
２ 案内レール（案内部材）
３ 支持部材
４ 摺動部材
５ ステー
６ 球状部材
７ 係止金具
７ａ 第１係止金具
７ｂ 第２係止金具
ＩＰ インストルメントパネル
Ｇ グローブボックス
Ｇａ ドア
Ｇｂ 収納部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、
前記車両に設けられたグローブボックス内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、
前記グローブボックスの収納部内に固定されて前記テーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、前記収納部に収容された前記テーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る案内部材と、
を具備したことを特徴とする車載用テーブル。
【請求項２】
前記テーブル本体が前記グローブボックスの収納部から突出した状態のとき、当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたことを特徴とする請求項１記載の車載用テーブル。
【請求項３】
前記テーブル本体は、前記グローブボックスの収納部を開閉する方向に揺動自在とされつつ前記案内部材に支持されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車載用テーブル。
【請求項１】
車両の車室内に取り付けられて任意の物品を載置可能な車載用テーブルであって、
前記車両に設けられたグローブボックス内に収容可能とされ、上面に任意の物品を載置可能とされたテーブル本体と、
前記グローブボックスの収納部内に固定されて前記テーブル本体を支持するとともに、当該グローブボックスのドアが開状態であるとき、前記収納部に収容された前記テーブル本体を当該収納部から突出した状態まで摺動させ得る案内部材と、
を具備したことを特徴とする車載用テーブル。
【請求項２】
前記テーブル本体が前記グローブボックスの収納部から突出した状態のとき、当該テーブル本体の下面を前記グローブボックスのドアにて支持すべく、当該ドアが半開き状態で固定可能とされたことを特徴とする請求項１記載の車載用テーブル。
【請求項３】
前記テーブル本体は、前記グローブボックスの収納部を開閉する方向に揺動自在とされつつ前記案内部材に支持されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車載用テーブル。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−１１７０２８（Ｐ２００６−１１７０２８Ａ）
【公開日】平成１８年５月１１日（２００６．５．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３０４９７８（Ｐ２００４−３０４９７８）
【出願日】平成１６年１０月２０日（２００４．１０．２０）
【出願人】（０００１１１６１６）ハマニ化成株式会社 (8)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年５月１１日（２００６．５．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１０月２０日（２００４．１０．２０）
【出願人】（０００１１１６１６）ハマニ化成株式会社 (8)
【Ｆターム（参考）】
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