【課題】過去にユーザが通ったことのある道路の周辺の施設の、その施設を一意に特定することのできない情報に基づいた目的地設定を、従来よりも簡便に行えるようにする。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、現在日時、現在位置、現在位置周辺の複数の施設のインデックス、現在位置および現在位置における付加情報（天候、渋滞度等）等から成るエントリを走行周辺施設データに繰り返し追記する。そして、日時、大まかな地域、天候、渋滞度、施設種別、部分名称等、施設を一意に特定することのできない絞り込み条件を受け付け（２１０）、走行周辺施設データおよび施設データに基づいて、その受け付けた絞り込み条件に適合する施設を検索し（２２０）、その適合する複数の施設を画像表示装置１３に表示させ（２３０）、その表示を利用したユーザによる施設の選択を受け付け（２４０）、その受け付けた選択に係る施設を目的地として特定する（２５０）。 （もっと読む）

【課題】
道路を指でなぞることによって経路を指定中に、通行できない道路をなぞってしまった場合に、経路の指定が完了した後に再び経路の指定を最初からやり直す必要がないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
乗員が通行できない区間を指でなぞって通過を希望する経路を指定したとき、表示モニタ１６には通行止めの道路標識である通行規制マーク３５が表示され、経路を指定することのできない理由である通行規制情報が通行規制マーク３５からの吹き出し３６で表示される。そして、スピーカ１７から、「通行止めがあります」と、道路をなぞっても経路を指定することのできない理由３７が出力される。そして、乗員は取消ボタン３２を押圧し、取り消したい経路３４を指でなぞることによって、取り消したい部分を消去する。そして、再び道路をなぞって、車両が通行できない区間を回避した経路を指定しなおすことができる。 （もっと読む）

【課題】巨大施設に含まれる部分施設の検索を可能とする施設検索装置を提供するとともに、その部分施設への経路案内を行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】Ｓ１１０において検索したＡ施設に対応する部分施設情報が有ると判定される場合（Ｓ１５０）には、例えば、「Ａ施設のどちらへ行きますか。」等のメッセージを通知した後、Ａ施設に対応する部分施設詳細情報を用いて、検索キーと一致する部分施設の検索を行う（Ｓ２１０）。Ｓ２２０では、Ｓ２１０における部分施設の検索結果を通知し、この通知に対して、ユーザから目的地として設定する入力が得られた場合には、その部分施設（ＡＡ部分施設とする）を目的地として設定し、この設定した目的地と出発地とを結ぶ経路を案内する。 （もっと読む）

【課題】複数の条件を満たす場所を車両の常設場所として登録することによって、ユーザの生活習慣が変則的であっても、車両の常設場所を適切に登録することができ、多様な生活習慣を有するユーザに適合することができるようにする。
【解決手段】地図データを格納するデータ格納部１４と、車両の現在位置を検出する現在位置検出部１２と、時刻を検出する時刻検出部１１と、前記車両のイグニッションスイッチのオン及びオフを検出するイグニッション検出部と、前記地図データ、車両の現在位置、時刻並びに車両のイグニッションスイッチのオン及びオフに基づいて乗車及び降車の位置及び時刻を乗降データとして取得し、前記データ格納部１４に格納する乗降データ取得部と、前記乗降データに基づき、駐車時間が所定値以上の地点の中で該地点での乗車時刻のばらつきが最小の地点を車両の常設場所として登録する常設場所登録部とを有する。 （もっと読む）

本発明は雑草地図を構築するための機構（１００）に関する。この機構（１００）は、ビデオカメラ（１１２）と待避トラックレーザカメラ（１１４）を有する画像記録ユニット（１１０；１１０’）、画像処理及び評価ユニット（１２０）、後者に接続されたデータ格納ユニット（１３０）、及び雑草データベース（１３５）を具備する。この機構（１００）は、また光源（１６０）、位置検知素子（１５２）を備えた位置検出ユニット（１５０）、及び前者により供給された立体座標をさらに正確に決定するための位置較正素子（１５４）を具備している。画像記録ユニット（１１０；１１０’）、位置検出ユニット（１５０）及び光源（１６０）は全てが前記画像処理及び評価ユニット（１２０）とデータ通信接続状態である。さらに画像処理及び評価ユニット（１２０）には１つ以上の制御出力（１２２，１２４）が設けられており、制御出力の１つ（１２４）は別の雑草除去装置の制御ユニット（１９０）とデータ通信接続状態を確立することができる。
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【課題】指定された旅行時間で到達可能な施設を検索するナビゲーション装置において、どのような長さの旅行時間がユーザから指定されても、その旅行時間で到達可能な範囲の大きさに適した地図範囲で地図を表示する。
【解決手段】ユーザからのタッチパネル操作によって旅行時間が入力されると、その旅行時間で到達可能な範囲を、自車位置２０を中心とする旅行範囲２１によって地図上に表示する。このとき、旅行範囲２１の全体が画面内に適切な大きさで表示されるように、地図データが記録されている複数の地図縮尺のうち、旅行範囲２１を地図上に表示したときにその全体が最も大きく表示されるような地図縮尺を選択する。 （もっと読む）

【課題】
表示画面上の道路をなぞることにより目的地に至るまでの経路を設定するナビゲーション装置で、通行規制のため通行することができない道路を指でなぞっても経路として設定されないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
乗員の道路をなぞっている指３１が道路３４に到達すると、道路３４に対応するリンクの情報から、道路３４から進入することができる道路３５と進入できない道路３８のリンクの情報を取得する。次に進入できないリンクに対応する道路３８の表示を、ほかの道路と比較して薄く表示する。進入することができる道路をなぞった場合のみ目的地に至る経路としてなぞった道路が設定されるようにし、誤って通入することのできない道路３８上をなぞっても目的地に至る経路４１として設定されない。 （もっと読む）

【課題】 その項目にどのような施設名や地点名が入っているのか容易に想像でき、直感的に使い易いジャンル検索を実現したナビゲーション装置及び方法並びにプログラムを提供する。
【解決手段】 ジャンル検索実行部４４にて選択された項目名もしくは施設名又は地点名は、検索履歴をＳＲＡＭ７上に保持される。検索履歴取得部４５は、ＳＲＡＭ７から検索履歴を取得する部分である。検索履歴表示部４６は、ジャンル表示部４７にて表示された項目名に対応させて、この項目に含まれる下位の項目名もしくは施設名又は地点名のうち、検索履歴取得部４５にて取得された検索履歴に該当したものを表示する部分である。 （もっと読む）

【課題】 コリド機能を動作させて地図データを切り出したときに、パーセルデータが存在する領域において、経路探索を実行できないような領域が発生することを防止する。
【解決手段】 本発明の車両用経路探索装置は、地図データの一部を切り出してコリド用メモリに取り込むコリド機能を備えたものにおいて、地図データの一部を切り出す場合に、地図データの中の道路地形等の実形状のデータであるパーセルデータの最小単位の領域を１つ切り出すときに、地図データの中の道路ネットワーク情報のデータであるリージョンデータについては、切り出したパーセルデータの１つの領域に対応するリージョンデータと、切り出したパーセルデータの１つの領域を取り囲む周囲領域に対応するリージョンデータとを切り出すように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ユーザの嗜好に合わせた経路を探索する可能性を向上させることできること。
【解決手段】コンピュータ３０は、経路を探索する際に、目的地に加えて、ユーザが経由することを所望する道路を経由道路として設定することができる。具体的には、例えば、コンピュータ３０は、出発地及び目的地を含む所定範囲における道路データを抽出し、この抽出された道路データの道路名称のリストを表示部４０に表示する。この道路名称のリストの中から、ユーザの所望の道路の道路名称が選択されることによって、選択された道路名称の道路が経由道路として設定される。そして、コンピュータ３０は、この設定された経由道路を経由するように、出発地から目的地までの経路を探索する。この結果、ユーザの所望する道路を経由する経路が探索される。これにより、ユーザの嗜好に合わせた経路を探索する可能性を向上させることできる。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳの利用が困難な地域において、目標地点まで移動するためのナビゲーションシステム、ナビゲーション装置及びナビゲーション用プログラムを記録した記録媒体を提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステムは、ＧＰＳ受信機と測量機器３とコンパスデータ処理装置４とからなる。コンパスデータ処理装置４の表示部８には、地図情報Ｚが表示されるとともに、座標データが既知の任意の目標地点Ｇと開始地点Ｓとが設定される。そして、開始地点Ｓ又は当該開始地点Ｓを基に既知点となった所定地点と、現在地点との相対位置関係（距離データ及び方位角データ）を取得するといった、いわゆるコンパス測量の手法により、現在地点の座標データを算出し、これを基に目標地点Ｇまで移動するためのナビゲーション情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】 自動車搭載用の表示装置において、簡易な構成にて表示面への太陽光の映りこみ及び反射を軽減する表示装置の実現を図る。
【解決手段】 車載用表示装置は、現在日時取得部１から現在の月日及び時刻を取得し、現在位置取得部２から現在の車両の位置を取得する。制御部３は、操作者による操作部３への入力を受け、角度調整部８を駆動し表示部９の角度を変更する。乗車後に設定された表示部９の初期設定角度は、操作者の操作部３への操作により、眩しさを回避する変更時設定角度に変更されるが、その後制御部７は、角度制御テーブル４を参照して得られる変更時刻になると、表示部９の設置角度を変更時設定角度から初期設定角度に自動的に戻す。 （もっと読む）

【課題】車種又はドライバーの運転の癖を反映した最小燃費の経路を、ユーザーに負担をかけることなく簡易に探索できる経路探索装置を提供すること。
【解決手段】予め、一般的な車両の各走行状態に応じた燃費情報を燃費情報記憶部１２に記憶しておく。また、ドライバーにより入力された、車種情報または、加速する際の加速度合いを示す加速度情報を車種情報・加速度情報記憶部１３に記憶しておく。制御回路８は、車種情報・加速度情報記憶部１３に記憶されている車種情報又は加速度情報に対応する補正係数（図２参照）を用いて、燃費情報記憶部１２に記憶されている燃費情報を補正する。そして、この補正後の燃費情報を用いて、地図データのリンク及びノードに、走行した際の消費燃料に相当するコストを付与し、目的地までの経路のうち、コストの加算値が最小の経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに地図上でタッチされた目的地までの推奨経路を探索するナビゲーション装置において、ユーザが目的地に設定したい施設を地図上で正確にタッチすることが困難な場合にも、目的地を正しく設定できるようにする。
【解決手段】地図上の一点をユーザがタッチし続けたときに、そのタッチ地点を中心とする円形の領域をタッチ時間に応じて徐々に拡大表示し、ユーザが指を離したときに表示されていた円形領域内に位置している施設の名称をリスト４０にリスト表示する。このリスト表示された施設名称の中からユーザがいずれかを選択すると、その施設を目的地に設定して推奨経路２２の続きの部分を探索し、自車位置２０から目的地施設まで至る推奨経路２２の全体を探索する。 （もっと読む）

【課題】 画像の途切れ感が少ない見やすい実写画像によるデモ走行またはルート案内を実現することができる「車載用ドライブレコーダおよびこれを備えた車載用ナビゲーションシステム」を提供すること。
【解決手段】 車両の走行地点において撮影された画像を保存する際に、画像が撮影された際の環境情報を画像と関連づけて保存するための制御と、既保存画像が撮影された走行地点と同一の走行地点においてカメラ５によって撮影された新規取得画像が取得された場合に、新規取得画像が撮影された際の環境情報と、既保存画像が撮影された際の環境情報とを比較し、２つの環境情報が互いに一致する場合には、新規取得画像を保存し、既保存画像を削除する制御とを行う制御手段４を備えたこと。 （もっと読む）

【課題】 利用者に応じて最適な情報を提示することができる街頭情報提供システムを提供する。
【解決手段】 街頭等に設置され、利用者の操作に応じて情報を提供する街頭端末装置２と、この街頭端末装置２に提供される情報を管理するサーバ装置３とがネットワーク５に接続されて構成された街頭掲示板システム１において、街頭端末装置２における利用者の操作をイベントログとしてデータベース４に記憶するように構成する。 （もっと読む）

【課題】車両の走行安定度を考慮して経路案内を実施することにより、車両の運転者が十分な余裕を持って、進路変更のための運転操作を行うことが可能な車両用ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】車両が走行する道路上における車両の走行安定度を推定し、推定された走行安定度が低い場合には、高い場合に比較して、経路案内の実施時期を早める。これにより、車両の運転者は、車両が案内対象地点に到達するまでの間に、その案内対象地点において進路を変更するために必要な運転操作を余裕を持って行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 ユーザからの移動に関する入力に応じて、風水に基づき移動についての吉凶情報を提供する風水情報提供システムを提供する。
【解決手段】
風水情報提供システム１０は、風水に基づいて所定の期間に渡って所定の時点ごとに求めた方位の吉凶に関する情報を格納する吉凶情報格納手段６００〜８００と、前記ユーザからの時期の入力を受け付ける時期入力手段と、前記吉凶情報格納手段６００〜８００において、前記入力された時期における吉方位及び凶方位を検索する吉凶検索手段２８と、前記検索された吉方位及び凶方位を前記ユーザに提示する提示手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 適切な駐車スペースを案内することができる経路案内装置を提供すること。
【解決手段】 制御回路１は、目的地設定がある場合は、位置検出器２を用いて車両の現在位置を検出し、その目的地に対応する駐車スペースの駐車スペース情報の入力があるか否かを判定する（ステップＳ１０〜ステップＳ１２）。制御回路１は、駐車スペース情報入力がある場合は、その駐車スペース情報が示す駐車スペースを目的地に対応する駐車スペースとして記憶する（ステップＳ１３）。そして、制御回路１は、現在位置から駐車スペース及び駐車スペースから目的地までの経路情報を算出し、この経路情報を表示装置６にて表示する（ステップＳ１４〜ステップＳ１５）。 （もっと読む）

【課題】パーソナルコンピュータにおいて同一ソフトを備えていなくても、また同一メーカのナビゲーション装置や携帯型のパーソナルコンピュータを持たなくても、探索されたルート情報を解り易く提供或いは利用をできるようにする。
【解決手段】地図上の少なくとも交差点情報を取り出す経路計算モジュール４と、取り出した交差点近傍の画像を生成するナビゲーションガイダンス生成モジュール６と、この生成した交差点近傍画像を所定のシーケンスに配列するラリーマップ生成モジュール８とを有し、所定のシーケンスに配列した交差点画像を提供する。 （もっと読む）