【課題】洗浄水の使用量を低減するとともに、洗浄水の吹き付け時間を短縮する。
【解決手段】エアポンプ１０により発生された高圧空気をカメラ１４のレンズ１４ａへ向けて噴射口１３ｂから噴射させる噴射ノズル１３と、高圧空気を噴射口１３ｂへと導く高圧空気用通路１１ａが形成され、タンク２０からの洗浄水を高圧空気用通路１１ａ内に合流させる合流ジョイント１１と、タンク２０と洗浄水用通路１１ｂとの間の流路を開閉する電磁弁１２を備える。電磁弁１２が開弁状態になると、高圧空気用通路１１ａを流れる高圧空気に洗浄水が混入され、微粒子化した水粒が噴射口１３ｂから噴射される。 （もっと読む）

【課題】その目的は、凸状のレンズのレンズ表面に対して頂点を越えた下流側まで充分に圧縮空気を行き亘らせることができる車載カメラ用ノズル装置を提供する。
【解決手段】車載カメラ用ノズル装置１２は、車載カメラ３の凸状のレンズ５のレンズ表面５ａに圧縮空気Ａを供給してレンズ表面５ａに付着した異物を除去するためのものである。車載カメラ用ノズル装置１２は、レンズ５の外周からレンズ表面５ａに圧縮空気Ａを噴出する噴出口２６を備えている。また、車載カメラ用ノズル装置１２は、レンズ５よりも圧縮空気Ａの下流側となる位置に設けられて分岐流路２９を形成し、噴出口２６から噴出された圧縮空気Ａを分岐流路２９の内側と分岐流路２９の外側とに分岐する分岐突出部２８を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両の風雨時の運行にてサイド、ミラー及びサイド、ドアガラスに水滴付着をエヤーの風速の力で付着水滴を常時排除し風雨時の運行を満足することの出来る、エヤー ワイパーを提供する。
【解決手段】風圧源にシロッコ ターボ ファンを用い風圧を作り、エヤーダクトを介しサイド、ミラー、また運転席から注視する時のサイド ドアガラスの付着水滴を常時琲除するためサイド、ミラー上部からエヤーノズルで風速により水滴常時排除、また車内から注視する時のサイド、ドアガラス面もエヤーノズルで水滴常時排除できるよう配した。以上よりなるエヤー ワイパーである。 （もっと読む）

【課題】エンジンのコンプレッサを利用して、消毒液を効率よく噴出でき、実用的な車両の消毒装置を提供する。
【解決手段】車両１の一部に搭載される消毒液タンク110と、車両１に搭載されたエンジン５のコンプレッサ７により生成された圧縮空気を消毒液タンク110内に導入するエア配管136…と、車両１の一部に取り付けられた噴出ノズル140と、消毒液タンク110内に導入された圧縮空気により消毒液タンク110内の消毒液Ｌを加圧して前記噴出ノズル140に供給する液配管136…とを具備する。消毒液タンク110の上部から液収容室112内に垂直管115を設けて圧縮空気を消毒液Ｌ内に噴出させ攪拌する。切換操作ハンドル123により圧縮空気の導入と排気をワンタッチで切換え可能とする。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を噴射する圧縮空気発生ユニットを不要とし、低コスト化及び小型化を図りながらも、レンズ面に付着した付着物を適切に除去することを可能とする。
【解決手段】カメラ３が着脱可能なカメラカバー２に、洗浄液を貯留可能な洗浄液タンクから供給された洗浄液をカメラ３のレンズ５のレンズ面５ａに向けて噴射して当該レンズ面５ａを洗浄する洗浄ノズル９を設けた。圧縮空気を噴射する圧縮空気発生ユニットを不要とし、低コスト化及び小型化を図りながらも、レンズ面５ａに付着した付着物を適切に除去することができ、カメラ３を適切に動作させることができる。 （もっと読む）

【課題】圧縮空気を噴射する圧縮空気発生ユニットを不要とし、低コスト化及び小型化を図りながらも、レンズ面に付着した付着物を適切に除去することを可能とする。
【解決手段】カメラ３が着脱可能なカメラカバー２に、洗浄液を貯留可能な洗浄液タンクから供給された洗浄液をカメラ３のレンズ５のレンズ面５ａに向けて噴射して当該レンズ面５ａを洗浄する洗浄ノズル９を設けた。圧縮空気を噴射する圧縮空気発生ユニットを不要とし、低コスト化及び小型化を図りながらも、レンズ面５ａに付着した付着物を適切に除去することができ、カメラ３を適切に動作させることができる。 （もっと読む）

【課題】降雨時のバックミラーのしずくや曇りを取るバックミラーのしずく防止装置
【解決手段】降雨時にバックミラーに付く雨のしずくや曇りをコンプレッサーの高圧の空気で吹き飛ばすバックミラーのしずく防止装置 （もっと読む）

【課題】ワイパーのゴムの先端で雨水を払拭していたのを、空気圧により払拭する。
【解決の手段】ゴム部分を筒状にし、両端を空気圧が逃げないように栓をし、筒の中央付近から圧縮空気を送りその機能を得る。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、降雨時に、車体進行方向側に向けて取り付けた撮像装置のレンズに、雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることが課題となる。
【解決手段】
車体の進行方向側の外板１に設けた穴２の車体内側に、撮像装置のレンズ１１を取り付け、この撮像装置のレンズ１１の周縁９と穴２との間を、筒状体１９によって空間７を形成させ、この空間７内に気体噴出口５を設けるか、又は穴２の車体内側に、開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器８を設け、この容器８が形成している空腔１８内に撮像装置のレンズ１１を設け、この透明板１０と穴２との間に空間７を形成させ、この空間７内に設けた気体噴出口５から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ１１又は透明板１０に吹き付けるようにした構造である。 （もっと読む）

【課題】騒音が発生せずフロントガラスの表面にキズも付かず、しかも、雨滴・雪の除去能力に優れ前方の視界も良好となし得る車両用エアーワイパー装置を提供する。
【解決手段】線対称に隣接して一対の扁平な区画室７ａ，７ｂを形成し、平板３ａ，３ｂ間の一側を空気噴出口９としそこに区画室と連通する噴出孔１１が列設された張出板１０を配置し、各区画室に電気的駆動手段１８ａ，１８ｂにより互いに逆方向に正回転する回転羽根１４ａ，１４ｂを配置し、両区画室の表・裏平板間の側壁４は回転羽根の周囲を囲う円弧状部８ａと空気噴出口側に向かって延びその間隔が漸次広がる直線状部８ｂ，８ｃとからなり、各噴出孔１１はその中心軸線Ｂが同一平面状に位置しかつ各中心軸線は各張出板の中央から長手方向に沿って両外側へ進むに従い外側へ傾斜する角度が漸次大きくなるようにし、各噴出孔から噴射される圧縮空気が互いに交差して渦巻き状に流れるようにした。 （もっと読む）

【課題】エアホーン、及び清掃用エアノズルの圧縮空気利用機器を適宜使用することができる建設機械の圧縮空気利用装置を提供することを目的とする。
【解決手段】エアホーン１７、及び清掃用エアノズル１８の圧縮空気利用機器を使用することができる建設機械の圧縮空気利用装置において、前記エアホーン１７に作動用の圧縮空気を蓄積する第１のタンク２１と、前記第１のタンク２１内に圧縮空気を供給する第１の圧縮機２３とそのモータ２４と、前記清掃用エアノズル１８に作動用の圧縮空気を蓄積する第２のタンク２９と、前記第２のタンク２９内に圧縮空気を供給する第２の圧縮機３１とそのモータ３２と、前記第２のタンク２９と前記第１のタンク２１とを連結する供給管３５に設けた逆止弁３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ワイパを使用することなく、透明樹脂外表面のほぼ全域を清浄することのできる透明樹脂体システム、殊に、自動車等の乗物のウインドウに適したシステムを、従来に見られなかったユニークな機構で提供する。
【解決手段】 外側透明樹脂板１と内側透明樹脂板２との間に空気層３が形成され、且つ外側透明樹脂板１に多数の微細な噴出孔１ａが設けられている複層透明樹脂体Ａと、複層透明樹脂体Ａの空気層３に配管流路４を介して加圧空気を送り込むためのコンプレッサ５とからなり、コンプレッサ５からの加圧空気を外側透明樹脂板１の噴出孔１ａから噴出するように形成されている構造。 （もっと読む）

【課題】自動車バックガラスの空気吹き出し装置を提供する。
【解決手段】この自動車バックガラスの空気吹き出し装置において、制御回路１と、エアコンプレッサー２と、エアダクト３と、空気吹き出し口４とを備えている。制御回路１は、エアコンプレッサー２が動作するか否かを制御する。エアコンプレッサー２の送気口は、エアダクト３を介して空気吹き出し口４に接続されている。空気吹き出し口４は、バックガラス１０に向いて自動車に設けられている。当該装置は、各種の自動車に応用され、バックガラスにおける霧や水滴を吹き除き、運転手の視界をよくすることができる。運転手は、車をバックするときに、バックガラス１０を通して車の後ろの状況を判断するのに便利で、安全運転にもプラスであり、交通事故の発生を回避できるようになる。 （もっと読む）

【課題】自動車バックミラー・ガラスの空気吹き出し装置を提供する。
【解決手段】自動車バックミラー・ガラスの空気吹き出し装置において、制御回路１と、エアコンプレッサー２と、エアダクト３と、空気吹き出し口４とを備え、制御回路１は、エアコンプレッサー２が動作するか否かを制御し、エアコンプレッサー２の送気口がエアダクト３を介して空気吹き出し口４に接続され、空気吹き出し口４は、バックミラーと側車窓のガラスとに向いて自動車に設けられている。この装置は各種の自動車に適用され、バックミラーと側車窓のガラスとにおける霧と水滴を除去することができ、運転手は、車をバックさせる、車を方向転換させる、または車線を変える際に、側車窓のガラスを通してバックミラーを観察し、車体周囲の状況を確認するのに便利であり、運転手の目視が良くなり、安全運転に寄与し、交通事故の発生を避けられる。
（もっと読む）

【課題】 ワイパを使用することなく、ガラス外表面の略全域を清浄することのできるガラスシステム、殊に、自動車等の乗物のウインドウガラスに適したガラスシステムを、従来に見られなかったユニークな機構で提供する。
【解決手段】 外側ガラス板１と内側ガラス板２との間に空気層３が形成され、且つ外側ガラス板１に多数の微細な噴出孔１ａが設けられている複層ガラス体Ａと、複層ガラス体Ａの空気層３に配管流路４を介して加圧空気を送り込むためのコンプレッサ５とからなり、コンプレッサ５からの加圧空気を外側ガラス板１の噴出孔１ａから噴出するように形成されている構造。 （もっと読む）

【課題】車両の電装部品の廃熱を有効利用してウインドガラスの防曇を図る。
【解決手段】リヤウインドガラスには、熱線４２が埋め込まれており、リヤデフォッガスイッチ４４をオンすることにより熱線へ通電して、リヤウインドガラスの防曇を図る。リヤデフォッガスイッチがオンされると、切換ダンパ６０を操作して、バッテリ１２を冷却した排気風を、リヤデフロスタ吹出し口５８から吹き出すようにして、バッテリの廃熱を用いたリヤウインドガラスの加熱を行う。このときに、ＥＣＵは、排気風の温度が高いときに、熱線への供給電圧を下げる。これにより、リヤウインドガラスの防曇を図りながら、バッテリの廃熱を用いることにより、熱線による電力消費を抑える。 （もっと読む）

【課題】 運転キャビンの窓外面に対する塵埃の付着を効果的に抑制して、運転キャビン内で座席に搭座する運転者の前方視界を良好に確保できるようにする。
【解決手段】 運転キャビン５の窓面に沿う方向に圧縮エアーを吹き出すように構成した。 （もっと読む）

【課題】低圧で外面全面にほぼ均等な空気膜を形成可能な自動車のフロントガラス及びそれを装着した自動車を提供することである。
【解決手段】フロントガラス１０は、透明な基板１１と外面板１２によって両者の間に中空室１３を設けたものである。前記外面板１２には多数の微細な空気孔１２ａが設けられ、中空室１３にはポンプＰから圧縮空気が供給され、空気孔１２ａから空気が噴出して空気膜がフロントガラス外面に形成される。このフロントガラス１０を自動車に装着する。 （もっと読む）

【課題】従来の自動車のワイパーは目の前で往復運動をして雨天運転時目障りな事や視界が悪い事、ワイパーのゴムは消耗品であったので、それ等を解消する為、圧縮された空気や水を螺旋状のノズルから窓に撃射させガラスに拡がって雨水等を除去する噴射式エアーワイパーを提供する。
【解決手段】窓ガラス１、に螺旋状の固まった空気及び水４、を撃射させ拡散しながら雨水を飛散させ回収枠５、で車外へ放出する。 （もっと読む）

【課題】雨水等の状態のいかんにかかわらずそれらを効率的に除去して常に運転者の視界を確保できる屋外移動体の付着物除去方法及び装置を提供する。
【解決手段】このワイパー装置１は、自動車の運転室周りに配設され、雨水等が付着し得るフロントガラス１０６に、空気ジェット流Ａを吹き付けて当該付着物を除去する装置であって、空気ジェット流Ａをフロントガラス１０６に沿った平面内で吹き付けるとともに、その吹き付け方向を当該平面内で可変とする吹き付け方向可変機構６を具備している。 （もっと読む）