【課題】住宅設備が所望の状態でないままに利用者が外出してしまった場合に不都合が生じるのを防ぐ。
【解決手段】車載ナビゲーション装置ＣＮは、自動車ＡＭが出発したと判断したときに監視要求を送信する。故に、利用者が車載ナビゲーション装置ＣＮの搭載された自動車で外出する際に車載ナビゲーション装置ＣＮによって住宅設備の監視結果を確認することができる。その結果、住宅設備が所望の状態でないまま、例えば、電気錠が解錠されたまま、あるいは照明器具が点灯したまま、またはセキュリティ受信器ＳＲが非警戒状態のままに利用者が外出してしまった場合に不都合が生じるのを防ぐことができる。 （もっと読む）

ユーザに対して地図情報を提供する方法及び装置が開示される。地図情報は表示フィールドに対応する。少なくとも１つの実施形態において可搬ナビゲーション装置は、所望の目的地を選択するための入力を受信する入力装置と、所望の目的地への経路と、地表面と、地表面の上へと持ち上げられた少なくとも１つのアイコンと、を含む地図情報を表示する表示装置とを備える。少なくとも１つのアイコンは、表示フィールド内のオブジェクトを表す。少なくとも１つの実施形態において、可搬ナビゲーション装置を介して、ユーザに対して地図情報を提供し、これは表示フィールドに対応する方法が開示される。この方法は、所望の目的地を示す入力と選択との少なくとも一方を受信する工程と、所望の目的地への経路と、地表面と、地表面の上へと持ち上げられた少なくとも１つのアイコンと、を含む地図情報を表示する工程と、を含む。この少なくとも１つのアイコンは、表示フィールド内のオブジェクトを表す。
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【課題】 ユーザーが行う行動を支援可能な携帯型行動記録装置を提供する。
【解決手段】 観光地に点在する、観光を推奨する観光スポットは二重丸のアイコンＴＲで示し、ユーザーが移動した経路は他と区別可能な経路線ＬＴで示している。それにより、観光を推奨する観光スポットを通して、未来に行うのを推奨する行動を示す形で行動支援を行うと共に、ユーザーが観光した観光スポット（行動記録）を容易に確認できるようにする。アイコンＴＲで示す観光スポットを全てユーザーが訪れた場合には、その旨を通知する。 （もっと読む）

【課題】 従来の地図情報処理装置では、更新が必要な領域の情報を得るために更新状況情報を送信する必要があり、地図情報処理の開始に時間遅れが生ずるとともに通信コストが増加するという問題があった。
【解決手段】 この発明に係る地図情報処理装置においては、地図情報を格納する地図情報記憶手段と、ある版から新しい版へ更新された地図情報の更新された個所を示す更新個所情報を取得する更新個所情報取得手段と、更新個所情報に基づき更新個所のデータを更新するための更新情報を取得する更新情報取得手段と更新情報取得手段で取得した更新情報により地図情報記憶手段に格納された地図情報を更新する更新手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】複数の案内情報を容易に取得することが可能となる、経路案内システム、経路案内装置、経路案内方法、及び経路案内プログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置２は、出発地から目的地に至る経路を探索する経路探索部２７０と、経路探索部２７０にて探索された経路に沿って利用者を出発地から目的地に案内するための複数の案内情報を取得する案内情報取得部２７１と、案内情報取得部２７１にて取得された複数の案内情報を表示する表示部２３と、案内情報取得部２７１にて取得された複数の案内情報が携帯電話にて撮影可能となるように、複数の案内情報を切替える表示切替部２７２を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、乗員の医療情報が更新されたときに医療情報を取得し、無駄な通信を行わず、通信回数を低減させつつ必要な医療情報を適切に取得できる乗員情報取得装置及び乗員情報取得システム、並びにこれを用いた車両制御装置及び車両制御システムを提供することを目的とする。
【解決手段】車両乗員に関する情報の取得を行う乗員情報取得装置４０であって、
車両７０が医療機関９０の付近にいることを検知する医療機関検知手段１０と、
該医療機関検知手段により前記車両が前記医療機関の付近にいることを検知したときに、乗員が前記車両に乗車してきたことを検知する乗車検知手段２０と、
該乗車検知手段により前記乗員の乗車を検知したときに、前記乗員の医療情報を取得する医療情報取得手段３０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

ナビゲーションのための方法およびデバイスが開示される。少なくとも一実施形態において、方法は、ナビゲーションデバイスの決定された移動ルートに基づいて、ナビゲーションデバイスの統合入力および表示デバイスに表示する標準マップ情報を決定する工程と、ナビゲーションデバイスの統合入力および表示デバイス上に三次元で決定されたマップ情報を表示する工程と、ナビゲーションデバイスが所在地の閾値距離の範囲内にあると決定された場合に、決定されたマップ情報と共に、決定された移動ルートに沿った所在地の静止画像をナビゲーションデバイスの統合入力および表示デバイスに表示する工程と、を備える。少なくとも一実施形態において、ナビゲーションデバイスは、ナビゲーションデバイスの決定された移動ルートに基づいて、次の表示のためのマップ情報を決定し、マップ情報の表示を制御するために使用可能であるプロセッサと、マップ情報を表示する統合入力および表示デバイスと、を備え、プロセッサは、ナビゲーションデバイスが所在地の閾値距離の範囲内にあると決定された場合に、マップ情報の表示と同時に、統合入力および表示デバイス上に、決定された移動ルートに沿った所在地の静止画像の表示を制御するようにさらに使用可能である。
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【課題】車両走行に伴う車両の揺れを予測し、予測した車両の揺れに応じて切り出し枠のサイズを可変にすることによって、撮像画像に揺れが残留しない車載撮像装置を提供することである。
【解決手段】車両外の被写体を撮像し、車両の揺れに伴う撮像画像の揺れを電子補正方式によって補正する車載撮像装置であって、被写体を撮像して撮像信号を生成する撮像部と、車両の自車位置を算出する自車位置算出部と、車両が走行する道路の路面段差に関する情報を予め記憶する路面段差格納部と、車両の揺れを検知するセンサ部と、自車位置と路面段差に関する情報とに基づいて、車両の揺れに応じて移動する範囲が撮像エリア内に収まる最大のサイズとなる画像の切り出し枠のサイズを算出する切り出し枠サイズ算出部と、算出された切り出し枠に基づいて、撮像信号を補正する補正部とを備える。 （もっと読む）

本発明は、ナビゲーション装置であって、ナビゲーション装置の現在位置を決定する位置決定装置を備え、ナビゲーション装置の現在位置に基づいてラジオ局を選択するように構成されていることを特徴とする、ナビゲーション装置に関する。
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【課題】正確な移動距離や移動方向を検出して、正確な現在位置を検出すること。
【解決手段】加速度センサ（ＳＮ３）で検出した加速度のデータに基づいてユーザが歩行しているか否かを検出する歩行検出手段（ＫＣ１３）と、前記加速度データに基づいて、ユーザの歩行の１周期分の加速度の履歴があったか否かを検出する歩行周期検出手段（ＫＣ１８）と、ユーザが歩行を停止しているか否かを判別するための停止判別時間の間、前記歩行検出手段（ＫＣ１３）が歩行を検出しなかったか否かを判別する停止判別手段（ＫＣ１４）と、前記停止判別手段（ＫＣ１４）により歩行を検出しなかったと判別された場合に、速度検出記憶手段（ＫＣ１２）に記憶された前記移動速度を０とする速度リセット手段（ＫＣ１５）と、を有する携帯型ナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】サーバを必要とせずに、ＧＰＳ端末のログを管理する。
【解決手段】ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）端末１と携帯端末３が、一般的な通信回線１００，１０１，１０２を介して通信し、ＧＰＳ端末１が、発生したイベントに応じたメッセージを含む電子メールを、予め設定された電子メールアドレスに対して送信する。そして、前記電子メールアドレスに応じた携帯端末３が、前記メッセージを含む電子メールを受信する。 （もっと読む）

【課題】ＩＭＭ演算を用いた測位方法において、モデル確率を正しく求めるための新たな手法を提案すること。
【解決手段】カルマンフィルタ処理それぞれの尤度指標値「Ｖｘ」が算出され、この尤度指標値「Ｖｘ」のカルマンフィルタ処理間の相対値が算出される。そして、算出された相対値を用いてカルマンフィルタ処理それぞれのモデル確率「μ」が算出され、このモデル確率「μ」を用いてカルマンフィルタ処理それぞれの処理結果が合成されることで測位位置が決定される。 （もっと読む）

【課題】撮影情報の撮影情報表示要求時に、速度が表示条件に合致していない場合でも、利用者が再入力することなく撮影情報の表示を行うことができる撮影情報表示装置を提供する。
【解決手段】撮影情報表示装置では、表示要求受付手段が、利用者の入力操作等に応じて撮影情報表示要求を受け付け、撮影情報表示制御手段が、撮影情報表示要求受付時の移動体の速度と、予め定められている閾値の速度とを比較した結果、撮影情報表示要求受付時の移動体の速度が閾値の速度を上回る場合、予約モードを設定する。そして、撮影情報表示制御手段は、予約モード中に移動体の速度が閾値以下になった時点で、撮影情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】地図データを効率よく更新することが可能な地図データ更新システム及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図データ更新システム１は、地図データを配信するサーバ２と、ナビゲーション装置３とからなり、サーバ２とナビゲーション装置３との間で移動パケット通信網４を介して無線通信が行われると共に、サーバ２からナビゲーション装置３にＦＭ多重放送局６を介して無線送信が行われる。このうち、サーバ２は、最新地図データへの更新が可能な状態になると、更新情報（ＦＭ多重データ）を広域に送信し、ナビゲーション装置３は、サーバ２から受信した更新情報に基づき、最新地図データへの更新を要求する取得要求情報（パケットデータ）を、サーバ２に対して送信する。なお、取得要求情報を受信したサーバ２からは、ナビゲーション装置３に地図更新データ（パケットデータ）が送信される。 （もっと読む）

【課題】外部機器から出力される暗号化された認証用データを解読することができる電子機器及び電子システムを提供する。
【解決手段】電子機器としての車載機器１００は、暗号化された認証用データを出力する外部機器２００の動作を制御する携帯機器１０と物理的に且つ電気的に着脱可能なコネクタ１５０と、一端がコネクタ１５０に接続され、他端が外部機器２００に接続されるＵＳＢケーブル１８５と、暗号化された認証用データを解読する解読部１４１と、コネクタ１５０に装着されるポータブル機器１０とＵＳＢケーブル１８５とを介して外部機器２００から暗号化された認証用データを受信すると共に、解読部１４１による暗号化された認証用データの解読結果をコネクタ１５０に装着されるポータブル機器１０及びＵＳＢケーブル１８５を介して外部機器２００に送信する制御部１４０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】タクシー乗換駅が案内されても、利用者が直面しうるのは、タクシーに乗れないこと。
【解決手段】画面１０が含む要素は、到着駅名１１、空車状況１２、最寄り駅名１３及びタクシー事業者名１４である。到着駅名１１とは、到着駅の名称である。到着駅を指定するのは、ユーザである。空車状況１２が示すのは、前述の到着駅において空車があるか否かである。空車とは、タクシーであって、客待ち中のものである。最寄り駅名１３とは、最寄り駅の名称である。最寄り駅とは、駅であって、当初指定された到着駅の周辺にあるものである。タクシー事業者名１４とは、タクシー事業者の名称である。 （もっと読む）

【課題】動的な法線マップの生成を時系列に分散させ、計算負荷を大幅に低減しながら高精度な３次元表示を行う。
【解決手段】データ取得部１４は、ＧＰＳ部２から現在地情報、速度センサ４から車速データ、情報センタＣからの波を表示する地点の天気情報を取得する。車両移動時間計算処理部１５は、データ取得部１４が取得した現在地情報、および車速データから、車両が波を表示する地点までの移動時間（時間Ｍ）を算出する。天候情報更新時間計算処理部１６は、情報センタＣが更新する天気情報の更新周期から、次回の更新時間（時間Ｎ）を算出する。分散判定部１７は、時間Ｍ＜時間Ｎの場合、分散処理部１８が、取得した天気情報から得られた風速に基づいて、波動シミュレーションの計算し、法線マップを生成する。また、時間Ｍ＞＝時間Ｎの場合、計算が無駄になるため処理を終了する。 （もっと読む）

【課題】携帯情報端末からの目的地情報を自動的に受信してこれから向かう可能性の高い目的地の設定を行うカーナビゲーション装置及びカーナビゲーションシステム、並びにこれから向かう可能性の高い目的地情報を自動送信してカーナビゲーション装置の目的地設定を行う携帯情報端末を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係るカーナビゲーション装置２は、車輌に搭載され、携帯情報端末３から受信した情報に基づいて案内先目的地の設定を行うカーナビゲーション装置２であって、携帯情報端末３がネットワークを介して接続されたコンテンツサーバ４を利用して取得した目的地情報と、コンテンツサーバ４利用の際に入力された日時情報とを、携帯情報端末３から受信する受信手段３０２と、受信手段３０２により受信された目的地情報及び日時情報に基づいて、目的地を設定する目的地設定手段３０４とを有する。 （もっと読む）

【課題】最前に表示されるアイコンまたは文字を短時間に切り替えることができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】第１レイヤ４１には、地図２０を描画し、第２レイヤ４２には、アイコン２１ａ〜２１ｄを描画する。第３レイヤ４３には、何も描画せず、第４レイヤ４４には、ＮＥＸＴボタン２２およびＩＮＦＯボタン２３を描画する。そして、第１〜第４レイヤ４１〜４４を下から上へ重ねた画像を表示モニタ１６に表示する。ＮＥＸＴボタン２２が押圧されると、第３レイヤ４３に、最前に表示するアイコン２１ａを描画する。そして、第１〜第４レイヤ４１〜４４を下から上へ重ねた画像を表示モニタ１６に表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに快適な指示手段の操作環境を提供することが可能な電子機器を提供する。
【解決手段】車載機器１００の制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａが長押しされていること及び短押しされていることを検出し（ステップＳ２）、さらに長押しが終了したことを検出し（ステップＳ４でＹＥＳ）、長押しが終了した後に、前面部１２０が本体部１１０に対して動作するようにモータ１４１を制御する（ステップＳ５）。よって、チルト／イジェクトボタン１３２ａの長押しが終了した後に、チルト／イジェクトボタン１３２ａが設けられている前面部１２０が本体部１１０に対して動作する。 （もっと読む）