道路用発光標示体
【課題】正面以外の方向からも視認しやすい道路用発光標示体を提供する。
【解決手段】内装させた発光体からの光を外方に放射させる発光部を備え、前記発光部の前方にはカバー体を設け、このカバー体に多数の再帰反射領域と、その周囲に設けた再帰反射性を有しない隙間領域とを備えさせ、前記隙間領域を入射した光が拡散させて透過するように設け、前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、水平方向からの外光を前記再帰反射領域に再帰反射させるようにする。
前記隙間領域を透過した光は拡散されて発光部の前方以外の場所からもよく視認されるようになされる。
【解決手段】内装させた発光体からの光を外方に放射させる発光部を備え、前記発光部の前方にはカバー体を設け、このカバー体に多数の再帰反射領域と、その周囲に設けた再帰反射性を有しない隙間領域とを備えさせ、前記隙間領域を入射した光が拡散させて透過するように設け、前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、水平方向からの外光を前記再帰反射領域に再帰反射させるようにする。
前記隙間領域を透過した光は拡散されて発光部の前方以外の場所からもよく視認されるようになされる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路周辺に設置される道路用発光標示体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路を通行する歩行者や車両のドライバーに対して、発光体の発する光によって視線誘導や注意喚起を行うための道路用発光標示体については、多くの発明が開示されている。
【０００３】
例えば特許文献１には、少なくとも１列、かつ１列につき３個以上、直線的に配列された発光素子と、これらの発光素子の周囲を取り囲むマイクロプリズム反射シートと、このマイクロプリズム反射シートのうちの各前記発光素子に対応する位置にそれぞれ設けられた窓部と、前記発光素子および前記マイクロプリズム反射シートの周囲を取り囲む透明または透光性の外側カバーと、各前記発光素子を、配列順に比較的に短い一定期間ずつ順次周期的に点滅させる制御回路とを有してなり、
前記マイクロプリズム反射シートのうちの前記窓部以外の部分は、プリズム層を有することにより、外部から前記外側カバーを通して入射する光は外部へ再帰反射するが、内部の前記発光素子から発せられた光は散乱して外部へ透過する特性を有する一方、前記窓部は、前記プリズム層を有さず、前記プリズム層を介することなく光を透過するようになっている工事灯、が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１１２０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の如き工事灯は、ライトを点灯させている車両からの視認性や、発光素子からの光が放射される方向からの視認性は良好であるが、正面以外の場所にいるライトを点灯させていない車両や歩行者等からは、再帰反射光は視認されず、発光素子からの光も視認しにくいものとなる恐れがあった。
【０００６】
そこで本発明は、正面以外の方向からも視認しやすい道路用発光標示体を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る道路用発光標示体は、内装された発光体からの光を外方に放射させる発光部を備えた道路用発光標示体であって、
前記発光部の前方にはカバー体が設けられ、
該カバー体は多数の再帰反射領域と、
該各再帰反射領域の周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域とを備え、
前記隙間領域は入射した光を拡散させて透過させるようになされており、
前記発光部は前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、
水平方向からの外光を前記再帰反射領域にて再帰反射させるようになされていることを特徴としている。
【０００８】
本発明に係る道路用発光標示体によれば、前記発光部の前方にカバー体を設け、
該カバー体は多数の再帰反射領域を備え、外方からの光を前記再帰反射領域にて再帰反射させるので、ライトを点灯させている車両からの視認性が良好なものとなされる。
また、前記カバー体は、前記各再帰反射領域の周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域を備え、
前記隙間領域は入射した光を拡散させて透過させるようになされ、前記発光部は前記発光体からの光を前記カバー体の隙間領域を透過させて外部に放射させるので、前記隙間領域を透過した光が拡散されて発光部の前方以外の場所からもよく視認されるようになされる。
【０００９】
また、プリズム構造の再帰反射領域が全体に均一に形成され、プリズム構造が形成されていない領域が前記隙間領域となされたプリズム型の再帰反射性シートを前記カバー体とすれば、その均一に形成された再帰反射領域で外方からの光を再帰反射させ、その視認性が良好なものとなされるので、好ましい。
また、カバー体全体に均一に形成された再帰反射領域の周囲に設けられた前記隙間領域が前記発光部からの光を拡散させて透過させるので、カバー体が全体的に面発光し、その視認性が良好なものとなされ、好ましい。
また、前記カバー体を再帰反射性シートで形成させれば、前記カバー体を撓めて容易に曲面形状に形成させることができるので、より広範囲へ光を再帰反射できるように形成できるとともに、発光体からの光によって面発光させたカバー体をより広範囲から視認できるように形成できるので、好ましい。
【００１０】
また、前記道路用発光標示体が路側に設置された自発光道路鋲であれば、これを正面から視認する車両のドライバーからの視認性が良好であると共に、設置された自発光道路鋲の脇を通る歩行者などからも良好に視認できるので、好ましい。
また、前記カバー体の再帰反射面を水平方向に向けて設ければ、水平方向から照射される車両のライトの光を効率よく再帰反射できるとともに、カバー体の面発光させた面が水平方向からよく視認できるようになされるので、好ましい。
また、前記カバー体の再帰反射面を斜め上方向に向けて設ければ、歩行者などが上から道路用発光標示体を見下ろしたときに、カバー体の面発光させた面がよく視認できるようになされるので、好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る道路用発光標示体によれば、正面以外の方向からも視認しやすいものとできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る道路用発光標示体の実施の一形態を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のカバー体の表面を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は道路用発光標示体である。
本実施形態の道路用発光標示体１は路側に設置された自発光道路鋲として用いるものであり、前面のみ曲面に形成された略矩形の箱体に形成され、具体的には前面が左右方向両端に近づく程後方へ後退して両側の側面の端縁に至るように形成されている。
【００１４】
道路用発光標示体１は中空箱体のケース１１を備え、その前面には透明蓋体２に塞がれた開口部分が設けられており、この透明蓋体２を透過させて内装された発光部３からの光を外部に放射させるように設けられている。
また、ケース１１の上面には、透明な太陽電池カバー４１に塞がれた開口部分が設けられており、この真下には受光面を上方に向けた太陽電池４が内装されている。
本実施形態のケース１１はアルミニウム鋳物で形成させているが、これに限るものではなく、他の金属や、合成樹脂などを好適に用いることができる。
また、本実施形態の透明蓋体２及び太陽電池カバー４１はポリカーボネート樹脂で形成させているが、これに限るものではなく、アクリル樹脂など他の透光性樹脂や、ガラスなどの透明な材質のものを好適に用いることができる。
【００１５】
図２は図１のＡ−Ａ断面図であり、図３は図１のＢ−Ｂ断面図である。
ケース１１には、発光体３１、反射体３２、制御基板３３、を備えた発光部３と、蓄電池６とが内装されており、前記太陽電池４によって生起された電力は蓄電池６に蓄えられる。この蓄えられた電力は、制御基板３３を通じて発光体３１に供給され、これを発光させる。発光体３１は制御基板３３によって点灯、消灯を制御され、あらかじめプログラムされた発光パターンに基づいて発光させるようになされている。
【００１６】
本実施形態の発光部３の構成を具体的に説明すると、ケース１１の前面に設けられた透明蓋体２から内側方向に、チップ型の発光ダイオードである発光体３１が制御基板３３に取り付けられて内装されている。発光体３１の光軸は透明蓋体２が配置された方向に向けられている。
【００１７】
発光体３１の周囲には、発光体３１を囲うように反射体３２が設けられている。反射体３２は四角錐の漏斗形状に形成されており、一方の端がケース１１の前面の開口部分の縁に沿った形状に形成され、前記発光体３１を囲う他方の端へ収束するように形成されている。反射体３２は、鏡面体や白色の光反射性の高い材料で形成されており、発光体３１からの光が無駄なくケース１１前面の開口部分へ導かれるように設けられている。
【００１８】
透明蓋体２の内側面には、反射体３２に囲われるようにしてシート状のカバー体５が取り付けられている。カバー体５は発光体３１の発した光を拡散させて透過させて、透明蓋体２を通して外方へ放射させるようになされている。反射体３２に囲われて無駄なく導かれた発光体３１からの光を、カバー体５で拡散させて放射させることで、透明蓋体２から放射される光がカバー体５全体を面発光させるようになされ、正面からのみならずあらゆる方向からの視認性を向上させることができる。
【００１９】
本実施形態の発光体３１はチップ型の発光ダイオードを用いているが、これに限るものでは無く、砲弾型の発光ダイオードや電球、冷極陰管や、その他の発光部材を用いることができる。しかし、発光体３１にチップ型の発光ダイオードを用いることで、発光の視野角が砲弾型のものよりはるかに大きい８０〜１６０゜となすことができ、光源に砲弾型の発光ダイオードのような視野角２０〜４０゜程度のものを用いた場合と比較してあらゆる方向からの視認性が高められるようになされている。
【００２０】
本実施形態のカバー体５は、透光性を有する再帰反射性シートを用いており、より具体的にはシート内部にキューブコーナープリズムのプリズム素子を形成させたプリズム型の再帰反射性シートを用いている。
図４は図１のカバー体５の表面を示す拡大図である。
本実施形態のカバー体５には、プリズム素子を形成させた再帰反射領域５１と、その周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域５２とが、全体に均一に設けられている。具体的には、上下方向及び左右方向へ規則的に多数並設された菱形形状の再帰反射領域５１の間に、隙間領域５２が網目模様を形成するように設けられている。
【００２１】
前記再帰反射領域５１がカバー体５全体に均一に形成されることで、ケース１１の外方から照射された光が再帰反射性領域５１で反射されて、カバー体５全体で光源の方向へ再帰反射させるので、ライトを点灯させた車両のドライバーなどからの視認性が良好なものとなされる。
【００２２】
また、前記隙間領域５２は乳白色の半透明に設けられており、裏面側から入射した光を拡散させて表面側へ透過させるように設けられている。このように設けられた隙間領域５２がカバー体５全体に均一に形成されることで、発光部３によるカバー体５の発光をより均一な面発光にすることができ、道路用発光標示体１の正面からのみならずあらゆる方向からの視認性を向上させることができる。
【００２３】
本実施形態のカバー体５は、曲面に形成された透明蓋体２の内側面に沿って取り付けられており、道路用発光標示体１の正面側のみならず、側面側からも視認できるように設けられている。このため、カバー体５に設けられた再帰反射領域５１により再帰反射された光や、隙間領域５２を利用した面発光の光を、道路用発光標示体１の側面からも視認できるので、その視認性が良好なものとなされる。
【００２４】
また、本実施形態のカバー体５は、透光性を有する再帰反射性シートで形成させているが、これに限るものではなく、射出成形などによって形成させたシート状以外の再帰反射体等を用いてもよい。カバー体５に前記の如き隙間領域５２を設けることで、発光部３の光を拡散させて透過させることができ、その視認性を向上させることができる。
【００２５】
また、本実施形態の道路用発光標示体１は、その前面を道路を走行する車両に向けて路側に設置し自発光道路鋲として利用するものであるが、主に正面から視認することになる車両のドライバーだけでなく、道路脇を通行する歩行者などからも面発光の光が視認でき、その視認性が良好なものとなされる。
【００２６】
尚、本実施形態の道路用発光標示体１はケース１１を箱形に形成させて、発光部３からの光を透過させて放射させるカバー体５及び透明蓋体２を前面側に１カ所設けているが、これに限るものではなく、発光部３、カバー体５、透明蓋体２とをそれぞれ複数設けてもよく、例えば、前面側と後面側とにそれぞれ１カ所づつ合計２カ所設けてもよく、また、左右の側面にもそれぞれ１カ所づつ、合計４カ所設けてもよく、その他の数を設けてもよい。
又、ケース１１を円筒形状や円錐台形状等に形成させ、その周側面の全周に亘ってカバー体５及び透明蓋体２が設けられるように発光部３、カバー体５、及び透明蓋体２を取り付けて、道路用発光標示体１の周側面全体が再帰反射性と面発光を行うように設ければ、周囲の全ての方向からの視認性を良好なものとすることができる。
【００２７】
また、本実施形態の道路用発光標示体１は、その設置面に当接させるケース１１の下面に対して、カバー体５が垂直となるように設けて、カバー体５の再帰反射性を有する表面が水平方向に向けられるようになされているが、これに限るものではなく、カバー体５の表面が水平方向より若干上方の斜め上方向へ向けられるようにしてもよい。このように設けることで、例えば道路用発光標示体１を車道と歩道との間の路面に設置させた場合に、車道を走行する車両のドライバーからの視認性は図１の実施形態と同様に良好なものとなされるとともに、歩道を通行する歩行者などが道路用発光標示体１を見下ろしたときにもカバー体５の表面が視認しやすくなされ、その視認性が良好なものとすることができる。
この場合、透明蓋体２の表面が斜め上方向に向けられるように構成させ、その内側面にカバー体５を沿わせて取り付けるようにすれば、容易にカバー体５の再帰反射面を斜め上方向に向けて固定させることができる。
【符号の説明】
【００２８】
１ 道路用発光標示体
１１ ケース
２ 透明蓋体
３ 発光部
３１ 発光体
３２ 反射体
３３ 制御基板
４ 太陽電池
４１ 太陽電池カバー
５ カバー体
５１ 再帰反射領域
５２ 隙間領域
６ 蓄電池
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路周辺に設置される道路用発光標示体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路を通行する歩行者や車両のドライバーに対して、発光体の発する光によって視線誘導や注意喚起を行うための道路用発光標示体については、多くの発明が開示されている。
【０００３】
例えば特許文献１には、少なくとも１列、かつ１列につき３個以上、直線的に配列された発光素子と、これらの発光素子の周囲を取り囲むマイクロプリズム反射シートと、このマイクロプリズム反射シートのうちの各前記発光素子に対応する位置にそれぞれ設けられた窓部と、前記発光素子および前記マイクロプリズム反射シートの周囲を取り囲む透明または透光性の外側カバーと、各前記発光素子を、配列順に比較的に短い一定期間ずつ順次周期的に点滅させる制御回路とを有してなり、
前記マイクロプリズム反射シートのうちの前記窓部以外の部分は、プリズム層を有することにより、外部から前記外側カバーを通して入射する光は外部へ再帰反射するが、内部の前記発光素子から発せられた光は散乱して外部へ透過する特性を有する一方、前記窓部は、前記プリズム層を有さず、前記プリズム層を介することなく光を透過するようになっている工事灯、が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１１２０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の如き工事灯は、ライトを点灯させている車両からの視認性や、発光素子からの光が放射される方向からの視認性は良好であるが、正面以外の場所にいるライトを点灯させていない車両や歩行者等からは、再帰反射光は視認されず、発光素子からの光も視認しにくいものとなる恐れがあった。
【０００６】
そこで本発明は、正面以外の方向からも視認しやすい道路用発光標示体を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る道路用発光標示体は、内装された発光体からの光を外方に放射させる発光部を備えた道路用発光標示体であって、
前記発光部の前方にはカバー体が設けられ、
該カバー体は多数の再帰反射領域と、
該各再帰反射領域の周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域とを備え、
前記隙間領域は入射した光を拡散させて透過させるようになされており、
前記発光部は前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、
水平方向からの外光を前記再帰反射領域にて再帰反射させるようになされていることを特徴としている。
【０００８】
本発明に係る道路用発光標示体によれば、前記発光部の前方にカバー体を設け、
該カバー体は多数の再帰反射領域を備え、外方からの光を前記再帰反射領域にて再帰反射させるので、ライトを点灯させている車両からの視認性が良好なものとなされる。
また、前記カバー体は、前記各再帰反射領域の周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域を備え、
前記隙間領域は入射した光を拡散させて透過させるようになされ、前記発光部は前記発光体からの光を前記カバー体の隙間領域を透過させて外部に放射させるので、前記隙間領域を透過した光が拡散されて発光部の前方以外の場所からもよく視認されるようになされる。
【０００９】
また、プリズム構造の再帰反射領域が全体に均一に形成され、プリズム構造が形成されていない領域が前記隙間領域となされたプリズム型の再帰反射性シートを前記カバー体とすれば、その均一に形成された再帰反射領域で外方からの光を再帰反射させ、その視認性が良好なものとなされるので、好ましい。
また、カバー体全体に均一に形成された再帰反射領域の周囲に設けられた前記隙間領域が前記発光部からの光を拡散させて透過させるので、カバー体が全体的に面発光し、その視認性が良好なものとなされ、好ましい。
また、前記カバー体を再帰反射性シートで形成させれば、前記カバー体を撓めて容易に曲面形状に形成させることができるので、より広範囲へ光を再帰反射できるように形成できるとともに、発光体からの光によって面発光させたカバー体をより広範囲から視認できるように形成できるので、好ましい。
【００１０】
また、前記道路用発光標示体が路側に設置された自発光道路鋲であれば、これを正面から視認する車両のドライバーからの視認性が良好であると共に、設置された自発光道路鋲の脇を通る歩行者などからも良好に視認できるので、好ましい。
また、前記カバー体の再帰反射面を水平方向に向けて設ければ、水平方向から照射される車両のライトの光を効率よく再帰反射できるとともに、カバー体の面発光させた面が水平方向からよく視認できるようになされるので、好ましい。
また、前記カバー体の再帰反射面を斜め上方向に向けて設ければ、歩行者などが上から道路用発光標示体を見下ろしたときに、カバー体の面発光させた面がよく視認できるようになされるので、好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る道路用発光標示体によれば、正面以外の方向からも視認しやすいものとできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る道路用発光標示体の実施の一形態を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）は正面図であり、（ハ）は側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】図１のカバー体の表面を示す拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は道路用発光標示体である。
本実施形態の道路用発光標示体１は路側に設置された自発光道路鋲として用いるものであり、前面のみ曲面に形成された略矩形の箱体に形成され、具体的には前面が左右方向両端に近づく程後方へ後退して両側の側面の端縁に至るように形成されている。
【００１４】
道路用発光標示体１は中空箱体のケース１１を備え、その前面には透明蓋体２に塞がれた開口部分が設けられており、この透明蓋体２を透過させて内装された発光部３からの光を外部に放射させるように設けられている。
また、ケース１１の上面には、透明な太陽電池カバー４１に塞がれた開口部分が設けられており、この真下には受光面を上方に向けた太陽電池４が内装されている。
本実施形態のケース１１はアルミニウム鋳物で形成させているが、これに限るものではなく、他の金属や、合成樹脂などを好適に用いることができる。
また、本実施形態の透明蓋体２及び太陽電池カバー４１はポリカーボネート樹脂で形成させているが、これに限るものではなく、アクリル樹脂など他の透光性樹脂や、ガラスなどの透明な材質のものを好適に用いることができる。
【００１５】
図２は図１のＡ−Ａ断面図であり、図３は図１のＢ−Ｂ断面図である。
ケース１１には、発光体３１、反射体３２、制御基板３３、を備えた発光部３と、蓄電池６とが内装されており、前記太陽電池４によって生起された電力は蓄電池６に蓄えられる。この蓄えられた電力は、制御基板３３を通じて発光体３１に供給され、これを発光させる。発光体３１は制御基板３３によって点灯、消灯を制御され、あらかじめプログラムされた発光パターンに基づいて発光させるようになされている。
【００１６】
本実施形態の発光部３の構成を具体的に説明すると、ケース１１の前面に設けられた透明蓋体２から内側方向に、チップ型の発光ダイオードである発光体３１が制御基板３３に取り付けられて内装されている。発光体３１の光軸は透明蓋体２が配置された方向に向けられている。
【００１７】
発光体３１の周囲には、発光体３１を囲うように反射体３２が設けられている。反射体３２は四角錐の漏斗形状に形成されており、一方の端がケース１１の前面の開口部分の縁に沿った形状に形成され、前記発光体３１を囲う他方の端へ収束するように形成されている。反射体３２は、鏡面体や白色の光反射性の高い材料で形成されており、発光体３１からの光が無駄なくケース１１前面の開口部分へ導かれるように設けられている。
【００１８】
透明蓋体２の内側面には、反射体３２に囲われるようにしてシート状のカバー体５が取り付けられている。カバー体５は発光体３１の発した光を拡散させて透過させて、透明蓋体２を通して外方へ放射させるようになされている。反射体３２に囲われて無駄なく導かれた発光体３１からの光を、カバー体５で拡散させて放射させることで、透明蓋体２から放射される光がカバー体５全体を面発光させるようになされ、正面からのみならずあらゆる方向からの視認性を向上させることができる。
【００１９】
本実施形態の発光体３１はチップ型の発光ダイオードを用いているが、これに限るものでは無く、砲弾型の発光ダイオードや電球、冷極陰管や、その他の発光部材を用いることができる。しかし、発光体３１にチップ型の発光ダイオードを用いることで、発光の視野角が砲弾型のものよりはるかに大きい８０〜１６０゜となすことができ、光源に砲弾型の発光ダイオードのような視野角２０〜４０゜程度のものを用いた場合と比較してあらゆる方向からの視認性が高められるようになされている。
【００２０】
本実施形態のカバー体５は、透光性を有する再帰反射性シートを用いており、より具体的にはシート内部にキューブコーナープリズムのプリズム素子を形成させたプリズム型の再帰反射性シートを用いている。
図４は図１のカバー体５の表面を示す拡大図である。
本実施形態のカバー体５には、プリズム素子を形成させた再帰反射領域５１と、その周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域５２とが、全体に均一に設けられている。具体的には、上下方向及び左右方向へ規則的に多数並設された菱形形状の再帰反射領域５１の間に、隙間領域５２が網目模様を形成するように設けられている。
【００２１】
前記再帰反射領域５１がカバー体５全体に均一に形成されることで、ケース１１の外方から照射された光が再帰反射性領域５１で反射されて、カバー体５全体で光源の方向へ再帰反射させるので、ライトを点灯させた車両のドライバーなどからの視認性が良好なものとなされる。
【００２２】
また、前記隙間領域５２は乳白色の半透明に設けられており、裏面側から入射した光を拡散させて表面側へ透過させるように設けられている。このように設けられた隙間領域５２がカバー体５全体に均一に形成されることで、発光部３によるカバー体５の発光をより均一な面発光にすることができ、道路用発光標示体１の正面からのみならずあらゆる方向からの視認性を向上させることができる。
【００２３】
本実施形態のカバー体５は、曲面に形成された透明蓋体２の内側面に沿って取り付けられており、道路用発光標示体１の正面側のみならず、側面側からも視認できるように設けられている。このため、カバー体５に設けられた再帰反射領域５１により再帰反射された光や、隙間領域５２を利用した面発光の光を、道路用発光標示体１の側面からも視認できるので、その視認性が良好なものとなされる。
【００２４】
また、本実施形態のカバー体５は、透光性を有する再帰反射性シートで形成させているが、これに限るものではなく、射出成形などによって形成させたシート状以外の再帰反射体等を用いてもよい。カバー体５に前記の如き隙間領域５２を設けることで、発光部３の光を拡散させて透過させることができ、その視認性を向上させることができる。
【００２５】
また、本実施形態の道路用発光標示体１は、その前面を道路を走行する車両に向けて路側に設置し自発光道路鋲として利用するものであるが、主に正面から視認することになる車両のドライバーだけでなく、道路脇を通行する歩行者などからも面発光の光が視認でき、その視認性が良好なものとなされる。
【００２６】
尚、本実施形態の道路用発光標示体１はケース１１を箱形に形成させて、発光部３からの光を透過させて放射させるカバー体５及び透明蓋体２を前面側に１カ所設けているが、これに限るものではなく、発光部３、カバー体５、透明蓋体２とをそれぞれ複数設けてもよく、例えば、前面側と後面側とにそれぞれ１カ所づつ合計２カ所設けてもよく、また、左右の側面にもそれぞれ１カ所づつ、合計４カ所設けてもよく、その他の数を設けてもよい。
又、ケース１１を円筒形状や円錐台形状等に形成させ、その周側面の全周に亘ってカバー体５及び透明蓋体２が設けられるように発光部３、カバー体５、及び透明蓋体２を取り付けて、道路用発光標示体１の周側面全体が再帰反射性と面発光を行うように設ければ、周囲の全ての方向からの視認性を良好なものとすることができる。
【００２７】
また、本実施形態の道路用発光標示体１は、その設置面に当接させるケース１１の下面に対して、カバー体５が垂直となるように設けて、カバー体５の再帰反射性を有する表面が水平方向に向けられるようになされているが、これに限るものではなく、カバー体５の表面が水平方向より若干上方の斜め上方向へ向けられるようにしてもよい。このように設けることで、例えば道路用発光標示体１を車道と歩道との間の路面に設置させた場合に、車道を走行する車両のドライバーからの視認性は図１の実施形態と同様に良好なものとなされるとともに、歩道を通行する歩行者などが道路用発光標示体１を見下ろしたときにもカバー体５の表面が視認しやすくなされ、その視認性が良好なものとすることができる。
この場合、透明蓋体２の表面が斜め上方向に向けられるように構成させ、その内側面にカバー体５を沿わせて取り付けるようにすれば、容易にカバー体５の再帰反射面を斜め上方向に向けて固定させることができる。
【符号の説明】
【００２８】
１ 道路用発光標示体
１１ ケース
２ 透明蓋体
３ 発光部
３１ 発光体
３２ 反射体
３３ 制御基板
４ 太陽電池
４１ 太陽電池カバー
５ カバー体
５１ 再帰反射領域
５２ 隙間領域
６ 蓄電池
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内装された発光体からの光を外方に放射させる発光部を備えた道路用発光標示体であって、
前記発光部の前方にはカバー体が設けられ、
該カバー体は多数の再帰反射領域と、
該各再帰反射領域の周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域とを備え、
前記隙間領域は入射した光を拡散させて透過させるようになされており、
前記発光部は前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、
外方からの光を前記再帰反射領域にて再帰反射させるようになされていることを特徴とする道路用発光標示体。
【請求項２】
前記カバー体は、プリズム構造の再帰反射領域が全体に均一に形成され、プリズム構造が形成されていない領域が前記隙間領域となされたプリズム型の再帰反射性シートであることを特徴とする請求項１に記載の道路用発光標示体。
【請求項３】
前記道路用発光標示体が路側に設置された自発光道路鋲であり、前記カバー体の再帰反射面が水平方向又は斜め上方向に向けて設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の道路用発光標示体。
【請求項１】
内装された発光体からの光を外方に放射させる発光部を備えた道路用発光標示体であって、
前記発光部の前方にはカバー体が設けられ、
該カバー体は多数の再帰反射領域と、
該各再帰反射領域の周囲に設けられた再帰反射性を有しない隙間領域とを備え、
前記隙間領域は入射した光を拡散させて透過させるようになされており、
前記発光部は前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、
外方からの光を前記再帰反射領域にて再帰反射させるようになされていることを特徴とする道路用発光標示体。
【請求項２】
前記カバー体は、プリズム構造の再帰反射領域が全体に均一に形成され、プリズム構造が形成されていない領域が前記隙間領域となされたプリズム型の再帰反射性シートであることを特徴とする請求項１に記載の道路用発光標示体。
【請求項３】
前記道路用発光標示体が路側に設置された自発光道路鋲であり、前記カバー体の再帰反射面が水平方向又は斜め上方向に向けて設けられたことを特徴とする請求項１又は２に記載の道路用発光標示体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−２２６１１２（Ｐ２０１１−２２６１１２Ａ）
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−９５６３７（Ｐ２０１０−９５６３７）
【出願日】平成２２年４月１９日（２０１０．４．１９）
【出願人】（０００００２４６２）積水樹脂株式会社 (781)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月１０日（２０１１．１１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年４月１９日（２０１０．４．１９）
【出願人】（０００００２４６２）積水樹脂株式会社 (781)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]