【課題】使い勝手のよいポケットティッシュ収納部を備え、外観品質を向上させることができるシートバックを提供する。
【解決手段】ポケットティッシュ収納部１８が設けられ、ポケットティッシュ収納部１８は側部１０に形成されて、ポケットティッシュを側面に沿った一定の姿勢に保持可能に構成され、ポケットティッシュ収納部１８のポケットティッシュ出し入れ口１３は左右外方側に開口し、ポケットティッシュがポケットティッシュ収納部１８に収納された状態で、ポケットティッシュのティッシュペーパー引き出し口がポケットティッシュ収納部１８のポケットティッシュ出し入れ口１３に重なるように、ポケットティッシュ出し入れ口１３がポケットティッシュ収納部１８に形成されている。 （もっと読む）

【課題】
車の後部座席は、空席の場合には荷物を置く場所になり得るが、保持具が無いので車が揺れたり急ブレーキがかかった場合には、前方に荷物の落下する恐れがあり壊れ易い荷物を安心して後部座席に置く事が出来なかった。
【解決手段】
四角形状の柔軟性素材よりなるシートと、上記シートの四隅に一端が固定された固定用ベルトと上記固定ベルトに固定され ベルト同志を連結する為の締結具よりなる車用荷物保持具を後部座席シートに取付けることにより本発明の保持具と後部座席シートの間に荷物を載置することを可能とした。 （もっと読む）

【課題】ステーションワゴンやミニバン型の自動車の荷室に積んだ小物類を容易に取ることができ、かつ荷室のスペースの有効活用ができる自動車用収納具を提供する。
【解決手段】四角形の布からなるベース生地と、ベース生地の上端辺に備えた自動車の座席のヘッドレストステー６ｂへの取付具３ａ、３ｂと、上端辺の逆側の下端辺に備えた自動車の座席のヘッドレストステー６ｂへの取付フック部４ａとから構成した。 （もっと読む）

【課題】バック・ボードにポケット・パッチを組み付け取り外しできてシート・バックの背裏面にポケットを形成でき、シート・バックに十分なニー・スペースを確保できて座り心地を向上させ、ポケットの部品点数を少なくでき取付け部品も省く。
【解決手段】トレイ状へこみ１７をシート・バック１１の背裏面１４に開口させてシート・バック１１のシート・バック・フレームに取り付けられるバック・ボード１５と、下方端末１９および両側端末２０、２０を連続的に折り返すループ・エンド２１を有する形状で硬質樹脂から成形されるポケット・パッチ１６とを備え、そのポケット・パッチ１６のそのループ・エンド２１をバック・ボード１５のその内周囲溝１８にはめ込み、バック・ボード１５の所定の箇所に位置決めされ、ポケット・パッチ１６をバック・ボード15に取り外し可能に組み付けてシート・バック１１にシート・バック・ポケット２２を形成する。 （もっと読む）

【課題】嵩張る荷物を多数入れることができ、自動車内で使用することも車外に持ち運んで使用することもでき、そして、不使用時には、コンパクトに折りたたんでシート・バックの背裏面に取り外し可能に格納できる大容量荷物箱。
【解決手段】底壁１２に連続し、互いに隣合せで連続して設けられた両端壁１３および両側壁１４をその底壁の両側端に展開して立ち上げると方形箱状になり、折りたたみ状態では先端部分を折りたたみ可能な吊下げフラップ１９になした蓋１６が該両側壁の一方の先端から連続的に伸びて開口１５を開閉するように構成された荷物箱本体１１を、複数のスナップ−アクション・ファスナー２１でその蓋１６の表面１７をリア・シートのシート・バックの背裏面に取り外し可能に格納する。該荷物箱本体は、該リア・シートのシート・クッション上のチャイルド・シート・アイソ・フィックスに固定することもできる。 （もっと読む）

【課題】自動車内で使用することも車外に持ち運んで使用することもでき、不使用時には、シート・バックの背裏面に取り外し可能に格納できる大容量荷物箱を提供する。
【解決手段】荷物箱本体１１が、両端壁１３、１３および両側壁１４、１４を互いに隣合せで連続され、そして、その両端壁１３、１３を底壁１２の両端に、その両側壁１４、１４をその底壁１２の両側端にそれぞれ連続的に折りたたみ可能に立ち上げて方形箱状になされ、蓋１６が、それの先端部分を折りたたみ可能な吊下げフラップ１９になし、そして、その両側壁１４、１４の一方の先端から連続的に伸びてその荷物箱本体１１の開口１５を開閉可能になされ、そして、それらが折りたたまれ、複数のスナップ−アクション・ファスナー２１、２１、２１、２１でその蓋１６の表面１７をリア・シートのシート・バックの背裏面に取り外し可能に止めてそのリア・シートに格納される。 （もっと読む）

【課題】着座列に使用され、着座状態とコンソール形態との間で、形状が可変な着座コンソール装置を提供する。
【解決手段】座席基板２４と座席背部とを備える車内用座席において、座席背部の一部が分割/回動可能に構成されており、該部分が起立状態の第一位置では座面の背部として機能する。該部分の反対側にはコンソールとなる部材が取り付けられており、該部分が略９０度回転した第二位置では、コンソール部材が車内に露出しコンソールとして機能する。該コンソールにはアームレスト２６、収納ビン３４、カップホルダー３０、動力用ポート、データ用ポート及び、車内機器を制御するためのコントローラなどが組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】乗用車の助手席に取り付けて、運転中でも使用できるテーブル及びトレイを提供する。
【解決手段】営業やレジャー等の単独運転では助手席は物置になる事が多いが、下は物置、上はテーブル２として使用できれば便利である。テーブル２の取り付けに於いては、テーブル２の伸縮支柱１ａ、１ｂ、１ｃをヘッドレスト４まで伸ばし、ヘッドレスト４の二本の支柱に締め付け固定し、固定された伸縮支柱１ａ、１ｂ、１ｃの下部にテーブル２を水平に設定する。必要に応じて、テーブル２に組み込んだトレイを運転席側に引き出し、身近にする事が出来る。 （もっと読む）

【課題】吊り下げられる衣服が邪魔にならず、且つ車両運転者の視野外に位置づけられるようにする。さらに、衣服が衣服用ハンガの必要なしに吊り下げられることを可能にし、且つ複数の接触点を設けて衣服上の見苦しい跡を最小限に抑える。
【解決手段】支持棒４０は、従来の車両天井のフックより大きい支持面積を提供するように構成される。略垂直な支持ポストは、支持棒４０へ固定される。エンクロージャのウェル６０は、内部に上面４８を除いて支持棒４０を全て受け入れるように構成される。エンクロージャウェル６０の開放側は、車両座席３８の上面４８と同一平面で設置されるように構成される。ポスト受け７０はエンクロージャウェル６０の底部分へ固定され、且つ支持ポストを内部に受け入れるように構成される。各ポスト受け７０は、好適には、支持棒４０と支持ポストとが選択的に垂直に位置合わせ可能であるように摩擦嵌合で支持ポストと接触する。 （もっと読む）

【課題】シートバックの背面に凹設された収納凹部を、ヘッドレストの収納と小物の収納とに兼用できるシートを提案する。
【解決手段】背面に収納凹部１０が凹設されたシートバック２と、シートバック２上に位置する使用位置と、収納凹部内１０に収納された収納位置との間で回動可能なヘッドレストと、収納凹部１０の開口面を被覆可能な被覆部材１２と、該被覆部材１２とヘッドレスト３とを連動させる連結部材１３とを備える。被覆部材１２は柔軟性を有し、緊張した状態で開口面を被覆する被覆状態と、弛んだ状態で開口面を全面的に開口する退避状態との間で変位可能である。連結部材１３の上端はステー４へ固定されている。ヘッドレスト３が収納位置にあるときは被覆部材１２は退避状態にあり、ヘッドレスト３が使用位置へ回動されると、連結手段１３によって被覆部材１２が上方へ牽引されて被覆状態となる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくすることができ、軽量化でき、製作コストを低廉化でき、外観品質を向上させることができる車体後部構造を提供する。
【解決手段】リアシートのシートバック１が第１横軸芯周りに揺動自在に設けられ、シートバック１の上端部１Ｊとバックドア５との間にパーセルシェルフ６が配置され、シートバック１の上端部１Ｊとパーセルシェルフ６の前端部６Ｍとの間を覆い隠すフラップ１１がパーセルシェルフ６の前端部６Ｍに第２横軸芯Ｏ周りに揺動自在に接続し、シートバック１の上端部１Ｊがフラップ１１の前端部１１Ｍに車両前方側Ｆｒから当接し、シートバック１が第１横軸芯周りに後方に揺動するに伴って、フラップ１１がシートバック１の上端部１Ｊからの押圧力に抗しながら第２横軸芯Ｏ周りに下方に揺動し、フラップ１１は薄肉ヒンジ１２を介してパーセルシェルフ６の前端部６Ｍに接続している。 （もっと読む）

【課題】 小物入れのポケットがシートバック側面に突出する。
【解決手段】 サイドエアバッグ用としてシートバック１４のアウタ側側面１４Ｏに対応してシートパッドの側面に設けられた第１凹所１６−１と同一対称形状の第２凹所１６−２を、当該シートパッドの第１凹所との左右対称位置に形成し、シートバックのインナ側側面１４Ｉに位置するこのシートパッドの第２凹所１６−２を、車両用シートの小物入れスペースとして規定している。たとえば、右のシート１０Ｒでは、シートバックのアウタ側側面の第１凹所１６−１にサイドエアバッグ１５が収納され、シートバックのインナ側側面の第２凹所１６−２が小物入れスペースとなる。 （もっと読む）

【課題】被吊り下げ体の持ち手をフックから外れるのを確実に防止すると共に、異音の発生を防止する車両用フック装置を提供する。
【解決手段】車両用フック装置１０は、フック２３及び被取付面への固着手段を有するハウジング２０と、このハウジング２０に回動可能に取付けられて、該ハウジングの前面上部開口から前記フックの持ち手挿入部２４に対して開閉可能に出没するカバー部材５０とを備えている。ハウジング２０には、カバー部材５０をフックの持ち手挿入部２４に対して閉じる方向に付勢する弾性手段３３が設けられ、カバー部材５０は、背面側に伸びるアーム５５を介して、ハウジング２０の前面より背面側に設けた支軸６０に回動可能に取付けられている。カバー部材５０の上面が、先端部に向けて次第に下がる曲面をなしており、該曲面は、支軸６０と垂直な断面における該曲面の任意の点における法線方向が支軸６０よりも上方に向かう形状をなしている。 （もっと読む）

【課題】物品収納用のポケットとして使用したり、あるいは、カップホルダとして使用することができる車両用シートのカップホルダ装置を提供する。
【解決手段】シートバック１５の後側に配置されるベースボード２０と、ベースボード２０の下部に、ヒンジ機構２５によって回動可能に装着されてベースボード２０に沿う格納位置と水平状に張り出される張出位置とに配置切換可能に設けられたテーブルボード４０とを備える。テーブルボード４０の後側面には、物品Ｗが出し入れ可能なポケットをテーブルボード４０の一側面と協働して構成するポケット材４５が装着される。テーブルボード４０には、カップ類Ｃが挿入可能なカップ挿入孔４１が貫設される。テーブルボード４０が張出位置に配置切換された状態ではポケット材４５がテーブルボード４０の下面側に配置されてカップ類Ｃの下面を支承可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】隔壁の衝撃吸収性能を向上させて、隔壁の破片が乗員側に飛散するのを抑制可能な隔壁構造を提供すること。
【解決手段】車両Ｖの室内Ｒを仕切る隔壁１に加わる衝突エネルギーを吸収するための隔壁構造が、カバー６と、カバー６の内部に車幅方向に間隔を空けて配置された複数の補強部材（ワイヤ）３と、各補強部材３に対して交差するように補強部材３の後方に配置されたベルト４と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アタッチメントの収容部をホルダ本体の窪み部に差し込むとき、その差し込みがしっかりと行われていないことと、その差し込みが完了したこととを使用者に認識させること。
【解決手段】車両用収納装置１０は、アタッチメント４０をホルダ本体２０に差し込むとき、アタッチメント４０に形成されている係合壁４６を、ホルダ本体２０に形成されている凹み部２４の係合孔２８に係合させる構造となっている。凹み部２４の内壁面２４ａには、係合壁４６の両側を挟み込み可能な一対のリブ２６が形成されており、アタッチメント４０を差し込んでいくと、係合壁４０は両リブ２６に乗り上げ状態となり、この乗り上げ状態から、さらに、アタッチメント４０を差し込んでいくと、係合壁４６は切欠溝４４ａの溝方向における両立壁４４ｂがその溝内側に向けてそれぞれ撓むことで両リブ２６の間に挟み込まれ、この挟み込まれた状態で係合壁４６を係合孔２８に係合させる。 （もっと読む）

【課題】シートバックの背面部に配設されるスライドレールを、同背面部から張り出さないように配設できるようにする。
【解決手段】車両用シート１のシートバック２の背面部に設けられ、同背面部の面方向に沿ってスライダ４０の移動案内経路を形成する長尺状のスライドレール２０を備えた車両用スライドレール装置１０である。スライドレール２０は、シートバック２の高さ方向に長尺状となるように向けられた状態で、シートバック２のサイド部の骨格（サイドフレーム２Ａａ）の外側に配置されて、同サイド部と前後方向の配置が重なった状態となって設けられている。 （もっと読む）

【課題】剛性が向上すると共に、容器載置部に対する着脱が容易になる。
【解決手段】容器保持トレイ６０は、容器載置部の開口設置部に整合する第１板状部材７０および第２板状部材８０を、互いの外周壁７４,８４を対向させた状態で接合して構成される。第１板状部材７０は、対向する外周壁７４の間で一方に延在する複数の縦リブ７８を備える。第２板状部材８０は、外周壁８４の間に、縦リブ７８と交差する方向に延在する複数の横リブ８８を備える。縦リブ７８は、第２板状部材８０の外周壁８４から離間するよう形成されると共に、横リブ８８は、第１板状部材７０の外周壁７４から離間するよう形成される。第１板状部材７０の外周壁７４における縦リブ７８との並行部分には、開口設置部に設けられた係合凹部に係合する係合突部６４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シートバックからコンソールボックスを取り外した後に第１係止部材に他のものが引っ掛かるおそれのないコンソールボックスの取付構造の提供を目的とする。
【解決手段】コンソールボックス５の下面５ａに設けられた第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃと、シートバックの背面に設けられ第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃと係脱自在に係止する係止凹部とを備えている。第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃは、コンソールボックス５の下面５ａに設けられた収納部５２に、収納部５２から突出した状態から収納した状態に回動できるように取り付けられている。 （もっと読む）