【課題】重比重物の回収率を低下させることなく、中軽比重物が重比重物に混入するのを防止する。
【解決手段】水槽２内に上昇流を発生させる上昇流発生管８と、この上昇流により水面下に浮遊する中軽比重物Ｂを上方へ吸引する吸引管９とを設けることにより、沈降速度が遅い中軽比重物Ｂを上昇流で水面下に浮遊させて吸引管９に吸引排除して、水槽２の底に沈降する重比重物Ａに混入するのを防止するとともに、重比重物Ａは、上昇流によって吸引管９内に入ったとしても、吸引管９で上方へ吸引されずにその外へ沈降するようにし、重比重物Ａの回収率を低下させることなく、中軽比重物Ｂが重比重物Ａに混入するのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】優れた導電性と耐食性とを兼ね備えた固体高分子型燃料電池用のセパレータを提供する。
【解決手段】セパレータ４は、ステンレス鋼４１と、非晶質炭素膜４２とを備える。ステンレス鋼４１は、硫酸に対して耐腐食性を有し、凹凸面４１１が一主面に形成されている。非晶質炭素膜４２は、ラマン散乱スペクトルのＧバンドの半値幅として５０〜２００ｃｍ^−１の範囲の半値幅を有し、比抵抗値が約１．０×１０^−３Ωｃｍである。そして、非晶質炭素膜４２は、ステンレス鋼４１の凹凸面４１１を覆うようにＥＣＲスパッタリング法により形成される。この場合、非晶質炭素膜４２の膜厚は、０．１〜１．０μｍの範囲である。 （もっと読む）

【課題】簡単な施工によって、効率よく橋桁部の遮蔽性、特にその端部の遮蔽性を向上させることである。
【解決手段】橋梁１０の橋桁部１２の側面および下面および端部を遮蔽板１３で覆う場合において、端部遮蔽板１３を、支承１６よりも０．５ｍ〜５ｍ内側に設置する。こうすれば、端部遮蔽板１３設置の際に、広い作業スペースを確保できるため、良好な施工が可能である。また、伸縮装置１７から漏水があっても、橋桁部１２内に雨水等が浸入することはないため、伸縮装置１７下面等を別途閉塞する必要がなく、構造も単純化される。側面および下面遮蔽板１３と端部遮蔽板１３との接合部に隙間が生じても、外部に直接露出していないため、不純物が浸入しにくい。点検作業の際には、端部遮蔽板１３に設けたメンテナンスハッチを用いると便利である。 （もっと読む）

【課題】橋桁部の側面および下面を遮蔽板で覆った橋梁において、床版に傷をつけたり、遮蔽板に過大な負荷を与えたりすることなく、遮蔽板と床版との間の隙間を可能な限りなくして遮蔽性を高めることである。
【解決手段】遮蔽板１３の上端と床版１１の下面との間に可撓性プレート１５ａを亘らせ、この可撓性プレート１５ａの一端を遮蔽板１３の上端に固定し、この可撓性プレート１５ａの他端と床版１１とが、床版１１の水切り１１ｃより内側において接するようにし、この接する部分に可撓性シール材１５ｂを充填することで、床版１１下面と遮蔽板１３の上端との間に形成される隙間を閉塞したのである。この可撓性プレート１５ａが撓んで衝撃を吸収するため、遮蔽板１３に過大な負荷を与えることはない。また、床版１１には、可撓性プレート１５ａを固定していないため、床版１１を傷める心配はない。 （もっと読む）

【課題】薄いアルミ箔を使用しても、折曲時のクラック発生が防止され、不燃性、断熱性及び耐湿性が確保される段ボール製ダクトを提供する。
【解決手段】段ボール１を材料とする基材Ｍに罫線９を入れ、基材Ｍを罫線９に沿って角筒をなすように折り曲げて各側面板１０，１１を形成し、基材Ｍの両端部を接合した段ボール製ダクトにおいて、前記基材Ｍとして、多層構造の段ボール１の両面にポリエチレン２を介してアルミ箔３をラミネートし、アルミ箔３の表面を塗料４でコーティングすると共に、段ボール１の周縁をアルミテープ８でシールしたものを使用して、基材Ｍの折曲時におけるクラックの発生を防止すると共に、基材Ｍの周縁からの着火や湿度の透過を防止する。また、段目の小さい層が外側となるように基材Ｍを折り曲げて、外側部分の空気層の潰れを防止する。 （もっと読む）

【課題】ねじ締め機能を阻害することなく、ナットを最適なねじ締め位置でロックできるナットの緩み止め機構を提供することである。
【解決手段】ナット６の外周面に、軸方向へ傾斜して延びる複数の傾斜縦溝６ａを設け、ナット６の外方に、その軸方向へ延びる長孔８ａを有する固定プレート８を配設して、この固定プレート８に、ナット６の傾斜縦溝６ａに嵌め込まれてナット６をロックするプランジャ９を、長孔８ａの軸方向へ移動可能に取り付けることにより、ナット６の任意の回転位置でプランジャ９を傾斜縦溝６ａに嵌め込めるようにし、ねじ締め機能を阻害することなく、ナット６を最適なねじ締め位置でロックできるようにした。 （もっと読む）

【課題】嵩を低くするとともに、取付作業性を向上させる。
【解決手段】管Ｐを先行する管Ｐに挿入して継合わせつつさや管Ｐ’内に管路を新設する推進工法における、管Ｐに嵌められるその管走行案内器具１０である。円環状の断面Ｕ字状ケーシング１１内に球体状コロ１２を離脱不能かつ回転自在に装填し、そのケーシング１１を受口２で抜け止めしつつ、コロ１２をさや管Ｐ’内面に転動させる。ケーシングは、受口で抜け止めすれば、直管部に嵌り得て受口部から抜け出ない大きさ（径）であれば良いため、構成は簡単となる。管への取付は、そのケーシングを管に嵌めるだけで作業性も良い。このケーシング内にコロを装填した構造は、通常、コロを支持するケーシングは樋状となって、管にそのコロ付きのケーシングを嵌めた際の嵩は、そのケーシングの板厚とコロの径の和であって、かなり低いものとすることができる。 （もっと読む）

【課題】潜熱蓄熱材の容器外への排出を防止する。
【解決手段】熱媒体１３を廃熱発生施設又は熱需要施設と潜熱蓄熱材１２充填の容器１１との間を循環させ、容器１１内で、熱媒体１３と潜熱蓄熱材１２を直接接触させて熱交換をおこない、廃熱発生施設又は熱需要施設と容器１１内との間で熱を移動可能とした潜熱蓄熱装置１０において、潜熱蓄熱材１２と熱媒体１３とは前者が後者より比重が高く設定されており、容器１１内で２層を形成する。この場合に、排出部１４ｂの吸い込み口に、底面に貫通孔１５ａを有する升状体１５を設けると、升状体１５周壁が堰となって、その堰を乗り越えて升状体１５内部に流入した潜熱蓄熱材１２と熱媒体１３との混合体は、升状体１５内で比重差により２層に分離し、比重の高い潜熱蓄熱材１２が沈下することにより、升状体１５底面の貫通孔１５ａから升状体１５外部に流出し、潜熱蓄熱材１２層に向けて返戻されるため、潜熱蓄熱材１２の容器１１外への排出が防がれる。 （もっと読む）

【課題】蓄熱開始時の立ち上げ時間を短縮し、熱交換効率を高める。
【解決手段】熱媒体１３を廃熱発生施設又は熱需要施設と潜熱蓄熱材１２充填の容器１１との間を循環させ、容器１１内で、熱媒体１３と潜熱蓄熱材１２を直接接触させて熱交換をおこない、廃熱発生施設又は熱需要施設と容器１１内との間で熱を移動可能とした潜熱蓄熱装置１０において、潜熱蓄熱材１２と熱媒体１３とは前者が後者より比重が高く容器１１内で２層を形成するものとし、スクリュウ１６あるいは攪拌子１８ａにより、潜熱蓄熱材１２をかき混ぜ、熱媒体１３との接触を多くして熱交換効率を高める。また、網１５によって、液泡１３ａを破壊して潜熱蓄熱材１２の熱媒体１３への混入を抑える。熱交換初期には、ネジ棒、ヒータ等によって、供給部１４ａから排出部１４ｂへ熱媒体１３の通路を形成して立ち上がり時間を短縮する。 （もっと読む）

【課題】鉄管内面に大きな凹凸・起伏がある場合でも、その起伏を研摩除去することなく、起伏のない塗装仕上り面を得る。
【解決手段】凹凸や段差・角を管内面に有する鉄管の内面へ、経時硬化する流動性材料を注入し、鉄管内面に密着する第一層を設け、その第一層が硬化した後、その内表面を研摩し、その研摩面に充填材と樹脂液を供給して、第一層に密着する第二層を作る。このようにすれば、管内面の凹凸等は第一層によって埋まり、第二層表面の仕上り状態に影響を与えない。 （もっと読む）