【課題】セキュリティ性を低下させることなく、携帯機の車室内への閉じ込みをより低減することのできるオートロックシステムを提供する。
【解決手段】ＥＣＵ１０８（詳しくはＣＰＵ１１０）は、第１アンロック操作または第２アンロック操作が実行されたと判断すると、この判断時における車両ドアの施錠状態をメモリ１１２に記憶保持する。そして、ＣＰＵ１１０は、メモリ１１２に記憶保持されている車両ドアの施錠状態に基づいて、第１アンロック操作または第２アンロック操作がされた時に複数の車両ドアが全て施錠されていたと判断する場合には計時オートロックを実行する一方、第１アンロック操作または第２アンロック操作がされた時に複数の車両ドアのいずれかが開錠されていたと判断する場合には、計時オートロックを実行しない。 （もっと読む）

【課題】同乗者の車内への閉じ込めを良好に防止してスマートキーシステムの利便性を向上させる。
【解決手段】スマートキーシステムは、制御ＥＣＵ１０（制御手段）、ロックスイッチ３１（ロック操作手段）、ロック予約スイッチ３２（ロック予約操作手段）、無線携帯キー４０（携帯機）等を備える。ロック予約スイッチ３２は、車両に設けられ、携帯キー４０が予め定められたドアロックエリアＳＡ内に存在する状態での入力操作によりロックスイッチ３１が操作されるまではアンロック状態とし、ロックスイッチ３１が操作された後はアンロック状態からロック状態へと移行させるロック予約状態を設定する。制御ＥＣＵ１０は、ロック予約状態では、携帯キー４０がドアロックエリアＳＡ内に存在しなくても、ロックスイッチ３１の操作に応じてアンロック状態からロック状態への移行を許容する。 （もっと読む）

【課題】スマートエントリ／スタートシステムで、車載機の送信アンテナの同時送信を出来るようにして、通信回数を低減することで、全体の通信時間を短縮し、応答性の優れたシステムを得る。
【解決手段】携帯機５０に対して低周波電波の質問信号を車載機１０の送信アンテナ１１、１２から送信し、質問信号を受信した携帯機から返送される応答信号で確認手続きがなされたとき車載機器の作動状態を制御する作動制御手段を有する車載機器遠隔制御装置において、車載機の複数の送信アンテナ１１ａ〜１１ｃ、１２ａ〜１２ｄから同時に送信する場合、通信領域の一部が重なる送信アンテナ対は、互いの位相をずらした搬送波で質問信号を送信するようにした。 （もっと読む）

【課題】エンジンの始動操作を管理する電源制御系に必要となる処理負荷を軽減しつつ、電源遷移も今まで通り車両に行わせることができるエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】ワンプッシュエンジンスタートシステム１９は、エンジンスイッチ２０にエンジン始動停止機能のみが割り付けられ、エンジンスイッチ２０の操作の度に車両１の電源状態を電源オフ状態→ＡＣＣリレーオン状態→ＩＧリレーオン状態の操作一回りの間で順次切り換える電源遷移機能はスイッチ機能から省略されている。運転者が車両１の乗車するに際し、車両１及び携帯機４の間で車内照合が成立すると、ＡＣＣリレー２９及びＩＧリレー３０がエンジン始動操作に先駆けて先行オンし、車両電装品２５に車載バッテリ２４の電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、スマートキーが認証され運転者が特定ドアのアウトサイドハンドルに接触すれば、接触したドアだけを解錠するスマートキー感知システム及び方法を提供する。
【解決手段】
本発明のスマートキー感知システムは、車両の一側の設定距離内に認証ＬＦ信号を送り出す第１のＬＦ出力アンテナと、車両に設けられ、スマートキーから認証ＬＦ信号の感知に対する応答として生成された認証応答ＲＦ信号が伝えられるＲＦ受信器と、ＲＦ受信器がスマートキーから認証応答ＲＦ信号を受信すれば認証応答ＲＦ信号を認証し、認証に成功すれば車両の一側に設けられた第１ドアの解錠センサから第１ドアの解錠（unlock）要請信号が伝えられ、これをドア解錠制御器に伝える監視制御器とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】全てのロッカーを解錠可能なマスターキーまたは使用済みリストバンドを使わなくとも、複数のロッカーの解錠が可能なロッカーシステム、ロッカー管理方法、携帯型送受信装置およびロッカー管理システムを提供すること。
【解決手段】ロッカー装置が第１のロッカー識別子を記憶する第１の記憶部とロッカー装置の鍵を識別するための鍵識別子を受信する第１の受信部と受信した鍵識別子と前記第１のロッカー識別子とを照合する第１の照合部と第１の照合部の照合の結果、第２のロッカー識別子の送信を要求するロッカー識別子要求部と第２のロッカー識別子を受信する第２の受信部と第２のロッカー識別子と前記第１のロッカー識別子とを照合する第２の照合部と、照合の結果、前記第２のロッカー識別子と前記第１のロッカー識別子と一致した場合に前記ロッカー装置の扉の施錠または解錠を行う制御部を備える。 （もっと読む）

【課題】カード凹凸キーを錠前に挿し込む際のキー操作に不便さを感じ難くすることができるコード凹凸照合式キーシステムを提供する。
【解決手段】車両には、ドアロック施解錠操作の際に実際のメカニカルキーによるキー操作が必要となる機械操作式ドアロックシステムが設けられ、この機械操作式ドアロックシステムは、固定側であるピンタンブラ式の錠前３７と、キーコードとして孔の有無群が形成されたカードキー３８とを備える。キーコードとしてカードキー３８に形成された孔形成パターン４１（孔４２及び孔無し部４３）は、カードキー３８が持つ一角部３８ａを通る線分を中心線Ｌａとしてこの中心線Ｌａを基準に左右対称となるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 コストアップを抑制しつつ、車両用メータの視認性や見栄えの悪化を防止することができる車両用メータのオド・トリップメータ操作装置の提供。
【解決手段】 ユーザによって携帯されるキーレス携帯機２との間で通信を行って車両のドアロック操作、ドアアンロック操作を行うドアロック制御部３と、キーレス携帯機２が車室内にあることを検知する検知部３２と、を有し、検知部３１でキーレス携帯機２が車室内にあることを検知した際に、該キーレス携帯機２からの要求に応じてオド・トリップメータ１３の操作を行うオド・トリップメータ操作制御部４を備える。 （もっと読む）

【課題】変位体の変位位置が中立領域に入ったことを検知する検知部のフェイルセーフが考慮された車両用ドア開閉操作装置を提供する
【解決手段】ラッチを引込状態にさせるクローズ領域と、ラッチを開放状態にするリリース領域と、クローズ領域と前記リリース領域との間に位置する中立領域とを含む移動領域の間でモータからの動力によって移動変位する変位体を備える車両用ドア開閉操作装置。変位体が中立領域のローズ領域側の第１境界部を通過した時に切り替わる第１検知信号を出力する第１検知部と、変位体が中立領域のリリース領域側の第２境界部を通過した時に切り替わる第２検知信号を出力する第２検知部とが備えられている。 （もっと読む）

【課題】ノイズ発生下で他チャネルの無線信号を取得する場合であっても、その時に要する通信時間を短く抑えることができるチャネル選択式通信システムを提供する。
【解決手段】ワイヤレス通信は、複数のチャネルの中でノイズに影響を受けていないチャネルで無線通信を行うチャネル選択式機能を備える。このワイヤレス通信時にワイヤレスキー２が発信するＣＨ１フレーム２２ａの各々に、自身が何番目のＣＨ１フレーム２２ａかを通知するフレーム番号Ｋを付加する。ＲＦ受信機１０がＣＨ１フレーム２２ａを受け付ける際に受信エラーが検出されると、その時に取得できたＣＨ１フレーム２２ａ内のフレーム番号Ｋを参照することで、この後に続く複数のＣＨ２フレーム２２ｂ…において先頭が到達する時刻を予測する。そして、その予測時刻時にＣＨ２フレームのデータ受信動作を開始して、先頭のＣＨ２フレームを取得する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの移動に応じて開閉体を開動作させることにより、高い利便性を得られる開閉体制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】開閉体制御装置は、無線信号を受信する受信部と、受信部で受信した無線信号を用いて、送信機が受信部へ接近する速度を導出する速度導出手段と、速度導出手段が導出した速度を用いて、開閉体を開動作させるまでの開動作開始時間を導出して設定する開動作開始時間設定手段と、開動作開始時間設定手段が設定した開動作開始時間に応じて、開閉体が開動作を行う指示を開閉体へ出力する開閉動作制御手段とを備え、送信機から送信される無線信号に応じて、開閉体の開閉動作を制御することができる。 （もっと読む）

【課題】生体情報を削除する構成部品を削減でき、小型化が可能な生体認証システムを提供することを課題とする。
【解決手段】生体認証システムにおいて、記憶部８には、所定数の生体情報の登録領域を備えたユーザ記憶領域２８、２９と、ユーザ記憶領域２８、２９への生体情報の登録を実行する権限が与えられるマスターとなる生体情報を記憶するマスター記憶領域２７とをそれぞれ別に設け、制御部９には、ユーザ記憶領域２８、２９への生体情報登録時に、すでにユーザ記憶領域２８、２９に最大数の生体情報が記憶されている場合には、ユーザ記憶領域２８、２９への生体情報の登録処理によって、ユーザ記憶領域２８、２９内の所定の生体情報を削除するとともに、ユーザ記憶領域２８、２９に新しい生体情報を登録する登録更新手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】キーレスエントリーコードの送信のためのキーレスエントリー管理装置を提供する。
【解決手段】キーレスエントリーのために自分の携帯電話が保持しているエントリーコードを飲酒時の代行運転依頼等のために代行運転業者等の携帯電話に送信するとともに、その情報を車両にも報告する。エントリーコードを代行運転業者等との会話の音声信号に重畳して送信する。代行運転業者等が車両保険でカバーされていうるかどうか自動判定し、必要に応じ臨時保険に自動加入するか保険条件拡大操作を行う。携帯電話の単一操作に応じて代行運転業者の指定、車両保険のチェック、発呼、エントリーコードの送信等の一連の動作を自動的に行う。 （もっと読む）

【課題】タイヤ空気圧検出装置における長波帯のトリガ信号の受信機能を応用することで、車両が長波帯の電波による妨害波の影響を受ける妨害波エリア内に進入した際に、車両のユーザから自動車販売店やサービス会社などへスマートキーシステムの障害として持ち込まれる苦情の件数を低減する。
【解決手段】送受信機６側では、制御部６１が、ＬＦ受信部６６を介して受信した長波帯の電波の電界強度を検出して電界強度の検出値を示す電界強度データを、受信機５へ送信する。一方、受信機５側では、制御部５１が、送受信機６から受信した電界強度データに示される電界強度の検出値に基づいて車両１００が長波帯の電波の妨害波エリア内に存在し得ると判断した場合には、車両１００が妨害波エリア内に存在し得る旨を示す「車両存在情報」を、表示装置３に表示するとともに音声出力装置４から音声により出力する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成の送信機を用い、車両位置を送信機の所有者が即座に把握することができる駐車位置報知システムを提供する。
【解決手段】乗員が携帯する送信機２０からの送信信号を車両に搭載された受信機３０が受信して、車両の駐車位置を報知する駐車位置報知システム１０であって、
前記送信機２０は、前記受信機３０に駐車位置報知要求信号ＳＡを無線送信する送信手段を備え、前記受信機３０は、放送用アンテナ又は衛星用アンテナ４０Ａと、前記放送用アンテナ又は衛星用アンテナ４０Ａと接続された受信処理手段３１と、該受信処理手段と接続された駐車位置の報知手段３６とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】キーコードの検知からのエンジンの始動の早期化を図りながら、このエンジンを動力源とする自動車等の装置の不正使用に対する高いセキュリティを維持することができるイモビライザシステムを提供する。
【解決手段】第１および第２認証処理の結果が肯定的であることがエンジン１０の始動要件とされているので、比較的早期にエンジン１０を始動させることができる。第１制御ユニット１１０および第２制御ユニット１２０のそれぞれがバッテリ１０４に新規に接続されることにより電力供給停止状態から電力供給状態に切り替えられたとき、第１タイマ１１２および第２タイマ１２２のそれぞれにより第１および第２基準時間のそれぞれにわたる計時が開始される。そして、第１タイマ１１２および第２タイマ１２２が計時中である間、エンジン１０は始動されずに停止状態が維持される。 （もっと読む）

【課題】送受信用アンテナにより電波の送受信が行われた場合であっても、誤動作が生じるのを効果的に防止することができ、安価に構成可能で複雑な前処理が不要な人体接近検出装置を提供する。
【解決手段】人体接近検出装置は、車両用ドアハンドル４のハウジング６の内部のドア２側の壁面６ａ近傍に設けられ、人体が接近することにより静電容量が変化する板状のセンサ電極１１と、ハウジング６の内部のドア２とは反対側の壁面６ｂ近傍かつセンサ電極１１の平面方向と平行に設けられ、キーレスエントリーシステムに用いられる認証用送受信キーの送受信用アンテナ１９と、センサ電極１１の静電容量を検出する主回路部２０とを備える。センサ電極１１は、送受信用アンテナ１９に対して、この送受信用アンテナ１９で発生する磁界の影響の受け方が対称となるように配置される。 （もっと読む）

【課題】運転者が飲酒者である際に車両動作に制限を加えた場合、この解除機能を組み込むに際してキーに大幅な変更を伴わない飲酒運転防止システムを提供する。
【解決手段】飲食店（居酒屋、バー等）３４にＬＦ発信装置３５を設置して、車両運転者が飲食店３４に入店した事を通知する飲食店入店情報ＳddをＬＦ発信装置３５から発信させる。キー機能付き携帯電話３がＬＦ通信により飲食店入店情報Ｓddを受信すると、キー機能付き携帯電話３がＩＤ信号発信ロック状態となり、エンジン始動操作が制限される。キー機能付き携帯電話３のＩＤ信号発信ロック状態は、車両側で制限解除を行うことが可能であって、例えば車両１の車外ドアハンドルノブやロックボタン１０等のボタン群を、解除許可し得る操作手順に則った順序で操作できたか否かを解除条件とする。 （もっと読む）

【課題】動作が確実で、しかも使い勝手のよい自動車用電動開閉ドア装置を提供することを目的とする。
【解決手段】接触を受けると変位する可動部を有する支持手段８と、この支持手段８により一部を支持され前記可動部８ｃの変位と連動して変形するケーブル状圧電センサ４と、同ケーブル状圧電センサ４の出力を信号処理する信号処理手段とを備え、前記ケーブル状圧電センサ４は屈曲部４ａを有して複数の同時変形部を形成し、前記同時変形部が可動部８ｃと連動して変形することで接触を検出し、ドア１の電動開閉を行うものである。 （もっと読む）

【課題】ノイズの影響を受けやすい環境にあっても送信装置から送信される無線信号を適正に受信することのできる無線信号の受信装置を提供する。
【解決手段】この無線信号の受信装置は、その受信帯域がアンテナ２１１をインダクタンス（Ｌ）成分とするＬＣＲ並列共振回路の回路定数を通じて決定され、無線信号を受信アンテナ２１１で受信するにあたり、ＬＣＲ並列共振回路のキャパシタンス成分（Ｃ）成分とレジスタンス（Ｒ）成分とに基づき設定した受信帯域にて無線信号の受信を行う。ここでは、受信帯域へのノイズの混入が検出された際、受信感度調整部２５０により、例えばキャパシタンス（Ｃ）成分となるコンデンサ２５２の容量Ｃｖの自動変更を通じて受信帯域をシフト調整する。 （もっと読む）