【課題】地図上に表示される施設について、地図表示に干渉することなく、当該施設の画像表示を可能とし、さらに当該施設を目的地又は経由地として容易に設定可能で、又は当該施設の情報を容易に参照することのできる利便性の高い情報処理装置及びその制御方法並びに制御プログラムを提供する。
【解決手段】画像処理部３７は、絞り込んだ周辺施設について、当該施設に関する画像データを、表示部７に表示可能なサイズに処理する手段であり、周辺施設絞込み部３６から入力された施設に対応する画像データを、記憶装置１２から抽出し、これを表示部７に表示可能なサイズにするためサムネイル処理を実行する手段である。表示制御部３８は、画像処理部３７において画像処理された画像データを含め、ピックアップされた周辺施設情報を地図データとともに、地図データに干渉しない位置に表示する手段である。 （もっと読む）

【課題】互いに関連する複数の地点を目的地として入力する作業を簡素化することができるようにする。
【解決手段】所定の地点が目的地として入力されたときに、各地点が互いに関連する複数の地点から成るリンク地点に属するかどうかを判断する目的地種別判断処理手段と、入力された地点がリンク地点に属する場合に、リンク地点情報を取得するリンク地点情報取得処理手段と、リンク地点情報に基づいて、リンク地点に属する他の地点を目的地として追加する目的地追加設定処理手段とを有する。訪れる各地点を目的地として入力する作業を簡素化することができる。 （もっと読む）

【課題】キーワードの入力をサポートし、迅速且つ的確に検索をおこなうこと。
【解決手段】地点検索装置１００は、キーワード入力部１２０と、設定部１３０と、検索部１６０と、を備える。キーワード入力部１２０は、入力キーワードを受け付け可能にし、遷移受付部１２１と、選択部１２２と、出力部１２３とを備える。遷移受付部１２１は、選択モードへの遷移をユーザから受け付ける。選択部１２２は、検索リストを提示して、当該検索リストから検索項目の選択をユーザから受け付ける。出力部１２３は、選択された検索項目を入力キーワードとして出力する。設定部１３０は、入力キーワードが特定の属性についての検索リストの検索項目である場合には、当該特定の属性を入力キーワードに設定する。検索部１６０は、入力キーワードに設定されている属性により特定される検索手法を用いて当該入力キーワードに該当する地点をデータベースから検索する。 （もっと読む）

【課題】運転者が営業時間外の施設などの目印を見落としても、交差点拡大図に対応する交差点を、そうでないものと誤認識するのを防止することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両が交差点３１に接近したとき、表示モニタ１６には、地図３０Ａ，３０Ｂに重ねて交差点３１の交差点拡大図４０Ａ，４０Ｂが表示される。昼間における交差点拡大図４０Ａには、目印として、「スーパー○○」、「××石油」、「コンビニ△△」および「□□郵便局」のアイコンが表示される。夜間における交差点拡大図４０Ｂには、目印として、営業時間内である「××石油」および「コンビニ△△」のアイコンが表示され、営業時間外である「スーパー○○」および「□□郵便局」のアイコンは表示されない。 （もっと読む）

【課題】複数の案内情報を容易に取得することが可能となる、経路案内システム、経路案内装置、経路案内方法、及び経路案内プログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置２は、出発地から目的地に至る経路を探索する経路探索部２７０と、経路探索部２７０にて探索された経路に沿って利用者を出発地から目的地に案内するための複数の案内情報を取得する案内情報取得部２７１と、案内情報取得部２７１にて取得された複数の案内情報を表示する表示部２３と、案内情報取得部２７１にて取得された複数の案内情報が携帯電話にて撮影可能となるように、複数の案内情報を切替える表示切替部２７２を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザからの操作回数を抑え、迅速且つ的確に検索結果を提示すること。
【解決手段】地点検索装置１００は、キーワード入力部１０２と、設定部１０３と、抽出部１０５と、提示部１０６と、選択部１０７と、検索部１０９とを備える。抽出部１０５は、検索開始の指示を受け付けた際に、入力キーワードに設定されている属性により特定される検索手法において当該入力キーワードを含む検索項目を抽出する。提示部１０６は、検索項目が複数ある場合には、当該複数の検索項目を提示する。選択部１０７は、複数の検索項目の中から一の検索項目の選択をユーザから受け付ける。検索部１０９は、検索項目が複数ある場合には、選択部１０７によって受け付けた一の検索項目に該当する地点をデータベース１０８から検索する。一方、抽出部１０５によって抽出された検索項目が一つである場合には、当該検索項目に該当する地点をデータベース１０８から検索する。 （もっと読む）

【課題】地図画面とガイド画面の２画面表示の両画面に表示される同一の地点をユーザに分かりやすく表示することが可能な「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、表示手段と、地図データが格納された記憶手段と、自車位置検出手段と、自車両周辺の地図を表示する地図画面２１と誘導経路上の地点が自車両の現在位置から近い順に複数個配置されたガイド画面２２の２画面を並べて前記表示手段の画面に表示させるとき、ガイド画面２２及び地図画面２１に表示される同一の地点間を接続する連結線２５を表示させる制御手段とを有する。制御手段は、自車位置及びガイド画面２２に表示される各地点が含まれる地図データを抽出し、自車位置が地図画面２１の下辺近傍に表示され、各地点のうち自車両から最も遠い地点が地図画面２１の上辺近傍に表示されるように抽出した地図データの縮尺を調整するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】車輌が出発地から目的地までを走行するときに、停車頻度が少ない経路を案内することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、出発地Ｓから目的地Ｅまでの推奨経路を探索し、探索された経路情報を所定の表示画面に表示し、車輌Ｃを目的地Ｅまで案内する装置であって、車輌Ｃが出発地Ｓから目的地Ｅまで走行している間の停車頻度に応じて、出発地Ｓから目的地Ｅまでの走行経路を探索する探索手段３８と、探索手段３８により探索された走行経路を通知する通知手段３６と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】提供される灯色情報への運転者の依存度の増加を抑制するとともに、現在の信号機の灯色と提供される灯色情報との不整合を防止することが可能な信号情報提供装置を提供すること。
【解決手段】受信した情報に基づいて、現在の自車両１００前方の信号機１０４の灯色情報を提供する信号情報提供装置において、通常時には、一定時間又は自車両１００が一定距離進む時間である標準提供時間分、運転者に灯色情報を提供する。通常時の標準提供時間の経過前（自車両が一定距離進む前）に、信号機１０４の灯色が切替わる場合には、灯色情報の提供方法を変更する。例えば、信号機１０４の灯色の切替わりに合わせて、提供時間を短縮する。 （もっと読む）

【課題】既に走行した道路に隣接する区画（巡回した区画）と走行していない道路（巡回していない区画）に隣接する区画とを異なる表示態様で明確に表示し、目的適合施設の密集エリア内を案内することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、所定の検索条件を基に検索された目的適合施設Ｐが隣接する道路を、車輌が走行したか否かを判定する車輌通過判定手段３６と、判定結果を基に、車輌が走行した道路に隣接し目的適合施設Ｐが存在する第１のエリアの表示態様と、車輌が走行していない道路に隣接し目的適合施設Ｐが存在する第２のエリアの表示態様とが異なる表示画像を描画する表示画像描画手段３４と、描画された表示画像を所定の表示画面に表示する表示手段３７と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易なロジックで精度良く右側通行又は右側通行のいずれであるかを自動検出することができる右側通行又は右側通行の自動検出装置の提供。
【解決手段】本発明による右側通行又は右側通行の自動検出装置は、右左折時又は旋回時の車両の旋回半径を表す値を算出する旋回半径関連値算出手段と、前記旋回半径関連値算出手段により算出された値に基づいて、車両が右側通行をしているか左側通行をしているかを判定する通行側判定手段とを備えることを特徴とする。前記旋回半径関連値算出手段は、交差点における右左折時の旋回半径を表す値を算出する。前記通行側判定手段は、例えば、左折時又は左旋回時の車両の旋回半径が所定閾値を上回った場合には、車両が右側通行をしていると判定する。 （もっと読む）

【課題】走行中であるのにキー操作を有効にしてしまったり、走行中でないのにキー操作を無効にしてしまうなどの不都合の少ない携帯可能な車両ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両ナビゲーション装置は、衛星からの信号に基づいて自己の位置の測位と自己の移動速度の算出をする衛星測位部１と、衛星測位部１による位置の測位結果に基づいて車両用ナビゲーションを行う車両ナビゲーション部２と、加速度の測定をする加速度センサ４と、衛星測位部１の算出した移動速度が所定の速度以下で、かつ、加速度センサ４の測定した加速度が所定の加速度以下の場合に、操作キー６等の所定の入力部または所定の入力を有効にする入力制御部５とを有するようにした。 （もっと読む）

【課題】 自動料金収受システムの通過をトリガーとした道路データの自動処理装置及び自動処理方法を提供する。
【解決手段】 一般道路を走行している自車が、地図データに設定されていない新規道路を走行した後に自動料金収受システムを通過した場合、上記新規道路を走行すると判定されたときから自動料金収受システムを通過すると判定されたときまでの走行記録を取付道を示す道路データとして設定する。また、自動料金収受システムを通過すると判定されたときから地図データに設定されている道路を走行すると判定されたときまでの走行記録を高速道路を示す道路データとして設定すると共に、新規に記録された高速道路の通行料金を記録する。 （もっと読む）

【課題】 メモリへのアクセス時間の遅延を防止し、かつメモリに依存した道路案内の性能の劣化を防止した「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置は、メモリと、道路地図データベースから選択された道路地図データをメモリに書込む書込み手段と、書込み手段による書込み時間Ｔ_ＷＰが予め決められた第１のしきい値Ｓ_Ｗより大きいか否かを判定する判定手段と、判定手段により書込み時間Ｔ_ＷＰが第１のしきい値Ｓ_Ｗより大きいと判定されたときメモリの初期化を報知する報知手段とを有する。 （もっと読む）

ユーザに対して地図情報を提供する方法及び装置が開示される。地図情報は表示フィールドに対応する。少なくとも１つの実施形態において可搬ナビゲーション装置は、所望の目的地を選択するための入力を受信する入力装置と、所望の目的地への経路と、地表面と、地表面の上へと持ち上げられた少なくとも１つのアイコンと、を含む地図情報を表示する表示装置とを備える。少なくとも１つのアイコンは、表示フィールド内のオブジェクトを表す。少なくとも１つの実施形態において、可搬ナビゲーション装置を介して、ユーザに対して地図情報を提供し、これは表示フィールドに対応する方法が開示される。この方法は、所望の目的地を示す入力と選択との少なくとも一方を受信する工程と、所望の目的地への経路と、地表面と、地表面の上へと持ち上げられた少なくとも１つのアイコンと、を含む地図情報を表示する工程と、を含む。この少なくとも１つのアイコンは、表示フィールド内のオブジェクトを表す。
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【課題】表示手段に表示された地図上で所望の位置を指定して地点設定する際、指定された位置の近傍に地点設定メニュー画像を表示し操作性を改善する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、表示された地図上の地点を指定する入力手段１３と、入力手段１３により指定された地点を特定する地点位置検出手段１６と、地点位置検出手段１６が特定した地点を設定する項目を選択するためのメニュー画像３８の表示位置を決定するメニュー表示位置決定手段１７と、タッチ操作された表示画面上の位置を指すに地点設定マーク３６を表示するマーク表示手段１８と、を備え、メニュー表示位置決定手段１７は、地点設定マーク３６の表示位置を検出し、該地点設定マーク３６の表示位置に応じて、メニュー画像３８の表示位置を決定する。 （もっと読む）

【課題】犯罪発生データを有効利用して、安全な場所への車両駐車を支援すること。
【解決手段】目的地設定部１１に目的地が指定された場合に、駐車場所探索要求を生成し、地図データベース３２から目的地周辺の駐車場所を検索するとともに、過去に車上狙いなどの車犯罪が発生した場所を蓄積した犯罪発生データベース３１を参照して駐車場所の安全性を評価し、安全な駐車場所を経路の終端として経路探索を行なうことで、犯罪が発生しにくい安全な駐車場に誘導する。 （もっと読む）

【課題】ユーザからの検索手法の設定や操作時における操作回数を抑え、迅速且つ的確に検索結果を提示すること。
【解決手段】地点検索装置１００は、キーワード入力部１２０と、設定部１３０と、データベース１４０と、開始入力部１５０と、検索部１６０と、を備える。キーワード入力部１２０は、入力キーワードを受け付け可能にする。設定部１３０は、入力キーワードが数字のみで構成されている場合に、地点に対応する特定の番号を対象として地点の検索をおこなう番号検索を特定する番号属性を当該入力キーワードに設定する。検索部１６０は、検索開始の指示を受け付けた際に、入力キーワードに設定されている属性により特定される検索手法を用いて当該入力キーワードに該当する地点をデータベースから検索する。 （もっと読む）

【課題】細街路が含まれる経路の走行の是非の判断を容易かつ迅速に行うことができ、ひいては、目的地まで確実に到達することができる経路をすみやかに選択することができ、また、細街路が含まれる経路を走行する場合においても、安心した走行を行うことができ、ひいては、運転の安全性を向上させることができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】経路探索手段２０によって探索された目的地までの経路に細街路が含まれる場合には、実写画像表示処理手段１６，１４によって細街路の実写画像を表示することによって、細街路の通行の可否の判断を現地に赴く前に事前に行わせることを可能とする。 （もっと読む）

【課題】勾配毎に推奨される最高燃費走行速度を適切なタイミングでユーザに提示してエコドライブを実現させる。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、経路探索により出力される経路上の区間を設定し、設定された区間毎の平均勾配を算出する演算処理手段１１と、車両走行中、区間が切り替わる毎に算出された平均勾配に基づき、勾配毎の最高燃費走行速度が定義されたモデルを検索して対応する最高燃費走行速度を抽出するとともに、外部から取得される自車両の勾配と瞬間燃費とを含む車両情報を所定数蓄積して学習を行い、学習の結果により抽出されたモデルにおける最高燃費走行速度を更新する学習処理手段１３と、更新された最高燃費走行速度を所定の形式で画面表示する表示処理手段１４と、により構成される。 （もっと読む）