【課題】施設に係る画像とその案内との対応付けの明確性および施設に係る案内の視認性の両立を図ることができなかった。
【解決手段】矩形領域が、施設名称の表示座標を矩形領域の中心となるように定義される。また、矩形領域の辺のうち施設画像の表示座標との距離が最も短くなる最短辺が演算される。また、最短辺上の異なる２座標が定義される。さらに、施設画像の表示座標と異なる２座標とをそれぞれ結ぶ直線が定義される。このように定義された吹き出しをディスプレイ３２に表示させるための吹き出しデータが生成される。画像プロセッサ１７は、吹き出しデータに従って、ＶＲＡＭ１８の記憶領域に吹き出しを描画し、ＶＲＡＭ１８上のデータをディスプレイ３２に転送する。 （もっと読む）

【課題】地図画像の回転、拡大、縮小、スクロール等の機能を使い勝手のよいヒューマンインターフェースで実現できる電子ブックや携帯情報機器及びこれらに使用する情報記憶媒体を提供すること。
【解決手段】地図画像を表示可能な表示部を含む電子ブックである。表示部に接触させた指の動作履歴により、地図画像の回転、拡大、縮小及びスクロールの少なくとも１つの操作の実行指示及び操作量を同時に入力可能である。２本の指を遠ざける動作により地図画像の拡大指示及び拡大量を入力できる。また、２本の指を近づける動作により地図画像の縮小指示及び縮小量を入力できる。また、１本の指を軸に他の１本の指を回転させる動作により地図画像を回転指示及び回転量を入力できる。 （もっと読む）

【課題】直前案内が不要な場合には直前案内を停止して、ユーザが煩わしさを感じることがない車両用経路案内装置を提供すること。
【解決手段】本発明による車両用経路案内装置１は、入力された目的地に基づき経路上の右折又は左折する交差点を案内する案内手段２ｂと、前記経路上の案内手段２ｂの案内対象となる交差点の直前において案内手段２ｂによる案内を補足する直前案内を行う直前案内手段２ｃとを備える車両用経路案内装置であって、前記経路上の案内手段２ｂの案内対象となる交差点と当該交差点に隣接して前記経路上の手前に位置する交差点との間の距離を測定する距離測定手段２ｄを備えるとともに、距離測定手段２ｄが測定した前記距離に応じて、直前案内手段２ｃが当該交差点における直前案内を行わないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 車両が走行を開始する前に出発地点から目的地点に到着するまでに運転者が消費するカロリーの予測を行い、運転者が希望する消費カロリーに見合った経路案内を行うナビゲーション装置の提供する。
【解決手段】 経路設定手段で設定された経路により現在位置から目的地点に到着するまでの走行時間及び運転者が行う操作を運動量予測部により予測し、走行時間と操作量に対応する消費カロリーを消費カロリー情報及びユーザー情報を備えた消費量データベースの情報に基づいて算出する。 （もっと読む）

【課題】急加減速操作が行われたことを検出して報知する運転支援機能を備え、移動速度に関連して適切な閾値を設定しておき急加減速操作が行われたことを検出する。
【解決手段】ナビゲーション装置１０は、経路探索部１１３と、車両の走行状況を検出するセンサ部１５と、現在位置を測位するＧＰＳ受信部１２と、地図情報を記憶した地図記憶部１３と、出力手段と、加速度判定部１１１と、車両の移動速度に関連する複数の区分ごとに閾値を設定した閾値テーブル１１２と、急加減速情報記録部１８と、を備え、加速度判定部１１１は、車両の移動速度に関連する区分に応じて閾値テーブル１１２から該当する閾値を取得するとともに、センサ部１５またはＧＰＳ受信部１２の出力に基づいて加速度を算出して前記取得した閾値と比較し、急加減速が行われたか否かを判定し、急加減速情報を前記急加減速情報記録部１８に記録する。 （もっと読む）

【課題】駐車場１０内の地点（地図データベース未登録）から自宅６０等の駐車場１０外の目的地（地図データベース登録済み）までの出口経由の適切な誘導経路を探索する。
【解決手段】自動車側誘導装置８０は、入り口１２において路側機２４からＤＳＲＣ２７により駐車場画像２８、駐車場画像２８の各部位特定する区分図３０、区分図３０における出口升目、及び出口１３ａ〜ｃの緯度経度に係る情報を受信する。誘導経路は駐車場内誘導経路部分と駐車場外誘導経路部分とに分けて探索する。駐車場外誘導経路部分は、各出口の緯度経度と地図データベースとに基づき探索する。駐車場内誘導経路部分は、駐車升目から駐車場外誘導経路部分の始点となっている出口升目までの経路を受信情報に基づき探索する。駐車場１０内では、駐車場画像２８上に駐車場内誘導経路部分を表示し、出口通過後は、地図データベースの地図上に駐車場外誘導経路部分を表示する。 （もっと読む）

【課題】現在の階層と他の階層との対応関係を認識することができるようにする。
【解決手段】各階層ごとの地図データを取得する情報取得処理手段と、地図画面上の所定の地点を設定地点として設定する地点設定処理手段と、設定地点に複数の階層が存在するかどうかを判断する階層判断処理手段と、選択された階層の地図を表示する表示処理手段９３とを有する。表示処理手段９３は、階層判断処理手段によって設定地点に複数の階層が存在すると判断された場合に、設定地点に複数の階層が存在することを表示する。設定地点に複数の階層が存在することが表示されるので、操作者は、設定地点に複数の階層が存在することを認識することができる。 （もっと読む）

【課題】予め経路設定がなされていない場合でも、走行中のドライバーが経路選択の支援を受けることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】現在地を基点とする所定時間内に到達可能な範囲を地図上に表示するナビゲーション装置であって、高速道路を走行中の現在地を基点として、進行方向前方に存在する２つのインターチェンジそれぞれを降りて走行した場合の所定時間内に到達可能な範囲を探索する探索部と、探索部で探索された所定時間内に到達可能な範囲を前記地図上に重畳表示する表示制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】有効な省エネルギー運転支援機能を提供することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】指定された出発地から目的地までの経路を探索する経路探索部１１２と、車両の走行状況を検出するセンサ部１５と、現在位置を測位するＧＰＳ受信部１２と地図情報を記憶した地図記憶部１３と、出力手段と、を備えたナビゲーション装置１０において、ナビゲーション装置１０は、更に、加速度判定部１１１と、急加減速情報記録部１８と、を備え、前記加速度判定部１１１は、前記センサ部１５またはＧＰＳ受信部１２の出力に基づいて加速度が所定の閾値を超えたことを判定するとともに、前記ＧＰＳ受信部１２が測位した現在位置の情報および現在位置に基づいて地図記憶部１３から得た地図情報に基づいて前記急加減速の操作の適否を判定し、不適切な急加減速状態にあることを示す急加減速情報を前記急加減速情報記録部１８に記録する。 （もっと読む）

【課題】 表示装置にて表示される地図上の勾配を、表示画面上の操作部の操作を行なわない場合においても認識することができる入力システムを提供する。
【解決手段】 車両に搭載される地図表示装置４００の入力システム１であり、画面表示されたポインタ４１０を、同じく画面表示された地図上の予め定められた経路４０５に沿って相対移動させるに伴い、該経路４０５上の勾配値変化を反映した形で操作部２１の中立角度位置が変更するよう駆動する。 （もっと読む）

【課題】旋回走行を要する自走式の駐車場における旋回走行によって、自車方位および自車位置の誤差が発生したとしても、これらの誤差を迅速かつ適切に補正することができ、自車方位精度および自車位置精度を向上させることができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】自車位置・方位補正手段２９，３８により、駐車場における自車両の旋回走行の中心点を回転中心とした回転処理手段３７による回転後の所定範囲の走行軌跡を用いて、自車方位の補正および自車位置の補正を行うこと。 （もっと読む）

【課題】地図上に表示される各種の表示マークの表示形態をユーザの運転傾向を反映して変化させるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ユーザが選択した自車両マークの種類、経路探索時の車速設定、または過去の走行履歴のいずれかに基づいてユーザの運転傾向を判断し（ステップＳ２０）、その判断結果に基づいてカーマークを選択して（ステップＳ３０）、選択されたカーマークを地図上に表示する（ステップＳ４０）。 （もっと読む）

【課題】地図データの読み出しを迅速に行う。
【解決手段】地図データ記憶装置１２に第１のデータ単位で記憶されている地図データを第１のデータ単位で読み出して、第１のデータ単位より大きい第２のデータ単位の地図データを構築し、地図データ記憶装置１２に記憶されている地図データを用いた処理を行う際に、構築した第２のデータ単位で地図データを読み出す。 （もっと読む）

【課題】回転式のダイヤルを操作して地図をスクロールする車載地図表示装置の操作性を向上する。
【解決手段】（ａ）の地図画面が表示されているときに、図中のハッチング部分に示す右上方向のボタンが押されると、（ｂ）のように地図のスクロール方向を示すためのカーソル２２を表示する。そして、スクロールダイヤルが右方向に回転操作されると、地図を右上方向にスクロールして（ｃ）のような地図画面を表示する。さらにスクロールダイヤル２０が左方向に回転操作されると、地図を左下方向にスクロールして（ｂ）のような地図画面に戻る。 （もっと読む）

【課題】有効な省エネルギー運転支援機能を提供することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の走行状況を検出するセンサ部と、現在位置を測位するＧＰＳ受信部と、地図情報を記憶した地図記憶部と、出力手段と、を備えたナビゲーション装置１０において、ナビゲーション装置１０は、更に、停車判定部１１１と、アイドリング情報記録部１８と、を備え、停車判定部１１１は、センサ部１５の出力に基づいてアイドリングした状態で車両が所定時間以上停車したことを判定するとともに、ＧＰＳ受信部１２が測位した現在位置の情報および現在位置に基づいて地図記憶部から得た地図情報に基づいてアイドリングの適否を判定し、不適切なアイドリング状態にあることを示すアイドリング情報をアイドリング情報記録部１８に記録する。 （もっと読む）

【課題】登録地を目的地として選択する際の目安となる情報をユーザに提示することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図の表示範囲内にある登録地について、過去にその登録地が選択されたときの履歴情報を読み出し（ステップＳ２２０）、読み出された履歴情報に基づいて選択回数または目的地到達率を算出する（ステップＳ２３０）。そして、算出された選択回数または目的地到達率に応じて登録地アイコンの表示形態を設定し（ステップＳ２４０）、設定された表示形態で登録地アイコンを表示する（ステップＳ２５０）。 （もっと読む）

【課題】ユーザの要望に柔軟に対応し、ユーザの望む地図領域を視認性よく表示することが可能な地図表示装置を提供する。
【解決手段】本発明の地図表示装置は、地図を表示する地図表示装置であって、地図上の所定領域に含まれる各地点について、当該地図上の所定の地点を基点として当該基点から当該各地点までのコストをそれぞれ算出するコスト算出部と、所定領域を、コストの値が所定範囲内となる地点を含む対象領域と、コストの値が当該所定範囲外となる地点を含む他の領域とに分割し、当該対象領域が他の領域に対して相対的に大きくまたは小さくなるように、所定領域内の地図を変形する地図変形部と、地図変形部において変形された地図を表示する表示部とを備える。 （もっと読む）

【課題】地図データの読み込む速度を速くし、かつ、地図データの更新を効率良く行う。
【解決手段】地図データ記憶装置に第１のデータ単位で記憶されている地図データを、第１のデータ単位より小さい第２のデータ単位で部分的に更新し、部分的に更新された地図データを再び、第１の単位で地図データ記憶装置に記憶させる。 （もっと読む）

【課題】現在位置から目的地までの遠近感を、距離および時間以外の方法で表すことにある。
【解決手段】現在位置を算出する現在位置算出部１３と、前記現在位置算出手段が算出した現在位置から目的地までの誘導経路上の走行距離および/または走行時間を算出する経路誘導部１５と、任意の区間の区間情報が当該区間の走行距離および/または走行時間に対応付けられて少なくとも１つ記憶された連想情報テーブル１１１と、前記経路誘導部１５が算出した走行距離または走行時間と所定の条件を満たす走行距離または走行時間に対応付けられて前記連想情報テーブル１１１に記憶された区間情報に基づいて連想情報を出力する連想情報処理部１６と、を有する。
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【目的】高速で経路探索ができ、しかも経路品質を良好にでき、更には、新地図と旧地図の差分データのサイズを減少する「地図データ作成装置及びその地図作成方法並びにナビゲーション装置及びその経路探索方法」を提供することである。
【構成】誘導対象道路を構成するレベル２（基準レベル）の道路リンク情報を用いて階層化構造の誘導経路探索用地図データを作成する地図データ作成装置である。第１の上位レベルリンク決定部２はレベル２のリンク情報を用いてレベル格上げ処理を行ってレベル３のリンクを決定する。第２の上位レベルリンク決定部３は、レベル３のリンク情報を用いてレベル格上げ処理を行ってレベル３より更に上位の複数のレベル(レベル４〜８)のリンクを取得し、出発リンクと目的地リンク間の距離範囲に基づいてリンクが属する上位レベルを特定する。 （もっと読む）