【課題】重機やくさびが不要であり、型枠の設置・撤収が不要であり、作業時間・作業日数は減らして能率良くかつ高精度に軌道狂いを修正可能にする。
【解決手段】ａ）まくら木２とバラスト３を固めた填充層４の上面にリフトアップ用の複数のアンカー２８を設置する；ｂ）填充層４の外側でバラスト層３に両端が支持され軌道１およびアンカー２８を横断する門型のこう上治具１０を設置する；ｃ）アンカー２８をこう上治具１０に設けたジャッキ１６、４２によって引き上げ、填充層４をバラスト３から浮かせることによって軌道高さを微調整する；ｄ）バラスト３と填充層４との間にできる間隙に充填材を充填する；以上の各工程を有する。 （もっと読む）

【課題】安全性が高く水に濡れたバラストでも接着する短期間の線路の保守が容易な一液湿気硬化型道床安定剤を提供する。
【解決手段】ポリ又はモノイソシアネートと活性水素含有モノマー又はポリマーとを反応させて得られるイソシアネート含有ポリウレタンプレポリマー、及び、減粘剤を含有し、前記イソシアネート含有ポリウレタンプレポリマーがオキシエチレン基を含有せず、前記減粘剤が、２０℃での水に対する溶解度が１．０重量％未満の疎水性である一液湿気硬化型道床安定剤。 （もっと読む）

【課題】本発明は、敷設された長尺物の蛇行量を、安全、簡単且つ正確に測定できる長尺物蛇行測定装置を提供することを目的とする。
【解決手段】直線状に敷設された走行レール１００の蛇行量を測定するレール測定装置１であって、走行レール１００の軸線方向ＢＬに略平行な方向にレーザ光２５ａを照射するレーザ計測器２０と、レーザ計測器２０から照射されたレーザ光２５ａを投影する投影プレート４４と、投影プレート４４に投影されたレーザ光２５ａの投影位置を画像解析して抽出する制御部３１と、レーザ計測器２０及び投影プレート４４の少なくとも一方を、軸線方向ＢＬに沿って走行させる走行部５０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】安全性が高く短期間の線路の保守が容易な一液湿気硬化型道床安定剤を提供する。
【解決手段】（ａ）ポリ又はモノイソシアネートと（ｂ）活性水素含有モノマー又はポリマーとを反応させて得られるイソシアネート含有ポリウレタンプレポリマー、分解促進剤、及び減粘剤を含有する一液湿気硬化型道床安定剤。 （もっと読む）

【課題】運搬が容易で、作業時間を短縮することができる軌道検測装置を提供する。
【解決手段】基準アーム１１が、一方のレール１ａの長さ方向に沿って、レール１ａ上を走行可能に設けられている。基準アーム１１は、一端が上下方向の回転軸１１ａを中心として回転可能に連結部１４に取り付けられている。可動アーム１２が、一端に取付部１２ａを有し、他端側に可動アーム本体１２ｂを有し、取付部１２ａと可動アーム本体１２ｂとが自在継手２２により接続されている。可動アーム１２は、レール１ａ上を走行可能に設けられ、取付部１２ａが上下方向の回転軸１２ｃを中心として回転可能に連結部１４に取り付けられている。軌間アーム１３が、一端が連結部１４に取り付けられ、他端が他方のレール１ｂ上を走行可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両が走行するレールに発生した軌道狂いを修正するために計画された、レールを移動させる箇所を、作業実施時により正確に特定することにより、効率的なマルチプルタイタンパーなどの軌道補修装置による軌道整備手法を確立するとともに、作業の省力化を実現すること。
【解決手段】リーダライタ１０が、レールの近傍に設置されてその設置場所を示す位置情報が予め記憶されたデータデポ１３０から、そのデータデポ１３０の設置場所を通過する際に位置情報を取得し、ＣＰＵ３が、リーダライタ１０によって取得された位置情報に基づき、レールを走行するマルチプルタイタンパー１１０の現在位置を特定する。そして、軌道補修機１が、補修データ取得部９によって取得された補修データに含まれる、リーダライタ１０によって特定されたマルチプルタイタンパー１１０の現在位置に対応する「移動量」に応じて、レールを鉛直方向または水平方向に移動させることでレールを補修する。 （もっと読む）

【課題】仮り置きレールの既設レールからの離隔寸法及び仮り置きレールの頭部頂面の高低寸法の測定の容易化。
【解決手段】既設レール６，８の頭部に載置され、且つ係止する中空部材２とを設ける。そして、この中空部材２内に挿入さして表面に目盛１４が表示された水平方向の測定部材３を設ける。さらに、この水平方向の測定部材３の端に垂直方向の測定部材４を設ける。 （もっと読む）

【課題】 小返りの発生を防止して効率的に精度よく整正作業を行える起動用通り整正装置を提供する。
【解決手段】 基準側レール把持片を有する基準側レール把持部材１１と、整正側レール把持片を有する整正側レール把持部材１２とがそれぞれ取り付けられた整正装置本体１０と、該整正装置本体１０に設けられ、先端部を整正側レール把持片に連結したピストンロッド１４ａを往復動させる油圧シリンダ１４とを有する軌道用通り整正装置において、整正側レール把持片は、その先端部で整正側レール底部２ｂを両側から把持するようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】列車の通過時に取外すことなく列車の走行が可能で、列車が通過した後に直ちに軌道の整正作業を再開することが可能な軌間整正器の提供。
【解決手段】軌道の一対のレールＲをそれぞれ保持するレール保持部１０，２０と、レール保持部１０とレール保持部２０との間隔を伸縮させる機能を有する伸縮構造部３０と、を備え、レール保持部１０，２０は、列車の通過を妨げないように、各レールＲの下側に挿入されて各レールＲの下側からレール底部を保持し、伸縮構造部３０は筒状体３１及びスライド部材３３を右ネジとし、筒状体３２及びスライド部材３４を左ネジとする。ハンドルレバー部４０はラチェット機構を有しており、ハンドルレバー部４０を往復回動させることにより、各筒状体３１，３２に一方向の回転を伝えることができる。ハンドルレバー部４０は列車通過時支障がないよう分割可能な構造としてもよいことを特徴とする軌間整正器１。 （もっと読む）

【課題】土路盤上にてん充層を介して軌道を支持する省力化軌道や、路床上にてん充層を介して舗装層を支持する道路舗装等、てん充層を介して上部構造を地盤に支持させる構造体全般において、地盤の変形に起因して上部構造に不同沈下が生じたときにその不同沈下を修正する上で、再び地盤変状を起こす事態を防止する。
【解決手段】上部構造１を支持するてん充層２の下の地盤３に沈下が生じたときに、地盤３の表面を乾燥させると共に、てん充層２を上部構造１ごと上昇させ、前記てん充層２と前記地盤３との間の空隙４に補修用てん充材４をてん充する。 （もっと読む）

【課題】容易に噴泥箇所を固結することができ、かつ長期間適度の柔軟性を保ち、軌道狂いを抑止する性能を有する噴泥固結剤の提供。
【解決手段】エチレンオキサイド基および／またはプロピレンオキサイド基を含む末端イソシアネート基含有ウレタンプレポリマー（Ａ）および高沸点希釈剤（Ｂ）を含んでなり、イソシアネート基含有率が５重量％を超え１５重量％未満であり、粘度が１０ｍＰａ・ｓ／２３℃を超え３００ｍＰａ・ｓ／２３℃未満であることを特徴とする一液湿気硬化型の噴泥固結剤とそれを用いる施工方法。 （もっと読む）

【課題】特にカント区間での整正作業時、内軌側に生じるレールに対しての負荷をスラブ面を走行するガイド車輪に分担させてレール整正の仕上がりを向上させるようにする軌間・通り整正機械を提供する。
【解決手段】スラブ軌道の軌間を整正する機械であって、軌道上を走行自在な走行車両と、その車両本体前部に設けられたブーム１０の先端に支持されて作業時に軌道のレールＲ（１，２）上に降ろされるように吊設される整正作業機２０とを備え、前記整正作業機２０には主フレーム２２の下部にレール上を走行する左右二組の車輪が備えられ、前記主フレーム２２の内軌側の外側部で、走行方向前後位置にスラブ面Ｔａを走行して補助支持する補助支持ガイド車輪６４とその支持部材６０が着脱可能に設ける構成とされている。 （もっと読む）

【課題】整正作業時には車体負荷配分がレールの整正に影響を及ぼさないようにするようにして、併せて整正作業機を上下方向に作用させる浮き操作時におけるレールへの異常な負荷を与えないで軌間の整正が行える軌間・通り整正機械を提供する。
【解決手段】スラブ軌道Ｔ上のレールＲ１，Ｒ２の軌間を整正する機械で、軌道上を走行自在な走行車両２の車両本体７の前部に設けられ、前方へ伸縮自在なブーム１０の先端に支持されて整正作業機２０が吊設され、作業時に前記車両２の車体重量が少なくともレールＲ１，Ｒ２締結済みタイプレート７０位置で受止められる状態で、前記ブーム１０を伸ばしてレール整正位置に整正作業機２０が配置されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 安全で、保管用の敷地が広大でなく、効率よく加工できるレール自動加工システムを提供すること。
【解決手段】 レール自動加工機１とレール貯留機２ａ、２ｂ、２ｃを直線状に配し、レール搬送装置３はレール貯留機とレール自動加工機の両側部近傍に敷設されたガイドレール９、９に沿ってレール貯留機とレール自動加工機との間を自在に移動することができる。システム制御装置４からの指示に従ってレール貯留機２ａ、２ｂまたは２ｃに貯留された被加工レール６をレール搬送装置３のレール把持機構５で把持してレール自動加工機１まで搬送し、レール自動加工機１に記憶された加工プログラムに従って被加工レール６を所定形状に加工する。加工完了の信号を受けたシステム制御装置４からの指示に従って加工済みレールをレール搬送装置３のレール把持機構５で把持してレール自動加工機１からレール貯留機２ａ、２ｂまたは２ｃまで搬送する。 （もっと読む）