【課題】ケーブルのプーリ溝からの脱輪を確実に防止することにある。
【解決手段】プーリ本体４０を回転自在に収容するプーリケース４１において、プーリ本体４０の外周面に対向する対向壁５５とプーリ本体４０の軸方向両端部との間の隙間Ｄ１を開側ケーブル２１の直径Ｄよりも小さく形成する。また、プーリ溝４０ａに対向する位置において、対向壁５５にプーリ本体４０の径方向外側に窪む溝部５５ａを形成し、溝部５５ａにより、プーリ溝４０ａと対向壁５５との間の隙間Ｄ２を開側ケーブル２１の直径Ｄよりも大きく形成する。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの配索経路長が変化することによるケーブルの張力の変化を吸収しつつ、スムーズなスライドドアの動作を確実に行うことができるスライドドア自動開閉装置を提供する。
【解決手段】駆動ユニット３は、開放用ケーブル２ａ、および閉塞用ケーブル２ｂが巻回されるドラム２４と、ドラム２４を回転駆動させる電動モータ９と、テンショナ機構２５とを備え、テンショナ機構２５は、開放用ケーブル２ａが掛け回される開放側テンショナプーリ３１と、閉塞用ケーブル２ｂが掛け回される閉塞側テンショナプーリ３２と、これらプーリ２ａ，２ｂを回転自在に支持するプーリケース３３と、プーリケース３３を揺動自在に支持すると共に、各ケーブル２ａ，２ｂに張力を付与する方向に向かってプーリケース３３を付勢するコイルバネ３４とを有している。 （もっと読む）

【課題】カバーに過度の荷重を加えることなく制御基板を基板収容室内に確実に固定することである。
【解決手段】ケース３１の基板収容室６４を閉塞するカバー７１の両側部に一対の爪部７１ｂを設け、この爪部７１ｂの係合面１１１をケース３１の両側部に設けられた係合突起７２の被係合面１１２に係合させてカバー７１をケース３１に固定する。カバー７１の一対の爪部７１ｂの間の中間部分に当接部を設け、この当接部と基板収容室６４の底部との間に制御基板６５を挟み込んで固定する。爪部７１ｂの係合面１１１と係合突起７２の被係合面１１２をそれぞれ制御基板６５の差し込み方向に直交する方向に対して傾斜させて形成し、ケース３１やカバー７１、制御基板６５の差し込み方向の寸法誤差を、係合面１１１の被係合面１１２に対する傾斜方向への移動により吸収する。 （もっと読む）

【課題】基板収容室内における制御基板の位置決め精度を高めて、制御基板に搭載される磁気センサの回転検出精度を高めることである。
【解決手段】駆動ユニット２２のケース３１に一方が開口する基板収容室６４を設け、この基板収容室６４の開口から制御基板６５を差し込んで収容する。制御基板６５の差し込み方向前方側の端辺６５ａに差し込み方向に延びる溝状の凹部９１ａを設け、基板収容室６４の底部６４ａに差し込み方向に延びるブロック状の凸部９１ｂを設ける。凸部９１ｂの底部６４ａからの突出量をモータ側給電端子７５の基板収容室６４内への突出量よりも大きく設定し、制御基板６５が基板収容室６４に差し込まれたときには、制御基板６５に設けられる基板側給電端子７４がモータ側給電端子７５に接続される前に、凹部９１ａを凸部９１ｂに係合させて当該凹部９１ａと凸部９１ｂとの係合により制御基板６５を差し込み方向に直交する方向に位置決めする。 （もっと読む）

【課題】スライド扉を自動で開閉する駆動モータを備える扉自動開閉装置において、手動操作によりスライド扉を開閉させる際に、使用者の負担が少なく容易にスライド扉を開閉することができる扉自動開閉装置を提供すること。
【解決手段】スライド移動されて開口部５を開閉させるスライド扉７と、スライド扉７をスライド移動させる駆動モータ２３と、駆動モータ２３を回転駆動させるための制御手段と、を備える扉自動開閉装置であって、スライド扉７と駆動モータ２３との連結状態を解除する連結解除手段２６をさらに備える。 （もっと読む）

【課題】電動スライドドア等の開閉部材が閉動作中であることを乗降者が識別し易くすることで、安全性を高め、その結果、「ある程度の荷重が必要」という感圧式の挟み込み検知装置ならではの条件が原因の問題を解決することを目的とする。
【解決手段】少なくとも、開閉動作する電動スライドドア１２の端部の縁に沿って備えられ、人体や物体が接触し押圧することより、その形状が変形することで変化する電気抵抗を検知することで、電動スライドドア１２に係る挟み込みを検知する感圧式の挟み込み検知部２５と、電動スライドドア１２の端部の縁に沿って発光するように、挟み込み検知部２５の長手方向に沿って備えられる発光部２３と、からなり、発光部２３は、電動スライドドア１２が動作中に発光することを特徴する挟み込み検知装置である。 （もっと読む）

【課題】操作フィーリングが快適なパワーアシストドアを実現する。
【解決手段】ドアの移動を検知し、その移動方向にドアの移動をモータの動力で支援するパワーアシストドアは、モータに流れる電流値に基づいてモータへの給電量を調節する調節手段 (610)を具備する。調節手段は、昇順に大きい第一閾値と第二閾値を設定し、電流値が第一閾値より小さいときはモータへの給電量を増やし、電流値が前記第二閾値より大きいときは前記モータへの給電量を減らす。 （もっと読む）

【課題】様々な挟み込み事象に容易に対応可能な自動車用開閉体の挟み込み検出装置を提供する。
【解決手段】スライドドア１５においての挟み込み検出を行うための検知用部材２６がそのスライドドア１５の内装パネル１６に設けられる。つまり、内装パネル１６に検知用部材２６を設置する態様としたことで、開閉作動時の様々な挟み込み事象に対する検知用部材２６の好適な位置を容易に設定可能である。 （もっと読む）

【課題】誤判定が生じにくく、また、異物を感度よく検知することができる長尺センサを提供する。
【解決手段】長尺センサ２１は、乗降口４を開閉可能な金属製のドア２に取着される取付基部２２と、取付基部２２から膨出し、中空部２６を有する表皮カバー部２３と、絶縁体２７０、及び、絶縁体２７０の少なくとも一部を挟んで相対向する一対の電極２７１，２７２を有するセンサ本体２７とを備える。取付基部２２をアースとしてのマイナス極とし、第１の電極２７１は、乗降口４周縁側の絶縁体２７０の表面にマイナス極として設けられ、第２の電極２７２は、取付基部２２側にプラス極として設けられる。第２の電極２７２と取付基部２２との間に間隙部２８が設けられ、両電極２７１，２７２間の静電容量の変化、及び、第２の電極２７２のプラス極と取付基部２２のアースマイナス極との間の静電容量の変化に基づき、異物が検知される。 （もっと読む）

【課題】開閉体若しくは開口部の周縁部へのセンサ本体の固定にかかるコストを低減することができる開閉装置を提供する。
【解決手段】ドアパネル５の前端部５ａとセンターピラー７との間の異物を検知するための長尺状のセンサ本体４２は、長尺状の支持部材４３によってドアパネル５の前端部５ａに固定されて保持されている。支持部材４３は、絶縁性の樹脂材料よりなる取付け本体部６２と、該取付け本体部６２に埋設されて取付け本体部６２を補強する補強部材６１とからなる。補強部材６１は、取付け本体部６２から外部に露出してセンサ本体４２を保持する露出保持部６３を有する。 （もっと読む）

【課題】ドア重量が大きい場合にもドアの開閉動作を行うことができる。
【解決手段】減速機付きＤＣブラシレスモータ（減速機付きモータ）６ａ、６ｂに連結されたプーリ４ａ、４ｂと、プーリ４ａ、４ｂに巻きつけられてプーリ４ａ、４ｂの回転により回動するベルト５と、ベルト５に連結されてベルト５の回動により開閉動作するドア２と、減速機付きＤＣブラシレスモータ６ａ、６ｂを制御する制御装置１０ａ、１０ｂとを備える自動ドア装置１においてドア２の開閉を制御する装置であって、制御装置１０ａは、制御装置１０ａおよび制御装置１０ｂを互いに通信可能とする通信ケーブル（通信手段）１５を介して制御装置１０ａおよび制御装置１０ｂを関連して制御する。 （もっと読む）

【課題】自動ドアの扉が走行する範囲において人や物を検知し、自動ドアの開閉速度を変更することができる。
【解決手段】開閉駆動部５によって開閉動作可能なドア３と、ドア３近傍の所定の領域に侵入する移動体を検知する検知部８と、検知部８からの信号に基づいて開閉駆動部５を開閉制御する制御部９と、ドア３が開閉移動する範囲近傍の所定の領域１３において複数の光軸が配設されて光軸の遮光状態に応じて移動体を検知する多光軸光電センサ１０と、多光軸光電センサ１０からの信号に基づいて開閉駆動部５の開閉速度を切り替える速度切替手段１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】駆動手段の駆動力によって移動する開閉体に掛かった外力を挟み込みと区別し、開閉体による挟み込みを確実に防止する車両開閉体の制御装置を得る。
【解決手段】駆動手段２５によって開閉する開閉体１５と、駆動手段の閉方向への速度の累積変化率（累積値）を検出する検出手段と、検出手段が検出した速度の累積値と、開閉体を上記駆動手段の駆動力のみによって閉方向に移動させたときの累積値である基準値との差分量が、第１閾値より大きい場合又は該第１閾値以下の状態が所定時間より短い間続いた場合は、次に上記差分量が上記第１閾値に比べて大きい第２閾値以上となったときに挟み込みが生じたと判定し、上記差分量が上記所定時間以上に渡って上記第１閾値以下になった場合は、次に上記差分量が上記第２閾値以上となっても挟み込みが生じたとは判定しない制御手段３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】風除け室の２台の自動ドアが簡単な構成で空気の流出入を防ぎ、しかも、安全でスムーズに通行できる装置を提供することを目的とする。
【解決手段】風除け室の入口と出口の少なくともいずれか一方に臨ませて設けた誘導路のゲート用センサがオンしたとき前記誘導路のゲートを開き、動作無効であった前記入口ドア用センサを動作有効にするステップと、前記入口ドア用センサがオンしたとき前記入口ドアを開き、出口ドア用センサを動作無効にするステップと、前記入口ドアが閉じたとき前記出口ドア用センサを動作有効にするステップと、前記出口ドア用センサがオンしたとき前記出口ドアを開き、前記入口ドア用センサを無効にするステップとからなる。 （もっと読む）

【課題】自閉式の引き戸装置において、扉体の開放操作が軽快にできるように構成する。
【解決手段】引き戸装置に設けられる自閉装置を、扉体１の開閉作動に伴い予め設定される閉位置と開位置とのあいだを変位する作動体７ａと、該作動体７ａを扉体１の閉鎖方向に付勢して扉体１を閉鎖せしめる付勢部材を備えた閉鎖制御ユニット５とにより構成するにあたり、通行者を検知する通行者検知センサ１５を設ける一方、閉鎖制御ユニット５に、作動体７ａの位置を検知するエンコーダ１３と、作動体７ａを強制的に開位置側に変位させる強制変位ユニット９を連動連結する構成とする。 （もっと読む）

【課題】開閉部材の破損防止に対する制御及び報知を行うことが可能な開閉部材付電子機器を提供する。
【解決手段】開閉部材１２を有する開閉部材付電子機器において、開閉部材１２の開閉状態を判断する開閉判断部２４と、開閉判断部２４により開状態であると判断された開閉部材１２に加わる荷重が閾値以上であるかを判断する荷重判断部２５と、荷重判断部２５により荷重が閾値以上であると判断された場合に、開閉部材１２の閉状態への移行を禁止し、かつ、荷重を加えない旨を示す報知データを出力する制御・報知判断部２６と、制御・報知判断部２６から報知データを受けて外部に報知する報知部１６，１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】ガラス戸に対し設けられる窓施開錠装置と窓開閉装置とを子機にて制御できると共に、親機において集中管理する。
【解決手段】ワイヤレスリモコン３にて窓施開錠装置４や窓開閉装置５を制御して、窓の施錠・開錠や開閉を制御する。親機２の液晶パネル２Ｂで窓施開錠装置４や窓開閉装置５の現在の状態を表示させ、単数または複数の窓から離れた親機２において前記単数または複数の窓の施開錠状態や開閉状態を集中管理する。 （もっと読む）

【課題】仕切り設置における製造コストを削減すること。
【解決手段】天井に設置された中空なレール内に収容され、空間を仕切る仕切りパネルを搬送する仕切りパネル搬送装置であり、上記仕切りパネルの上端に連結し上記レール内に収容されたたランナを保持する保持手段と、上記保持手段による上記ランナの保持状態／非保持状態を切り替えるよう上記保持手段を可動するパネル保持切替手段と、上記レール内を仕切りパネル搬送装置自体が走行するよう駆動する走行手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの残量管理を確実に行うことが可能な自動ドア用電源装置を提供する。また、バッテリーの残量管理にあたり、大型化することのない自動ドア用電源装置を提供する。
【解決手段】検知信号により停電の有無が分かるとともに、放電電流検出信号によりバッテリーの放電の量が正確に分かることから、これらを利用することにより、確実なバッテリー残量管理を行うことができる。また、例えば停電が解消されて復旧したタイミングでタイマを作動させれば、充電の量をカウントしたりすることができ、そして、放電の量に係るカウント値から充電の量に係るカウント値を差し引くことによって、充電の状態が正確に分かる。 （もっと読む）

【課題】 少なくともクラッチ機構、出力ドラム及び減速機構との関係において小型化を図り易い構造を有する開閉体の駆動装置を提供すること。
【解決手段】 ハウジング５は、出力ドラム８、減速機構６及びクラッチ機構７を収容する収容空間１００を形成し、クラッチ機構７は、出力ドラム８の内径側に収容されるように出力ドラム８に隣接して設けられ、
収容空間１００を出力ドラム８及び前記クラッチ機構７側と、減速機構６側とに区分する区分部材５０を備える。
【選択図】 図５
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