【課題】本発明は、自動車の状況を示すために必要なスペースを確保することでデザインに制限が生じることなく意匠を形成することができるとともに、輝度ムラを抑制して視認性の向上を図った表示装置を提供することを目的としている。
【解決手段】表示装置としてのメータ１は、文字板３と、基板５に搭載された光源２と、文字板３の背面に配置される本体部６１と、本体部６１の端部から光源２に向かって突出する入射部６２と、を有する導光板６と、基板５と導光板６との間に設けられ本体部６１を収容する収容部８１と、前記収容部８１に設けられ、入射部６２を通す貫通孔８ａと、貫通孔８ａの周縁から基板５に向かって突出された入射部を収容する筒状の周壁８ｂと、を有するケース部８と、を備えている。周壁８ｂの内表面は、光軸ＬＬから離れる方向に傾斜している。 （もっと読む）

【課題】検出対象物の位置を表すことができる警告像を、視認者に視認され易く投影できる車両用表示装置の提供。
【解決手段】車両前方の検出区域９０に存在する検出対象物を警告するため、複数種類設定される警告像２０うちの一種類を投影範囲１０に投影する車両用表示装置１００である。ナイトビューシステム１００のナイトビュー制御回路７０は、検出区域９０の左右の相対方向及び相対距離に応じて当該検出区域９０を複数に分割した分割区域毎に検出対象物を検出する。ナイトビュー制御回路７０は、検出区域における分割区域の左右の相対方向に警告像２０の左右方向の投影位置を、分割区域の車両からの相対距離に警告像２０の種類を夫々関連付け、各表示器４０ｌ，４０ｃ，４０ｒを制御することにより、分割区域に対して関連付けられた種類の警告像２０を関連付けられた左右方向の投影位置に投影する。 （もっと読む）

【構成】 輝度制御装置１０はコンピュータ１２を含み、コンピュータ１２のＣＰＵ１２ａは、第１カメラ１４の撮影画像から運転者の視線方向を検出する。また、第２カメラ１６の撮影画像から運転者の視認可能な範囲の輝度分布を算出する。さらに、視線方向から運転者の注視輝度を検出する。運転者が車載表示装置２０を見ている場合には、その後に車外等に移動される視線方向における輝度を考慮して、その車載表示装置２０の輝度が制御される。また、視線が車外から車載表示装置２０に移動された場合には、その車載表示装置２０の輝度は、それまで見ていた位置の注視輝度と同等にされる。したがって、眼の順応が速い。また、視線が車外に向けられている場合には、その車載表示装置２０の輝度は、低下される。したがって、反射やグレアによる影響がほとんどない。
【効果】 輝度の適切な制御により、快適な運転環境を提供できる。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で学習燃費をリセットすることを可能にする車両用表示装置を提供する。
【解決手段】過去の燃料消費量および走行距離とから求めた学習燃費と、車両の燃料残存量とを用いて、現時点を基準とする航続可能距離を算出する車両用表示装置であって、学習燃費を予め定めた第２イニシャル燃費の値にリセットするリセットスイッチ手段７を有する。また、車両に搭載されたバッテリ１３が、車両用表示装置に非接続の状態から接続状態に切り替わったときに、学習燃費を予め設定された第１イニシャル燃費の値にリセットする手段を有する。リセットスイッチ手段７やバッテリ１３でリセットされたときには、第１または第２イニシャル燃費にリセットしてからの学習燃費を用いて、航続可能距離を算出して表示する表示装置６を有する。第１イニシャル燃費と第２イニシャル燃費は同じ値でもよい。 （もっと読む）

【課題】運転者に燃料残量が少なくなったことを、より確実に認知させることができる燃料残量表示装置、燃料残量表示方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】車両の燃料タンクに貯留された燃料の量を取得する取得部１０と、取得部１０により取得された燃料量を示す信号に基づいて、燃料タンクに貯留された燃料量、および、予め記憶された所定の域値を対比した結果により、取得部１０により取得された燃料量を示す残量表示、および、燃料量が少なくなったことを示す警告表示を表示する表示部３０における表示を制御する制御部２０と、が設けられる。制御部２０は、燃料量が所定の域値よりも少ないと判定した場合には、残量表示の少なくとも一部に警告表示を重ねて表示させることにより、運転者に燃料残量が少なくなったことを、より確実に認知させることができる。 （もっと読む）

【課題】視認性の向上を図ることができる画像処理装置を提供する。
【解決手段】画像処理装置１では、自車両の周囲の障害物が動体である場合にその障害物の進路を推定し、推定された進路に基づいて自車両の前方の風景に重畳させる認識対象物の画像の表示の形態を変更する。これにより、障害物の進路上を予め避けて認識対象物の画像を表示させることができる。したがって、障害物が移動した後の位置においても認識対象物の画像が障害物に重畳して表示されることを避けることができる。その結果、運転者の視認性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 装置自体の重量増加を避けながら、表示素子の誤動作を防止する静電気防止構造を得ることが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】 一側面１３に沿うように複数個のリード端子１４が設けられた表示素子１０と、複数個のリード端子１４が導通接続される配線部を有する回路基板２０とを備えた表示装置において、表示素子１０を収容する樹脂ケース５０と、一側面１３と相対する表示素子１０の他の一側面１７を覆うように樹脂ケース５０に配設される導電性材料からなるフレーム体６０とを備え、フレーム体６０には、回路基板２０に設けられた接地部２１に導通接続される接続部６２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】実際の車両でエコドライブの学習を支援する。
【解決手段】車両に搭載されて前記車両の運転者にエコドライブの学習を支援するエコドライブ学習支援装置であって、車両が移動不能状態であるか否かを判定する移動不能状態判定手段Ｐ１と、前記移動不能状態であると判定した場合に、車両の加速器及び制御器に対するエコドライブを学習するための操作を運転者に指示する操作指示手段Ｐ２と、前記指示に対応した加速器に対する第１操作量及び制動機に対する第２操作量を取得する操作量取得手段Ｐ３と、前記取得した第１操作量及び第２操作量と操作指示手段Ｐ２の操作指示に対応したエコドライブ判定条件とに基づいて、運転者のエコドライブを判定する判定手段Ｐ４と、前記判定結果に基づいてエコドライブの学習を支援する支援情報を生成する支援情報生成手段Ｐ５と、前記生成した支援情報を運転者に対して出力する支援情報出力手段Ｐ６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】エンジンがダメージを受ける可能性が高い状態と低い状態とを区別して適切にレッドゾーンの範囲を表示する。
【解決手段】エンジン回転速度が限界に近い領域であることを表すレッドゾーンを表示するレッドゾーン表示部Ｓ１１と、検出されたエンジン回転速度が所定以上の時に、前記エンジンにかかる負担の大きさを自動的に識別し、前記エンジンにかかる負担の大きさに応じて前記レッドゾーンに関する表示形態を自動的に切り替えるレッドゾーン表示切り替え部Ｓ１７とを備える。クラッチの接続有無と、エンジン回転速度が閾値Ｒｔｈを超えた状態の継続時間との少なくとも一方を検出してエンジンの負担の大きさを識別する。 （もっと読む）

【課題】隣接する光源用開口間における反射面を増加させて、前記反射面における反射・拡散作用によって自動車用計器における文字盤上の輝度ムラを減少させると共に、文字盤上の輝度を向上させることのできる文字盤照明装置を提供すること。
【解決手段】文字盤照明装置８０は、文字盤１０の裏に配置されて文字盤１０上の文字列１１に対向する底壁８１ａを有したケース８１と、文字列１１に沿う方向に間隔を開けて底壁８１ａ上に形成された複数個の光源用開口９１と、各光源用開口９１に取り付けられて照明光を出射する複数個の光源９４と、を備え、光源用開口９１は、形状が略菱形で、且つ、一方の対角線の方向を文字列１１の延在方向に一致させて配列する。 （もっと読む）

【課題】グラデーション表示の見え方をアンビエント表示領域の照明色によらず安定させる。
【解決手段】情報表示領域２２の周囲にアンビエント表示領域２４を確保する表示板２０、異色の光を放射する光源部３００，３０２、光源部３００，３０２から表示側への放射光を個別に反射する個別反射部３０１，３０３、個別反射部３０１，３０３からの反射光を表示板２０の板面方向Ｓのうち共通のアンビエント表示領域２４側へ反射する共通反射部３０４、光源部３００，３０２の点灯を切替制御する制御回路４０を設ける。光源部３００，３０２と個別反射部３０１，３０３と共通反射部３０４とからなり、板面方向Ｓに垂直にアンビエント表示領域２４を通る第一仮想平面３１０に関して対称な各照明構造３０にて、板面方向Ｓに垂直に第一仮想平面３１０に交差する第二仮想平面３１１は反射部３０１，３０３，３０４を通る。 （もっと読む）

【課題】装置重量の増加を抑えつつ、装置外部に悪影響を及ぼす電磁波が装置外部に漏洩することを抑制することができる集積回路内蔵装置を提供する。
【解決手段】集積回路内蔵装置（表示装置）は、第１制御装置Ｍ１（マイクロコンピュータ）が実装された第１配線基板３と、これに対向し、第２制御装置Ｍ２（グラフィックコントローラ）が実装された第２配線基板１１と、を備える。また、装置外部に電磁波を発する第１制御装置Ｍ１と第２制御装置Ｍ２は、第１配線基板３と第２配線基板１１との間に位置する。第１配線基板３は、第１電磁遮蔽部Ｓ１を有し、第２配線基板１１は、第２電磁遮蔽部Ｓ２を有する。前記基板の対向面の法線方向から見た場合に、第１電磁遮蔽部Ｓ１と第２電磁遮蔽部Ｓ２とは重なっており、この重なる領域内に第１制御装置Ｍ１及び第２制御装置Ｍ２が位置している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、処理を複雑にすることなく、予め定められた一定時間内に、移動体の状況を示す表示装置、及び、その表示方法を提供する。
【解決手段】表示装置は、移動体の状況を示す目標セグメント数を取得する目標セグメント取得手段と、前記目標セグメント数から表示状態のセグメント数を差し引いた減算値を算出する減算値算出手段と、前記減算値分の前記セグメントを表示状態から非表示状態へ、または、非表示状態から表示状態へ１つずつ順次切り替え、前記目標セグメント数の前記セグメントを表示状態にする切り替え手段と、を備え、予め定められた一定時間を、前記減算値で除算した値を切り替え時間として算出する切り替え時間算出手段をさらに備え、前記切り替え手段が、前記切り替え時間毎に、前記減算値分の前記セグメントを表示状態から非表示状態へ、または、非表示状態から表示状態へ１つずつ順次切り替える。 （もっと読む）

【課題】光が運転者にとってより視認し易くなり、情報の伝達効率を煩雑な調整を伴わずに向上させることができる車両用光源装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本実施形態によれば、光源パネル１０の形状は、フロントウインドウガラス２０のうち虚像３１の表示部分の断面の湾曲（曲面）に合わせた、湾曲した、手前側が凹んだ形状となっている。そして、個々の光源１０ａも、光源パネル１０内に、虚像３１の表示部分の断面の湾曲（曲面）に合わせて、湾曲して配置されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、指針に模した表示画像が立体的に浮かび上がって見え、奥行き感を演出することのできる表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 少なくとも指針に模した表示画像Ｄ１，Ｄ２が表示可能なフラットディスプレイパネルＰの背後に、少なくとも指標部４１が設けられた光透過性の背景部材４０を配置し、前記背景部材４０の背後に、前記フラットディスプレイパネルＰに前記背景部材４０を介して照明光を照射する光源３０を配置してなることを特徴とする表示装置であるため、指針に模した表示画像Ｄ１，Ｄ２を基準とした場合、指標部４１が奥まった位置関係に見えるため奥行き感（立体感）を表現することができ、見映えが良好となり商品性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】作業性、放熱性を維持したまま、表示器正面の表示面への異物進入を防止できるようになり、表示品位を向上させた表示装置を提供する。
【解決手段】ケース７内には、ＬＣＤ２が収容され、正面に開口が設けられている。見返し８が、ＬＣＤ２よりも正面側に配置され、ＬＣＤ２を露出するための露出穴が設けられている。表ガラスが、見返しの正面側を覆う。上記ケース７には、放熱用の放熱孔７２ｃが設けられている。パッキン１０が、ＬＣＤ２の正面側の縁部と見返し８の背面側において露出穴の縁部との間に設けられている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減しても、液晶表示装置を安定させて保持出来、バックライトも行える車両用表示装置の照明構造を提供する。
【解決手段】ロアハウジング部材１４に凹設形成された液晶装置収納凹部１４ａには、各種情報を表示する液晶ガラス部２０を有する液晶表示装置１９が、複数の水平係止爪２４…からなるホルダ部２５で保持されて、導光部材２３が設けられている。
導光部材２３は、発光面部２６ａを液晶バックライトＬＥＤ照明装置２２が設けられている回路基板１８に開孔形成された液晶表示開口部１８ａから臨ませている。
そして、液晶ガラス部２０が、発光面部２６ａと並設されて保持されて、バックライト照明光を裏面側から表面側に透過させて照明する。 （もっと読む）

【課題】同一の形状のハウジング部材を用いて、部品の共通化を図り、製造コストを減少させることができる計器の照明構造を提供する。
【解決手段】液晶表示装置５の表示面部５ａは、バックライトＬＥＤ照明装置９…で、裏面側から透過照明されている。
ハウジング部材１２には、表示面部５ａを埋設する液晶装置収納凹部１３ｄが形成されていて、表示面部５ａの表面側５ｃの奥行き方向ｈの位置を、文字板６，７の何れの表示面６ｃ，７ｃの表面側の位置よりも、奥側位置となるように、この液晶装置収納凹部１３ｄ内に装着されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は運転者のシステム信頼性をより高めることを可能とした推奨行動値の表示手段を提供する。
【解決手段】 周囲と自車両の状況に応じた運転者の推奨行動値（速度、加減速度、制動力、アクセル開度、ブレーキ操作量、操舵量、横加速度等）を表示する表示手段において、推奨行動値の上限値（ｙ_１）から下限値（ｙ_２）までの範囲の大きさに応じて、その範囲を表示する際に、輝度、色相、彩度、模様密度等を変化させることで同範囲を曖昧に表示することにより、運転者が推奨行動値を幅のある数値として認識しやすくする。 （もっと読む）

【課題】配線からの漏電が防止されて、しかも、良好なスペース効率を得ながら、照明光による表面側の造形の自由度を増大させることができる計器の照明構造を提供する。
【解決手段】液晶表示装置１４には、液晶バックライト照明装置１６が、別体で設けられていて、回路基板６の裏面側６ｂに、車幅方向に沿って複数個、所定の間隔を置いて、ＬＥＤ発光体が配列されて実装されている。液晶ガラス部１４ａの裏面側に、平行に沿わせて配置される矩形平板状の発光面部１８ａと、この発光面部１８ａの下縁部１８ｅに沿って一体となるように、ＬＥＤ発光体の方向へ向けて延設した脚部１８ｂとを有することにより、側面視で、略Ｌ字形形状を呈する導光部材１８によって、ＬＥＤ発光体の照明光は、導光されて、略均一の光量を有する面状発光のバックライト照明が得られる。 （もっと読む）