【課題】除雪作業をする除雪車のブレード等に接触して破損することのない道路鋲を提供する。
【解決手段】道路鋲本体２と、路面下に配され道路鋲本体２を下方から支持するとともに、温度変化に応じて上下方向に動作する支持手段とを備え、支持手段は、所定温度を境に変形し又は元の形状に復帰する形状記憶合金により形成された形状記憶部材３３を備え、気温の変化による該形状記憶部材３３の形状変化によって道路鋲本体２を上下動させるようになされ、これにより気温が所定温度以下のときには道路鋲本体２が路面下に位置する高さに収納され、気温が所定温度より高くなったときには、道路鋲本体２の少なくとも一部が路面よりも上に露出するようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、キューブコーナー素子を有する層状体、層状体のアセンブリーを有するツール、およびその複製物（特に再帰反射シートを含む）を提供する。
【解決手段】本発明の再帰反射シートは、溝により画定されている面を有するキューブコーナー素子の列を有し、その面が共通峰高さで交差し、その列内の隣接している溝が名目上平行〜１°未満非平行の範囲内であり、かつ隣接している側方溝の夾角が少なくとも２°異なっている。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高い等、より利便性の良い発光部を備えた自発光式道路鋲を提供する。
【解決手段】太陽電池Ｓと、発光体Lと、この発光体Ｌを支持する発光体支持部４５を突出させて形成したホルダー４３と、発光体Lの発光を制御する制御基板４１とを発光部に備えさせ、ホルダー４３に太陽電池支持部と制御基板係合部とをそれぞれ形成させ、前記制御基板係合部を制御基板４１に係合させて前記ホルダー４３を制御基板４１の両端に相対向させてそれぞれ取り付けると共に、各ホルダー４３の太陽電池支持部間に太陽電池Ｓを支持させ、発光体支持部に発光体Ｌを支持させる。制御基板４１が変形するとき、その力が制御基板４１の両端にそれぞれに係合された各ホルダー４３を介して、これらに支持されている太陽電池Ｓに伝達されるので、力が伝わりにくくなされ、太陽電池Ｓの損傷や破壊が抑制される。 （もっと読む）

【課題】埋設設置作業が容易で、損傷しにくくなされた自発光式道路鋲を提供する。
【解決手段】内装した自発光部の発する光を上面に設けた光放射部より外部に放射する本体と、この本体を上方から着脱可能に収納する有底筒状の外枠とを備え、前記本体に側方へ突出する羽根部を形成させ、前記外枠に前記羽根部を載置可能な載置部を上面に形成させ、前記外枠の載置部に前記本体の羽根部を載置させた状態で、前記本体を外枠内に収納させる。
設置場所に埋設固定した後に外枠から本体を取り外して、容易にメンテナンスや交換を行うことができる。
また、設置した自発光式道路鋲が車両の車輪に踏まれるなどして上方から外力がかかった時に、有底筒状の外枠に設けられた載置部で外力を受け止めるようになされ、外枠や本体が外力によって破壊されにくくなされる。 （もっと読む）

【課題】耐久性と視認性を高めた道路鋲を提供する。
【解決手段】本体と、光の再帰反射性を有する反射部材とを備えさせ、前記本体の外周側面に内側へ窪む溝部を全周に亘り形成させ、前記溝部より上方の上面部と、前記溝部より下方の下面部とを備えた扁平な円盤形状に前記本体を形成させると共に、前記反射部材を帯状に形成させ前記溝部に巻回させて前記本体に固定させる。
前記溝部に巻回させた反射部材は、上下方向に位置ずれすることなく前記上面部と下面部との間で本体に固定され、前記本体の周囲のあらゆる方向から光が照射されても前記反射部材による再帰反射が可能となされる。 （もっと読む）

【課題】
交通標識や路面表示器に車両センサや人センサを備え、警告をドライバーが視認し易い標識，表示灯等に表示する。
【解決手段】
交差点安全走行システム１００では、制御装置は、ある交通標識に備えられた車両センサ１１２により、交差点に進入しようとする車両Ｖ１，Ｖ２を検出したときは、当該車両が走行している道路と交差する道路に設置されている交通標識８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄに備えられた表示灯１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄに、車両に対する注意を喚起するための表示を行う。 （もっと読む）

【課題】太陽電池で発電した電力を信号機の電源として利用する信号機用フードであって、日照が期待できない天候や時間帯における安定した発電と、晴天時における日照量に応じた充分な発電とを、低コスト且つ省スペースで実現する。
【解決手段】信号機用フード１は、太陽光Ｌ２が透過する透明部５１ａを有する透明フード体５（湾曲透明フード体５１）と、透明フード体５１の透明部５１ａの信号灯器３側の面に装着された両面受光型太陽電池６とを有する。両面受光型太陽電池６は、信号灯器３の光Ｌ１を信号灯器側の面６１ｘで受光して発電すると共に、その反対側の面６１ｙに透明フード体５１の透明部５１ａを透過した太陽光Ｌ１を受光することでも発電する。この信号機用フード１を信号灯器３の庇として信号機本体４に取り付けることで、他に太陽電池を追加設置することなく、信号灯器の光Ｌ１と太陽光Ｌ２との双方で発電できる。 （もっと読む）

【課題】正面以外の方向からも視認しやすい道路用発光標示体を提供する。
【解決手段】内装させた発光体からの光を外方に放射させる発光部を備え、前記発光部の前方にはカバー体を設け、このカバー体に多数の再帰反射領域と、その周囲に設けた再帰反射性を有しない隙間領域とを備えさせ、前記隙間領域を入射した光が拡散させて透過するように設け、前記発光体からの光を前記カバー体の裏面側から隙間領域を透過させて外部に放射させると共に、水平方向からの外光を前記再帰反射領域に再帰反射させるようにする。
前記隙間領域を透過した光は拡散されて発光部の前方以外の場所からもよく視認されるようになされる。 （もっと読む）

【課題】結露を防止することを可能にする。
【解決手段】 固着された上部灯体と灯体カバーとによって液密に構成される内部空間と；前記内部空間に配置されて前記上部灯体から光を出射する光学ユニットと；前記内部空間と外部との連通孔に設けられる漏洩バルブと；前記内部空間に充填される露点が−５℃以下、−３５℃以上の空気と；を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】設置場所や天候や時間帯等の周囲環境に影響されることなく、剰余発光から所望の電力を生じることが可能な省エネルギーかつ低消費電力な交通信号機と交通信号機の電源供給方法と交通信号機システムと交通信号機システムの電源供給方法とを提供することを目的とする。
【解決手段】交通信号機の遮光板の信号光源側の面に、信号光源の光を受光可能なようにフレキシブル太陽電池を一体的に備え、太陽電池で生じた電力を、交通信号機の電源として利用する交通信号機とする。また、遮光板が、互いに異なる表示色を発光する信号光源ごとに各々設けられる交通信号機とする。 （もっと読む）

【課題】車両のヘッドライト光を感知し、内部照明式の道路標識に輝度変化を与えるものにおいて、接近して来る車両を精度良く検出できるようにすること。
【解決手段】筐体内に発光部材１２としてのＬＥＤが配置されると共に、筐体の一つの面に標識図柄が施された表示板１３が取り付けられ、前記筐体内に配置されたＬＥＤからの光を受けて表示板１３に施された標識図柄が透過表示されるように構成された標識本体３と、車両８のヘッドライト光を受ける受光素子１０からの出力に基づいて、標識本体３内のＬＥＤに輝度変化を与える発光制御手段とが備えられる。前記発光制御手段は、前記受光素子１０の受光量が単位時間において予め定められた所定値以上増大する場合において、前記ＬＥＤに対して輝度変化を与える制御を実行するように構成される。 （もっと読む）

【課題】
出射光の切り替えが容易に行える安価な地上型ＬＥＤ標識灯を提供する。
【解決手段】
地上型ＬＥＤ標識灯１は、周方向に光を放射する発光ダイオード１１を有する光源ユニット２と、一端側開口３ｃに設けた取付け部２０，２０に光源ユニット２を固定している筒状の灯体３と、光源ユニット２を包囲可能に筒状に形成されて灯体３の内部に配設され、発光ダイオード１１の放射光の光色を異なる光色に変換する蛍光体３１が形成されている透光性の筒体４と、筒体４を、光源ユニット２を包囲する位置に、またはその包囲する位置から当初の位置に移動させる移動手段５，６，７と、灯体３の一端側３ａに着脱可能に取り付けられている透光性の保護カバー８を具備している。 （もっと読む）

【課題】交差点に差し掛かったとき、方位を示す表示体は存在しない。方位を知るためには、方位磁石などを携えねばならない。また、地図には、言語の異なるものも存在する。機械的ナビゲーションは、エネルギーを消費する。また壊れた場合、位置を知る手段がなくなる。
【解決手段】道路表示に方位を示す表示があれば、解消される。具体的に、地球における自然の法則を利用する。北方位を利用し、表示体を設置する。交差点内に設置することによって、ひとつの表示体により、各方面からの概ね自分の目指している方位が、判別できるものである。 （もっと読む）

【課題】 柱状の反射材付標識に具備された反射材の汚れを人手によらず、弱い風力であっても自動的に軽減する、安全性が高く耐久性に優れた安価な装置を提供する。
【解決手段】 柱状の反射材付標識に挿入された、風力により上下運動をして反射材の塵芥を掻き落とす環状スキージと、この環状スキージに対して下方より風を導くための傾斜面を設けてある脱落防止ストッパーを備えている事を特徴とする自動清掃装置により解決する。 （もっと読む）

【課題】従来の埋込型ライトでは、アスファルトなどの熱収縮による破損が多く、頻繁に交換を行う必要があった。埋込型ライトは、視線誘導などに用いる場合は特に多数用いられるため、破損の際の交換に、多量の費用や時間を必要としていた。
【解決手段】本発明では、アスファルトの熱収縮による破損を、ケースの構造を二重構造とすること内容器の破損を防止し、万が一交換が必要な場合でも、内容器だけを容易に交換することが可能となった。また、LEDの発光パターンをマイコンにより制御することで、様々な発光パターンや悪天候時の充電不足による発光障害を解消することが可能となる。さらに、LEDから発せられる光を導光部によって天頂面と中腹面に導くことで、広範囲からの視認が可能となった。
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【課題】埋設後の本体部分の交換が容易であり、装置に衝撃などを受けても本体の一部に力が集中しない自発光式道路鋲を提供する。
【解決手段】上面に突出するように設けた光放射部１７より外部に光を放射する本体１に筒状のカバー体２を被せて固定し、これを有底筒状の外枠３に上方から収容する。カバー体２の外周壁の上縁には全周に亘る第一の段部２１を形成し、外枠３の内周壁の上縁には全周に亘る第二の段部３１を形成し、リング状の押え金具４を前記第一の段部２１の上面と前記第二の段部３１の上面に跨って固定すると共に、前記押え金具４の上面と外枠３の上面とカバー体２の上面とを面一にする。 （もっと読む）

【課題】従来の太陽電池式の発光式道路鋲装置は、昼間でも薄暗い道路や交差点、トンネル内では、太陽光が届かず十分に光電変換できないため、その光エネルギーを発光式道路鋲装置として利用することはできなかった。また、昼間の太陽エネルギーを電気エネルギーとして蓄えるため、必ず大容量の蓄電池やコンデンサが必要であり、電子回路部品点数も多くなり装置が大掛かりであり高価であった。
【解決手段】本発明の発光式道路鋲は、道路やその周辺に設置され視線誘導や外側線の表示等を行う光を出射する光出射面を備えた道路鋲であって、該道路鋲が走行車両が点灯するヘッドライトやフォグランプ等の光を受けて、光電変換する電子回路とその電気エネルギーにより該走行車両に向けて発光する発光素子を有する構成にした発光式道路鋲を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡易な構成で、自在に道路の危険箇所に交通安全表示体を設置し、車両又は歩行者にに注意を喚起することのできる交通安全表示体及び交通安全表示体を用いた交通安全表示システムを提供することを課題とする。
【解決手段】 横断歩道等の道路の危険箇所に設置し、車両又は歩行者に発光表示することで危険を喚起する交通安全表示体を用いた交通安全表示システムにおいて、危険箇所に設置された表示本体より所望の距離をおいて設けられた感知体で車両又は歩行者を感知した後、感知した情報を表示本体に送信して早期の発光表示を行うことで、車両又は歩行者に注意を喚起することである。 （もっと読む）

【課題】傾斜面の高さを低くでき、しかも該傾斜面より発光ダイオードの光を効率よく出射することのできる自発光式道路鋲を提供する。
【解決手段】発光ダイオード３に発光面が横長形状となされ且つ取付面に対して平行な方向に発光するサイドビュー型のものを使用しているので、発光ダイオード３の光は横長形状の扁平な発光面から該発光面の高さに応じた小さな広がりを持って出射されるため、傾斜面２３に到達した光の広がり寸法も小さく、従って傾斜面２３の高さも低くすることができ、しかもその低い傾斜面２３より発光ダイオード３の光を効率よく出射することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の排気ガス等の汚れが付着しても視認性が低下しにくい道路用標示体を提供する。
【解決手段】ベース部を介して路面に設置するポール部１の外面に再帰性反射層５を形成し、該再帰性反射層５を、シリコーン樹脂系塗料による塗膜上に再帰反射性を有するガラスビーズ６を散布して形成し、且つ前記ガラスビーズ６の表面に光触媒含有層７を形成しているため、ポール部にガラスビーズ６を後付けしてポール部１を形成することができ、既存のポール部を用いて再帰反射性を具備させることができ、またガラスビーズ６の表面に車両の排気ガス等の汚れが付着しても、ガラスビーズ６の表面に形成した光触媒含有層７に含有される光触媒の作用により、ガラスビーズ６の表面に付着した汚れが分解され、雨水等により洗い流されて、ガラスビーズ６の再帰反射性を保持することができる。 （もっと読む）