【課題】アクティブヘッドレストの頭部を受け止める支承部を前方移動させた姿勢位置に保持するための係合構造を簡略化する。
【解決手段】車両後突時に頭部を受け止める支承部３ａを支持ブラケット３ｃに対して相対移動させることのできる車両用シートのヘッドレストである。４節リンク機構１０と、これを進行の回動方向に附勢する引張ばねＳａと、４節リンク機構１０の回動のストッパとなる軸支部材３０とを有する。４節リンク機構１０は、その進行方向への回動が軸支部材３０との当接によって規制された支承部３ａの衝突対応位置状態では、支承部３ａによって乗員の頭部を受け止める受止荷重が４節リンク機構１０を軸支部材３０との当接方向である進行の回動方向に回動させる押圧力として作用する位置関係とされている。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストを、ヘッドレストフレームに設けたガイドレールに、上下位置調節可能に安定して支持しうるようにする。
【解決手段】ヘッドレストフレーム１７に設けた上下方向を向くガイドレール３１に、ヘッドレスト１８に設けた昇降ブラケット３７を、上下に摺動可能に取付け、ガイドレール３１の前面に、上下方向を向くガイド溝３５と、それを挟む両側に上下複数の係合溝３６とを設けるとともに、昇降ブラケット３７の後面に設けた弾性片に、ガイド溝３５に上下に摺動可能に嵌合する上下方向を向く突片と、係合溝３６に選択的に係合する係合突部とを突設する。 （もっと読む）

【課題】係合部材のみを交換可能として、コスト低減を図るとともに、その交換作業を容易に行う。
【解決手段】背凭れよりも上方に延出するヘッドレストフレーム１７に設けた上下方向を向くガイドレール３１に、ヘッドレスト１８に設けた昇降ブラケット３７を、上下に摺動可能に取付け、ガイドレール３１の前面に上下複数の係合溝３６を、かつ昇降ブラケット３７に方形孔４０を、それぞれ設け、この方形孔４０に、係合溝３６に選択的に弾性係合する係合突部４４が設けられた弾性片３９ｂを有する係合部材３９を、取外し可能に嵌合する。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図りつつも、衝撃に対しヘッドレストを好適に保持することができるヘッドレスト高さ調整装置を提供する。
【解決手段】ベース部材１３は、シートバックに固定され、アクチュエータ２５及びセクタギヤ２７を支持する。可動部材１４は、ヘッドレストに連結され、ベース部材１３に対し昇降自在とされる。ブッシュ３０は、アクチュエータ２５のセクタギヤ２７を介した駆動力を可動部材１４に伝達して可動部材１４に連結されたヘッドレストを昇降させる。ブッシュ３０は、セクタギヤ２７及び可動部材１４間に作用する昇降方向の衝撃に対しその潰れを誘発して該衝撃のエネルギーを吸収する脆弱部を有する。 （もっと読む）

【課題】着座者の頭部の前方への傾きを抑えることができ、気道を詰まり難くすることが可能な着座用器具を提供する。
【解決手段】本発明に係る着座用器具は、座部１と背凭れ部２とを有する着座用器具であって、背凭れ部２内に配置されるフレーム３，３同士の間に掛け渡され、外力を受けることにより撓むベルト４を備え、該ベルト４により、着座者の後頭部下部を支持し得ることを特徴とする。本発明に係る着座用器具によれば、着座者の頸椎を強く圧迫することなく、着座者の頭部の前方への傾きを抑えることができ、気道を詰まり難くすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単であるとともに、シートの背もたれ部に対してガタつきを生じることなく取り付けることができるヘッドレストを提供する。
【解決手段】一対の脚部１２ａ，１２ｂを有するステー１２と、そのステー１２の上端部に設けられたクッションパッド１３とを備えるヘッドレスト１１において、両脚部１２ａ，１２ｂをシート１５の背もたれ部１６の上端部に設けられた一対の保持筒１７に挿入することにより、ヘッドレスト１１が背もたれ部１６に取り付けられるようにする。ステー１２の両脚部１２ａ，１２ｂにはその一部を圧潰することにより、保持筒１７の内周面に圧接可能な突部１９を形成する。 （もっと読む）

【課題】自動車衝突の衝撃を受けて自動車搭乗者の頭部がヘッドレスト前方や左右方向に大きくバウンドするのを防ぐ鞭打ち事故発生防止装置を提供する。
【解決手段】自動車衝突の衝撃を受けてヘッドレスト１０に強く押し付けられる自動車搭乗者の頭部２０の押圧力を解放手段５０が感知して、その解放手段５０が、保持手段４０の保持力を解放させる。そして、その保持手段４０によりヘッドレスト１０の両側に丈低く押し縮められた状態に保持されている一対の頭部支持手段３０が、ヘッドレスト１０の両側からヘッドレスト１０の斜め内側前方にそれぞれ突出して、その一対の頭部支持手段３０が、ヘッドレスト１０前方に位置する自動車搭乗者の頭部２０両脇から、その自動車搭乗者の頭部２０前面の額にかけての部分をその両側から覆って支持する。 （もっと読む）

【課題】座り心地とデザインが重視され、企業の大量生産による、利益優先思考が、生活者の実用性、利便性、健康に目を向けたものがなかったので、熟年者高齢者身障者に、これぞ至便というものがなかったので、リビングでより豊かな生活を楽しめるリビングチェアを提供する。
【解決手段】豊かな生活場の中心である、日常のリビングの椅子を、実用性、利便性、健康的も、座り心地デザインに増して重視し大企業の大量生産による製法だけに目を向けず、人間の心が伝わる職人の手造り工法でも、文明社会に貢献出来るよう天然木材での生産の創作思考で、特徴が光るリビングチェア椅子である。 （もっと読む）

【課題】シートの背もたれ部に対してガタ付きを生じることなく取付けることができるヘッドレストを提供する。
【解決手段】一対の脚部１２ａを有するステー１２と、そのステー１２の上端部に設けられたパッド１３とを備えるヘッドレスト１１において、ステー１２の両脚部１２ａを前後方向へ所定角度αだけ変位させる。両脚部１２ａを前後方向の変位状態から矯正しながらが、シート１５の背もたれ部１６の上端部に設けられた一対の保持筒１７に挿入することにより、ヘッドレスト１１を背もたれ部１６上に取付ける。 （もっと読む）

【課題】従来のアクティブヘッドレストは、乗員の腰椎を押圧支持可能なるランバーサポート部材を操作手段及び／又はリトラクタによって前後動自在で、かつ上下動自在に支持する構成である。従来の構成とは異なるので、組付け作業の困難化及び／又は遅延化等が考えられること、殊に製造設備の更新が要求されるので、経済性の低下、設備の無駄等の問題点が考えられる。またモジュール化に問題を残す。
【構成】本発明のシートバックに設けたアクティブヘッドレストの可動装置は、シートバックのフレームに設けた各手段で構成されており、各手段は、フレームに枢支したシートの前後方向に移動可能な主動側の作動部と、主動側の作動部に設けた連繋作動部と、連繋作動部の上端に枢支した従動側の作動部と、従動側の作動部に設けたヘッドレスト装置と、このヘッドレスト装置の待機機構とで構成し、アクティブヘッドレストが瞬時に上昇及び／又は前傾・停止可能とする。 （もっと読む）

【解決課題】様々な種類の車椅子に着設することが可能で、着脱自在で、高さの調節はもとより、横方向への移動調節も可能な調整式ヘッドレストを提供する。
【解決手段】コの字状の本体パイプ２５と該本体パイプに嵌着する嵌着部２０と他方端に背もたれフレーム１２に挟着する挟着部１９を有する本体パイプ固定金具２１と、該本体パイプの上部に握着する握着部２２と調整パイプを嵌挿する嵌挿部２８を有する調整パイプ固定金具２３と、該調整パイプの先端にボールジョイント３３で回動自在に着設されたヘッドレスト１８よりなる構成とする車椅子用の調整式ヘッドレスト１００である。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストを、適度の節度感をもって、円滑に上下動させることができるとともに、弾性体の耐久性がよく、また弾性体の構造が簡単で、容易に製造することができるとともに、容易に着脱できるようにした椅子のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】椅子の背凭れの上部に、ヘッドレスト９の下端より垂下するヘッドレスト支持杆１０を、上下動可能として案内する案内部材１１を設け、このヘッドレスト支持杆１０と案内部材１１との対向面のいずれか一方に、中間部に１個または複数個の狭幅部３３を形成した上下方向を向く摺動溝３４を設け、かついずれか他方に、摺動溝３４の内側面に摺接する左右１対の円弧部の上下の端部を、中央部にＶ字状凹入部を有する上下１対の連結片により連結して、ループ状に形成した弾性体４９を設ける。 （もっと読む）

【課題】背凭れフレームに、ヘッドレスト取付部材を、簡単な構造で、強固に、特にヘッドレストの後傾を強力に阻止しうるように、取り付けることができるようにした椅子のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】椅子の背凭れフレーム５の上端部における左右方向を向く後上部横杆４に、ヘッドレスト９を支持するヘッドレスト取付部材８を取り付けるとともに、ヘッドレスト取付部材８より前方に突出する腕部材２７の前端部を、後上部横杆４の前方に位置する背凭れ構成部材である前上部横杆３に当接させる。 （もっと読む）

【課題】背凭れフレームに対するヘッドレストとその回動中心と高さ調節機構とのバランスをよくすることにより、ヘッドレストに掛かる後向きの負荷に対して、強力に対抗することができるとともに、ヘッドレスト支持杆の上方への突出量を極力小さくすることができるようにした椅子のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】椅子の背凭れフレーム５の上端部における左右方向を向く後上部横杆４にヘッドレスト取付部材８を取り付け、このヘッドレスト取付部材８にヘッドレスト９の下端より垂下するヘッドレスト支持杆１０を高さ調節可能として保持する保持部材１１の上端部を、後上部横杆４の前方において、ヘッドレスト支持杆１０が上下動しうるようにして、左右方向を向く軸１２をもって枢着する。 （もっと読む）

【課題】保持部材やヘッドレスト支持杆を高精度で加工しなくとも、ヘッドレストを円滑に上下動させることができるとともに、簡単な構造で安価に製造できるようにした椅子のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】椅子の背凭れの上部に設けた上下方向を向く筒状の保持部材１１に、ヘッドレスト９の下端より垂下するヘッドレスト支持杆１０を、上下方向に摺動可能として嵌合するとともに、保持部材１１の内面における左右両側部に、ヘッドレスト支持杆１０の左右両側端に摺接しうる上下方向に離間した複数の摺接部材３９と、各摺接部材３９と保持部材１１の内面との間に縮設した弾性体４０とを備える案内手段４１を設ける。 （もっと読む）

【課題】背凭れフレームに、ヘッドレスト取付部材を、簡単かつ強固に、しかも体裁よく取り付けることができるようにした椅子のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】ヘッドレスト９を高さ調節可能として支持するヘッドレスト取付部材８の下端に、左右方向を向く凹溝１３を設けることにより、二股部を形成し、この二股部を、椅子の背凭れフレーム５の上端部における左右方向を向く後上部横杆４上に跨嵌して、ヘッドレスト取付部材８を後上部横杆４に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレスト支持用フレームの強度を大とし、ヘッドレストを安定して支持しうるようにするとともに、背凭れフレームとヘッドレスト用フレームとが一体感を呈するようにして、見栄えを向上させる。
【解決手段】背凭れフレーム６を、上下方向を向く左右１対の側部フレーム１０と、背凭れ８の上端と近接する後方において、左右の側部フレーム１０の上端同士を連結する横連結フレーム１１とを備えるものとし、前面にヘッドレスト１４を取付けるヘッドレストフレーム１４を、後面視下向コ字状をなすものとして、その左右の下向側杆１６の下端を、背凭れフレーム６における左右の側部フレーム１０の上端に、互いに連続するように連結する。 （もっと読む）

【課題】乗員着座位置の大きな変化にヘッドレストを追従させる。
【解決手段】 助手席１４を車室１０Ａの床部６０に固定したシートレール６２に沿って車両前後方向へ移動した場合には、ヘッドレスト５２もレールセット２６に沿って車両前後方へ移動することで、助手席１４に着座した乗員６４の後頭部６４Ａとヘッドレスト５２との距離Ｌ１を、車両被追突時にヘッドレスト５２で乗員６４の後頭部６４Ａを支持するのに適切な値に調整できる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストを大型化することなくヘッドレストを自動で降下させ収納できるヘッドレストの自動収納構造を提供する。
【解決手段】シート１０の背もたれ部を成すシートバック１５と、シート１０の枕部を成すヘッドレスト１７と、ヘッドレスト１７を保持するヘッドレスト保持手段と、ヘッドレスト１７を取外し可能とすべくヘッドレスト１７による保持を解放するヘッドレスト保持解放手段と、ヘッドレスト保持手段をヘッドレスト保持解放手段から分離させてヘッドレスト保持手段と共にヘッドレスト１７を最低位位置に自動変位させるヘッドレスト降下手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 未使用時の最下位置から上方の使用位置まで、くら型のヘッドレストを簡単に操作して引き上げることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】 本発明の車両用シートは、シートクッション２と、シートバック４と、このシートバック４の上端部にポール部材を介して上下動可能に取り付けられたヘッドレスト１４と、を有し、シートバック４の上部前方側部分には凹部１５が形成され、ヘッドレスト１４が、その前方下方側に延び且つ乗員の後頭部又は頚部を支持可能に形成されたネックサポート部１４ｂを備え、このヘッドレストのネックサポート部は、シートバック４に対して最下位置にあるとき、少なくともその下方部分がシートバック４の凹部１５内に配置可能なように形成され、ヘッドレスト１４は、シートバック４に対して最下位置にあるとき、シート幅方向に水平に延びる水平軸を中心にして前後方向に回動可能とする回動支持部１６を備えている。 （もっと読む）