【課題】下り坂を下った後に上り坂を上ることとなる場合に、効率良く回生制御を行う。
【解決手段】ハイブリッド車両の制御装置は、内燃機関と、モータジェネレータと、モータジェネレータとの間で電力の授受を行うバッテリと、を有するハイブリッド車両に好適に適用される。具体的には、回生トルク計算手段は、下り坂を下った直後に上り坂を上ることとなる走行路を走行する場合において、当該走行路を走行する際のエネルギー効率が最適となるように、下り坂を下る際のモータジェネレータによる回生トルクを計算する。これにより、下り坂を下った後に上り坂を上ることとなる場合に、効率良く回生制御を行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】運転開始時における運転者の状態を考慮した上で運転モードを切り換えることで、安全性の向上を図ることのできる車両制御装置を提供する。
【解決手段】経路案内部２３は、目的地への経路案内に関する案内音声を所定の報知タイミングにて出力させる通常モード、及び、この通常モードよりも報知タイミングが早い安全走行モードを有する。また、モード切替部２６は、車両の駐車場所が当該車両の使用者の自宅であり、且つ、車両がその駐車場所で駐車されてから次に移動開始されるまでの時間間隔が第１所定時間よりも短い場合、通常モードから安全走行モードに切り換える。さらに、モード切替部２６は、車両の駐車場所が当該車両の使用者の勤務先であり、且つ、車両がその駐車場所で駐車されてから次に移動開始されるまでの時間間隔が第２所定時間よりも長い場合、通常モードから安全走行モードに切り換える。 （もっと読む）

【課題】入力された特定文字にかかわらず広く検索を行うと共に、特定文字を考慮した優先順位でリスト表示を行う。
【解決手段】検索対象である施設情報には、施設名の読みから特定文字を清音、直音に変換した文字列を検索キーとして保存する。また、施設の読みに対応する特定文字、通常文字（特定文字以外の文字）の配列を、検索キーの補完情報として保存する。そして、ユーザにより検索用の文字列が入力されると、入力された濁音等の特定文字を清音や直音に変換したうえで、対象の絞り込みを行う。候補文字をリスト表示する場合、入力文字列から特定文字、通常文字の配列を作成し、補完情報との一致率を算出し、高い順に表示する。特定文字は、濁音符「゛」（濁点）、半濁音符「゜」（半濁点）、長音「ー」、拗音を表記する小文字「ゃ、ゅ、ょ、ゎ、ぁ、ぃ、ぅ、ぇ、ぉ」、及び促音「っ」をいう。 （もっと読む）

【課題】システム構成を簡素化しつつ自動車の位置と地図情報を組み合わせた位置情報を宅内端末装置で表示することができる位置情報通知システムを提供する。
【解決手段】車載ナビゲーション装置ＣＮから宅内端末装置へ地図情報と自動車の位置を組み合わせた画像からなる位置情報（現在位置画像）が送信されるので、システム構成を簡素化しつつ自動車ＡＭの位置情報と地図情報を組み合わせた画像情報を宅内端末装置で表示することができる。 （もっと読む）

【課題】複合施設に含まれる各施設等のデータを効率的に記憶及び更新する。
【解決手段】デパートなどの複合施設において、各施設や複合施設に共通する住所や電話番号等について、各施設毎にデータを保存するのではなく、複合施設を代表する代表施設の施設情報にデータを保存する。非代表の施設には、当該施設固有のデータだけを保存し、共通するデータ（例えば、住所や座標値など）は代表施設の施設情報へのポインタを設定する。当該施設に対して、共通データを使用する場合には、ポインタで指定されている代表施設の施設情報に保存されているデータを使用し、複合施設の住所などの共通データに変更が生じた場合には、代表施設への更新データのみを作成し、代表データのみを更新する。これにより、複合施設を構成する各施設の施設情報に対する、保存データ容量を削減すると共に施設情報更新時の更新データ量の削減及び更新時間が短縮される。 （もっと読む）

【課題】時間帯、気候、その他の外部要因に基づき、様々な状況に応じて、ユーザに配慮した停車位置に車両を誘導する誘導方法を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置において、第１条件判定手段は、移動体に関する外部要因が第１条件を満たすか否かを判定する。第２条件判定手段は、移動体に関する外部要因が第１条件を満たす場合に、移動体の現在位置を示す位置情報に基づいて、当該移動体の位置が第２条件を満たすか否かを判定する。誘導手段は、移動体の位置が第２条件を満たさない場合に、当該移動体を、第２条件を満たす場所に誘導する。これによれば、第１条件として外部要因に関する条件を設定し、第２条件として移動体の位置に関する条件を設定することで、外部要因の条件によってユーザに不利益が生じる場合に、ナビゲーション装置は、移動体を不利益が生じない場所へ誘導することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】登録されたメモリ地点の位置を変更する場合に、メモリ地点に対応付けられる名称情報を適切なものとし、ユーザが違和感を抱くことを抑制可能な地図表示装置を提供する。
【解決手段】名称情報としての「名称」が手動で変更されているときは（Ｓ１２１：ＹＥＳ、Ｓ１２２：ＹＥＳ）、メモリ地点の「名称」は承継される（Ｓ１２６〜Ｓ１２８）。メモリ登録時点で「名称」が施設名称として自動的に記憶されているときは（Ｓ１２１：ＹＥＳ、Ｓ１２２：ＮＯ）、カーソル位置に対応する住所および施設を検索し、施設が検索されなければ、名称および電話番号を削除する。 （もっと読む）

【課題】車両ドライバの自宅位置が変化した場合であっても、過去の発着履歴を効率よく利用して、新たな自宅位置を出発地点とした場合の目的地を高精度に予測できるようにする。
【解決手段】転居により車両ドライバの自宅位置が第１の地点から第２の地点へと変化したか否かを判定し、車両ドライバの自宅位置が第１の地点から第２の地点へと変化したと判定したときに、過去の車両の発着履歴の中の第１の地点を第２の地点として書き換える。 （もっと読む）

【課題】災害発生時に災害の状況を示す地図データを記憶し、現在の地図に重ねてわかり易く表示し、また災害が解消した後は新たな地図データを更新することなく、災害の種類に応じてもとの地図データに戻すことができる「災害時地図更新方式」とする。
【解決手段】情報センターに自車両の位置及び経路データを送信し、除法センターでは受信したデータにより経路上等の災害情報を地図データと関連させて送信する。受信した災害情報を通常の地図データ記録部とは別のメモリ部分に記録する。地図表示に際しては通常の地図画面に記録した災害情報を組み合わせて表示する。災害が解消したときには、記録していた災害情報を消去し、通常の地図画面に戻す。その際、災害の種類が火災のように直ちに道路が回復するときには直ちに記録を削除し、水害のようにしばらくは道路を走行できない災害のときには、一時的に記録を残しておく。 （もっと読む）

【課題】利用者の車両に対する占有時間を必要最小限に抑えること。
【解決手段】情報制御装置１００は、車両の貸し出しをおこなう貸車システムに用いられる。情報制御装置１００は、格納部１０１と、設定部１０２と、検索部１０３と、出力部１０４とを備える。格納部１０１は、車両の貸し出しまたは返却をおこなう車両基地の位置情報を格納する。設定部１０２は、利用者からの入力に基づいて目的地を設定する。検索部１０３は、格納部１０１に格納されている車両基地の中から、設定部１０２に設定された目的地近傍の車両基地を検索する。出力部１０４は、検索部１０３によって検索された目的地近傍の車両基地の情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】マップマッチングによる不具合を回避し、地図上における移動体の現在地位表示をより正確に行う。
【解決手段】経路探索誘導装置１０が、測位装置によって測位された移動体の現在位置を示す現在位置情報を取得し（ステップＳ１０４）、取得した現在位置情報が示す移動体の現在位置がＳＡ等側線リンク上の位置でなければマッチング対象の道路リンクが存在しているか否か判定し（ステップＳ１０６）、マッチング対象の道路リンクが存在していればマッチング対象の道路リンク上にマップマッチングした位置を移動体の表示位置に決定し（ステップＳ１０７）、現在位置がＳＡ等側線リンク上の位置である場合（ステップＳ１０５のＹ）、あるいはマッチング対象の道路リンクが存在しない場合（ステップＳ１０６のＮ）には、測位装置からの現在位置情報が示す位置を表示位置に決定する（ステップＳ１０８）。 （もっと読む）

【課題】慢性的な要素に加えて偶発的および突発的な要素を含めて危険位置に関するデータを収集して提供することにより、危険位置を通行する車両に応じた精度の高い危険位置の情報を配信する危険情報収集配信装置を提供する。
【解決手段】情報センター１３は、車載装置１２を搭載した車両１１が危険位置に遭遇したとき、その危険位置の位置データだけでなく、遭遇した危険が慢性的な要素または偶発的あるいは突発的要素であるかを区別するために危険位置に遭遇した車両１１や運転者の属性を含むデータを収集する。複数の要素で区別されつつ蓄積された危険位置管理データは、端末装置１４から走行条件を入力することにより、走行条件に基づく危険予測位置が端末装置１４へ配信される。これにより、走行予定道路を走行する運転者の技量、日時あるいは日付などを加味しつつ、走行予定道路で「ヒヤリハット」を招くおそれのある危険予測位置が配信される。 （もっと読む）

【課題】駐車できない場所に人を迎えに行って、相手を待たなければならないような場合でも、所定の時刻に同じ場所に戻ってくることができることにより相手を待たせることがない、ユーザにとってより便利な経路探索方法を提供する。
【解決手段】経路探索装置は、地図データに基づいて、ユーザが設定した目的地までの誘導経路を探索する。次に、目的地に移動体が到着した際に、目的地が駐車できない場所で、相手を待たなければならないような場合、所定時間の経過後に同じ目的地に戻ってくる誘導経路を探索する。これにより、ユーザは所定の時刻に同じ目的地に戻ってくることができ、相手を待たせることがないユーザにとってより便利な経路探索方法を提供できる。 （もっと読む）

【課題】ユーザに有用なコンテンツ情報を配信するとともに、その配信量の削減を図る。
【解決手段】車載器と、前記車載器にコンテンツ情報を配信するセンター装置とを含む配信システムにおいて、前記センター装置は、サービスが利用可能な対象地点の情報及びコンテンツ情報の再生を行う情報提供地点の情報を記憶する記憶部と、前記車載器から車両の目的地及び／又は経由地の情報を取得し、この目的地及び／又は経由地から所定範囲内に位置する対象地点及び／又は情報提供地点の情報を前記記憶部から取得し、取得した対象地点及び／又は情報提供地点の情報を含むコンテンツ情報を編成する制御部と（ステップＳ２２、Ｓ２３、Ｓ２８、Ｓ２９）、を備える。 （もっと読む）

【目的】車両の現在位置がレーダが誤動作する可能性がある領域および施設内に存在する場合の「車載用レーダの動作制御装置およびその制御方法」を提供することにある。
【構成】誤動作する領域を保存し、車両の現在位置を検出し、該現在位置が、レーダが誤動作する領域内か判断し、該現在位置が該誤動作領域内にあると判断した場合には、レーダの機能を停止する。更に、該レーダの動作状態を表示し、該現在位置が該誤動作領域内に存在するかしないかにより該レーダの動作状態の表示を切り替える。また、該誤動作領域および施設を更新する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの所望の建造物についてリアルに建造物を表現した地図表示を行う「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】三次元地図画像３３１上で、ユーザがカーソル５０１で三次元オブジェクト５１０を指定すると（ａ）、その時点でカメラ１が撮影している画像（ｂ）から、三次元オブジェクト５１０に対応する現実の建造物が写り込んでいる画像部分がテクスチャ画像データとして抽出され（ｄ）、三次元オブジェクト５１０のテクスチャ画像データとして登録される。以降、レンダリング処理部８によって、三次元オブジェクト５１０は、登録されているテクスチャ画像データが表面テクスチャとしてテクスチャマッピングされた形態で三次元地図画像３３１上に描画される（ｅ）。 （もっと読む）

【課題】本発明は、現在位置周辺におけるユーザの嗜好に合致したフレッシュな情報を提供する。
【解決手段】本発明は、ユーザ所望の嗜好キーワードが含まれる多数のＲＳＳファイル３１ａ〜３１ｎをサーバ４から取得し、ＧＰＳモジュール１４により測位された自車位置周辺における周辺ＰＯＩ４１及び４２の文字列が含まれる周辺ＲＳＳファイル３１ｂ及び３１ｄを検索し、当該周辺ＲＳＳファイル３１ｂ及び３１ｄの例えばタイトル及び概要をＲＳＳ再生音声に変換して出力するようにしたことにより、自車位置周辺におけるユーザ嗜好のフレッシュなＲＳＳ情報を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】交差点の通過の際にマッチングすべき道路を適切な位置に確実に候補として挙げる。
【解決手段】経路探索誘導装置１０が、移動体が交差点を通過したときに、分岐していく全ての道路リンクそれぞれの所定位置をマッチング候補位置としたマッチング候補位置情報を生成し（ステップＳ１０６，Ｓ１０７）、交差点を通過したあと、その移動体の移動態様にもとづいて、移動体の到達可能性がないマッチング候補位置を除外し（ステップＳ１０８，Ｓ１０９）、交差点から分岐していく全ての道路リンクについて、それぞれ、前回のマッチング候補位置からの距離がＧＰＳ位置の変位量から求められる航行距離と同一となる位置をマッチング候補位置とし、マッチング候補位置情報として設定されているマッチング候補位置の中で測位位置から最も近い位置の道路リンク上の位置を移動体の現在位置として表示する制御を行う。 （もっと読む）

【課題】アクセスポイントが無線通信サービスを提供可能なホットスポットの半径は、最大でも１００メートル程度である。車両がホットスポットのエリア外に出てしまう前までに、情報管理サーバは、ユーザからの要求に従って車載無線通信機器へ情報を配信する。
【解決手段】車載無線ＬＡＮ通信機器４００は、出発地から目的地までの経路上でアクセス権を有する複数の無線ＬＡＮアクセスポイント３００Ａ〜３００Ｃを決定し、情報管理サーバ２００へ通知する。情報管理サーバ２００は、無線ＬＡＮアクセスポイント３００Ａ〜３００Ｂのそれぞれで車載無線ＬＡＮ通信機器４００へ配信する情報を予め生成して記憶し、車載無線ＬＡＮ通信機器４００が各無線ＬＡＮアクセスポイント３００を介して当該情報を配信する。 （もっと読む）

【課題】 従来のナビゲーション装置において、現在地と目的地とを焦点とし、焦点からの距離の和が焦点距離を予め定めた比率だけ増加させた値となる点の軌跡である楕円に含まれる範囲について情報センタ等から交通情報を取得する技術がある。しかし、誘導経路が楕円の範囲から外れてしまい、誘導経路付近の交通情報を取得することが出来ない場合がある。
本発明の目的は、誘導経路付近の交通情報を必要な範囲で漏れなく取得する技術を提供することにある。
【解決手段】
本発明のナビゲーション装置は、自車の現在位置から目的地に到る経路を探索する経路探索手段と、前記経路探索手段において探索した前記経路の経路長に基いて、情報を取得する地域を選択する地域選択手段と、前記地域選択手段において選択した地域の情報を外部から通信により取得する情報取得手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）