【課題】シートバックの幅方向の中央位置に組込んで配設されるセンターアームレスト組立体が後突時に荷物が前方へ移動することにより当たって前方に飛び出すのを防止する。
【課題を解決するための手段】車両用シート１０は室内と荷室とを区画するものとして配設されている。そのシートバック１８の幅方向中央位置にはセンターアームレスト組立体３０が組込まれて配設されている。センターアームレスト組立体３０とその両側のシートバック本体部構成部材１８Ｌ、１８Ｒには伸びない可撓性部材の支持部材６０が跨って配設されており、支持部材６０により後突時におけるセンターアームレスト組立体３０の前方への飛び出し移動を防止する。 （もっと読む）

【課題】アームレストの使い勝手をより向上させることにある。
【解決手段】アームレスト１０の連結構造が、第一部位１１と第二部位１２の一方に取付けられる球状の連結部２０と、一方とは異なる第一部位１１と第二部位１２の他方に取付けられて連結部２０を回転可能に保持する凹状の被連結部２２と、第一部位１１と第二部位１２の相対位置関係を維持可能な維持機構とを有し、被連結部２２に対する連結部２０の相対回転により、第一部位１１に対する第二部位１２の相対位置関係を変更可能である。 （もっと読む）

【課題】アームレスト・ブラケットの板厚を増加せずにその剛性を強化し、支持ピンを安定的に支持する。
【解決手段】シート・バック・フレーム１７のフレーム・サイド２１、２２の一方２２に設けたアームレスト・ブラケット１４に、アームレスト１３を支持ピン１５で前倒し位置と起し位置とに揺動可能に支持する構造において、複数のスペース・レッグ３６でそのブラケット縦壁３４とその一方のフレーム・サイド２２との間に間隔を置いて軸支持スペースを形成可能にするメイン・ブラケット３２に軸穴３７を明けると共に、その軸支持スペース内において該ブラケット縦壁から前記フレーム・サイド側に適宜に離れてそのブラケット縦壁３４の裏面３５に固定的に取り付けられる補強パッチ３３に前記軸穴と穴合わせ状態で軸穴４１を明け、軸穴３７とその軸穴４１とにその支持ピン１５を通して離間２点支持する構造とする。 （もっと読む）

【課題】シート構造物を起こし上げるバネの附勢力を、起こし上げ速度に弾みが付き過ぎないように調節できるようにする。
【解決手段】シートバック２（シート構造物）がシートクッション３に対して起こし上げ回転可能にヒンジ連結された車両用シート１である。シートバック２とシートクッション３との間に連結されたリンク機構６は、シートバック２に一体的に設けられた第１リンク部材６Ａと、シートクッション３に回転可能に軸連結された第２リンク部材６Ｂと、第１リンク部材６Ａと第２リンク部材６Ｂとにそれぞれ軸連結された第３リンク部材６Ｃと、シートクッション３により構成される第４リンク部材６Ｄと、から成る４節リンク機構により構成されている。第２リンク部材６Ｂと第４リンク部材６Ｄとの連結部（関節部）に、リンク機構６をシートバック２の起こし上げ回転方向にリンク運動させるように附勢する渦巻きバネ７が設定されている。 （もっと読む）

【課題】アームレストの軸方向の大きさを小さくする
【解決手段】アームフレームＲ１と、アームフレームＲ１を回動可能にシートバックに支持させるクラッチ（ワンウェイクラッチ１）とを備え、クラッチは、アームフレームＲ１およびシートバックの一方に固定される内輪２と、内輪２の径方向外側に、内輪２から離間して設けられ、アームフレームＲ１およびシートバックの他方に固定される外輪３と、内輪２と外輪３の間に位置し周方向の一方へ向かうにつれ径方向の幅が小さくなる部分を有するポケットに収容された可動片（ローラ７１）と、可動片に対し周方向の一方側に隣接して配置された解除片４１を有し、内輪２および外輪３の双方に対し同軸で回動可能に設けられた解除部材４と、解除部材４を作動させて、可動片がポケットの内壁に挟持されるロック状態を解除する解除操作機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化することができ、組み付け性を向上させることができるシートバックを提供する。
【解決手段】シートバック本体にアームレスト本体４９を格納する格納部が形成され、アームレスト本体４９は、基端部側の横軸周りに回転自在にシートバックフレームに支持されて格納状態と使用状態とに切り換え自在に構成され、アームレスト支持部３２にストッパピン３５が突設され、ガイド溝部５２がアームレスト本体４９の基端部の幅方向の端部に形成され、アームレスト本体４９の横軸周りの回転に伴って、ガイド溝部５２がストッパピン３５にガイドされ、アームレスト本体４９は、横軸が挿入支持されるブッシュ３５を基端部の幅方向の端部に備え、ブッシュ５０にガイド溝部５２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、第１部材の幅方向及び第１部材の板面に対向する方向におけるがたつきを抑制できるスライド構造を提供する。
【解決手段】
一定幅を維持するベース体７と、そのベース体７の幅方向両側部分を包被するスライド本体２２とをスライド可能に組み付け、ベース体７の幅方向両側部にスライド案内面６０を形成し、スライド本体２２の幅方向両側内面にスライド案内面６０に対向してスライド傾斜面７を形成する。このスライド案内面６０とスライド傾斜面７０との間に付勢構造６２を介在させ、その付勢構造６２の付勢力に基づき、スライド案内面６０とスライド傾斜面７０とを、互いが離間する方向に付勢する。これにより、付勢構造６２の付勢力を、ベース体７の幅方向（横方向）の分力と、ベース体７の板面に対向する方向（上下方向）の分力とに分け、その各分力をスライド案内面６０とスライド傾斜面７０と間で作用させる。 （もっと読む）

【課題】外観品質を向上させることができる構造でありながら、部品点数を削減できて構造を簡素化でき、組み付け工数を削減できるシートバックを提供する。
【解決手段】シートバックフレームとシートバックパッドと表皮材から成るシートバック本体５１にアームレスト１０が設けられ、格納凹部２８がシートバック本体５１に形成され、アームレスト１０は、ヒンジ機構を介してシートバックフレームに支持されるアームレスト本体４９と、アームレスト本体４９に対して横軸芯周りに相対回転自在に構成され、格納凹部２８の底部側のシートバックフレームに取り付けられるカバー部材２０とを備え、アームレスト本体４９が格納状態と使用状態に切り換え自在に構成され、格納凹部２８の底部と内側部との間の角部に向かって突出し、角部の表皮材を押圧する突出部２４がカバー部材２０に設けられている。 （もっと読む）

【課題】アームレストの退避をできるだけ違和感なく行うことができるアームレスト装置を提供することを解決すべき課題とする。
【解決手段】乗員の降車意思に基づいてアームレストの退避を行うことにより意図しないアームレストの移動が起きないことを見出した。車両に搭載されるシート（２１〜２３）の車幅方向外側に設けられるアームレスト１０とアームレスト１０を格納位置及び展開位置の間で移動させる駆動部１１１と乗員の降車意思を検出する降車意思検出部と降車意思検出部の降車意思検出に応じて、乗員がシート（２１〜２３）から障害無く離れることができる位置にアームレスト１０を退避させるように駆動部１１１を制御する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】格納スペースのコンパクトが得られると共に簡単な構成で十分なアームレストの有効幅が確保できるアームレスト装置を提供する。
【解決手段】シートバック３に設けられる格納凹部４内に格納される格納位置とシートクッション２上へ前倒しする使用位置との間で回転可能なアームレスト１０であって、シートバック３に回転自在に支持されるアームレスト本体１１と、アームレスト本体１１に幅方向に移動可能に支持されて互い接近する狭幅位置と互いに離反する拡幅位置との間で移動可能に支持される一対のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂと、アームレスト本体１１の格納位置から使用位置への回転に連動して左右のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂを挟幅位置から拡幅位置へ移動せしめかつアームレスト本体１１の使用位置から格納位置への回転に連動して左右のアームレスト部２０Ａ、２０Ｂを拡幅位置から狭幅位置へ移動せしめるアームレスト部移動機構３０を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単且つ軽量な構成であると共に、シートバックの位置に依存せず、アームレストを最適な位置に保持することが可能なアームレストを備えた車両用シートを提供する。
【解決手段】本発明の車両用シートＳは、シートクッションＳ２と、該シートクッションにリクライニング機構Ｒを介して連結されるシートバックＳ１と、アームレストＡ１とを備えている。アームレストＡ１は、アームレスト本体１１と、該アームレスト本体１１の一端側に係止されて該アームレスト本体１１を支持するステー１２と、を有し、ステー１２は、シートクッションＳ２の側面に回動可能に軸支され、シートバックＳ１の傾倒動作と独立して回動する。 （もっと読む）

【課題】後方に設置される格納可能シートとアームレストとの干渉が防止されるアームレストを備えた車両用シートを提供すること。
【解決手段】シートバック９０ａとシートクッション９０ｂが密着した折り畳み状態で、幅方向におけるシートクッション９０ｂの一方側を回動軸として起立させて格納することが可能な格納可能シート９０の前方に配置される車両用シート１であって、シート全体を前後方向にスライドさせるスライド機構４０と、原位置から所定位置まで移動可能に設けられたアームレスト５０と、を備え、前記アームレスト５０の原位置から所定位置までの移動範囲の全部が、格納状態にある前記後方シートの下方に位置するように設定した。 （もっと読む）

【課題】ボックス本体の物収納空間の上部開口を開閉するリッドと、そのリッドに前後方向にスライド可能に支持されたアームレストとを有するコンソールボックスを備えていると共に、そのコンソールボックスの前方にパーキングブレーキレバーが配置され、さらにその前方にシフトレバーが配置された自動車において、ドライバーがパーキングブレーキレバーを操作するとき、最前方位置を占めたアームレストによって、その回動操作が邪魔されないようにする。
【解決手段】アームレスト６に一対の板ばね１３，１４を設け、リッド５には一対の係止溝２４，２５を形成し、アームレスト６が最前方位置を占めたとき、板ばね１３，１４が係止溝２４，２５に係合し、そのアームレスト６に対して後方に向いた外力が加えられたとき、板ばね１３，１４が係止溝２４，２５から外れて、アームレスト６が後方に移動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】車両に車椅子を積載する時間及び車室にシートを戻す時間を短縮でき、且つ、車椅子を積載する装置を小型化すること。
【解決手段】シート２０を、車外に位置して乗員１４が乗り降り且つ着座が可能な乗降位置１７と、車室１３に位置して乗員１４が着座姿勢を保つことが可能な着座位置１５と、の間で車両１０の開口１６を介して移動することが可能な車両用シート装置１８において、折り畳まれた状態の車椅子５０をシート２０の側面２５に固定することが可能な固定部材７２を、シート２０に設けることで、乗員１４が着座した状態のシート２０と共に車椅子５０を乗降位置１７から車室１３へ移動可能な構成とした。 （もっと読む）

【課題】運転席と助手席の間に配置されて前後方向に移動可能に支持されたアームレストと、そのアームレストの下方に配置されたパーキングブレーキレバーとを有する自動車において、ドライバーがパーキングブレーキレバーを握って、そのパーキングブレーキレバーを、ほぼ水平な姿勢のブレーキ解除位置から、ブレーキ作動位置に持ち上げるとき、ドライバーの肘がアームレストの前端部に当らないようにする。
【解決手段】アームレスト４を後方Ｂに向けて付勢するアームレストスプリング１２と、アームレスト４を支持する支持台８に回動可能に支持された規制部材１３とを設け、アームレスト４が最前方位置にあるとき、そのアームレスト４の加圧部１７を、規制部材１３に当てて、そのアームレスト４を最前方位置に停止させると共に、パーキングブレーキレバー３をブレーキ作動位置に向けて持ち上げるとき、規制部材１３を後方Ｂの側に回動させて、アームレストスプリング１２の作用によって、アームレスト４を後方Ｂに移動させる。 （もっと読む）

【課題】スペースを効率的に利用できる多種の付加的な機能を備えた車両用シートのアームレストを提供すること。
【解決手段】上方に開口した所定の大きさの収容空間１１が形成された本体部１０と、前記収容空間１１の開口１１１を覆った状態から開放した状態まで前記本体部１０における前記収容空間１１の一側縁に回動自在に支持され、前記収容空間１１の開口１１１を覆った状態において上面が肘掛け面２１となる蓋部２０と、前記蓋部２０に設けられ、前記蓋部２０の一方側および他方側の両方から容器Ｃが挿入可能である容器保持部３０と、を備える車両用シートのアームレスト１とした。 （もっと読む）

【課題】手動でアームレストを回動操作せずともシートの格納操作に連動してアームレストを退避させることができ、操作性の高いアームレスト構造を提案する。
【解決手段】シート１側方の車体側壁Ｗに設けられ、車輌前方に向けて水平方向に延びた使用位置と、使用位置から後方側へ回動した退避位置との間で回動自在なアームレスト構造であって、シート１は、車体側壁Ｗに沿って立設した格納姿勢に跳ね上げ格納可能であり、アームレスト１０とシート１とは、ケーブル３０によって連結されている。シート１を格納姿勢へ跳ね上げ格納させるに伴い、ケーブル３０を介してアームレスト１０も連動して使用位置から退避位置へ回動操作される。 （もっと読む）

【課題】自動車のシートなどに好適に取り付けることのできる回動式のアームレスト装置を提供する。
【解決手段】アームレスト装置１００を、アームレスト本体１１０の先端部が前方に倒伏した倒伏使用状態と、アームレスト本体１１０の先端部が上向きに起立した起立収納状態とを任意に１動作で切り替えることができるものとして、シート２００の内幅を広げた状態で使用する一方で、内方向にスライドさせてシート２００に幅狭の状態でコンパクトに収納される構造とした。 （もっと読む）

【課題】 大型のアームレストを安定して保持することのできるシートバックフレームを提供する。
【解決手段】 シートバックフレームは、フレーム本体と、フレーム本体の少なくとも一側部に固定され、アームレストを支持するアームレスト用ブラケットとを備えている。アームレスト用ブラケットは、アームレストを回動自在に支持するブラケット本体と、ブラケット本体の後端部上部に形成され、フレーム本体に固定される上側固定部と、ブラケット本体の後端部下部に形成され、フレーム本体に固定される下側固定部と、ブラケット本体における上側固定部及び下側固定部の間に形成され、フレーム本体に固定される中間固定部とを有する。 （もっと読む）