【課題】近接案内地点が存在する場合に、より実際的な経路案内を行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】経路案内を行うナビゲーション装置であって、地図データの案内経路上の近接案内地点を抽出する近接案内地点抽出部と、近接案内地点抽出部が抽出した近接案内地点間の距離を算出する距離算出部と、距離算出部が算出した距離が所定距離以下の場合に、地図データの案内経路上の近接案内地点間の距離を実際の近接案内地点間の距離に補正する距離補正部と、距離補正部が補正した距離を用いて案内情報を作成し、当該案内情報に基づいて誘導案内を行う案内部とを備える。 （もっと読む）

【課題】より良い経路をユーザに提案することが可能なコスト算出方法及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】記憶部は道路の属性及び各道路を識別するための固有のリンクＩＤを記憶する。記憶部に記憶した道路の属性、複数の道路間の接続状態、及び、接続する各道路のリンクＩＤに基づき経路のコストを算出手段により算出する。具体的には、まず判断手段により、経路中で接続する各道路のそれぞれのリンクＩＤの値が予め定められた関連性を有するか否かを判断する。そして判断手段により関連性を有すると判断した場合、記憶部に記憶した道路の属性、複数の道路間の接続状態及び記憶部に記憶した補正値に基づき経路のコストを算出する。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩを表示させる範囲を直感的に指定することができる電子機器及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図データを記憶し、当該記憶された地図データを表示部３に表示させるナビゲーション装置１において、当該記憶された地図データに対応するＰＯＩの位置に関する位置データを含むＰＯＩデータを記憶し、当該記憶されたＰＯＩデータの中から、ユーザによるタッチパネル４２の操作により指定された指定エリアに対応するＰＯＩデータを、当該ＰＯＩの位置に関する位置データに基づいて取得し、当該取得されたＰＯＩデータを表示部３に表示させるよう構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、到着予想時刻に間に合うようにナビゲートし得る使い勝手の優れたナビゲーション装置及びルート案内方法を提案するようにする。
【解決手段】本発明は、車両ＣＡ１に脱着可能な状態で搭載されるポータブルＮＶ装置１であって、衛星からの情報に基づいて車両ＣＡ１の現在位置を求め、現在位置を出発地として目的地までの到達経路を設定し、到達経路を介して車両ＣＡ１が走行したときの到着予想時刻を求め、ポータブルＮＶ装置１が車両ＣＡ１のクレードル４から取り外されたことを検出し、それを検出した地点から目的地までの残所要時間を推測し、到着予想時刻から残所要時間を減算することにより再出発予定時刻を求め、再出発予定時刻の所定時間前に現在時刻がなったことを認識した時点で再出発を促す所定の警告を発するようにする。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション装置を盗んでも使用できないことを自動車から取り外される前に窃盗者に知らせることにより、ナビゲーション装置の盗難や盗難を目的とした自動車の破壊を未然に抑止するナビゲーション装置を提供する。これにより、財産の保護のみならず犯罪抑止効果をもたらす。
【解決手段】 利用者を目的地に誘導するナビゲーション装置であって、地図情報を用いて、目的地へ誘導するためのナビゲーション処理を実行するナビゲーション手段と、ナビゲーション手段によるナビゲーション処理を禁止する動作制御手段と、ナビゲーション手段によるナビゲーション処理が禁止された時、ナビゲーション処理が禁止されていることを表示する。 （もっと読む）

【課題】多数の仕向け国のそれぞれの事情に適合した地図を表示することができる車載地図表示装置の提供。
【解決手段】車載地図表示装置としてのナビゲーション装置１０は、国毎に依存することの無い地図データを記憶する汎用データ記憶手段４０と、国によって見解の異なる地図データであって、該国毎に特別に作成された地図データを記憶する国依存データ記憶手段４０と、車両の仕向け国を判断する仕向け国判断手段１２と、前記汎用データ記憶手段から、汎用データを取得すると共に、前記国依存データ記憶手段から、前記仕向け国判断手段により判断された仕向け国に係る国依存データを取得するデータ取得手段１２とを備え、前記データ取得手段により取得された各データを用いて、地図をディスプレイ１４上に表示する。 （もっと読む）

【課題】使い勝手を向上する。
【解決手段】本発明は、ユーザ操作に応じて任意のランドマークＬＭに対してユーザレートを設定すると共に、ユーザ操作に応じ、ユーザレートが設定されたランドマークＬＭの中からユーザ所望のレートのランドマークＬＭを抽出し、この抽出したランドマークＬＭのみを配置した地図画面ＧＡをＬＣＤ２４へ表示するようにしたことにより、全てのランドマークＬＭ（ＬＭ１、ＬＭ２、ＬＭ３・・・ＬＭ１７）を配置して地図画面ＧＡを煩雑にすることなく、ユーザ所望のユーザレートのランドマークＬＭのみを抽出して確実にユーザへ提供することができ、その結果として、ＬＣＤ２４へ表示する地図画面ＧＡをユーザに目視確認させ易くすることができ、かくして使い勝手を向上し得る。 （もっと読む）

【課題】自車後方を走行する後続車両の状況に応じて適切に退避ポイントを案内すること。
【解決手段】本発明による車両用運転支援装置１０は、自車後方を走行する後続車両の渋滞度合いを表す指標値を算出する指標値算出手段と、自車の走行路前方に存在する退避ポイントであって、後続車両に車線を譲れる退避ポイントを探索する退避ポイント探索手段と、前記指標値算出手段により算出された指標値が所定値以上となった場合に、前記退避ポイント探索手段により探索された退避ポイントを案内する退避ポイント案内手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ユーザ所望の位置情報を容易に登録する。
【解決手段】本発明によれば、ポータブルＮＶ装置１において、任意のホームページの最新の更新内容を紹介するＲＳＳ１０１が与えられたときに、当該ＲＳＳ１０１を取得し、このＲＳＳ１０１に含まれたｇｅｏ２００に応じて新規ＰＯＩを生成して、この生成した新規ＰＯＩを不揮発性メモリ２１に登録するようにしたことにより、住所等を入力させるといった煩わしい操作をユーザに強いることなく、所望の位置を示すＲＳＳ１０１をポータブルＮＶ装置１に取得させる操作をユーザにさせるだけで、新規ＰＯＩを登録することができ、かくして、ユーザ所望の位置情報を容易に登録し得る。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ユーザに対して何ら面倒な手順を強いることなく、ユーザに適した個別設定画面へ切り替え、最適な使用環境を提供できるようにする。
【解決手段】本発明は、モニター４に対して中立的なナビゲーション画面Ｇ１を表示し、周囲のユーザ個人が所有する携帯電話機５Ｂを探索し、認証できたとき、ユーザＵ２個人に対して独自に画面設定した個人対応ナビゲーション画面Ｇ３へ中立的なナビゲーション画面Ｇ１から切り換えることにより、ユーザＵ２に対して何ら煩雑な操作を一切させることなく、ユーザＵ２個人に対して独自に画面設定した個人対応ナビゲーション画面Ｇ３へ自動的に切り換えて表示することができる。 （もっと読む）

【課題】移動経路における有料経路の合計料金を適切に報知できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００の処理部１８０は、経路処理手段にて、メモリ１７０に記憶させた現在位置情報、目的地情報、設定事項情報、地図情報を取得して、現在位置から目的地まで有料経路を含む移動経路を適宜探索可能である。そして、端末表示部１４０または音声出力部１５０は、有料経路の料金が不明確である場合に、有料経路の料金が明確である場合に対して、異なる報知形態で有料経路の料金を報知する。 （もっと読む）

【課題】位置情報と楽曲等のコンテンツとの関連付けを行い、実際に過去にコンテンツを再生していた場所で、再び同じコンテンツを再生する等の、ユーザの望むコンテンツを再生する。
【解決手段】車載情報処理装置１０は、再生した楽曲の楽曲情報と、当該楽曲の再生時に現在地検出部１８により検出した位置情報と、当該楽曲を再生した再生日時情報と、撮影日時情報を有した画像情報と、関連付けて記憶部１９に記憶する。そして、画像再生時、当該画像の画像情報に関連付けられた位置情報を表示部１４に表示し、当該画像情報に関連付けられた楽曲情報の楽曲を再生する。 （もっと読む）

【課題】誤報知を避けながら運転者が正確な道路関連情報を取得できるようにする。
【解決手段】制御回路は、走行中の道路が規制対象道路でないと判定された場合（Ｓ５：ＮＯ）であっても、走行中道路が不定である（Ｓ８）場合には、規制情報を受信した（Ｓ３：ＹＥＳ）ことを条件として規制情報を表示制御する。 （もっと読む）

【課題】位置情報を容易に登録する。
【解決手段】本発明は、予め設定された所定のホームページの最新の更新内容を紹介する紹介ＲＳＳを一覧表示するためのオススメＲＳＳ一覧情報が与えられたときに、このオススメＲＳＳ一覧情報を取得し、取得したオススメＲＳＳ一覧情報を既存の表示内容に加えることにより生成したメニュー画面をＬＣＤに表示して、このメニュー画面の中から、ユーザの操作に応じて任意の紹介ＲＳＳを選択し、この紹介ＲＳＳのｇｅｏに応じた新規ＰＯＩを不揮発性メモリ２１に登録するようにしたことにより、ＬＣＤに表示されたメニュー画面から紹介ＲＳＳをユーザの操作に応じて選択するだけで、所望の新規ＰＯＩを登録することができ、かくして、位置情報を容易に登録し得る。 （もっと読む）

【課題】スリップストリーム効果を考慮して自車両の燃費が比較的良好となる経路を案内する車両用経路案内装置を提供すること。
【解決手段】車両に搭載され、自車両運転者に経路を案内する車両用経路案内装置が、自車両が所定の出発地から所定の目的地へ向かうとき、他車両に追従走行すると得られるスリップストリーム効果の大きさを推定する推定手段と、この推定手段により推定されたスリップストリーム効果の大きさと、追従走行に関するユーザ所望条件とを考慮して、上記所定の出発地から上記所定の目的地まで最も少ない燃料消費量で到達できると判断される経路を探索する経路探索手段と、この探索された経路と、当該経路を走行する際に自車両が追従走行すべき先行車となる他車両とをユーザに提示する情報提示手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】レーンリストが過剰に大きくなるのを防止することができるようにする。
【解決手段】現在地検出部と、自車位置より前方に設定されたレーンリスト表示区間内に存在するレーンデータごとに、レーンリストを作成するための表示条件が成立するかどうかをレーンデータに基づいて判断する表示条件判定処理手段と、表示条件が成立したレーンデータを表示対象とし、表示条件が成立しないレーンデータを表示対象としない表示設定処理手段と、表示対象とされたレーンデータに基づいてレーンリストを表示するリスト表示処理手段とを有する。表示条件が成立したレーンデータが表示対象とされ、表示対象とされたレーンデータに基づいてレーンリストが表示されるので、レーンリストが過剰に大きくなるのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】安定的に、しかも安価な方法で自車位置を修正できる車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】カメラ１０からの映像信号から所定の画像取得周期で取得された画像上の認識対象とする領域を自車の速度と画像取得周期とに応じて変更する画像取得位置計算部１６と、この変更された領域に含まれる交差点前後の道路標示に基づき交差点への進入／離脱位置を認識する交差点進入離脱認識部１２と、この認識された進入／離脱位置と地図データベース６から取得した地図データで示される、該交差点において自車の直進方向に交差する道路リンクとの幾何学的計算により自車位置の前後方向のずれを計算する交差点道路比較部１３と、このずれと地図データとに基づき、自車位置方位計算部４で計算された自車の位置・方位を修正する自車位置方位修正部５と、この修正された自車の位置・方位に基づきナビゲーションを行うナビゲーション制御部７を備えている。 （もっと読む）

【課題】 高速道路優先を含む経路探索情報に基づく探索経路に沿い走行する自動車を高速道路への走行から変更するとき、経路探索情報を、一般道路優先を含むように自動的に変更するようにした自動車用ナビゲーションシステム及びナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】 乗用車が現在地から目的地に向かうための探索条件に基づき経路探索をし、この経路探索による探索経路が高速道路を含むとき乗用車を高速道路への乗線前に上記探索経路から逸脱させ当該乗用車の乗線インターチェンジを変更する際、上記探索条件を、一般道路優先を含むように自動的に変更し、この変更後の探索条件に基づき経路探索をする。 （もっと読む）

【課題】車両が目的地に到達したか否かを、より正確に判定することが可能な車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】順次案内すべき複数の目的地を設定可能な車載ナビゲーション装置（１）であって、複数の目的地のうち一の目的地に到達したか否かを判定する到達判定手段（５５）を備え、到達判定手段は、判定対象となる目的地に関する地理的情報を取得すると共に、取得した地理的情報に応じて異なる判定手法を用いることを特徴とする、車載ナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】検索条件を簡単に設定できるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、複数の検索条件パラメータに関する情報を設定するための設定画面を表示させる設定画面表示手段１２と、入力部２を介して受け付けた一連の操作入力に基づいて複数の検索条件パラメータのそれぞれの許容範囲を取得するパラメータ取得手段１３と、パラメータ取得手段１３が取得した複数の検索条件パラメータのそれぞれの許容範囲に基づいて推奨情報を検索する情報検索手段１０、１１と、を備える。 （もっと読む）