【課題】従来必須であった乳化剤を用いることなく、安定した混合燃料を得ることができるようにする。
【解決手段】混合燃料作成装置１を、油送給ライン２と、水送給ライン３と、サクソンバルブ４と、混合燃料ライン５とで構成する。油送給ライン２に、油ポンプ６、油加熱器７、油触媒８、油流量調節弁９および油戻しライン１０を設ける。水送給ライン３に、水ポンプ１２、水加熱器１３、水触媒１４、水流量調節弁１５および水戻しライン１６を設ける。混合燃料ライン５に、ミキシングポンプ１８、静止型ミキサ２０、２２、２４、混合燃料ポンプ２１、混合燃料加熱器２３および混合燃料戻しライン２５を設ける。前記油触媒８および水触媒１４で励起油および励起水を生成し、これを攪拌混合して混合燃料を得るようにしているので、従来必須であった乳化剤を省略することができる。 （もっと読む）

【課題】 良好な運航性能と高い運航経済性との両立を図ることができる２軸船の提供。
【解決手段】 ２軸船は、０．７５以上の方形係数Ｃｂを有すると共に、２体のプロペラ１１と、各プロペラ１１ごと設けられた２つのスケグ１２とを備えるものである。各プロペラ１１の直径Ｄｐは、各プロペラ１１の全円面積の合計が、この２軸船１０と概ね同一の船長、船幅および満載時喫水を有する１軸船のプロペラの全円面積よりも大きく、かつ、当該１軸船のプロペラの全円面積の２倍よりも小さくなるように定められている。また、２つのスケグ１２同士間に画成されるトンネル部１５の起点部１５ｓから船尾垂線ＡＰまでの水平距離Ｓと船長Ｌｐｐとの比は、
０＜Ｓ／Ｌｐｐ≦０．１５
という関係を満たしている。 （もっと読む）

【課題】 バラスト水排水基準をクリア可能とする船舶およびバラスト水交換方法の提供を目的とする。
【解決手段】 船舶１は、複数のバラストタンク９〜１６を備えると共に、概ね同一の船長、船幅および満載時喫水を有する基準船よりも大きな船尾肥大度係数ｒ_Ａを有し、複数のバラストタンク９〜１６には、船尾バラストタンク１６と、基準船に比べて容積が拡大された船首バラストタンク１０とが含まれており、複数のバラストタンク９〜１６は、船尾バラストタンク１６、船首バラストタンク１０および兼用バラストタンク９を含む第１タンクグループと、他のバラストタンク１１〜１５により構成される第２タンクグループとに区分けされ、タンクグループごとにバラスト水注入系統が独立に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 既設及び新設の船舶に適用することができ、給電用のケーブルを船舶と岸壁の間で短時間に容易に掛け渡して配線することができ、船内発電装置と外部電源との切り換えを無停電で行うことができ、外部電源や船内発電装置に異常が発生しても、その影響が船内機器や外部電源におよぶのを未然に防止することができる船用給電装置とその制御方法を提供する。
【解決手段】 巻取ケーブル１４を巻き取り・巻き戻し可能で船外の外部電源に接続可能なケーブルリール装置１２と、ケーブルリール装置を介して供給された電力を遮断又は接続可能な第１遮断器２２と、第１遮断器を介して供給された電力を遮断又は接続可能な第２遮断器２４と、船内発電装置、ケーブルリール装置及び第２遮断器を制御する給電制御装置２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】船艙周壁の主要部分を壁シートで覆い、揚荷後の清掃作業を、大幅に簡略化できるようにする。
【解決手段】船艙用シート１を、右舷壁シート７，左舷壁シート８，船首壁シート９，および船尾壁シート１０で構成する。船艙２の各壁面３，４，５，６は、平坦面ではなく凹凸がある面となっているが、各壁面３，４，５，６の凹凸がある部分のほぼ全域を、前記各壁シート７，８，９，１０で覆う。これにより、揚荷後の清掃を省略することはできないが、その作業を大幅に簡略化できる。 （もっと読む）

【課題】循環濾過式の浴槽において、浴槽でのレジオネラ菌の発生を大幅に低減できるようにする。
【解決手段】浴槽１からの排水を、濾過装置７で濾過した後に再び浴槽１に戻すシステムにおいて、濾過装置７の出側位置に、浄化装置１５を配置する。この浄化装置１５内に、蒸気を注入する蒸気ノズル２４およびオゾンを注入するオゾン注入ノズル２５を設ける。そして、蒸気の注入とオゾンの注入とにより、システム内を殺菌浄化する。浄化装置１５にはまた、システム内の循環水を６５℃以上に加熱して熱殺菌するための加熱蒸気ノズル２９を設ける。なお、この熱殺菌運転時には、浴槽１をバイパスするバイパス配管２３を介して循環水を循環させる。 （もっと読む）

【課題】梯子を用いる作業において、梯子の移動を容易にして作業性を向上させることができるようにする。
【解決手段】足場装置１を、人力で移動させることができる足場本体２と、この足場本体２の一側面に取付けられた例えば２本の梯子３，４とで構成する。各梯子３，４を伸縮可能な構造とする。また、各梯子３，４は、足場本体２に対し内外方向に揺動させることができる構造とする。高所作業は、各梯子３，４を用いて行なう。作業位置を変更する際には、各梯子３，４を足場本体２側に揺動させ、足場本体２を移動させることにより行なう。足場本体２には、作業員が各梯子３，４から足場本体２に乗り移るのに便利なように、上部作業足場５と下部作業足場６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】フォークリフトと人力のみを用いて、３台の車輌を海上コンテナ内に簡単に積付けることができるようにする。
【解決手段】３台のラック機構５，６，７上に海上コンテナ２外で車輌１３を搭載，固縛する。海上コンテナ２内に第１スペーサ機構３を固定した状態で、フォークリフトを用いて第１ラック機構５を海上コンテナ２内に搬入するとともに、車輌１３が斜めに傾斜した状態とする。そして、この第１ラック機構５を、人力で固定位置まで移動させて固定する。第２スペーサ機構を海上コンテナ２内に固定した後、第２ラック機構６も第１ラック機構５と同様の方法により海上コンテナ２内に固定する。最後に、第３ラック機構７をフォークリフトを用いて海上コンテナ２内に搬入し、車輌１３を水平状態にしたままで、第３ラック機構７を海上コンテナ２内に固定する。 （もっと読む）

【課題】 使用する電力を供給するための発電装置を備えていると共に、外部電源から電力の供給を受けることが可能な船舶において、電源の供給元を切り換える場合、切り換え作業が容易であると共に無停電で切り換えることができる船舶を提供する。
【解決手段】 自らが使用する電力を供給するための発電装置３を備えていると共に、外部電源Ｐから電力の供給を受けることが可能な船舶１において、回転することにより、上記外部電源Ｐから電力の供給を受けるためのケーブル２１を巻き取りまたは延出することができるリール２３と、上記発電装置３から受けている電力を上記ケーブル２１を介して上記外部電源Ｐから受けるように切り換える場合、無停電で切り換えることが可能な電源切り換え手段５１とを有する。 （もっと読む）

【課題】 多量の水分を含んだニッケル鉱であっても、輸送中の荷崩れを防止できるようにする。
【解決手段】 船艙１の両側壁１ａ，１ｂに、強化ラバーマット製の覆い板４，５の下端部を取付ける。ニッケル鉱３の両側縁に形成される斜面部分を、各覆い板４，５で上面側から覆う。各覆い板４，５の先端部を、紐体６，７により反対側に引張り、各紐体６，７の先端部を、反対側の側壁１ｂ，１ａに固定する。ニッケル鉱３両側縁の斜面部分が、各覆い板４，５によって上面側から押さえられることになるので、船舶が動揺しても、ニッケル鉱３の荷崩れを防止することができる。 （もっと読む）