【課題】地域毎に適したコストテーブルを用いつつ、そのコストテーブルを記憶するメモリを低く抑えることができ、かつ、経路コストの算出に時間がかからない経路探索装置を提供すること。
【解決手段】基本コストテーブルを用意し、各地域に対応する地域コストテーブルとして、基本コストテーブルと異なっている部分のみを設定する。経路探索をする際には、各地域に対応する地域コストテーブルと、その地域コストテーブルに含まれていない部分については、基本コストテーブルとを用いて、各地域内の経路コストを算出する。 （もっと読む）

【目的】 以前に通過したことがある地点の現在の道路状況を画像で表示し、かつ、現在の道路状況と前記通行時の道路状況を比較できるようにする「車載装置及び道路状況表示方法」を提供することである。
【構成】 所定の車両通過地点の道路状況画像をカメラ16で撮影し、該通過地点の道路状況画像を該地点の位置データに対応させてドライブレコーダ17に保存しておく。そして、後日、ナビゲーション制御部１１により所定の目的地までの経路を探索したとき、該探索経路上に前記保存してある地点が存在するか調べる。探索経路上に前記保存してある地点が存在すれば、車載機制御部15は外部より通信により該地点の最近の道路状況画像を取得して表示すると共に、前記保存されている該地点通過時に撮影した道路状況画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】 一般道路を含む目的地までの最適経路を容易に変更する。
【解決手段】
目的地までの最適経路を探索し、最適経路上の複数の経由地を結んで最適経路の概略図を表示するナビゲーション装置において、最適経路の概略図表示画面上の利用者が触れた位置を検出し、利用者が最適経路概略図上の経由地表示に触れたことが検出されると、その経由地に代わる複数の変更経由地候補のリストを表示し、利用者がいずれかの変更経由地候補に触れたことが検出されると、当初の経由地をその変更経由地候補に変更して最適経路を再探索する。 （もっと読む）

【課題】 適切な駐車スペースを案内することができる経路案内装置を提供すること。
【解決手段】 制御回路１は、目的地設定がある場合は、位置検出器２を用いて車両の現在位置を検出し、その目的地に対応する駐車スペースの駐車スペース情報の入力があるか否かを判定する（ステップＳ１０〜ステップＳ１２）。制御回路１は、駐車スペース情報入力がある場合は、その駐車スペース情報が示す駐車スペースを目的地に対応する駐車スペースとして記憶する（ステップＳ１３）。そして、制御回路１は、現在位置から駐車スペース及び駐車スペースから目的地までの経路情報を算出し、この経路情報を表示装置６にて表示する（ステップＳ１４〜ステップＳ１５）。 （もっと読む）

【課題】 より一層適切な経路案内を受けることができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 まず、ナビ制御回路１０は位置検出器２０にて車両の現在位置を検出し、この現在位置から所定範囲内に存在する目印候補（施設）の重要度データを地図データ入力器３０から読み込む（ステップＳ１０〜ステップＳ１１）。次に、ナビ制御回路１０は、車両の現在位置と重要度データとによって目印係数データを算出することによって目印を決定して、車両の現在位置を説明するために説明データを設定する（ステップＳ１２〜ステップＳ１４）。そして、ナビ制御回路１０は、説明データを外部局側通信装置２１０にて受信可能な音声データに変換して、その音声データを車両側通信装置９０にて送信する（ステップＳ１５〜ステップＳ１６）。 （もっと読む）

【課題】リアルなランドマークを用い、その位置及び方向を近傍の道路に対して正確に規定して画面表示することができるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】地図情報に基づいて案内表示を行うナビゲーションシステムであって、前記地図情報に対応する施設をランドマークとして画面表示するランドマーク表示手段を備え、前記ランドマーク表示手段は、前記ランドマークがその近傍の一の道路と接している状態における当該ランドマークの中心から当該一の道路までの距離より、前記画面表示されたランドマークの中心から前記一の道路までの距離が大きい場合に、当該ランドマークを前記一の道路に近づける方向に修正することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 異なる複数の伝送方式の空中伝播媒体で送信されてくる情報を、ユーザの好みに応じて選択してユーザに提供できる道路交通情報システムの車両用受信装置を提供することにある。
【解決手段】 送信電波の周波数帯域が異なる２種類の電波ビーコンから送信されてくる道路交通情報のうち、ユーザに提示する道路交通情報をユーザの好みに応じて選択できるようにする。これによれば、２種類の電波ビーコンから送信されてくる道路交通情報を両方とも音声や画面表示にてユーザに提示したり、いずれか一方だけを音声や画面表示にてユーザに提示したりすることができる。 （もっと読む）

【課題】 地図の表示方法にかかわらず、風向きを容易に判別することができる「ナビゲーション装置および気象情報表示方法」を提供すること。
【解決手段】 風向き情報を含む気象情報を取得する気象情報取得部２０と、自車両の位置及び向きを検出する車両位置検出部５、車両位置計算部３０と、自車両周辺の地図画像を描画する地図描画部１４と、検出された自車両の向きを基準として、気象情報取得部２０によって取得された風向き情報で示される風向きが目視可能な風向きマーク画像を描画するマーク画像描画部２４と、地図描画部１４によって描画された地図画像上にマーク画像描画部２４によって描画された風向きマーク画像を重ねた状態でディスプレイ装置６に表示する表示処理部５０とが備わっている。 （もっと読む）

【課題】 運転者の意志がより反映されて新しい推奨経路の探索が行われるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 操作スイッチ群の一つであるハンドルに設けられたスイッチが運転者によって押下されると（Ｓ１２０：Ｙｅｓ）、方向指示器センサからの状態情報に基づいて所定時間内に方向指示器が操作されたか否かを判定する（Ｓ１３０）。そして、方向指示器の操作に基づいて現在案内中の経路を逸脱するか否かを推定し（Ｓ１４０，Ｓ１７０）、逸脱すると推定された場合には、その逸脱した道路を通る経路を再探索する（Ｓ１５０，Ｓ１８０）。したがって、運転者のスイッチ操作がない限り再探索が行われることはない。 （もっと読む）

【課題】分岐する２本の道路のなす角度が微小であっても分岐後の自車位置を高精度に表示できる「車載用ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、メモリ手段と、走行状態検出手段と、ＧＰＳ受信手段と、制御手段とを有する。前記制御手段は、第１の道路上の分岐点での第２の道路のなす角度が所定の分岐角度より小さく（Ｓ１１）且つ分岐後の前記第１の道路と第２の道路のなす角度が所定の角度より小さい（Ｓ１２）場合において、自車位置が前記第１又は第２の道路に進入したことを検出したときに、ＧＰＳ測位点を中心とした誤差円を所定の割合で段階的に小さくしながら（Ｓ１５）該誤差円の範囲内に前記自車位置が存在するか否かを判定し、当該誤差円の範囲から自車位置が外れたときに該自車位置を前記第１又は第２の道路のうち当該誤差円の範囲内の道路にマッチングさせる。 （もっと読む）

【課題】 演算処理負荷が少なく正確性が高い画像認識処理を用いて、自車位置及び自車方位の一方又は双方を高精度に認識することが可能な自車情報認識装置を提供する。
【解決手段】 自車両に搭載された撮像装置２により撮像した画像情報Ｇを取り込む画像情報取得手段１０と、自車位置情報Ｄ３を取得する自車位置情報取得手段７と、地物の位置及び高さの情報を含む地物情報Ｄ１を格納する地物情報格納手段３と、年月日及び時刻の情報並びに地物情報Ｄ１を用いて地物の影の位置及び形状を演算する地物影演算手段１８と、画像情報Ｇに含まれる地物の影の画像ｇ１を認識する影画像認識手段１１と、同一地物に対する地物影演算手段１８による演算結果と影画像認識手段１１による認識結果とに基づいて自車位置及び自車方位の一方又は双方の認識を行う自車情報認識手段２１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】所定の入力装置から入力されるユーザの所望の音声が、既設音声と対応しているか否かを判定することにより正確な音声登録が可能な音声案内装置、音声案内装置の制御方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】 変更受付部４１は、ユーザからの既設音声の変更要求を受け付ける手段である。信号処理部４２は、入力されるアナログ音声信号をデジタルの信号へ変換処理する手段である。音声認識部４３は、音声データを解析し、発話者が何を言ったかを認識する手段である。キーワード判定部４４は、変更対象の既設音声に該当するキーワードをキーワードテンプレートから読み取り、当該キーワードが、入力音声データに含まれるか否かのパターンマッチングを行う手段である。音声登録部４５は、既設音声に代えて、入力音声を案内音声として、音声案内データベースに記録する手段である。 （もっと読む）

【課題】 自宅に到着したユーザが所望の温度を得られるように温度調整器を制御することが可能な車両用ナビゲーション装置及び住宅内機器遠隔操作システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 自車両Ｃに取り付けられたナビゲーション装置１は、予め温度調整器ＡＣ，ＢＴが任意温度間の温度調整に要する調整時間情報を記憶しており、この調整時間情報を基として、ユーザから温度調整器ＡＣ，ＢＴの種類とその所望温度の入力を受けると、自車両Ｃに設けられた外気温センサ７１により得られる外気温度から当該所望温度までの温度調整に必要な作動時間を取得する。その一方で、ナビゲーション装置１は、現在位置から住宅Ｈまでの経路を探索して案内を行っており、当該経路を走行した場合の住宅Ｈまでの到着所要時間を算出するとともに、到着所要時間が上記必要作動時間に近付いた場合に温度調整器ＡＣ，ＢＴに対して作動開始命令を送信する。 （もっと読む）

【課題】車両の後方を撮影して得た道路標識画像を有効活用する。
【解決手段】画像表示装置は、入力部１０１、第１の反転部１０２、特定部１０３、第２の反転部１０４、表示部１０５、消去部１０６を含み、撮影部１０７を備えて構成される。入力部は、撮影部によって車両の後方から撮影された経路誘導画像の入力を受け付ける。第１の反転部は、入力された経路誘導画像の左右を反転することにより、第１の反転画像を生成する。特定部は、第１の反転部によって得られた第１の反転画像の中から、文字に関する画像を特定する。第２の反転部は、特定された文字に関する画像を反転することにより、第２の反転画像を生成する。表示部は、第２の反転部によって得られた第２の反転画像を表示する。消去部は、第２の反転部によって得られた第２の反転画像のうち車両の進行方向に関する画像を消去する。 （もっと読む）

【課題】本線に合流する取付道路に車両が進入した場合に、取付道路の合流可能区間の長さをユーザが通常利用している取付道路の合流可能区間との比較において案内するようにして、取付道路の合流可能区間の長さを感覚的に把握することができ、ユーザが安心して、かつ、安全に本線に車線変更することができるようにする。
【解決手段】地図データを格納するデータ格納部と、車両の現在位置を検出する現在位置検出部と、地図データ及び車両の現在位置に基づいて、接続先道路に合流する取付道路に車両が進入したことを検出する取付道路進入検出部と、データ格納部に取付道路のうち基準となる基準取付道路を登録する基準取付道路登録部と、地図データ及び基準取付道路に基づいて、車両が進入した取付道路の合流区間の長さを基準取付道路の合流区間の長さと比較する合流区間長比較部と、合流区間長比較部の比較結果を案内する案内部とを有する。 （もっと読む）

【課題】 移動体を目的地に確実に到達させる経路案内を実行する。
【解決手段】 ＧＰＳ１２、自律航法ユニット１５、現在位置算出部３１によって、移動体の現在位置を検出し、地図データから描画された移動体の現在位置に対応する地図を表示して、所望の目的地までの経路案内をする際に、移動体の現在位置から目的地までの距離が、所定の距離になったことに応じて、制御部３２が、表示制御部３３を制御して、目的地の位置を特徴づける記憶部２０に格納された特徴情報を、地図上に表示するよう制御することで実現する。 （もっと読む）

【課題】 使用者が車を降りてから目的の施設まで快適に到着できる駐車場を探索する車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 電子地図上で案内経路および車両の現在位置を示して車両を目的地に案内する車両用ナビゲーション装置において、目的地を設定する目的地設定手段と、目的地設定手段により設定された目的地周辺の駐車場の種類を含む立地情報を取得する立地情報取得手段と、少なくとも駐車場の種類および／又は天候情報を含む駐車場を選択するための選択条件を取得する選択条件取得手段と、取得した立地情報と選択条件に応じて最適な駐車場を選択する最適駐車場選択手段と、を有することを特徴とする車両用ナビゲーション装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ機能により位置データが取得できない場合でも、走行ルートを算出することができ、画像データをリンクできる電子アルバム作成装置を提供する。
【解決手段】ＧＰＳ機能を有する位置データ取得装置３から取得された位置データと、デジタルカメラ１で取得した画像データとをリンクさせるデータリンク手段２８と、地図データを記憶する地図データ記憶手段２５と、画像データにリンクされた位置データに基づいて、走行ルートを算出するルート算出手段２９と、地図上に画像を走行ルートに対応させて表示させるための画像表示手段３１とを備えた電子アルバム作成装置であって、位置データの取得に連動して作動するジャイロセンサー７からの補間用位置データを取得可能な補間データ取得手段２４と、ＧＰＳからの位置データが得られていない場合、補間用位置データに基づいて走行ルートを補間するルート補間手段３２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 操作者の所望の番組を継続して視聴することができる経路を探索することができる経路探索装置、および、操作者の所望の番組の受信を促す受信装置を提供する。
【解決手段】 車両が移動すると、所望の番組が受信可能でない地域を移動する恐れがあるが、制御部７によって、現在位置、および複数の地域と、各地域内で受信可能な番組とを関連付けた関連情報に基づいて、所望の番組が受信可能な地域を含む経路を探索するので、所望の番組を受信可能な地域のみを選択して、移動することができ、操作者は、移動して複数の地域を移動する場合であって、所望の番組を見逃すことを可及的に防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 地図データに道路として登録されていない位置が推定現在位置となった場合の処理を改善したナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 推定現在位置ｚを道路上の位置にマップマッチングすることが非現実的な場合には、前回マップマッチング位置ｘと、推定現在位置ｚ及び今回マップマッチング位置ｙそれぞれとの間の距離に基づいて、推定現在位置ｚと今回マップマッチング位置ｙとのいずれが実際の位置である可能性が高いかを判定し、推定現在位置ｚが実際の位置である可能性が高い場合には地図データに登録されていない道路が存在すると判断する。 （もっと読む）