【課題】同一仕様のエンジンと装置毎に異なる仕様の動力伝達軸との接続分離構造を提供する。
【解決手段】回転軸31が接続されるクラッチインナー11と、前記クラッチインナー11を囲むインナー端面121を有するインナー本体12とからなるインナーアダプタ１と、出力軸32が接続されるクラッチアウター21と、前記クラッチアウター21を囲むアウター端面221を有するアウター本体22とからなるアウターアダプタ２とから構成され、インナーアダプタ１及びアウターアダプタ２は、アウター本体22に、遠心クラッチに同芯の円周上に係合突起23を設け、インナー本体12に、インナー端面121及びアウター端面221を接面させた際、係合突起23を周方向から係合させる係合鉤13を設けたエンジン３の回転軸31と出力軸32との接続分離構造である。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジンは、カウンター軸や左右一対のカウンタープーリを配置するスペースや、このカウンタープーリを介してクランクプーリおよび入力プーリにベルトを巻回するスペースを確保する必要があるため、車両の小型化を図る上で制約になるという問題があった。また、エンジンを車両への取付後に、ベルトを各プーリに巻回する必要があるため、作業効率が悪いという問題があった。
【解決手段】クランク軸２４の下方で、クランク軸２４に対して平行に配置し、ベルト機構３３を介してクランク軸２４から動力を受ける入力軸３４と、入力軸３４からの動力を出力し、クランク軸２４に対して垂直に配置する第一出力軸３５と、第一出力軸３５に入力軸３４の動力を伝達するベベルギヤ３６と、を内装するギヤボックス４１を備え、ギヤボックス４１をエンジン５のフライホイル２５側に配置し、エンジン５にブラケット１５１を介して取り付ける。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジンは、カウンター軸や左右一対のカウンタープーリを配置するスペースや、このカウンタープーリを介してクランクプーリおよび入力プーリにベルトを巻回するスペースを確保する必要があるため、車両の小型化を図る上で制約になるという問題があった。また、エンジンを車両への取付後に、ベルトを各プーリに巻回する必要があるため、作業効率が悪いという問題があった。
【解決手段】クランク軸２４の下方で、クランク軸２４に対して平行に配置し、ベルト機構３３を介してクランク軸２４から動力を受ける入力軸３４と、入力軸３４からの動力を出力し、クランク軸２４に対して垂直に配置する第一出力軸３５と、第一出力軸３５に入力軸３４の動力を伝達するベベルギヤ３６と、を内装するギヤボックス４１を備え、ギヤボックス４１をエンジン５のギヤケース３２側に配置し、ギヤケース３２にブラケット１５１を介して取り付ける。 （もっと読む）

【課題】刈払機の振動緩衝機構、刈刃側伝動軸、伝動軸および遠心クラッチドラム組立体において、伝動軸のねじり振動、撓み振動の両方を緩和し、部品点数が少なく、構造が簡単、組立てが容易且つ安価なものとする。
【解決手段】刈払機の振動緩衝機構１２１を、原動機に接続される、外周に螺旋溝１３６ｆが形成された原動機側伝動軸部分１３６と、刈刃に接続される、外周に原動機側伝動軸１３６部分の螺旋溝１３６ｆと離間して形成された螺旋溝１４６ｆを有する刈刃側伝動軸部分６ａと、一端側が螺旋溝１３６ｆに、他端側が螺旋溝１４６ｆに螺入され、螺旋溝１３６ｆ、１４６ｆに螺入されていない部分のリング部分同士の間に所定間隔Ｓａが設けられているコイルばね１４４とを設けて構成する。この構成により、原動機側伝動軸１３６部分の回転を、コイルばね１４４を介して刈刃側伝動軸６ａ部分に伝達させる。 （もっと読む）

【課題】従来のエンジンは、カウンター軸や左右一対のカウンタープーリを配置するスペースや、このカウンタープーリを介してクランクプーリおよび入力プーリにベルトを巻回するスペースを確保する必要があるため、車両の小型化を図る上で制約になるという問題があった。また、エンジンを車両への取付後に、ベルトを各プーリに巻回する必要があるため、作業効率が悪いという問題があった。
【解決手段】クランク軸２４の下方で、クランク軸２４に対して平行に配置し、ベルト機構３３を介して前記クランク軸２４からの動力を受ける入力軸３４と、入力軸３４からの動力を出力し、クランク軸２４に対して垂直に配置する第一出力軸３５と、第一出力軸３５に前記入力軸３４の動力を伝達するベベルギヤ３６と、を内装するギヤボックス４１を備え、ギヤボックス４１をエンジン５のシリンダブロック２２にブラケット１６２を介して取り付ける。 （もっと読む）

【課題】伝動軸のねじり振動を効果的に抑制することができるとともに、耐久性を向上させ得、かつ、コイルばね等の部品交換を可能としてメンテナンス等を容易に行うことができるとともに、合理的にシンプルに纏められて小型軽量化等も図ることのできる振動吸収継手及びそれを備えた携帯型刈払機を提供する。
【解決手段】クラッチドラム３４において、伝動軸７のねじり振動を吸収すべく駆動側回転部材３０Ａと従動側回転部材３０Ｂの間に複数本の圧縮コイルばね４０が、それぞれ駆動側回転軸３５と同心円乃至その接線に沿う方向に伸縮するように配在され、駆動側回転部材３０Ａ従動側回転部材３０Ｂ及び複数本の圧縮コイルばね４０が相互に着脱可能に組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】刈刃装置のメンテナンスを向上することができるコンバインを提供する。
【解決手段】
機体の左右幅方向に伸延する無端回動式の刈刃装置を備えた刈取収穫機であって、刈刃装置は、左右いずれか一方に配設した駆動スプロケットと、他方に配設した従動スプロケットと、両スプロケット間に巻回した無端回動刈刃体とを具備し、同無端回動刈刃体は、多数の刈刃片と多数の連結片とを無端チェン状に着脱自在に連結して形成している。 （もっと読む）

【課題】ねじれ振動を減衰でき、かつ製造コストを低減できるとともにエンジンに対する刈刃等の作業具の追従性を良好にできる携帯型作業機を提供すること。
【解決手段】直線状のドライブシャフト５の一部をフレキシブルシャフト５１により構成したので、ドライブシャフト５に生じるねじれ振動を減衰できる。また、エンジンとドライブシャフト５とを連結する継手部の構成が複雑になる従来に比べ、ドライブシャフト５の一部をフレキシブルシャフト５１により構成したので、全体の構成を簡素化でき製造コストを低減できる。加えて、ドライブシャフトの一部のみをフレキシブルシャフトにより構成するので、ドライブシャフト全てをフレキシブルシャフトにより構成する従来に比べ、エンジンを加減速させた際のドライブシャフトのねじれ量を低減でき、エンジンに対するドライブシャフトの追従性、ひいてはエンジンに対する作業具の追従性を良好にできる。 （もっと読む）

【課題】 エンジンから作業装置への伝動系に工夫を凝らして、クラッチとしての耐久性を向上させ、起立している雑草に接触する不都合な事態を回避することが可能な作業機を提供する。
【解決手段】 エンジン５と、前後車輪１１，１２間にモーア２を配置し、作業用動力取出軸５２をエンジン５の下方で前車軸ケース７５の上方に配置し、前記作業用動力取出軸５２に油圧摩擦多板式クラッチ機構５４を備えてある作業機。 （もっと読む）

【課題】時期や地域によって様々な地面の状況に変化する畦地等に対して、円滑且つ安全に二面草刈作業を行うことができること。
【解決手段】自走式二面草刈機において、前輪１１Ａと後輪１１Ｂの軸速度ｎ_Ａ，ｎ_Ｂを等速とした場合に、後輪１１Ｂのラグ先端までの半径ｒ_Ｂ１を前輪１１Ａのスパイク先端までの半径ｒ_Ａ１より大きく設定し、前輪１１Ａは、スパイクの内径側に凹凸の走行抵抗部を有すると共に接地幅を拡げた幅広支持輪１１Ａ_１を具備し、後輪１１Ｂのラグ基端までの半径ｒ_Ｂ２を幅広支持輪１１Ａ_１の有効径ｒ_Ａ２より大きく設定し、前輪１１Ａのハブ部に前輪１１Ａの前進方向への遊転を許容するワンウェイクラッチ５５を設けた。 （もっと読む）

【課題】乗用草刈機の草刈取幅を拡縮するために、メインカッターを有するモーアデッキの横側に、外側へ張出可能のサイドカッターを設ける形態では、このサイドカッターの刈取傾斜角度を変えることが多く、この伝動構成が煩雑化して、コスト高となる。
【解決手段】モーアデッキ１の一側部に沿う前後位置に、メインカッター２側から連動のカウンタプーリ３と、刈取面傾斜角を変更可能のサイドカッター４の入力プーリ５とを設け、これら前後両プーリ３,５間をベルト６掛け連動することを特徴とする乗用草刈機の構成とする。 （もっと読む）

【課題】作業者が棹振れによる違和感を殆ど感じない刈払機を提供する。
【解決手段】刈払機は、エンジンの動力を断続するクラッチドラム６１の先端側にボス部６１１を一体に設け、ボス部６１１の他端側にクラッチドラム６１を回転自在に軸支するベアリング２２の受部６１１ａを設け、クラッチドラム６１と別体のボス７をボス部６１１に挿通貫通してボス７の他端側の貫通部分に抜止めを取り付ける。ボス７はボス部６１１に対して回動可能であり、ボス７とボス部６１１に切欠部６１１ｂ、７２を設け、ボス７とボス部６１１の相対的な回転の前後で切欠部６１１ｂ、７２が当接するように隙間を与える。ボス７内にスプライン孔７３を設け、この孔にロングシャフト９を挿通し、クラッチドラム６１の加速回転中に切欠部６１１ｂ、７２が防振ゴム８２を介して当接して、ロングシャフト９を介して回転刈刃に動力が伝達される。 （もっと読む）

【課題】乗用小型刈り機の照明はこれまで注視されてこなかった。為に草刈り機の普及に従い、点灯遅れによるトラブル、倉庫内でのトラブル、など照明にかかわるトラブルが出てきている。いずれも操縦者の意識にもよるが、ついスイッチの入り切りを忘れる、面倒がる、おっくうがるのは人の常である。草刈り機の場合事故相手こそないものの、薄暗い中、ハンドルをとられる、樹木と接触又は衝突するなどのトラブルがある。本発明は草刈り機の照明機能を再見直し、操縦者の手を煩わさなくとも機能させるようにし、操作性を高め刈り取り作業の快適性と安全性に優れた草刈り機を提供する。
【解決手段】草刈り機の前照灯、又は作業灯へ、照度センサでオン・オフする開閉器又は開閉素子を介して給電する構成にし、更にハイビーム、ロービーム機能を持つ照明機器を使用し、走行速度の低速側でロービーム照明、高速側でハイビーム照明に切り替える構成にした。
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【課題】モーア上昇時に確実にモーアの駆動を停止させることができるフロントモーアを備えた乗用芝刈機を提供すること。
【解決手段】モーア６にエンジン動力を伝達するモーア駆動用クラッチ３０ａと基部側に設けた回動支点６１ａの近傍に設けたローラ６３を有するＰＴＯレバー６１を操作してクラッチ３０ａの切り位置と入り位置にそれぞれ対応した位置に保持するＰＴＯレバー６１のローラ６３を係止する２つの係止谷部６２ｃ、６２ｄをレバーロックカム６２に設け、モーア６を上昇させるとレバーロックカム６２のクラッチ３０ａの入り位置に対応した係止谷部６２ｄにあるＰＴＯレバー６１のローラ６３をクラッチ３０ａの切り位置に対応した係止谷部６２ｃに移動させるワイヤ６６などの連携機構を備えた乗用芝刈機であり、簡単な構成でモーア６を所定量上昇させるとＰＴＯレバー６１が動いて動力を遮断し、モーア６の駆動を絶つことができる。 （もっと読む）

【課題】モーア上昇時に確実にモーアの駆動を停止させることができるフロントモーアを備えた乗用芝刈機を提供すること。
【解決手段】モーア６にエンジン動力を伝達するモーア駆動用クラッチ３０ａと基部側に設けた回動支点６１ａの近傍に設けたローラ６３を有するＰＴＯレバー６１を操作してクラッチ３０ａの切り位置と入り位置にそれぞれ対応した位置に保持するＰＴＯレバー６１のローラ６３を係止する２つの係止谷部６２ｃ、６２ｄをレバーロックカム６２に設け、モーア６を上昇させるとレバーロックカム６２のクラッチ３０ａの入り位置に対応した係止谷部６２ｄにあるＰＴＯレバー６１のローラ６３をクラッチ３０ａの切り位置に対応した係止谷部６２ｃに移動させるワイヤ６６などの連携機構を備えた乗用芝刈機であり、簡単な構成でモーア６を所定量上昇させるとＰＴＯレバー６１が動いて動力を遮断し、モーア６の駆動を絶つことができる。 （もっと読む）

【課題】草刈り機刈り取り部の刈り刃の回転動力の「入り」「切り」は従来刈り刃クラッチレバーを操作することによりベルトテンション式クラッチ機構を「入り」「切り」していた。これはベルト張力に逆らうレバー操作になる為ある程度の腕力を必要とし、特に慣れない高齢者や女子にはかなりの労力を強いていて煩わしい操作になっていた。又他のレバーとの誤操作もあり刈り刃の高速回転動力を入り切りする為他のレバーに比べ危険性もあった。本発明はこの刈り刃クラッチレバーを「入り」「切り」するレバー操作の煩わしさを解決、解放し、操作性を高め草刈り機刈り取り作業の安全性、作業性に優れた草刈り機を提供する。
【解決手段】刈り取り部の刈り刃の回転動力を「入り」「切り」するクラッチ操作を、モータ又はシリンダなどの電動アクチュエータ、又は電磁クラッチで行う構成にした。
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【課題】コンテナ等に集草ボックス内の刈草を簡単に排出できるものでありながら、集草ボックスと放てきカバーとの付け替えを不要にすることと、芝刈り機構の不用意な駆動を防止することとを両立させた芝刈機を提供する。
【解決手段】集草ボックス１８の底面開口を開閉可能に塞ぐ底蓋板２０は、刈草を受け入れる下げ位置に集草ボックス１８を保持した状態で開き作動可能に構成する。集草ボックス１８が下げ位置にあり且つ底蓋板２０が所定の開閉姿勢である場合において、ＰＴＯ操作レバー５２を入り操作したときのみ、ＰＴＯクラッチが動力接続状態になるように構成する。 （もっと読む）

【課題】電動モータのスイッチを入れてから早く刈刃の回転数が常用領域に到達し、且つ常用領域内で精度良く刈刃の回転数が調整できる電動刈払機を提供する。
【解決手段】遠心クラッチを介して刈刃を回転させる電動モータと、電動モータの回転数を操作量に応じて調整可能な回転数調整用の操作手段とを有する電動刈払機において、
前記操作手段の操作量に対して電動モータの回転数が連続的に変化する量の比は、電動モータの停止状態から遠心クラッチ締結までの回転数範囲を含む立ち上げ領域と、電動刈払機による刈払作業に適した回転数範囲に対応する常用領域と、立ち上げ領域から常用領域に至るまでの電動モータの回転数範囲に対応する遷移領域とを設定し、遷移領域における操作手段の操作に対する電動モータの回転数の変化率が、立ち上げ領域および常用領域におけるそれよりも大きいことを特徴とすることによる。 （もっと読む）

【課題】 フロントモーアにおいて、ダクトへの集草送込作用乃至このダクトにおける搬送作用を円滑に行わせようとする。
【解決手段】機体フレーム１６にエンジン２動力を入力するミッションケース３を支持し、このミッションケース３内に、ＨＳＴのポンプ軸３２を連動する連動機構を後部に配置し、モーアデッキ１７で刈取られる芝草を吸引搬送して後方上部のコレクタ２３に搬送収容させるブロア５のファン軸８を連動する連動機構を前部に配置し、前後中間部には前輪１２への伝動軸５６，３７を配置し、前記ミッションケース３の後側面にＨＳＴケース１を取付けると共に、このミッションケース３の前側面に、スペーサ４を重合状態に介在してブロワ５を着脱可能に取付ける。 （もっと読む）

【課題】フロントモーアとブロアの作動とその停止のタイミングのずれにより、刈り取った草の搬送路で詰まりが生じないようにしたフロントモーアを備えた乗用芝刈機を提供すること。
【解決手段】機体２の前方に配置したモーア６で刈り取った後の草をコレクタ１６に送風搬送するためのブロア１７を設け、該ブロア１７への動力伝動機構を経由してモーア６を駆動する動力伝動機構Ａ（Ａ１、Ａ２）を設け、ブロア１７への伝動機構Ａ１を入切するブロア駆動用クラッチ２７の下流側にモーア６を駆動する伝動機構Ａ２を入切するモーア駆動用クラッチ３６を設ける。こうしてブロア駆動用クラッチ２７を切るとモーア６への動力伝動も断たれるため、モーア６が駆動しているにも拘わらず、ブロア１７が停止してしまうといった誤作動が発生してモーア６で刈り取った後の草がコレクタ１６に送風搬送する通路で詰まるおそれがなくなる。 （もっと読む）