【課題】自動車のステアリングの回転角度検出等に用いられる磁気検出ユニット、及びこれを用いた回転角度検出装置に関し、温度変化等による誤差がなく、高精度で確実な回転角度の検出が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】複数の磁気抵抗素子２９と３０を放射状に対向させて配列すると共に、この一端に切換手段３１と３２を各々設け、これらの切換手段３１と３２を二値化手段３３に接続して磁気検出ユニット２７や２８を形成すると共に、この磁気検出ユニット２７や２８を第一の検出体２２や第一の検出体２２中央の磁石２４や２５に対向して配置し、制御手段３５が切換手段３１と３２を切換え、磁気抵抗素子２９と３０の出力信号から回転体２１の回転角度を検出することによって、温度変化等による誤差がなく、高精度で確実な回転角度の検出が可能なものを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】移動体の位置を検出でき、配線が簡単で断線し難い振動型駆動装置を提供する。
【解決手段】振動型駆動装置１は、印加された電圧に応じて機械的変位を生じる電気機械変換素子３と、電気機械変換素子３によって軸方向に移動可能に支持され、表面に、電気機械変換素子３の外部電極６に片側が接続された軸方向に延伸する２つの抵抗体８を備える駆動軸４と、駆動軸４に摺動可能に係合し、２つの抵抗体８に接触し、抵抗体８の接触した点を電気的に接続する移動体５と、電気機械変換素子３に周期的な駆動電圧を印加する駆動回路と、外部電極６間の電気抵抗を検出する検出回路とを有する。 （もっと読む）

【課題】低コストで構成が簡単なタッチ位置検出装置を実現する。
【解決手段】タッチ位置検出装置１は、列ラインＬＳ１〜ＬＳｎと、行ラインＬＣ１〜ＬＣｍとを有するタッチパネル２と、スリーステートバッファＢＳ１〜ＢＳｎと、スリーステートバッファＢＣ１〜ＢＣｍと、各行ラインＬＣ１〜ＬＣｍの一端から入力される電圧を閾値電圧ＶＣと比較するコンパレータＣＰＣ１〜ＣＰＣｍと、各列ラインＬＳ１〜ＬＳｎの一端から入力される電圧を閾値電圧ＶＳと比較するコンパレータＣＰＳ１〜ＣＰＳｎと、列ライン抵抗ＲＳ１〜ＲＳｎと、行ライン抵抗ＲＣ１〜ＲＣｍとを備える。これにより、コンパレータＣＰＣ１〜ＣＰＣｍに入力される電圧、およびコンパレータＣＰＳ１〜ＣＰＳｎに入力される電圧が、接触位置によらずそれぞれ一定になっているので、閾値電圧ＶＣおよび閾値電圧ＶＳを変化させる必要がない。 （もっと読む）

【課題】安価に構成できると共に位置検出精度を向上した位置検出装置を提供する。
【解決手段】電磁誘導型位置検出装置の、コイル基板の直下に配される磁路シートを、磁性リボンを斜めに重ね合わせて構成した。このように磁路シートを構成することにより、磁性リボンの繋ぎ目近傍における、センサコイルの感度の変動を抑制することができる。したがって、位置指示器検出感度が高く、位置検出精度が高く、且つノイズに強い、高性能な位置検出装置を実現できる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で人体を介して混入するノイズも効果的に相殺する、極めて精度が高く有用な位置検出装置を提供する。
【解決手段】受信電極を構成する各々の受信電極を三分割し、中心の電極を差動増幅器のプラス側入力端子に、両脇の電極を差動増幅器のマイナス側入力端子に接続することで、人体の指から混入するノイズを差動増幅器で効果的に相殺することができる。その際、従来技術の静電容量方式の位置検出装置のハードウェア構成はほぼそのままに、ソフトウェアをマトリクス電極に合わせて変更するだけで、容易に実現できる。 （もっと読む）

【課題】磁気検出素子の出力にバラツキがある場合でも、検出精度を向上させ、高精度を有するエンコーダを提供する。
【解決手段】エンコーダが、第１の絶対位置エンコーダから入力された第１の検出信号に基づいて入力軸の角度位置を示す第１の位置データを検出する第１の位置データ検出回路と、第２の絶対位置エンコーダから入力された第２の検出信号に基づいて出力軸の角度位置を示す第２の位置データを検出する第２の位置データ検出回路と、第１の位置データと第２の位置データとを合成して、入力軸の多回転量とともに１回転内の角度位置を示す合成位置データを生成する位置データ合成回路と、を備え、前記第１の絶対位置エンコーダまたは前記第２の絶対位置エンコーダは、前記入力軸又は前記出力軸の回転にともない回転する回転子と前記回転子の周囲に配置される複数の磁気検出素子とを有する磁気式エンコーダである。 （もっと読む）

【課題】最小限の回路構成で、入力面上の複数の指の存在を確実且つ高速に検出する、位置検出装置を提供する。
【解決手段】受信側電極を差動増幅部の正極入力端子と負極入力端子のいずれかに必ず接続する切替スイッチを設ける。この切替スイッチに対し、正極入力端子に接続される電極子が複数並ぶ正極領域と、負極入力端子に接続される電極子が複数並ぶ負極領域と、電極子が正極入力端子と負極入力端子に交互に接続される不感領域とを形成するべく制御する。 （もっと読む）

【課題】直線的に変位する検出対象物体の動作パターンに関わらず当該検出対象物体の位置検出が可能なセンサ装置を提供する。
【解決手段】センサ装置は、巻軸方向が所定の直線方向となるように配置される検出コイル２１と、検出コイル２１の筒内への挿入量が変化するように検出対象物体の変位に応じて上記巻軸方向に移動自在に配置される導電性筒体３１と、導電性筒体３１の変位に応じた検出コイル２１のインダクタンス変化に基づいて検出対象物体の変位に比例した位置信号を出力する制御基板４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】回転体への誤組み付けなどに起因する制御システムの誤動作を抑制することのできる回転角度検出装置を提供する。
【解決手段】この回転角度検出装置は、ステアリングホイールの操舵角を絶対角度及び相対角度で検出することが可能であるとともに、検出した絶対角度を示す信号及び相対角度を示す信号を各制御装置３０，３１に出力する。ここでは、各制御装置３０，３１が相対角度及び絶対角度のいずれを必要としているかを示す必要角度情報を各制御装置３０，３１のメモリ３０ａ，３１ａに予め記憶させる。そして、この必要角度情報に基づいて各制御装置３０，３１がステアリングホイールの相対角度及び絶対角度のいずれを必要としているかを判断し、この判断結果に基づいて各制御装置３０，３１に相対角度を示す信号及び絶対角度を示す信号のいずれの信号を出力するかを決定する。 （もっと読む）

【課題】ノイズレベルの大きな環境においても位置検出が安定して行える、高精度かつ信頼性の高い位置検出装置を提供することを目的とする。
【解決手段】複数の電極を並列に配置した第１の電極３及びこの第１の電極３と交差して設けられ、複数の電極を並列に配置した第２の電極４とが形成された支持体１１と、支持体１１の一の面に対向して設けられ、所定の位置指示部材が当接される保護層（表面部材）１２と、支持体１１の他方の面に対向して設けられた補強材（背面部材）１３とを積層して備え、支持体１１、保護層（表面部材）１２、補強材（背面部材）１３の少なくとも１つの、第１の電極３の間又は第２の電極４の間に対応する位置に気体層（空間部）１５を設け、静電容量Ｃを増加させる電気的な結合経路を遮断する。 （もっと読む）

【課題】小型光学機器で狭いスペースに組み込まれた複数のレンズを位置または変位を正確に計測できる実用性の高い静電型エンコーダ、これを備えた内視鏡を提供する。
【解決手段】静電型エンコーダは、位置計測方向に配置された電位検出電極１３を有する固定子１１と、各々が、交流信号ＴＸが供給される電位発生電極１７Ａ，１７Ｂを有し、固定子との相対的位置が変化するように設けられた２つの移動子１２Ａ，１２Ｂと、２つの移動子のいずれか１つに選択的に交流信号を供給する交流信号供給手段２１，２５と、固定子の電位検出電極から出力された信号に基づいて２つの移動子のいずれか１つの変位信号を生成する信号処理装置２０とを備える。静電型エンコーダは時分割で２つの移動子の変位を独立して計測する。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアの近傍の子供の有無によりドアの開閉動作を制御して、子供による不用意な車両用ドアの開操作を確実に防止する。
【解決手段】車両用ドア開閉装置は、車両１のフロントサイドドア２やリアサイドドアパネル３の外側に検知面が存するようにドアハンドル４，５の高さに配置された第１および第２静電容量センサ部１０，２０と、回路部３０とを備える。各静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、各静電容量センサ部１０，２０の表面上に検知範囲Ｚを形成して各ドア２，３の外側の人体（成人４８）を検知する。子供４９であると判定した場合は、各ドア２，３の開操作ができないように制限を加える。 （もっと読む）

【課題】自動車等の車両に対する障害物を正確かつ確実に検出する。
【解決手段】車両用障害物検出装置は、車両１のフロントバンパー２に配置された静電容量センサ部１０〜３０と、回路部５０とを備える。歩行者保護用エアバッグ展開制御装置は、制御部６０、歩行者保護装置７０および歩行者保護用エアバッグ８１〜８３を備える。歩行者保護用エアバッグ８１〜８３は各静電容量センサ部１０〜３０と対応する位置のボンネット３の後端側を跳ね上げ可能に配置されている。各静電容量センサ部１０〜３０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、各静電容量センサ部１０〜３０の表面上に検知範囲Ｚ１〜Ｚ３を形成して障害物を検知する。 （もっと読む）

【課題】車両の開閉部への物体の挟み込みを安全かつ確実に防止する。
【解決手段】挟み込み防止装置は、車両１のウィンドウ３Ａが完全閉状態時に当接するウィンドウ枠部３Ｂの当接側端部３ｂ内に枠形状に沿って配置され、物体を検知する静電容量センサ部１０と、回路部２０とを備える。静電容量センサ部１０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、静電容量センサ部１０の表面上に検知範囲Ｚを形成して乗員の手４９や指などを検知し、ウィンドウ３Ａ等に接触する前に閉動作を停止させる。 （もっと読む）

【課題】車両の座席に着座した乗員およびその姿勢を正確に検知する。
【解決手段】乗員姿勢検知装置１００は、車両１のインストルメントパネル２に配置された第１静電容量センサ部１０と、車室天井部３に配置された第２静電容量センサ部２０と、回路部３０とを備え、各静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１の検知面がそれぞれ検知領域ＤＺに向くように配置されている。第１および第２静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、インストルメントパネル２および車室天井部３の表面上に検知範囲Ｚ１，Ｚ２を形成して検知領域ＤＺ内に乗員の体幹部４８や頭部４９があるか否かを検出して着座姿勢を判定する。 （もっと読む）

【課題】車両用ドアの外側および内側の障害物や人体の有無により車両用ドアの開閉角度を制御して、不用意な車両用ドアの他車等への接触を確実に防止する。
【解決手段】車両用ドア開閉角度制御装置は、車両１のサイドドア２の外側および内側に検知面が存するように配置された第１および第２静電容量センサ部１０，２０と、回路部３０とを備える。各静電容量センサ部１０，２０は、センサ電極１１、シールド電極１２および補助電極１３を備える。センサ電極１１のみで検出された第１の静電容量値Ｃ１とセンサ電極１１および補助電極１３で検出された第２の静電容量値Ｃ２とを用いて指向性を設定し、各静電容量センサ部１０，２０の表面上に検知範囲Ｚ１，Ｚ２を形成してサイドドア２の外側および内側の障害物や人体を検知する。ドアＥＣＵ５０は、回路部３０からの出力によりサイドドア２の開閉角度や開閉動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】物体の位置を検出できるようにする。
【解決手段】検出電極Ａと検出電極Ｂとは、所定の距離だけ離れた位置に配置され、シールド電極ＳＥは、検出電極Ａと検出電極Ｂを取り囲むようにして配置され、物体Ｐを検出する方向に開口部を有する。除算回路１３は、物体Ｐと検出電極Ｂにより形成される静電容量Ｃｂに応じたＣＶ変換出力を、物体Ｐと検出電極Ａにより形成される静電容量Ｃａに応じたＣＶ変換出力で除算し、その除算結果から得られる物体Ｐとの距離に関する情報を出力することにより、物体Ｐの位置が検出できるようになる。本発明は、車両等の開閉体等への人体の挟み込みの検出に用いられる静電容量センサに適用できる。 （もっと読む）

【課題】安価に構成可能でコストの削減を図りつつ乗員の姿勢を検知する。
【解決手段】乗員姿勢検知装置１００は、静電容量センサ部１０と回路部２０とを備える。静電容量センサ部１０は、車室天井部２の座席４０の前方および座席４０の直上にそれぞれ配置された第１および第２検知電極１１，１２を備え、各検知電極１１，１２は切替スイッチＳＷ１，ＳＷ２を介して回路部２０の静電容量検知回路２１とシールド駆動回路２３とにそれぞれ接続されている。回路部２０のＣＰＵ２９は、静電容量検知回路２１にて検出された各検知電極１１，１２からの静電容量に基づく静電容量値を用いて、座席４０に着座した乗員（人体）４８の頭部４９の位置の情報に基づいて着座姿勢を判定する。判定した着座姿勢に関する姿勢情報は、車両１に搭載されたＥＣＵに出力され、エアバッグの展開等の制御に用いられる。 （もっと読む）

【課題】使用環境に制限が少なく、簡素な構成の静電容量式モーション検出装置及びそれを用いた入力装置を提供すること。
【解決手段】駆動電圧を印加する第１の駆動電極５と第１の駆動電極５の両側に第１の駆動電極５との間にそれぞれ静電容量を形成するように配置される第１の検出電極対６、７とからなる第１センサ部３と、第１の駆動電極５と略直交して配置される第２の駆動電極８と第２の駆動電極８の両側に第２の駆動電極８との間にそれぞれ静電容量を形成するように配置される第２の検出電極対９、１０からなる第２センサ部４と、第１のセンサ部３の静電容量の変化で検出される第１差分値と前記第２センサ部４の静電容量の変化で検出される第２差分値とを用いて被検出体の各種モーションを検出する。 （もっと読む）

【課題】鋼材の一表面状態を、他の表面状態が変動する条件下でも、迅速に安定して精度良く測定することできる表面状態測定装置及び表面状態測定方法を提供すること。
【解決手段】移動する鋼材の表面状態を測定する表面状態測定装置１０を提供する。この表面状態測定装置は、鋼材Ｓ表面からの距離が相異なりかつ各コイル端面が鋼材表面に対向するように同一軸上に並べて配置されコイル特性が相等しく空芯である励磁コイル２１Ｉ，２２Ｉ，２３Ｉを有するプローブセット２０と、一の測定時間内で励磁コイルに交流電圧を印加して励磁させる励磁部１１と、励磁部１１により励磁された励磁コイルが発生させる磁束を検出して、電気信号へ変換する磁束検出部３０と、３の励磁コイルそれぞれに対して磁束検出部が変換した電気信号に基づいて、一の測定時間内にコイル端面と対向した位置における鋼材の表面状態を導出する表面状態導出部４０とを有する。 （もっと読む）