【課題】複数種類の物理量を測定するセンサに好適な計測装置のインタフェース装置を提供する。
【解決手段】複数の容量型センサの各出力が供給されるべき入力部(10)と、供給される切替指令信号に応じて上記入力部に供給される複数の容量型センサのいずれかの出力を選択するセンサ選択部(21)と、選択された容量型センサの出力をデジタル値に変換する信号変換部(22)と、デジタル値を含む伝送可能な電気信号を形成する出力部(23)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】センサユニットと信号処理ユニットとを着脱可能に接合することができ、容量結合によりセンサユニットから信号処理ユニットへ信号を伝送する、非接触信号伝送システムを提供することを目的とする。
【解決手段】
第１の電極と、前記第１の電極に電気的に接続された少なくとも１つのセンサ素子とを含むセンサユニットと、前記第１の電極と容量結合された第２の電極と、増幅器とを含む信号処理ユニットと、を備え、前記センサユニットと前記信号処理ユニットとは、着脱可能である、非接触信号伝送システムを提供する。
さらに、前記少なくとも１のセンサ素子が複数のセンサ素子である場合に、１または複数種類のセンサからなることを特徴とする非接触信号伝送システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】発電素子により振動から抽出した電力で動作して、振動素子により自己の振動を検知するセンサノードを小型化する。
【解決手段】発電センサ素子１１は、基板１１Ｆ上に形成された薄板金属からなる発電電極１１Ｃと、この発電電極１１Ｃ上に配置された帯電体１１Ｂと、基板１１Ｆ上であって発電電極１１Ｃの周辺位置に固定された支持部１１Ｈと、一端が支持部１１Ｈの上端に固定された、弾性を有するバネ１１Ｇと、バネ１１Ｇの他端に接続されて、帯電体１１Ｂの上方であって、帯電体１１Ｂと水平に対向する位置に振動可能に支持された、薄板金属からなる可動体１１Ａと、基板１１Ｆ上で発電電極１１Ｃの周辺位置であって、可動体１１Ａを挟んで互いに対向する位置に立設された薄板金属からなる２つのセンサ電極１１Ｄ，１１Ｅとを備える。 （もっと読む）

【課題】センサノードチップでの消費電力を効果的に削減でき、センサノードの小型化を実現する。
【解決手段】ゼロパワーセンサ回路部１２からのセンサ出力電圧ＳＯを、互いに異なる閾値電圧を持つ第１のゼロパワー閾値回路部１３と第２のゼロパワー閾値回路部１４とで閾値処理し、得られた比較結果信号ＣＯ１，ＣＯ２の時間差を示す傾き信号ＳＢを傾き信号生成部１５で生成し、この傾き信号ＳＢに応じて発振部１８から出力されたクロック信号のパルス数のカウント値ＣＮＴを、無線部２２から無線電波で送信する。 （もっと読む）

【課題】外部から電力を供給することなく動作可能なセンサデバイスを提供する。
【解決手段】第１のガラス基板１０ａを用いて形成されたベース基板１０と、半導体基板２０ａを用いて形成されてベース基板１０の一表面側に固着されるフレーム部２１およびフレーム部２１の内側に配置され可撓性の撓み部２２を介して揺動自在に支持された振動子２３を有する振動子形成基板２０と、第２のガラス基板３０ａを用いて形成され振動子形成基板２０との間に振動子２３の変位を可能とする変位空間３５を形成する形で振動子形成基板２０に固着されたカバー基板３０と、撓み部２２に形成され振動子２３の振動に応じて交流電圧を発生する圧電変換部からなる発電部２４と、フレーム部２１のダイヤフラム部２６にも設けた可動電極２７とカバー基板３０に設けられた固定電極３７とで構成され発電部２４からの交流電圧によりバイアスされるセンサ部２５とを備える。 （もっと読む）

【解決手段】センサ本体を含むセンサアセンブリが、センサケーブルを介して、センサ信号を、センサ本体からプロセストランスミッタへ送るようにする。センサアセンブリには、センサアセンブリに関連する情報を保存するメモリ回路と、プロセストランスミッタとの間で、メモリ回路に保存されている情報のデジタル通信を行うためのインターフェース回路とを設ける。このデジタル通信は、センサケーブルを経由して行う。 （もっと読む）

【課題】運動体に設置され無線通信により接続された信号取得装置を含む複数の信号取得装置により取得される測定信号を互いに同期させることができる信号取得システムを提供する。
【解決手段】ホストコンピュータ２１は、信号取得装置２、１２に対して測定条件を無線通信により入力し（ステップＳ１１）、測定条件の設定が完了したことを確認すると（ステップＳ１５）、メモリの不良ブロック検出を実行するためのメモリ確認指令を無線送信する（ステップＳ１６）。そしてホストコンピュータ２１は、信号取得装置２、１２からメモリ確認完了信号を取得すると（ステップＳ１９）、信号取得装置２、１２に対して測定開始指令を無線送信する（ステップＳ２１）。 （もっと読む）

【課題】ＲＦＩＤシステムは通常、測定機器として採用されていない。したがって、本発明が必要である。
【解決手段】ＲＦＩＤシステム（１０、８０）を用いた測定を行うための本システム及び方法は、トランシーバ（１２、８２）とトランスポンダ（２０、４０、９２、９４）と該トランスポンダ内に構成されたセンサとを備える。前記トランシーバは、無線周波信号を送受信するように構成される。前記トランスポンダは、該トランシーバから無線周波信号を受信するとともに、該トランシーバに無線周波信号を送信するように構成され、センサ（６０）を備える。前記トランシーバは、前記トランスポンダに起動信号を送信し、それによって前記センサが振動測定を行い、その測定値を保持できるようにするように構成される。 （もっと読む）

【課題】一次側から二次側へ非接触給電すると共に、二次側の回路構成を小規模に留め、二次側で得られた情報を一次側へワイヤレス伝送する非接触検出システムを提供する。
【解決手段】一次側回路１から二次側回路２へ両回路の近接時に磁気結合してワイヤレス給電を行うトランスが構成される。機械的変位量や物理量の変化によりインピーダンスが変化する検出部５と、機械的変位量や物理量の変化に拘らず一定のインピーダンスを維持する基準部６と、検出部５及び基準部６の端子電圧を示す端子電圧信号がそれぞれ接続される二次側電極４２とが、二次側回路２に備えられる。両回路の近接時にそれぞれ二次側電極４２と対向してキャパシタ４を形成する一次側電極４１と、キャパシタ４を介して受け取った端子電圧信号に基づいて検出部５及び基準部６のインピーダンスの比を求めることにより機械的変位量や物理量を演算する演算部７とが、一次側回路１に備えられる。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ空気圧センサを有し、かつ回転側と固定側間の双方向に通信が行えて、センサに電力を供給することが可能であり、部品点数の削減、設計の自由度向上が図れ、またタイヤ内に送信手段等を設ける必要がない双方向通信機能付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 外方部材１と内方部材２の間で、非接触で双方向に通信する双方向通信手段２１を設け、内方部材２に装着されたホイールＷＬのタイヤＴａの空気圧を検出するタイヤ空気圧センサＳ１を設け、このタイヤ空気圧センサＳ１に対して双方向通信手段２１を介して電源の供給およびセンサ出力の送信を行う回転側の双方向通信補助手段３９を内方部材２に設け、外方部材１および内方部材２に、双方向通信手段２１に接続されたコネクタ３１，３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】従来の技術では不可能であった低電圧線系統（１００Ｖ系：Ｌ１線−中性線Ｎ系統、Ｌ２線−中性線Ｎ系統）と高電圧線系統（２００Ｖ系：Ｌ１線−Ｌ２線系統）間の通信を可能とする屋内電力線通信用の異相間通信装置を提供する。
【解決手段】位相が互いに１８０度異なるＬ１線およびＬ２線の２系統の電力線および中性線Ｎからなる単相３線屋内電力線を用いた異相間通信装置であって、Ｌ１線ライン１１とＬ２線ライン１２とを第１コンデンサＣ１で接続し、中性線Ｎライン１３を、Ｌ１線−Ｌ２線系統のアース線１０と、第２コンデンサＣ２を介して接続し、Ｌ１線−中性線Ｎ系統、Ｌ２線−中性線Ｎ系統、およびＬ１線−Ｌ２線系統の電力線相互間で、商用電源の周波数よりも十分高い搬送波を持つ信号の授受を行うようにした、単相３線屋内電力線を用いた異相間通信装置。 （もっと読む）

【課題】容易に電気機械に取り付け可能であると共に、従来より消費電力が低く、電波障害も抑えられるデータ通信システムを提供する。
【解決手段】本発明のデータ通信システム５０に備えた送信端末５１Ａ及び受信端末５１Ｂは、大地２９から絶縁された導電性ボディ２０を有する電気機械１０に取り付けられる。そして、送信端末５１Ａに備えた送信側対向導電部材５２Ｓと、受信端末５１Ｂに備えた受信側対向導電部材５２Ｊとが導電性ボディ２０に対して絶縁状態にして対向配置され、送信端末５１Ａの送信回路５３が、送信側対向導電部材５２Ｓと導電性ボディ２０との間に電圧を印加しかつその電圧を送信する情報に応じて変化させる。これにより、導電性ボディ２０の表面全体に発生した電界が変化し、受信端末５１Ｂに備えた受信回路５４が電界から情報を取得する。 （もっと読む）

センサ装置一体型軸受アセンブリ（１）は、軸（４１）と結合するための孔（４０）を規定するハブ（４）と、ハウジング（２）と、ハブ（４）とハウジング（２）との間に配置されこれらの間で回転運動を可能としハウジング（２）内においてハブ（４）を軸及び径方向に制約する少なくとも１列の転動体（８）とを備える。また、軸受アセンブリは、ハブ（４）に取り付けられ軸（４１）に加わる力を測定するための少なくとも一つの歪センサ素子（９０）を備える。歪センサ素子（９０）から信号を受信するために、歪センサ素子（９０）は電力源（８９）及びプロセッサ（９１）に電気接続される。
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【課題】無線機能を備え、ガラスの破損を検出することができるガラス破損検出システム、ガラス破損検出装置及びガラス破損検出装置付きガラス。
【解決手段】破損検出対象のガラス１０には、ガラス破損検出装置のプリント基板３０が設置され、プリント基板３０には、無線機３２とアンテナ３４が実装され、無線機３２からの出力信号がアンテナ用伝送線路３６を伝送してアンテナ３４から送信される。アンテナ用伝送線路３６にはスタブ６０が形成され、スタブ６０は、プリント基板３０に形成された分岐線路３８と、ガラス１０に形成されたセンシングスタブ４２で構成される。分岐線路３８とセンシングスタブ４２とは電磁結合される。ガラス１０が破損すると、ガラス１０のセンシングスタブ４２が破損し、スタブ６０の電気長が変化すし、アンテナ３４から送信される信号強度が変化するため、基地局での信号強度が変化しガラス１０の破損を検出する。 （もっと読む）

漸進的移動手段用に設計され、少なくとも１つの基地局（１０）を有し、かつ少なくとも１つのキャリア・ステーション（６０）を有する電子通信システム（１００；１００’）を、この通信システム（１００；１００’）の可能な用途を漸進的移動手段の他の重要な使用領域にも拡大することができるように開発するために、キャリア・ステーション（６０）を各々の場合に、漸進的移動手段の少なくとも１つのホイールまたはタイヤ（９０）に割り当てられる少なくとも１つのセンサ・ユニットとして設計し、かつこのセンサ・ユニットをホイールまたはタイヤ（９０）の例えば空気圧および／または温度および／または磨耗のようなホイールまたはタイヤ（９０）の少なくとも１つの特徴的パラメータを検出および／または決定するように設計することを提案する。
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【課題】温度測定対象の電子部品の温度を手軽に測定することができる電子部品温度検出装置及び電子部品温度測定システムを提供する。
【解決手段】電子部品５００に内蔵し、該電子部品５００のケース温度を検出する電子部品温度検出装置１００を備えるとともに、その電子部品温度検出装置１００が検出した電子部品５００のケース温度を間接的に読み取る情報読取装置２００とを備える。これにより、従来のような熱伝対を電子部品本体に取り付けたり、ヒートシンクに通したりするような温度測定開始まで多くの段取りが必要なものとは異なり、手軽に電子部品の温度を測定することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】配線作業を容易にし、かつその配線の断線故障を改善することが可能なタイヤ状態検出装置を提供する。
【解決手段】タイヤＴ側で検出したタイヤ状態検出信号を車両Ｖ側で受信アンテナ６を介して受信し、受信器７に入力するようにしたタイヤ状態検出装置１Ａであり、受信アンテナ６と受信器７を車両Ｖの金属部１１を介して電気的に接続し、その金属部１１を導波路として受信アンテナ６で受信したタイヤ状態検出信号を受信器７に伝送する。 （もっと読む）

【課題】伝送用のシステムで、デジタル信号の送信用の送信装置と、受信装置に関する。
【解決手段】非接触な信号伝送及びエネルギ伝送用のシステムに関し、該システムは計測デバイスによって生成される少なくとも１つの計測信号、特に、送信装置のＡＤ変換ユニットによってデジタル化された計測信号を含んだデジタル信号の送信用の送信装置と、送信されたデジタル信号の受信用の受信装置とからなり、送信装置は受信装置に対して動くことが可能であり、特に、回動自在であり、送信装置及び／又は計測デバイスのエネルギ供給用にエネルギを受信装置から送信装置に送信することが可能である。 （もっと読む）

本発明はトランスポンダに対するセンサ素子の結合に関するものであり、トランスポンダに対する前記センサ素子の結合は容量結合または電磁結合によって実現される。そのことから、センサ素子とトランスポンダとの間に設けることのできるあらゆる種類の分離層はタイヤ等の気密かつ液密な容器内で本発明を有利に使用することを可能とする。さらに、被測定対象物の不導電性材料は容量結合用誘電体として使用することができ、導電性部材は電磁結合用導体ループの一部を形成することができる。
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