【課題】作業機械のエンジンルームの整流板，作業機械のエンジンルームの整流板の製造方法及び作業機械のエンジンルーム構造に関し、簡素な構成で、エンジンルーム内における冷却風の流通性を確保しつつエンジンルーム内の騒音を低減させる。
【解決手段】
ガラス繊維を綿状に形成したグラスウールからなる吸音素材１と、該吸音素材１の外周を被覆する表皮材２とを備える。表皮材２には熱硬化性樹脂を含ませておく。吸音素材１及び表皮材２を一体に圧縮成形する。
圧縮成形により、表皮材２の表面が硬化し、吸音素材１が圧縮された状態でその形状が保持される。 （もっと読む）

【課題】十分な剛性を確保するための高剛性充填材を自動的に施工することができるドアパネルの製造方法を提供する。
【解決手段】充填材注入穴35または36からノズルを斜めに奥深く挿入して、外側板21と内側板23の凸条状に突出された補強用凸部29cまたは29dとの間に、液状の高剛性充填材31または32を注入する。これらの高剛性充填材31または32を２液常温発泡硬化反応により硬化させることで外側板21と内側板23の補強用凸部29cまたは29dとの間に長尺の高剛性構造材を形成する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも二台の油圧ポンプとアタッチメント用の優先回路とを備えた作業機械の油圧制御回路に関し、バランスの良い各油圧ポンプの運用を可能とし、他のアクチュエータとの連動性を向上させる。
【解決手段】
第一油圧ポンプに係る第一ネガコン圧を検出する第一圧力センサ７Ａ及び第二油圧ポンプに係る第二ネガコン圧を検出する第二圧力センサ７Ｂを設ける。それらの第一ネガコン圧及び第二ネガコン圧から、第一設定手段２２Ａ，２２Ｂでそれぞれの要求流量を設定する。また、第二設定手段２１でアタッチメント用アクチュエータの要求流量を設定する。
流量比演算器２３で第一油圧ポンプ及び第二油圧ポンプの余剰流量の比率を算出し、その比率でアタッチメント用アクチュエータの要求流量の負担を第一油圧ポンプ及び第二油圧ポンプに分配する。 （もっと読む）

【課題】作動油タンクのブリーザからの油漏れを、ブリーザの簡単な設置構造で防止することができるようにした、作業機械の作動油タンクを提供する。
【解決手段】作動油タンク（１８）の内外を通気するブリーザ（２０）が、作動油タンク（１８）の外面（ＵＦ）から突出した給油筒（２２）に接続されている。 （もっと読む）

【課題】フレームやドア部材にブラケットを追加設置することなくドア開き状態を保持できるドア装置を提供する。
【解決手段】一方ヒンジプレート41から他方ヒンジプレート43にわたって、他方ヒンジプレート43の開き動作を一定角度で係止するヒンジプレート開き角度規制機構71を設ける。ヒンジプレート開き角度規制機構71は、一方ヒンジプレート41にガイド穴72を有するガイドプレート73を溶接部73a，73bにより一体的に取付け、ガイドプレート73の下部にポケット部75を設け、ポケット部75の上端縁から案内部76を下り勾配に形成する。下側の他方ヒンジプレート43の上縁部にブラケット部77を一体成形し、ブラケット部77の軸穴78にＬ形ロッド79の縦軸部79aを遊嵌し、Ｌ形ロッド79は、ガイド穴72に摺動自在に嵌合する。Ｌ形ロッド79の先端部に、ポケット部75内に落下する係止板部80を一体に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】昇降動する作業部の有する位置エネルギーをアキュムレータに回収して再利用するにあたり、ロスの少ない状態で回収、再利用できるようにする。
【解決手段】作業部４を昇降せしめる一対の第一、第二ブームシリンダ８、９のうち、第一ブームシリンダ８のヘッド側油室８ａの圧油を油タンクに流すアンロード弁４１を設け、作業部４の下降時にアンロード弁４１を開くことで、第二ブームシリンダ９のヘッド側油室９ａの圧力で作業部４の重量を保持する構成にすると共に、前記ヘッド側油室８ａ、９ａとアキュムレータ４４とを連結するアキュムレータ油路４５を設け、該アキュムレータ油路４５を経由して、作業部４の下降時に第二ブームシリンダ９のヘッド側油室９ａからの排出油をアキュムレータ４４に蓄圧する一方、作業部４の上昇時にアキュムレータ４４の蓄圧油を両方のヘッド側油室８ａ、９ａに供給する構成にした。 （もっと読む）

【課題】作業機械のエンジンルームの整流板及び作業機械のエンジンルーム構造に関し、簡素な構成で、エンジンルーム内における冷却風の流通性を確保しつつエンジンルーム内の騒音を低減させる。
【解決手段】
ガラス繊維を綿状に形成したグラスウールからなる吸音素材１に対してＦＲＰ樹脂板２を貼り付け、それらの外周を表皮材３で被覆する。
吸音素材１，ＦＲＰ樹脂板２及び表皮材３を接着剤により接着することが好ましく、さらに、固定部材４を用いて機械的に固定することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】エンジンにより駆動する油圧ポンプを備えた作業用機械において、負荷が増大した場合に、ポンプ吐出圧の上昇の伴いポンプ流量が減少することで、油圧アクチュエータの作動速度が遅くなってしまうことを回避する。
【解決手段】油圧ポンプ１の吸入側ライン４にアキュムレータ５を接続して、該アキュムレータ５からの油圧供給により油圧ポンプ１の吸入側圧力を加圧できる構成すると共に、前記アキュムレータ５から吸入側ライン４に至る油圧供給油路６を開度量調整自在に開閉する制御弁８と、該制御弁８を負荷に応じて制御する制御部９とを設けた。 （もっと読む）

【課題】大きな開口を必要とする場合でも十分な剛性を確保できるドアパネルを提供する。
【解決手段】外側板21と、内側板23の上から２段目および３段目に位置する横梁状の補強用凸部29cとの間に、横梁状の高剛性発泡充填材31を充填設置する。外枠状の補強用凸部29a，29b，29dのうちヒンジで拘束されないパネル自由端側に設けられた補強用凸部29d内に、２列の縦柱状の高剛性発泡充填材32を充填設置する。 （もっと読む）

【課題】作業機械の旋回装置に関し、その設置スペースを節減することができるとともに、その製作性，操作性や乗り心地等の機能、及び、その周辺に配置される機器や配管のレイアウトの自由度を高めることができるようにする。
【解決手段】下部走行体（２）と下部走行体（２）に対して旋回軸（Ｏ）を中心として旋回自在な上部旋回体（３）とを備えた作業機械において、その軸（Ｏｍ）を旋回軸（Ｏ）に一致させるとともにその軸（Ｏｍ）周りが中空に形成されたラジアルピストンモータ型の旋回モータ（４０）と、旋回モータ（４０）の中空の部分に配設されたスイベルジョイント（３０）とを備え、旋回モータ（４０）のうちの固定部が下部旋回体（２）に固定されるとともに、旋回モータ（４０）のうちの旋回部が上部旋回体（３）に固定され、旋回部が旋回するのに伴い上部旋回体（３）が旋回するように構成する。 （もっと読む）