【課題】 自動車や鉄道車両等の椅子から発生するアレルゲン量を効率よく低減化し、アレルギー疾患患者の方にも安心して乗車頂けるシート表皮を提供することを目的とする。
【解決手段】 シート表皮を椅子に使用していると、アレルゲン物質は、シート表皮のパイル部の根元部分や地糸部を通過して椅子のクッション体内に集積してくることに注目し、シート表皮のバッキング樹脂層中にアレルゲン低減化剤を担持させることにより、パイル部の根元部分やクッション体内に入ったアレルゲンを効率的に低減することができる本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】液滴付着による不快な汚れが目立たず、かつ再付着することのない積層衛生マットを提供する。
【解決手段】液体不通層３０上に液体吸収層２０さらに隠蔽層１０、１１が重畳されてなる衛生マット１００、１０１を、直接もしくは接合層４０を介して複数積層した積層衛生マットであって、該隠蔽層１０、１１は液体透過性を有することを特徴とする積層衛生マット。また、液体不通層３０、液体吸収層２０および隠蔽層１０、１１が、それぞれ直接もしくは接着剤を介して一体化されてなることを特徴とする前記積層衛生マット。さらに、隠蔽層１１は貫通孔Ｈを有することを特徴とする前記積層衛生マット。 （もっと読む）

【課題】 所定の大きさの多角形状に形成した可撓性の床用シート材において、歩行を誘導するためのガイド的な機能や、床の区画を明確にするなどの機能を発揮させることができ、また意匠的にも優れた床を敷設できる等、様々な利点を有する床用シート材を提供する。
【解決手段】 多角形状に形成された可撓性のシート材１０を用いた床用シート材Ａにおいて、上記のシート材の少なくとも一辺に沿って溝形状になった収容凹部２１を有するガイド部材２０を取り付けた。 （もっと読む）

本発明はとりわけ、光透過性を有する1次バッキング層、任意の接合層、結合した光を放出するサイトを有する導波路、及び任意の1次バッキング層を備える発光タフテッドカーペットを供する。前記1次バッキング層にはタフトが供される。前記導波路は、光源からの光源光を導波路光として結合し、かつ導波路光を放出するサイトで前記導波路光を結合して、カーペット光を供するように備えられている。
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【課題】再生された使用済みカーペット糸により合成繊維を製造するプロセスである。
【解決手段】表糸は薄削りデバイスを使用して使用済みカーペットから薄削りされて薄削り表糸を提供し、上記薄削り表糸はサイズが減少され、機械的選別器を使用して異物が除去され、上記表糸は溶融濾過されてから、紡糸される。 （もっと読む）

【課題】
ポリ乳酸の物性低下を抑制させ、染色堅牢度に優れたポリ乳酸繊維と他の繊維とが混繊されてなる染色糸、および染色糸の製造方法を提供することを目的とする。さらには、柔らかな風合い、ボリューム感、摩耗性、染色堅牢度に優れたポリ乳酸系カーペットを提供する。
【解決手段】
ポリ乳酸樹脂からなる繊維と他の繊維とが混繊されてなる混繊糸に、分散染料とは染色作用の異なる他の染料を付与し、その後に分散染料を付与する工程を含むことを特徴とする染色糸の製造方法。 （もっと読む）

【課題】タフティングされたカーペットタイルであって、キャスターの移動性がよく、目付け量が多くかつ低パイルのカーペットタイルの提供。
【解決手段】Ｓ撚り部分、交絡部分、Ｚ撚り部分、交絡部分の繰り返しで構成されているエアーツイスト糸を用いて基布にタフティングすることにより得られた繊維材料を用いたことを特徴とするカーペットタイル。 （もっと読む）

【課題】砂状物質上に配置するためのマット。
【解決手段】マット１が第１層２を下側にして砂５の上に置かれると、第１層２の下部表面を上向きに通過するいかなる砂も第１層２と第２層３との間に保持される。第２層３の上部表面上に落ちそしてそれを通過するいかなる砂も第１層２と第２層３との間に保持される。場合により、ポリ塩化ビニル被覆ナイロンメッシュ材料から製造された第３層７を第２層３の上に配置することができ、そして各層２、３の周囲はオーバーラッピングテープ４により共に固定されている。第３層の上部表面はスリーン印刷されることができる。第３層の上部表面上に落ちるいかなる砂もその層を通過しそして第２層３も通過して第１層２と第２層３との間に保持される。 （もっと読む）

【課題】並列した複数のマットを、連結具で連結したマット連結体について、マットと床の間に連結具が挟み込まれてマットが床から浮き上がるのを防ぐ。
【解決手段】各マット１０の表皮材の角隅に、雌ファスナからなる着脱部１３を設け、隣り合うマット１０の着脱部１３間に、ベースシートの一面に雄ファスナからなる着脱面を有する連結具２０を架け渡し、雌雄の面ファスナの係合により着脱可能に取り付ける。このマットの連結体１を床に敷いた場合には、連結具２０はマット１０上に載って、マット１０と床の間に挟み込まれることはないため、マット１０が床から浮き上がらない。そのため、マット連結体１は滑りにくく、マット１０の表面がデコボコにもならない。連結具２０は、可撓性を有するため、マット１０の連結が外れにくく、また厚みが小さいため、マット１０表面から出張ることもない。着脱部１３は角隅にあるため、マット１０間に架け渡された連結具２０は邪魔にならない。 （もっと読む）

【課題】 切断時にずれが少なく、貼着時にゆがみや歪が生じにくい布帛を用い、商品価値のある床マットを提供する。
【解決手段】 この床マットは、床マット本体１の上面に、接着剤２によって布帛３が貼着されてなる。布帛３は、表地と裏地、及び表地と裏地とを繋ぐ連結糸で構成され、表地と裏地の両方が、略六角形状又は略菱形状の透かし目６を持つメッシュ状組織であるダブルラッセル編地である。そして、表地及び／又は裏地を構成している編糸中に、バインダー繊維が混入されている。バインダー繊維は、その溶融又は軟化により、編糸を構成しているフィラメント間を融着している。床マット本体１には、貫通孔４が設けられている。この貫通孔４の径は、透かし目６の径よりも大きく、布帛３表面からの雨水等の水は、床マット本体１を通って、良好に床に流下する。 （もっと読む）

【課題】乗員の靴などによる圧力や摩耗、更には掃除・水洗い時に加えられるさまざまな力に対する耐久性に優れ、柔軟で、床面凹凸への追従性に優れ、なおかつ優れた吸音性を示す、置き敷きカーマットを提供すること。
【解決手段】本発明による吸音性置き敷きカーマットは、通気性表皮層１と、不織布からなる吸音層２とが、それらの間に配置された接着層３を介して積層一体化されている置き敷きカーマットであって、前記接着層３は、接着剤により形成され、かつ1個当り０．７〜８０．０ｍｍ²の面積を有する複数個の島状接着部からなり、前記島状接着部の合計面積が前記通気性表皮層１または前記吸音層２の積層面の単位面積に対して１０〜８０％であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】基布の両面の静摩擦係数が高く、すべりにくく、密着性またはすべり止め性に優れたすべり止め部材を提供すること。
【解決手段】少なくともシート本体を有するすべり止め部材であって、シート本体の基布が主にナイロン系繊維の編物からなり、該基布の少なくとも一方の面にポリエステル系ポリウレタン樹脂、ポリエーテル系ポリウレタン樹脂、アクリル系樹脂からなる群から選ばれた少なくとも１種の樹脂よりなる樹脂皮膜を有し、該シート本体のウェル方向およびコース方向の少なくともどちらか一方の方向の破断点強度（ＪＩＳ Ｌ１０１８）が３５０〜４５０Ｎの範囲内、かつ破断点伸度（ＪＩＳ Ｌ１０１８）が５０〜１４０％の範囲内にあることを特徴とするすべり止め部材。 （もっと読む）

【課題】雨天時に滑り易くならず、雨降り上がりにはサラッと乾燥して黒黴が発生し難く、芝生の観を長期維持し、足に疲れを感じさせず、歩き易い路面保護材を得る。
【解決手段】基布２１に総繊度が１５００〜３０００ｄｔｅｘのパイル２２を植設したタフテッドパイル布帛の裏面に樹脂エマルジョン組成物２３を塗布してパイルを接着固定して路面保護材を構成する。基布は、カーボンブラックの練り込まれたプラスチック・テープヤーンを用いた織物とする。樹脂エマルジョンにはカーボンブラックを配合する。パイル糸は、緑色顔料の練り込まれたプラスチックに成り、幅が０．２〜０．６ｍｍであり、厚みが幅の４分の１以下の扁平断面形状を成し、単繊維繊度が５０〜１２０ｄｔｅｘであり、長さ方向に曲折した捲縮を有する複数条のテープヤーンによって構成する。パイル層の目付けを２４０〜４００ｇ／ｍ² とし、パイル層の厚みを４〜８ｍｍとする。 （もっと読む）

【課題】 軽量で、滑り防止性に優れた自動車用フロアーマットを提供することを課題とするものである。【解決手段】合成繊維で構成された不織布にフロッキー加工（電気植毛加工）によってナイロン短繊維が植毛された緻密な短繊維群を有する滑り止め繊維シートを、ナイロン短繊維が植毛された面を床との接着面にして、自動車用フロアーマットの裏面に滑り止め層として使用することにより、軽量で、滑り防止性に優れた自動車用フロアーマットが得られることを見出した。 （もっと読む）

【課題】柔らかな風合い、カーペットのカバーリング性、カーペット表面の審美性（フェルト感のなさ）等、総合的にウールやナイロンスパン捲縮糸に優るとも劣らない高級感溢れる質感を有し、かつナイロン捲縮糸特有の捲縮耐久性を保持したベロア調カーペットを提供する。
【解決手段】ポリアミドマルチフィラメントからなる実質上撚りのない捲縮糸であって、該捲縮糸を構成する捲縮糸の単糸繊度が３〜１０ｄｔｅｘ、総繊度が３００〜９００ｄｔｅｘであり、フィラメント数が９０〜１５０本、断面が三葉で、変形度が１．５〜３．０であることを特徴とするベロア調カーペット用捲縮糸およびそれからなるカーペット。 （もっと読む）

【課題】
カーペット層を有する室内建築用吸音および振動吸収素材に関するものであって、具体的にナイロン、ＰＰ、ＰＴＴ、アクリル、またはＰＥＴで製造されたカーペット層が全面に形成された室内壁面素材を提供する。
【解決手段】
ナイロン、ＰＰ、ＰＴＴ、アクリルおよびＰＥＴ素材のカーペット層と、カーペット層に結合された吸収層と、カーペット層と吸収層を結合させる接着層とを含む。 （もっと読む）

【課題】すぐれた寸法上の安定性と取り付けに係る有用な剛性とを有するカーペット構造とバッキングを提供すること。
【解決手段】温度と湿気のサイクリング条件のもとで所定の膨張と収縮の力を有するよう構成されている第１のカーペット部Ａと、温度と湿度のサイクリング条件とカーペット・パイル上にかかる往来する負荷のもとで第１のカーペット部の膨張と収縮の力に少なくとも等しいかまたはこれより大きい膨張と収縮に対する所定の抵抗を有するよう１つ以上の層から構成されている第２のカーペット部Ｂとより成る。 （もっと読む）

【課題】 従来技術では達成できなかった原着ポリ乳酸捲縮糸をカーペットのパイル糸の主要部分として使用することにより、植物度を向上せしめたカーペットを提供する。
【解決手段】 植物由来原料からなる原着ポリ乳酸捲縮糸と石油由来原料からなる原着合成繊維捲縮糸とをパイル糸として用いたカーペットにおいて、パイル糸に用いる原着ポリ乳酸捲縮糸が、下記（１）〜（７）の特性を同時に満足することにより、嵩高性に優れ、高タフネスで耐摩耗性等に優れた植物度を向上せしめたカーペットを得る。
（１）単繊維の断面形状が、該繊維断面の外接円の直径（Ｂ）と内接円の直径（Ａ）の比（Ｂ／Ａ）で表した異形度が１．５未満の略円形状または円形状である
（２）相対粘度（ＲＶ）２．５〜３．８
（３）強度が１．７５〜３．５ｃＮ／ｄｔｅｘ
（４）伸度が３５〜６０％
（５）単糸繊度が２．５〜２５ｄｔｅｘ
（６）熱水収縮率が２〜８％
（７）乾熱捲縮率が５〜２５％ （もっと読む）

【課題】ループパイル糸からなるカーペットをループパイル糸のステッチ方向に引き伸ばして該カーペットから抜きとった繊維群を、微粉砕することなく再度資源として利用する方法の提供。
【解決手段】ループパイル糸からなるカーペットタイルをループパイル糸のステッチ方向に引き伸ばして該カーペットタイルから抜きとった繊維群を型枠に充填し、該繊維群に付着している熱可塑性樹脂の粉粒体の溶融点を上回る熱風を吹き込み該熱可塑性樹脂の粉粒体を溶融し、しかる後に冷却固化させる熱風成型によって繊維群が相互に点付けされ、固定部２以外の非固定部４は、それぞれの繊維１が適宜のクリンプ１０を形成し、内部に多数の空間部が内在しているので、通気性、通水性を有し、全体的に厚みのある立体的で、伸縮性を有する網目状物質４０が得られる。 （もっと読む）

【課題】タイルカーペットを床に敷いたとき、隣あうタイルカーペットの周辺縁部に隙間（目地隙）ができないタイルカーペットを得ることを課題とする。
【解決手段】本発明は、裁断したタイルカーペットの周辺縁部のパイル糸を、裏打ち層及び基布の端よりも外側に出るように押さえローラーで倒すことによって、隣あうタイルカーペットに隙間（目地隙）のできないタイルカーペットが得られることを見出し、本発明に至ったものである。 （もっと読む）