【課題】風除効果を発揮している状態において、一時的に風除効果の優先度を下げて、大量通行を最優先にした制御を行うことができる出入口装置を提供することである。
【解決手段】本発明に係る出入口装置１００は、ブース３００，９５０，４００が順に配設され、ブース３００では、平面パネル２００ａ，〜，２００ｄをその法線方向に移動させ、ブース９５０の端部近傍では、面方向に移動させ、ブース４００では、法線方向に移動させ、ブース９５０の端部近傍では面方向に移動させることにより、平面パネルをスクエア状に循環移動する制御装置を備えており、この制御装置は、ブース３００，４００のいずれか１つに全ての平面パネル２００ａ，〜，２００ｄを移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】電子キーにおいて、誤入力を防止することにある。
【解決手段】ユーザはアンロックスイッチ２６を操作しつつ、電子キー２をスライドドア６の開方向に振り操作をすることで、電子キー２は車両４側に前記スライドドア６を開方向へ開くことを要求する旨の開ドア要求信号を送信する。一方、ユーザはロックスイッチ２７を操作しつつ、電子キー２をスライドドア６の閉方向に振り操作をすることで、電子キー２は車両側に前記スライドドア６を閉方向へ閉じることを要求する旨の閉ドア要求信号を送信する。このように、ユーザはスライドドア６を移動させたい方向に、電子キー２を振ればその方向へのスライドドア６の開閉が可能である。従って、振り方向の間違えが生じにくく、振り操作方向の間違えに基づく誤入力を防止できる。 （もっと読む）

【課題】、施設ゲート契約者が所有するリモコン端末器に応じて、施設ゲートを全開させる信号と、前記施設ゲートを所定の開放途中位置まで開放させる信号のいずれかを出力させるシステムにして、防犯や無断駐車防止を図る。
【解決手段】モータ８の駆動により開閉動作する施設ゲート２と、施設ゲート２を開放させる信号を出力する施設利用者のリモコン端末器３とを有し、
予め契約した施設利用者のリモコン端末器３は、施設ゲート２を全開させる信号と、施設ゲート２を所定の開放途中位置まで開放させる信号のいずれかを出力し、
施設ゲートの制御部５は、これらの信号のいずれかを受信して、施設ゲート２が全開位置、或いは、所定の開放途中位置まで開放させる制御を行なう。 （もっと読む）

【課題】通路用開口領域を広くできる大型ドアを備え、開閉のための進退動作のドア移動時にドアの上下動の発生を防止して安定かつ滑らかに移動でき、ドア筐体部にシースルー構造を設けたホームドア装置を提供する。
【解決手段】ホームドア装置１０は、ドア筐体部１４、ドア筐体部内に収納された２枚のホームドア１５，１６、２本のレール２７，２８、２組のドア駆動装置を備え、２本のレールはドア筐体部の底部に平行に配置され、ホームドアはレールの真上に配置され、ホーム側のホームドアのドア駆動装置をドア筐体部の底部の付近に配置し、かつ線路側のホームドアのドア駆動装置をドア筐体部の上壁部の付近に配置する。 （もっと読む）

【課題】従来の観音開き方式の非常扉では、プラットホームの通行の妨げになり、階段等の構造物の付近では開閉のためのスペースを十分に確保できない虞もあった。
【解決手段】可動ホーム柵１Ａは、プラットホームＰに設置された一対の戸袋２と、戸袋２により開閉される１組の乗降扉３とで構成される乗降口開閉装置１００間に設置されたスライド式の非常扉４とを備えている。非常扉４は、固定非常扉４Ａとスライド非常扉５Ａとを一組として構成されている。そして、可動ホーム柵１Ａは、軌道側に延出したプラットホームＰの長手方向に沿って複数の乗降口開閉装置１００を配設して構成されている。 （もっと読む）

【課題】駆動ユニットを小型化するとともに、車両の左右両側に設けられる一対のパワースライド装置において駆動ユニットを共通化可能とすることにある。
【解決手段】テンショナ機構５５ａ，５５ｂを備えた駆動ユニット３３を車体側部に搭載した車体内蔵型のパワースライド装置において、駆動ユニット３３とプーリユニットとの間にケーブル３１，３２を案内するアウタケーシング３６，３７を設ける。また、閉側テンショナ機構５５ａのテンショナケース５６ａの外部にストッパユニット７０を着脱自在に組み付ける。このストッパユニット７０により、ケーブル３１，３２の配索時には、閉側アウタケーシング３６の一端を移動自在とすることで、アウタケーシング３６，３７からのケーブル３１，３２の引き出し量を十分に確保することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】スライドドアのための同時移動装置を提供すること。
【解決手段】本発明は、第１の歯付きベルト９に結合される第１のスライドリーフ７が第１の軸１３及び第２の軸１４のそれぞれを中心に自由に回転する第１の組の歯付きプーリ１１，１２間に設置され、第２の歯付きベルト１０に結合される第２のスライドリーフ８が第１の軸及び第２の軸のそれぞれを中心に自由に回転する第２の組の歯付きプーリ１５，１６間に設置される、スライドドアのための同時移動装置に関し、該装置は、第１の歯付きベルト９及び第２の歯付きベルト１０が独立に移動する第１の位置と、第１のスライドリーフ７及び第２のスライドリーフ８の同時移動を可能にするために第１の歯付きベルト９及び第２の歯付きベルト１０が一体に移動する第２の位置とをとることができるクラッチ手段２を備える。 （もっと読む）

【課題】戸袋をコンパクトにするためドア開閉用のガイドレールを開閉ドア側に設けた場合にそのガイドレールをカバーした状態で開閉ドアの開閉を可能にする。
【解決手段】引戸式のドアパネル２と、このドアパネルを収納する戸袋パネル３と、各戸袋パネル間に設けられる仕切パネル４とがプラットホームの乗降側縁部に沿って一列に配
置されているプラットホームドア装置において、ドアパネル２の開閉方向に沿ってそのパネル面に設けられたレール７と、このレール７をカバーするようにドアパネル２に設けられその内側にドアパネル開閉方向に連通する中空の通路１９を有するカバー１８と、戸袋パネル３に設けられレール７を摺動自在に案内するレールガイド８とを有し、ドアパネル２の開動作において戸袋パネル３に備えられたドア開閉駆動装置Ａおよびレールガイド８が通路１９を通過するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルが戸袋パネルを貫通する形態のプラットホームドア装置において、ドアパネルの開閉の妨げにならないようにしつつ戸袋パネル内を外部と遮断する。
【解決手段】戸袋パネル１２のドア開閉方向の幅がドアパネル１６のドア開閉方向の幅よりも小さく形成される。乗降通路を閉じるときにはドアパネル１６の戸尻１６ｂが戸袋パネル１２内にその戸尻側端部１２ｂの開口を通して入り込む。乗降通路を開放するときにはドアパネル１６の戸尻１６ｂが戸袋パネル１２の戸尻側端部１２ｂの開口から突出する。乗降通路を閉じるときに戸袋パネル１２の戸尻側端部１２ｂの開口を塞ぐ一方、ドアパネル１６が開き位置まで移動するのに伴って開口を開放する開閉部材５２を設ける。 （もっと読む）

【課題】ドア閉作動中のスライドドアの実際の位置とドア位置検出手段により検出されるドア位置情報のずれを補正し、誤作動の少ない高信頼な挟み込み検知装置および挟み込み検知方法を提供する。
【解決手段】挟み込み検知装置は、全閉位置と全開位置との間を自動的に移動するスライドドア１２の位置情報を検出するドア位置検出手段３３２と、前記スライドドアの実際の位置を確認するドア位置確認手段３１と、前記スライドドア１２の位置情報に対応した挟み込み閾値を設定する閾値設定手段３３４と、障害物と該スライドドア１２との間の距離に応じた検出信号を出力する距離検出手段３２と、前記検出信号が、前記挟み込み閾値を超えたときに障害物の挟み込みを判定する挟み込み判定手段３３５とを備え、前記ドア位置検出手段３３２により検出される位置情報を、前記ドア位置確認手段３１により確認された実際の位置に基づき補正する。 （もっと読む）

【課題】パワースライド装置の構造を簡略化することにある。
【解決手段】駆動ユニット３３により一対のケーブル３１，３２を駆動することで、スライドドアを自動開閉するパワースライド装置において、駆動ユニット３３とローラユニット１６との間に一対のアウタケーシング３５，３６を設ける。一対のアウタケーシング３５，３６は、駆動ユニット３３に一端が車両上下側を向けて組み付けられるとともに、ローラユニット１６に他端が車両前後方向を向けて組み付けられて、これら駆動ユニット３３とローラユニット１６とを直結することで湾曲した状態で配置されている。この一対のアウタケーシング３５，３６に一対のケーブル３１，３２を挿通し、当該一対のケーブル３１，３２を一対のアウタケーシング３５，３６に沿って案内する。 （もっと読む）

【課題】パワースライド装置を円滑に作動可能とすることにある。
【解決手段】スライドドア１４に回動軸１８を介して回動自在に取り付けられたセンタアーム１９をセンタレールに移動自在に取り付け、このセンタアーム１９に回転軸５２により振分プーリ５３を回転自在に取り付ける。また、回転軸５２により長手方向一端側において回動自在に支持されたプーリカバー５５の長手方向他端側に、回動軸１８からオフセットした位置に設けられた回転軸６０により中間プーリ５７，５８を回転自在に取り付け、この回転軸６０をスライドドア１４に固定されたガイド部材６５の長穴６６に移動自在に挿通する。これら振分プーリ５３および中間プーリ５７，５８を介してケーブル３１，３２を配索する。 （もっと読む）

【課題】車両が有するドアの開動作をユーザの意思に沿って誤動作することなく適切に行うことが可能なドア制御装置を提供する。
【解決手段】ドア制御装置１００は、車両の周囲の状況を検出する周囲状況検出部１３と、当該周囲状況検出部１３が取得した検出情報に基づいて、車両から当該車両の周囲に存在する物体までの距離を示す距離情報を演算する距離情報演算部１４と、距離情報に基づいて、物体が車両から予め設定された判定領域内に存在するか否かを判定する物体存在判定部１６と、判定領域内に存在すると判定された物体の少なくとも一部が、車両に更に接近したか否かを判定する物体接近判定部１７と、物体の少なくとも一部が、更に接近したと判定された場合に車両が有するドアを開扉動作するドア制御部１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ケーブルエンドを容易に係止可能な係止ユニットの構造とすることにある。
【解決手段】駆動ユニットにテンショナ機構を組み付けるようにしたタイプのパワースライド装置において、センタレール１５に沿って配索された開側ケーブル３２のケーブルエンド３２ａを係止するための係止ユニット３４を、係止部材５０と案内部材５１とにより構成する。係止部材５０は、ケーブルエンド３２ａが掛けられるフック部５４を備えている。一方、案内部材５１は、開側ケーブル３２をフック部５４に案内するガイド６０、およびケーブルエンド３２ａがフック部５４から脱落することを防止するストッパ５８を備えている。フック部５４のケーブル保持溝５４ｂはガイド６０から離反する方向へ開口しており、このケーブル保持溝５４ｂに対向させてストッパ５８を配置する。 （もっと読む）

【課題】駆動ユニットのレイアウト性を向上させることにある。
【解決手段】モータ本体４１によりドラム５９を回転駆動することで、ドラム５９に巻き掛けられた一対のケーブル３１，３２を駆動して、スライドドアを自動開閉するパワースライド装置の駆動ユニット３３において、ドラム５９からの一対のケーブル３１，３２の引き出し位置に一対のテンショナ機構６４ａ，６４ｂを組み付ける。開側テンショナ機構６４ｂは、モータ本体４１のヨーク４４に対してドラム５９の回転軸方向に重なるように配置されている。また、一対のテンショナ機構６４ａ，６４ｂは、一対のケーブル３１，３２の互いの間隔がドラム５９から離間するにつれて狭くなるように、相互に傾斜して配置されている。 （もっと読む）

【課題】ケーブル長の変化を抑制するとともにパワースライド装置の耐久性を向上させることにある。
【解決手段】スライドドア１４に回動軸１８を介して回動自在に取り付けられたセンタアーム１９をセンタレールに移動自在に取り付け、このセンタアーム１９に、回転軸５２により振分プーリ５３を回転自在に取り付ける。一方、スライドドア１４に、センタアーム１９の回動軸１８からオフセットした位置に配置された回転軸６２により、中間プーリ６０，６１を回転自在に取り付ける。これら振分プーリ５３および中間プーリ６０，６１を介してケーブル３１，３２を配索する。 （もっと読む）

【課題】更なる小型化を図ることができるクラッチを提供する。
【解決手段】クラッチ５０は、回転軸２０と一体回転可能に設けられる駆動連結部６１及び該駆動連結部６１に対して所定の相対回転位置に保持される中間プレート６３と、ウォーム軸３２と一体回転可能に設けられる従動連結部７１とによって挟持されることにより回転軸２０とウォーム軸３２とを連結可能とするコロ部材６４を有する。コロ部材６４は、連結部６４ａと、径方向における駆動連結部６１及び中間プレート６３と従動連結部７１との間に配置される挟持部６４ｂと、付勢部６４ｃとから構成されてクランク形状をなし、付勢部６４ｃが挟持部６４ｂよりも駆動連結部６１の回転中心側に位置するように配置されている。そして、付勢部６４ｃは、径方向外側から第２圧縮コイルばね６６によって径方向内側に付勢されている。 （もっと読む）

本発明の電気式ドアロック装置およびそれを備えたドア装置は、スライド移動可能な少なくとも１つの電気式ドア本体に適用される電気式ドアロック装置において、ドアフレームの一側に前記電気式ドア本体がスライドされる方向に沿って並んで配置され、正逆方向に回転可能なスクリューと、前記スクリューに隣接する位置に提供されるロックフックと、前記電気式ドア本体が閉じられるとき、ロックフックと結合される結合部を有し、回動可能に設けられるロックレバー、および前記ロックレバーの結合部がロックフックから結合解除されるように、ロックレバーを押圧するロックレバー押圧部を具備し、一端部は前記スクリューに回転可能に連結され、他端部は前記電気式ドア本体に連結されるスライドユニットとを備える。本発明によれば、簡単かつ単純な構造を有しながらも、ロック機能の信頼性を確保することができ、故障および誤動作の危険性を減らせるだけでなく、製作およびメンテナンスが容易なため、製作費用およびメンテナンス費用を従来よりも低減することができる。
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【課題】軸方向にも軸に直交する方向にもコンパクトに構成できる上に、簡単な作業を通じて適切な組付状態を得ることができ、さらにアンバランスなモーメント荷重の発生を回避して安定な作動を確保できるようにした回転機およびこれを用いたドア駆動装置を実現する。
【解決手段】ロータ１１と、このロータ１１の軸心ｍに軸心を合致させてその外周部に配置されるドラム２と、このドラム２の内周部においてドラム２とロータ１１との間に複数のギヤ３２，３３，３４，４２，４３，４４を軸心ｍを中心に作動するように配置してなるギヤ列３，４と、ロータ１１に回転動力を付与するようにロータ１１とともに構成されるモータ１とを備え、モータ１からロータ１１に入力される回転動力をギヤ列３，４で減速してドラム２から取り出した。 （もっと読む）

【課題】静電容量センサを用いた電動スライドドアの挟み込み検知装置であって、全閉付近での誤検知と、検知判定におけるレベル変化の増大による不具合が防止され、動作範囲全体にわたって検知感度を一定かつ高感度に設定することが容易な挟み込み検知装置を提供する。
【解決手段】センサ出力（ＬＰＦ回路３１の出力）に応じた学習データをスライドドアの動作位置毎に記憶する学習動作を実行可能なマイコンモジュール４８と、スライドドアの通常動作時に、センサ出力から、前記学習データに応じた補正値（アッテネータ５４の出力）を減算する演算増幅回路３２と、この減算結果と規定のしきい値（オフセット調整抵抗３４により生成される基準電圧）とを比較することにより検知判定を行う比較回路３３とを設ける。 （もっと読む）